시나노타이라역
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1. 개요
시나노타이라역은 1923년 7월 6일 이야마 철도 신슈타이라역으로 개업했으며, 1944년 6월 1일 국유화에 따라 시나노타이라역으로 개칭되었다. 1971년 3월 1일부터 무인역으로 운영되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도에 승계되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 과거 화물차를 개조한 역사를 사용하고 있다. 2009년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원은 70명에서 75명 사이였다. 역 주변에는 국도 117호선, 지쿠마강, 구로이와 산 등이 위치해 있으며, 이이야마역이 관리하는 무인역이다.
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시나노타이라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 시나노타이라역 (信濃平駅) |
로마자 표기 | Shinano-Taira-eki |
소재지 | 나가노현이야마시 도키와 389-2414 |
노선 | 이야마 선 |
해발고도 | 311.6m |
도요노역 기점 거리 | 23.8km |
플랫폼 수 | 1면 1선 |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1923년 7월 6일 |
이전 역명 | 신슈타이라 (1944년까지) |
소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
역 번호 | 해당 없음 |
비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
전화 약호 | 타이 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
역사 | |
역명 변경 | 1944년 신슈타이라역에서 시나노타이라역으로 개칭 |
통계 | |
2011년 승차 인원 | 72명 |
인접 역 | |
노선 | 이야마 선 |
이전 역 | 기타이야마역 |
다음 역 | 도가리노자와온센역 |
2. 역사
1923년 7월 6일 이야마 철도의 신슈타이라역/信州平駅일본어으로 개업하였다.[1][3][4] 1944년 6월 1일 국유화에 의해 국철 이야마 선의 역이 되면서 '''시나노타이라역'''으로 개칭되었다.[1][3] 1970년 12월 7일에는 화물 및 짐 취급이 폐지되었고,[5] 교행 설비가 폐지되어 단선화되었다.[6] 1971년 3월 1일에는 무인역이 되었다.[7] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계하였다.
2. 1. 개업 초기 (1923년 ~ 1944년)
1923년 7월 6일 이야마 철도의 신슈타이라역/信州平駅일본어으로 개업하였다.[1][3][4] 1944년 6월 1일 국유화에 의해, 국철 이야마 선의 역이 됨과 동시에 '''시나노타이라역'''으로 개칭되었다.[1][3]2. 2. 국유화와 역명 변경 (1944년 ~ 1987년)
1923년 7월 6일 이야마 철도의 '''신슈타이라역'''(신슈타이라 역/信州平駅일본어)으로 개업하였다.[1][3][4] 1944년 6월 1일 국유화에 의해 국철 이야마 선의 역이 되면서 '''시나노타이라역'''으로 개칭되었다.[1][3] 1970년 12월 7일에는 화물 및 짐 취급이 폐지되었고,[5] 교행 설비가 폐지되어 단선화되었다.[6] 1971년 3월 1일에는 무인역이 되었다.[7] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계하였다.2. 3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 국철 이야마 선 시나노타이라역을 승계하였다.[1][3]3. 역 구조
역은 양방향으로 운행하는 선로 1면을 갖춘 단선 승강장으로 구성되어 있으며, 이전 화물차를 개조하여 역 건물로 사용하고 있다.[1] 나가노 방면으로 향하는 오른쪽에 있는[8] 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 과거에는 여객 승강장은 교환 설비를 갖춘 섬식 1면 2선이었으며, 역 건물 쪽에 화물용 단선 승강장이 있었다. 화물 승강장 자리는 현재 주차장으로 사용되고 있다.
이이야마역 관리의 무인역이다.[3] 역사는 유개차 완급차 (와후 29737)를 개조하여 설치되었다.[3]
3. 1. 승강장
역은 양방향으로 운행하는 선로 1면을 갖춘 단선 승강장으로 구성되어 있으며, 이전 화물차를 개조하여 역 건물로 사용하고 있다.[1] 나가노 방면으로 향하는 오른쪽에 있는[8] 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 과거에는 여객 승강장은 교환 설비를 갖춘 섬식 1면 2선이었으며, 역 건물 쪽에 화물용 단선 승강장이 있었다. 화물 승강장 자리는 현재 주차장으로 사용되고 있다.이이야마역 관리의 무인역이다.[3] 역사는 유개차 완급차 (와후 29737)를 개조하여 설치되었다.[3]
3. 2. 역사
시나노타이라 역은 양방향으로 운행하는 선로 1면을 갖춘 단선 승강장으로 구성되어 있으며, 이전 화물차를 개조하여 역 건물로 사용하고 있다.[1] 나가노 방면으로 향하는 오른쪽에 있는[8] 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 과거에는 여객 승강장은 교환 설비를 갖춘 섬식 1면 2선이었으며, 역 건물 쪽에 화물용 단선 승강장이 있었으나, 현재 화물 승강장 자리는 주차장으로 사용되고 있다.이이야마역이 관리하는 무인역이며[3], 역사는 유개차 완급차(와후 29737)를 개조하여 설치되었다.[3]
4. 이용 현황
승차 인원 추이 | |
---|---|
연도 | 1일 평균 |
2009 | 75 |
2010 | 70 |
2011 | 72 |
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2]
5. 역 주변
국도 제117호선과 지쿠마 강 구로이와 산이 근처에 있다.[2] 주변은 전원 지대로 되어 있으며, 이이야마 시립 토키와 초등학교, 나가노 농업 협동조합 미유키 농업기계 센터,[3] 휴게소 하나노에키 지쿠마가와[2] 등이 있다.
6. 인접 역
참조
[1]
서적
The Shinano Mainichi Shimbun
2009-06-20
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-12-30
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第501号
1970-12-07
[6]
서적
写真でつづる長野鉄道管理局の歩み
長野鉄道管理局
1987-03-10
[7]
뉴스
通報 ●飯山線信濃平駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-02-27
[8]
웹사이트
JR東日本:信濃平 - 構内図・ バリアフリー情報
https://www.jreast.c[...]
2024-09-04
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