바르셀로나 항
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1. 개요
바르셀로나 항은 고대 로마 시대부터 지중해 무역의 중요한 거점으로 발전했으며, 1978년 자율 항구로 지정된 후 바르셀로나 항만청에서 운영하고 있다. 1980년대 이후 1992년 하계 올림픽 개최를 계기로 도시 재개발이 이루어졌으며, 물류 활동 구역, 세계 무역 센터 등이 건설되었다. 현재 포트 벨, 산업 항구, 자유 무역 지대 등으로 구성되어 있으며, 발레아레스 제도, 이탈리아, 모로코 등지로 운항하는 여객 페리 터미널이 있다. 2018년에는 페리선과 크레인 충돌 사고가 발생하기도 했다.
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포트 벨은 스페인 바르셀로나에 위치한 고대부터 항구 활동이 시작된 곳으로, 중세 시대 지중해 무역의 중심지였으며, 현재는 상업, 물류, 관광 명소로 활용되고 있다.
| 바르셀로나 항 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 국가 | 스페인 |
| 위치 | 바르셀로나 |
| 좌표 | 바르셀로나 자유항, 바르셀로나 자유 지역, 바르셀로나 |
| UN/LOCODE | ESBCN |
| 개요 | |
| 운영 주체 | 바르셀로나 항만청 |
| 소유주 | 스페인 항만청 |
| 면적 (육지) | 10.653 km² |
| 통계 (2018년) | |
| 선박 입항 횟수 | 9,038척 |
| 총 화물 처리량 | 67,756,258 톤 |
| 컨테이너 처리량 | 3,422,978 TEU |
| 여객 수 | 4,493,646명 |
| 기타 | |
| 웹사이트 | 바르셀로나 항만청 |
2. 역사
바르셀로나 항은 오랜 역사를 가진 항구로, 그 기원은 고대 로마 시대로 거슬러 올라간다. 중세 시대에는 지중해 무역의 중심지 중 하나로 성장했다.
2. 1. 고대 및 중세
바르셀로나 항은 고대 로마 시대부터 항구로서 기능을 시작했으며, 지중해 무역의 중요한 거점으로 발전하였다.2. 2. 근대
1978년, 공공사업부는 빌바오 항, 우엘바 항, 발렌시아 항과 바르셀로나를 자율 항구로 지정했다. 이후 이 항구는 '바르셀로나 자율 항구'(Port Autònom de Barcelonaca, Puerto Autónomo de Barcelonaes)로 알려지게 되었고, 정부 기관으로 남으면서도 사법에 따라 상업 기업으로 기능할 수 있게 되었다.[8]1981년 포트 벨(몰 데 라 푸스타라고도 알려짐)의 보쉬 이 알시나 부두를 대중에게 개방한 것은 항구 북쪽 부분을 변모시키는 시작을 알렸다.[9] 1986년 바르셀로나가 1992년 하계 올림픽을 개최하기로 결정하면서 이 변화는 더욱 가속화되었다. 그 후 몇 년 동안, 낡은 창고, 철도 야적장, 공장이 있던 황폐한 지역은 거대한 도시 재개발 프로젝트를 통해 매력적인 해안 지역으로 탈바꿈했다. 또한 인접한 바르셀로네타와 그 해변도 도시가 바다와 연결될 수 있도록 변모했다. 올림픽 기간 동안 항구는 부유 호텔 역할을 하는 최대 11척의 크루즈선을 수용했다.[10]
2. 3. 현대
1992년 하계 올림픽 개최지로 바르셀로나가 결정되면서 항구 지역은 대대적인 변화를 맞이했다. 낡은 창고, 철도 야적장, 공장 등이 있던 황폐한 지역은 도시 재개발 프로젝트를 통해 매력적인 해안 지역으로 탈바꿈했다. 인접한 바르셀로네타와 해변도 변화하여 도시와 바다가 연결되었다. 올림픽 기간 동안 항구는 부유 호텔 역할을 하는 최대 11척의 크루즈선을 수용했다.[10]1992년 11월, 스페인 정부는 스페인 항만청(Puertos del Estadoes)을 설립하고 ''바르셀로나 자율 항구'' 운영을 종료했다. 이후 항구는 바르셀로나 항만청(Autoridad Portuaria de Barcelonaes, Autoritat Portuària de Barcelonaca)에서 운영하고 있다.[10]
1993년, ''물류 활동 구역''(Zona d'Activitats Logístiquesca, Zona de Actividades Logísticases)이 1단계로 68 헥타르 규모로 설립되어 복합 운송 센터로서의 기능을 강화했다. 이후 2단계에서는 엘 프라트 데 요브레가트로 143 헥타르를 확장했다.[11][12]
1999년 7월, 세계 무역 센터가 개장했다.
2001년부터 2008년까지 항구는 요브레가트 강 어귀를 남쪽으로 2km 우회하고 요브레가트 삼각주 자연 보호 구역을 약간 후퇴시켜 규모를 두 배로 확장했다.[13]
3. 구조
Zona Franca는 Polígon Industrial de la Zona Francaca라고 불리며 항구 지역 내에 위치하고 바르셀로나 시내에서 멀지 않아 접근성이 좋다. 바르셀로나 국제공항에서 5km 떨어져 있으며 고속도로와 철도로 연결되어 있다. 사업 투자자들은 사무실이나 보세 창고를 임대하거나, 자체 건물을 건설하기 위해 토지를 구매할 수도 있다. 자유 무역 지대는 포괄적인 서비스 구역, 트럭/로리 구역, 접수 구역 및 스포츠 시설 구역으로 나뉘어 세관 관세 서비스, 보세 창고 서비스, 첨단 통신 및 컴퓨터 시스템, 보안 시스템, 복합 운송 시스템 등의 서비스를 제공한다.[6][7]
포르트 벨(Port Vell) 지역은 두 개의 마리나 또는 요트 항구, 어항, 발레아레스 제도 및 지중해의 다른 목적지로 가는 페리를 위한 해상 터미널, 그리고 크루즈 선박의 다른 터미널 또는 착륙 구역으로 구성되어 있으며 산업 항구와 인접해 있다. 중앙 지역에는 "마레마그넘"(쇼핑몰 및 야간 유흥 단지), 복합 영화관, IMAX 포르트 벨(대형 영화관 단지) 및 유럽 최대의 수족관이 있다.
3. 1. 산업 항구
Polígon Industrial de la Zona Francaca라고 불리는 Zona Franca는 항구 지역 내에 위치하며 바르셀로나 시내에서 멀지 않아 접근성이 좋다. 바르셀로나 국제공항에서 5km 떨어져 있으며 고속도로와 철도로 연결되어 있다.이곳의 사업 투자자들은 사무실이나 보세 창고를 임대하거나, 자체 건물을 건설하기 위해 토지를 구매할 수도 있다.
자유 무역 지대는 포괄적인 서비스 구역, 트럭/로리 구역, 접수 구역 및 스포츠 시설 구역으로 나뉘어 일련의 서비스를 제공한다. 세관 관세 서비스, 보세 창고 서비스, 첨단 통신 및 컴퓨터 시스템, 보안 시스템, 복합 운송 시스템 등을 갖추고 있다.
1977년 1월 17일, Mike8 보트가 화물선에 의해 치여 뒤집히는 사고가 발생했다. 이 보트는 과 에 의해 자유 보트로 사용되던 상륙정이었다. 양쪽 선박의 승무원들이 구조 작전을 지원했으나, 100명 이상의 선원과 해병대가 탑승해 있던 상륙정에서 49명의 선원과 해병대가 사망했다. 상륙 부두에는 이들을 기리는 기념비가 세워져 있다.[6][7]
3. 2. 포트 벨 (Port Vell)
포르트 벨(Port Vell) 지역은 두 개의 마리나 또는 요트 항구, 어항, 발레아레스 제도 및 지중해의 다른 목적지로 가는 페리를 위한 해상 터미널, 그리고 크루즈 선박의 다른 터미널 또는 착륙 구역으로 구성되어 있으며 산업 항구와 인접해 있다.중앙 지역에는 "마레마그넘"(쇼핑몰 및 야간 유흥 단지), 복합 영화관, IMAX 포르트 벨(대형 영화관 단지) 및 유럽 최대의 수족관이 있다. 이 수족관에는 6백만 리터의 바닷물로 채워진 22개의 수조에 8,000마리의 물고기와 11마리의 상어가 있다. 지정된 관광 구역에 위치해 있기 때문에 마레마그넘은 일요일과 공휴일에도 영업할 수 있는 시내 유일의 상업 쇼핑몰이다. 마레마그넘 지역 옆에는 관광객을 태우고 항구 지역과 그 너머를 둘러보는 작은 배인 "골론드리네스"가 있다.
바르셀로나 항은 3개의 여객 터미널을 갖추고 있으며,[33] 발레아레스 제도의 마요르카 섬, 이비자 섬, 메노르카 섬, 이탈리아 본토와 사르데냐 섬, 아프리카 대륙의 모로코를 향해 여객 페리가 운항되고 있다.
| 목적지 | 운항 회사 |
|---|---|
| 알쿠디아 (마요르카 섬) | [34] |
| 팔마 데 마요르카 (마요르카 섬) | [34] [35] |
| 이비사 (이비자 섬) | [36] [37] |
| 마오-마온 (메노르카 섬) | [38] |
| 시우타데야 데 메노르카 (메노르카 섬) | [39] |
| 포르토 토레스 (사르데냐 섬) | [40] |
| 사보나 | [41] |
| 치비타베키아 | [42] |
| 제노바 | [43] |
| 탕헤르 | [44] [43] |
| 나도르 | [43] |
3. 3. 자유 무역 지대 (Zona Franca)
자유 무역 지대는 항구 지역 내에 위치해 있으며 바르셀로나 시내에서 멀지 않아 접근성이 용이하다. 바르셀로나 국제공항에서 5km 떨어져 있으며 고속도로와 철도로 연결되어 있다.사업 투자자들은 사무실이나 보세 창고를 임대하거나, 자체 건물을 건설하기 위해 토지를 구매할 수도 있다.
자유 무역 지대는 포괄적인 서비스 구역, 트럭/로리 구역, 접수 구역 및 스포츠 시설 구역으로 나뉘어 다양한 서비스를 제공한다. 세관 관세 서비스, 보세 창고 서비스, 첨단 통신 및 컴퓨터 시스템, 보안 시스템, 복합 운송 시스템 등을 갖추고 있다.[6][7]
4. 교통
바르셀로나 항은 발레아레스 제도, 이탈리아, 모로코 등지로 가는 페리가 운항되는 곳으로, 3개의 여객 터미널을 갖추고 있다.[33] 주요 운항 회사로는 발레아리아, 트라스메디테라네아, 그리말디 그룹, 그란디 나비 벨로치 등이 있다.
| 목적지 | 운항 회사 |
|---|---|
| 알쿠디아 (마요르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[34] |
| 팔마 데 마요르카 (마요르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[34] |
| 팔마 데 마요르카 (마요르카 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[35] |
| 이비사 (이비자 섬) | 발레아리아Baleària영어[36] |
| 이비사 (이비자 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[37] |
| 마오-마온 (메노르카 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[38] |
| 시우타데야 데 메노르카 (메노르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[39] |
| 포르토 토레스 (사르데냐 섬) | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[40] |
| 사보나 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[41] |
| 치비타베키아 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[42] |
| 제노바 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
| 탕헤르 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[44] |
| 나도르 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
| 탕헤르 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
4. 1. 여객선
바르셀로나 항은 발레아레스 제도, 이탈리아, 모로코 등지로 가는 페리가 운항되는 곳으로, 3개의 여객 터미널을 갖추고 있다.[33] 주요 운항 회사로는 발레아리아, 트라스메디테라네아, 그리말디 그룹, 그란디 나비 벨로치 등이 있다.| 목적지 | 운항 회사 |
|---|---|
| 알쿠디아 (마요르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[34] |
| 팔마 데 마요르카 (마요르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[34] |
| 팔마 데 마요르카 (마요르카 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[35] |
| 이비사 (이비자 섬) | 발레아리아Baleària영어[36] |
| 이비사 (이비자 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[37] |
| 마오-마온 (메노르카 섬) | 트라스메디테라네아Trasmediterránea영어[38] |
| 시우타데야 데 메노르카 (메노르카 섬) | 발레아리아Baleària영어[39] |
| 포르토 토레스 (사르데냐 섬) | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[40] |
| 사보나 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[41] |
| 치비타베키아 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[42] |
| 제노바 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
| 탕헤르 | 그리말디 그룹Grimaldi Group영어[44] |
| 나도르 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
| 탕헤르 | 그란디 나비 벨로치Grandi Navi Veloci영어[43] |
4. 1. 1. 운항 노선
포트 벨에는 '터미널 드라사네스', '터미널 페리 바르셀로나', '그리말디 터미널 바르셀로나'라는 세 개의 여객 터미널이 있다.[14] 발레아리아와 트라스메디테라네아는 발레아레스 제도로 운항하며, 그리말디 그룹과 그란디 나비 벨로치는 이탈리아와 모로코 목적지로 운항한다.| 목적지 | 터미널 | 소요 시간 | 페리 운영사 |
|---|---|---|---|
| 알쿠디아, 마요르카 | 터미널 드라사네스 | 6시간 | 발레아리아[15] |
| 팔마, 마요르카 | 터미널 포트-누 | 8시간 | 발레아리아[15] |
| 팔마, 마요르카 | 터미널 페리 바르셀로나 | 8시간 | 트라스메디테라네아[16] |
| 이비자 | 터미널 포트-누 | 9시간 | 발레아리아[17] |
| 이비자 | 터미널 페리 바르셀로나 | 9시간 | 트라스메디테라네아[18] |
| 마온, 메노르카 | 터미널 페리 바르셀로나 | 9시간 | 트라스메디테라네아[19] |
| 시우타데야, 메노르카 | 터미널 드라사네스 | 9시간 | 발레아리아[20] |
| 포르토 토레스 | 그리말디 터미널 바르셀로나 | 12시간 15분 | 그리말디 라인[21] |
| 사보나 | 그리말디 터미널 바르셀로나 | 17시간 | 그리말디 라인[22] |
| 치비타베키아 | 그리말디 터미널 바르셀로나 | 20시간 | 그리말디 라인[23] |
| 제노바 | 터미널 페리 바르셀로나 | 20시간 30분 | 그란디 나비 벨로치[24] |
| 탕헤르 | 그리말디 터미널 바르셀로나 | 28시간 | 그리말디 라인[25] |
| 나도르 | 터미널 페리 바르셀로나 | 28시간 45분 | 그란디 나비 벨로치[24] |
| 탕헤르 | 터미널 페리 바르셀로나 | 31시간 | 그란디 나비 벨로치[24] |
5. 사건 및 사고
2018년 10월 31일 오전 8시(현지 시각), (GNV) 소속 페리선 ''엑설런트''호가 돌풍에 휩쓸려 화물 부두로 돌진하여 갠트리 크레인과 충돌했다.[26][27][28] 이 사고로 크레인이 넘어지면서 가연성 화학 물질을 담은 컨테이너에 부딪혀 화재가 발생했고, 유독 가스가 발생하여 부두에 불이 붙었다. ''엑설런트''호는 접안을 시도했지만 악천후로 인해 실패했다.[26][27][28]
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