기타이야마역
1. 개요
기타이야마역은 1923년 7월 6일 이야마 철도 정류소로 영업을 시작하여, 1941년 9월 9일 역으로 승격되었다. 1944년 6월 1일 국유화로 일본국유철도 이야마 선의 역이 되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계했다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 이이iyama역에서 관리하는 무인역이며, 2001년 10월 역사가 개축되었다. 2009년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원은 254명에서 296명 사이였다. 역 주변에는 다이쇼지, 이이야마성 등의 사찰이 있으며, 지쿠마강과 국도 제117호선, 국도 제292호선이 지난다.
| 역 이름 | 기타이야마역 (北飯山駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kita-Iiyama-eki |
| 위치 | 나가노현 이야마시 이야마 |
| 노선 | 이야마 선 |
| 역 번호 | (미제공) |
| 도요노역 기점 거리 | 20.5 km |
| 나가노역 기점 거리 | 31.3 km |
| 해발고도 | 317.0m |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 전보 약호 | 키이 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1923년 7월 6일 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역증명서발행기 있음) |
| 이용객 통계 (2011년) | 254명 |
| 인접역 | 왼쪽: 이야마 (1.3km) 오른쪽: 시나노타이라 (3.3km) |
| 웹사이트 | JR 동일본 기타이야마역 공식 웹사이트 |
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이야마시의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
이야마시의 철도역 -
하치스역
하치스역은 나가노현 나카노시에 있는 동일본 여객철도 이야마 선의 철도역으로, 도요노역에서 14.6km 떨어진 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 2014년에 역사가 리뉴얼되었고, 주변에는 국도 117호선, 지쿠마강, 에이코쿠지 등이 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
2. 역사
기타이야마역은 1923년 7월 6일 이야마 철도의 정류장으로 처음 문을 열었다. 이후 1941년 9월 9일 정류장에서 역으로 승격되었으며, 1944년 6월 1일 국유화 과정을 거쳐 국철 이야마선의 역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도로 이관되어 현재에 이르고 있다. 2001년 10월에는 역사가 새로 지어졌다.
2.1. 개업 초기 (1923년 ~ 1944년)
1923년 7월 6일 이야마 철도의 정류장으로 개업했다. 이후 1941년 9월 9일 정류장에서 역으로 승격되었고, 1944년 6월 1일에는 국유화되어 운수통신성(이후 일본국유철도) 이야마선 소속 역이 되었다.
2.2. 국유화 시대 (1944년 ~ 1987년)
1944년 6월 1일, 이야마 철도가 국유화되면서 기타이야마역은 운수통신성 소속 국철 이야마선의 역이 되었다. 1960년 8월 20일에는 일반역에서 여객만을 취급하는 여객역으로 변경되었고, 1962년 4월 10일부터는 업무 위탁역으로 운영되었다. 이후 1982년 11월 1일에는 화물 취급이 폐지되었으며, 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되면서 간이 위탁 방식으로 운영되기 시작했다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 시행됨에 따라 이 역은 동일본 여객철도로 이관되었다.
2.3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 1991년 (헤이세이 3년) 4월 이후 시기 불명: 간이 위탁 종료.
* 2001년 (헤이세이 13년) 10월: 역사 신축.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 승강장은 나가노 방면을 향해 왼쪽에 있다. 이이야마역에서 관리하는 무인역이며, 자동 발매기는 설치되어 있지 않지만 승차역 증명서 발행기가 있다.
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5. 역 주변
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
* 국도 제117호선
* 국도 제292호선
* 지쿠마강
* 이이야마성
* 나가노현 이이야마 고등학교
* 다이쇼지
역 주변에는 오래된 사찰이 많다.