석화 (미크로네시아 연방)
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1. 개요
석화는 미크로네시아 연방 야프 섬에서 사용되는 거대한 석회암 원반 형태의 화폐이다. 야프섬 북부에서는 '라이', 남부에서는 '페이' 등으로 불리며, 결혼, 상속, 정치적 거래 등 사회적 거래에 사용되었다. 석화의 가치는 크기, 솜씨, 역사에 따라 달라지며, 소유권만 이전되는 거래 방식은 근대 경제와 유사하다는 해석도 있다. 야프족의 전설에 따르면 팔라우에서 채석하여 제작되었으며, 현대에도 국가 상징으로 여겨진다.
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| 석화 (미크로네시아 연방) | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 이름 | 라이 (Raay) |
| 종류 | 화폐 |
| 재료 | 방해석 |
| 사용 지역 | 미크로네시아 연방 야프 섬 |
| 어원 | 야프어 "raay" (돈) |
| 역사 | |
| 기원 | 팔라우 |
| 채석 시기 | 500년 ~ 1500년 경 |
| 운반 방법 | 카누, 뗏목 |
| 가치 기준 | 크기, 모양, 재료의 질, 운반 위험, 협상 능력 |
| 형태 및 크기 | |
| 형태 | 둥근 모양의 돌 |
| 중앙 구멍 | 운반을 위한 구멍 |
| 크기 | 작은 것: cm 큰 것: m |
| 무게 | 가장 큰 것은 kg |
| 경제 | |
| 현재 사용 여부 | 전통적인 용도로 사용 |
| 가치 | 여전히 가치를 지니고 있으며, 교환 수단으로 사용됨. |
| 거래 | 결혼, 상속, 정치적 합의 등에 사용 |
| 특징 | 소유권 이전 시 물리적 이동이 필요하지 않음. |
| 문화적 의미 | |
| 사회적 지위 | 소유자의 부와 지위를 상징 |
| 중요성 | 야프 섬 문화에서 중요한 역할 |
| 기타 | |
| 참고 문헌 | Gillilland, Cora Lee C. (1975). "The Stone Money of Yap. A Numismatic Survey." (Smithsonian Studies in History and Technology 23). Washington, DC: Smithsonian Institution Press. Rai of Yap – the stone money The Settlement of Oceania: An Examination of the Accidental Voyage Theory Metuker ra Bisech – Yapese Quarried Stone Money Site |
2. 명칭
라이 스톤의 원래 이름은 야프섬 북부에서 "라이(rai)", 남부에서 "페이(fei)"였다. 이 이름들은 각각 "레이(rei)", "파이(fai)"로도 표기된다. 팔라우에서는 이 돌들을 palanyap이라고 불렀다.[7] "라이(rai)"는 야프어에서 "고래"를 의미할 수 있는데, 이는 최초의 돌들이 물고기 모양이었다는 전설과 관련이 있을 수 있다.[12] 20세기 이후 "페이(fei)"라는 명칭은 더 이상 사용되지 않는다.[2]
라이 스톤은 대체로 둥근 모양이지만, 최근에 만들어진 것들은 다소 길쭉한 형태를 띤다.[8][9] 가장 잘 만들어진 것들은 중앙에서 가장자리로 갈수록 두께가 점차 감소하거나, 두세 단계로 줄어든다. 중앙 구멍은 돌 지름의 약 1/6 정도이다. 때때로 중심에서 벗어난 추가 구멍이 존재하기도 한다.[8][10] 지름은 3.5cm에서 3.6m까지 다양하지만, 대부분 30cm에서 50cm 사이이다.[2] 중앙에 구멍을 뚫어 놓은 것은 거기에 통나무를 꽂아 짊어지거나 굴려서 운반하기 위함이다.
라이 스톤은 결혼, 상속, 정치적 거래, 동맹의 징표, 전투 사망자의 몸값 등 드물고 중요한 사회적 거래에 사용되었고, 현재도 사용되고 있다.[14] 때로는 식량과 교환되기도 했다.[2]
석화의 유래나 역사는 분명하지 않다. 모양은 대체로 원형(원반형)으로 중앙에 구멍이 뚫려 있다. 작은 것은 직경 30cm 정도이며, 보통은 직경 60cm에서 1m 남짓, 큰 것은 직경 3m, 무게 5t 정도가 된다. 중앙의 구멍은 통나무를 꽂아 짊어지거나 굴려서 운반하기 위한 것이다.
3. 형태 및 특징
돌은 탄산 칼슘으로 구성된 밝은 색의 결정질 암석으로 만들어졌다. 갈색 또는 흰색 줄무늬가 있는 돌은 특히 귀하게 여겨졌다.[8] 풍화된 돌은 칙칙한 회색을 띤다.[10] 이전 보고서에서는 이 물질이 아라고나이트라고 부정확하게 언급했는데, 이는 산호와 조개 껍질, 그리고 그것에서 파생된 암석에서 가장 흔한 광물이다. 현대 분석 결과, 실제로는 방해석인 것으로 밝혀졌다.[11][20][12]
4. 가치와 용도
많은 라이 스톤은 회관 앞, 마을 법원 주변, 또는 길을 따라 놓여 있다. 스톤 자체는 무게와 손상 위험 때문에 거의 움직이지 않지만, 특정 스톤의 소유권은 변경될 수 있었다. 따라서 스톤의 물리적 위치는 종종 중요하지 않았다. 소유권은 상호 합의에 의해 확립되었으며 스톤에 물리적으로 접근하지 않고도 이전될 수 있었다. 각 큰 스톤은 이전 소유자의 이름을 포함한 구두 역사를 가지고 있었다. 한 예로, 카누와 아웃리거로 운송되던 큰 라이 스톤이 실수로 떨어져 해저로 가라앉았다. 다시는 발견되지 않았지만, 모든 사람은 그 라이 스톤이 여전히 그곳에 있어야 한다고 동의했고, 다른 스톤과 마찬가지로 거래가 계속되었다.[14]
특정 스톤의 가치는 크기, 솜씨, 역사에 따라 달랐다. 예를 들어 유명한 뱃사람이 가져왔는지, 운송 중에 사람들이 사망했는지 여부에 따라 가치가 달라질 수 있었다.[2]
석화는 일반적인 화폐처럼 일상적인 물품 구매에 사용되는 것이 아니라, 관혼상제 시에 증정되는 일종의 의례적인 증여품으로 사용된다. 소형 석화는 구멍에 막대기를 끼워 운반하지만, 큰 석화는 그대로 놓아두고 소유권만 이전된다. 팔라우에서 운반하던 중 뗏목이 난파되어 해저에 침몰한 경우, 섬 주민들이 그 해저의 석화를 그 사람의 소유물로 공인한 사례가 있었다.[31]
5. 역사
석화는 팔라우에서 채취한 결정질 석회암(대리석, 아라고나이트, 탄산 칼슘, 아라레석)[29]으로 만들어졌다. 야프 섬에서는 석회암이 산출되지 않기 때문에, 야프인들은 카누를 타고 팔라우로 가서 원주민과 교섭하여 채석 허가를 얻었다. 이들은 돌도끼 등으로 수개월에 걸쳐 석화를 잘라내고 뗏목에 실어 야프 섬까지 운반했다. 이 과정은 매우 위험하여 많은 사람이 목숨을 잃었으며, 그 고생의 정도에 따라 석화의 가치가 결정되었다.
19세기 후반(1870년대)부터 서양인들이 석화 제조에 관여하기 시작했다. 특히 아일랜드계 미국인 데이비드 딘 오키프는 1872년부터 1901년까지 최신식 기재를 팔라우에 들여와 석화를 제조하고, 이를 야프 섬으로 가져가 코프라와 교환하여 막대한 재산을 모았다. 오키프가 만든 석화는 수천 개에 달하지만, "고생"을 덜 들여 제조했기 때문에 기존의 석화보다 가치가 낮게 평가된다.
야프 섬에서 석화 제작은 1931년까지 이루어졌다. 일본 통치 시대에는 약 1만 3000개[30]의 석화가 있었으나, 전쟁과 자연재해로 인해 현재는 절반으로 줄었다고 한다.
5. 1. 기원 설화
야프섬에는 다음과 같은 석화 기원 설화가 전해진다.5. 2. 고고학적 증거
야프섬에서 발견된 가장 오래된 평평한 돌들은 2000년 전의 것이지만, 현재의 라이 스톤과는 형태가 다르며 어떻게 사용되었는지는 알려져 있지 않다.[2] 라이 스톤의 기원이 더 작은 조각된 구슬에서 진화했을 수 있다는 가설이 있다.[2] 3.5cm와 11.2cm 크기의 구멍 없는 두 개의 원반이 발견되었고 방사성 탄소 연대 측정 결과 각각 1636±200년과 1756±200년으로 나타났다. 그러나 이 물체와 라이 스톤 간의 관계는 불분명하다.[19]
고고학자들은 야프인들이 바벨다오브 남쪽 끝과 코로르 북쪽 부분을 잇는 팔라우의 비교적 작은 지역에서 채석했음을 확인했다. 일부 라이 스톤은 팔라우의 다른 지역에서도 발견되었지만, 2006년 기준으로 채석장이 발견되지 않았다. 오레오르 섬의 오미스 동굴 채석장, 오락 섬의 첼레촐 라 오락과 어퍼 오락, 같은 이름의 섬인 메투커 라 비세흐에서 발굴이 이루어졌다. 해변이 열려 있는 동굴/만인 첫 번째 두 곳은 유럽인과의 접촉 이전에 사용된 것으로 보이지만, 연대를 특정할 수는 없었다. 나머지 두 곳은 해변에서 약간 떨어진 언덕 위에 위치해 있다. 메투커 라 비세흐에서 채석은 야프인들이 철제 도구를 얻은 후인 서기 1700년경에 시작된 것으로 보인다. 메투커 라 비세흐의 채석장에서 꺼내다 부서진 것으로 보이는 큰 돌(지름 3.5m, 두께 20cm)이 그 자리에 버려졌다.[12]
5. 3. 제작
라이 스톤은 팔라우의 동굴에서 채굴한 석회암(방해석)을 사용하여 만들어졌다.[11][20][12] 야프인들은 팔라우 원주민과의 교섭을 통해 채석 허가를 얻었으며,[2] 수개월에서 수년에 걸쳐 돌을 깎아 만들었다.[8][9]
채석장에서 돌은 거친 수직 원반 형태로 방해석 벽 퇴적물에서 잘라냈다. 그런 다음 모양을 만들고, 마감하고, 연마하기 위해 자연 또는 인공 벽에 기대놓은 것으로 보인다. 거친 작업은 1~3cm 폭의 칼날이 있는 곡괭이나 끌로 한 것으로 보이는데, 이는 석재 또는 대왕조개와 같은 큰 조개 껍질로 만들어졌다.[2][11][21] 구전 전통에 따르면, 중앙 구멍은 "불 드릴"로 사용된 산호 암석으로 만들어졌는데, 아마도 큰 활 드릴이었을 것이다.[11]
제작된 돌은 카누나 대나무 뗏목을 이용하여 야프섬으로 운반되었으며,[2] 이 과정은 매우 위험하고 많은 희생을 동반했다.[8][9]
5. 4. 유럽인과의 접촉 이후
19세기에 유럽인과 접촉하면서 팔라우의 야프인들은 처음으로 철제 도구를 얻게 되었다. 이로 인해 돌을 자르고 모양을 만드는 것이 훨씬 쉬워졌다. 얼마 지나지 않아 야프인들은 유럽인들과 거래하여 그들의 배를 이용해 돌을 야프로 운송했다. 이러한 협약 덕분에 지름이 최대 4미터에 달하는 훨씬 더 크고 무거운 라이 스톤을 더 많이 제작할 수 있었다. 하지만 이렇게 만들어진 "현대적인" 돌들은 더 오래된 돌들보다 가치가 덜했다.[2]
1871년, 아일랜드계 미국인 데이비드 딘 오키프가 야프 근처에서 난파되었고, 현지인들의 도움을 받았다. 이후 그는 야프인들이 라이 스톤을 획득하는 것을 도왔고, 그 대가로 코프라와 해삼을 받았다. 이들은 극동에서 가치 있는 수출품이었다.[24] 오키프는 1872년부터 1901년까지 최신식 기재를 팔라우에 들여와 석화를 제조하고, 그것을 야프 섬으로 가져가 코프라와 교환하여 막대한 재산을 모았다. 오키프가 만든 석화는 수천 개에 달한다고 하며, 그다지 "고생"하지 않고 제조되었기 때문에 가치는 기존의 것보다 낮다고 여겨진다. 그의 삶에 대한 이야기는 ''폐하 오키프''라는 책으로 출판되었으며,[25] 1954년에는 같은 이름의 영화가 제작되었다.[26]
야프 섬에서의 석화는 최종적으로 1931년까지 만들어졌다.
6. 현대의 라이 스톤
현대 화폐가 일상적인 통화로 라이 스톤을 대체했지만, 야프섬 사람들은 여전히 전통적인 방식으로 라이 스톤을 교환한다. 라이 스톤은 국가 상징이며 현지 차량 번호판에도 묘사되어 있다.[1]
7. 경제학적 해석
밀턴 프리드먼은 라이 스톤 시스템이 뉴욕 연방준비은행의 금 보관 방식과 유사하다고 주장했다. 뉴욕 연방준비은행은 금고에서 금을 이동하지 않고도 한 정부에서 다른 정부로 금을 지불할 수 있는데, 이는 라이 스톤의 소유권 이전 방식과 비슷하다는 것이다. 그는 1933년 프랑스 중앙은행이 달러 자산을 금으로 교환했지만, 금을 미국에서 프랑스로 옮기는 대신 뉴욕 연방준비은행에 예치한 사례를 들었다.[31] 이는 현물 금의 보관 장소는 변하지 않았지만, 미국에서 프랑스로 대량의 금 소유권이 이동한 것으로, 라이 스톤 거래와 유사하다고 보았다.[31] 프리드먼은 1932년 프랑스 정부의 금 지불 요구가 전국적인 은행 공황을 일으킨 것을 언급하며, 산업 국가도 야프 섬 주민들처럼 경제적 의례에 휩쓸릴 수 있음을 보여준다고 주장했다.[27]
하지만, 조 린지 월튼 서섹스 대학교 연구원은 2022년 논문에서 프리드먼을 포함한 서구의 경제학적 해석이 라이 스톤의 실제 역사와 경제적 의미를 제대로 반영하지 못한다고 비판했다. 월튼은 이러한 해석들이 "야프의 역사나 경제에 기반을 두지 않고, 지적, 정치적 분쟁에서 자신의 입장을 반영하는 경우가 많다"고 주장했다.[28]
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