시조오미야역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
시조오미야역은 교토부 시모교구에 있는 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 역이다. 1910년 교토역으로 영업을 시작하여, 1925년 현재의 역명으로 변경되었다. 시조도리와 오미야도리가 교차하는 지점에 위치하며, 3면 2선의 빗형 구조의 지상역이다. 한큐 교토 본선 오미야역과 인접해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 시모교구의 교통 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. - 시모교구의 교통 - 가라스마역
가라스마역은 1963년 개업한 한큐 교토 본선의 지하역으로, 교토 시모교구에 위치하며 시조역과 연결되어 있고, 한큐 전철 이용객이 많은 역이다. - 시모교구 - 교토 타워
교토역 북쪽에 위치한 교토 타워는 1964년 완공된 131m 높이의 전망 타워로, 독특한 강철 링 구조와 360도 파노라마 전망을 제공하며 현재는 교토의 랜드마크이자 복합 시설로 운영되고 있다. - 시모교구 - 교토 수족관
교토 수족관은 2012년 개장한 일본 최초의 완전 인공 해수 이용 내륙 수족관으로, 250종 1만 5천 마리 이상의 해양 및 담수 생물을 전시하며 교육 및 엔터테인먼트 기능을 제공하는 교토역 근처의 문화적 자산이다. - 시모교구의 건축물 - 교토 타워
교토역 북쪽에 위치한 교토 타워는 1964년 완공된 131m 높이의 전망 타워로, 독특한 강철 링 구조와 360도 파노라마 전망을 제공하며 현재는 교토의 랜드마크이자 복합 시설로 운영되고 있다. - 시모교구의 건축물 - 교토 수족관
교토 수족관은 2012년 개장한 일본 최초의 완전 인공 해수 이용 내륙 수족관으로, 250종 1만 5천 마리 이상의 해양 및 담수 생물을 전시하며 교육 및 엔터테인먼트 기능을 제공하는 교토역 근처의 문화적 자산이다.
시조오미야역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 시조오미야역 |
로마자 표기 | Shijo-Omiya eki |
소재지 | 교토부 교토시 시모교구 |
노선 | 란덴 아라시야마 본선 |
역 번호 | A1 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1910년 3월 25일 |
운영사 | 게이후쿠 전기 철도 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
노선 | 게이후쿠 전기 철도 란덴 아라시야마 본선 |
기점 | 시조오미야 |
역간 거리 | 1.4km |
다음 역 | 사이인역 A2 |
승강장 정보 | |
승강장 수 | 3면 2선 |
선로 수 | 2 |
통계 | |
연간 승객 수 | 250만 명 |
통계 연도 | 2015 회계연도 |
하루 평균 승강 인원 | 4,000명 |
통계 기준 연도 | 2022년 |
연결 노선 | |
연결 노선 | 한큐 교토 본선 (오미야역) (HK-84) |
2. 역사
- 1910년 3월 25일: 아라시야마 전차 궤도의 '''교토역'''(京都駅|교토에키일본어)으로 영업을 시작했다.[10][11]
- 1918년 4월 2일: 회사 합병에 따라 교토전등이 운영하는 아라시야마 전철의 정류장이 되었다.[11]
- 1925년 11월 16일: '''시조오미야역'''으로 이름을 변경했다.[11]
- 1942년 3월 2일: 노선 계승으로 게이후쿠 전기 철도의 정류장이 되었다.[11]
- 1986년 7월: 현재 역사가 완성되었다.
- 2007년 3월 19일: 역 번호 '''A1'''이 부여되었다.
2. 1. 역명 유래
역명은 시조도리와 오미야도리가 교차하는 "시조오미야"에 역이 있는 것에서 유래하였다.[7] 과거에는 정류장 앞에 교토 시영 전차의 센본선, 시조선, 오미야선, 우메즈선[8]이 운행되었으며, 같은 이름의 시조오미야 정류장을 칭했다.[9]3. 역 구조
시조오미야역은 시조오미야 사거리 남서쪽 모퉁이에 있는 지평역으로, 닛폰 생명보험 시조오미야 빌딩 지상 부분 남동측과 일체화된 구조이다.[4] 2개의 복식 승강장으로 구성되어 있으며, 대합실이 있다. 두 승강장 모두 아라시야마 방면 노면 전차를 운행한다.
3. 1. 승강장

시조오미야 교차로의 남서쪽에 있는 지상 정류장이다. 승강장은 3면 2선의 빗 모양으로, 주로 1번선이 사용된다.[4] 일본 생명 시조오미야 빌딩의 지상 부분 남동쪽과 일체화된 구조이다. 화장실은 개찰구 안쪽 남쪽에 있으며, 남녀별 수세식이다. 종일 역무원이 배치되어 있으며, 자동 발권기도 2대 설치되어 있다. ICOCA 등의 IC 카드는 간이 개찰기에 의해 대응한다.
3. 2. 시설
시조오미야 사거리 남서쪽 모퉁이에 있는 지평역이다. 승강장은 3면 2선의 빗형 구조로, 닛폰 생명보험 시조오미야 빌딩 지상 부분 남동측과 일체화된 구조이다.[4] 개찰구 안쪽 남쪽에 남녀별 수세식 화장실이 있다.주로 1번선이 사용되는 3면 2선의 빗 모양 승강장이다. 종일 역무원이 배치되어 있으며, 자동 발권기 2대가 설치되어 있다. ICOCA 등의 IC 카드는 간이 개찰기로 대응한다.
4. 역 주변
- 한큐 교토 본선 오미야 역 - 시조오미야 사거리 남서쪽 모퉁이에는 해당 역의 지상 연결 출입구가 없고, 이 사거리 남동쪽 모퉁이 또는 동북 모퉁이에 있는 지상 연결 출입구로 횡단보도를 건너야 한다.[2]
- 게이후쿠 전기 철도 본사[2]
5. 인접역
게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선
: 시조오미야 (A1) - 사이 (A2)
참조
[1]
웹사이트
http://randen.keifuk[...]
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (Randen)
2010-10-11
[2]
웹사이트
Node: 四条大宮 (4095203733)
http://www.openstree[...]
OpenStreetMap
2010-10-11
[3]
웹사이트
Keifuku Line (Randen)
https://www.discover[...]
Discover Kyoto
2010-10-11
[4]
웹사이트
Station Map
http://www.arukumach[...]
Arukumachi KYOTO Route Planner
2010-10-11
[5]
서적
カギコウ
[6]
서적
http://www2.city.kyo[...]
City of Kyoto
[7]
서적
京の路面電車 駅名ものがたり
カギコウ
[8]
문서
(梅津線は1958年(昭和33年) - 1969年(昭和44年)はトロリーバス)
[9]
문서
(対象となった期間は1912年(大正元年)9月12日 - 1972年(昭和47年)1月22日)
[10]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[11]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[12]
웹사이트
京福電鉄、東映撮影所の近くに新駅開業…駅番号も振り直し
http://response.jp/a[...]
レスポンス
2016-04-01
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com