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시트로엥 C3 에어크로스

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목차

1. 개요

시트로엥 C3 에어크로스는 시트로엥에서 생산하는 소형 크로스오버 SUV로, 2010년부터 남미 시장을 위한 C3 피카소 기반 모델, 2017년부터 글로벌 시장을 위한 1세대 모델, 그리고 2024년부터 2세대 모델이 판매되고 있다. 남미 시장 모델은 브라질에서 생산되었으며, 2016년 페이스리프트를 거쳐 2020년에 단종되었다. 글로벌 모델은 오펠 크로스랜드 X와 플랫폼을 공유하며, 2021년 페이스리프트를 거쳤다. 2024년 공개된 2세대 모델은 유럽, 아시아, 아프리카, 남미 시장을 위한 다양한 파워트레인과 디자인을 갖추고 있으며, 쿠페형 모델인 바잘트도 출시되었다. 대한민국 시장에는 2019년부터 1세대 모델이 수입, 판매되고 있다.

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시트로엥 C3 에어크로스 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2018 시트로엥 C3 에어크로스
2018 시트로엥 C3 에어크로스
제조사시트로엥
별칭시트로엥 에어크로스 (라틴 아메리카, 2016–2020)
시트로엥 C4 에어크로스 (독립형 모델, 중국)
생산 기간2010–2020 (라틴 아메리카)
2017–현재 (유럽)
차종소형 크로스오버 SUV(B)
차체 스타일5도어 SUV
구동 방식전륜구동

2. C3 피카소 기반 모델 (2010년~2020년, 남미 시장)

C3 피카소 기반 모델은 2010년 8월 시트로엥의 브라질 지사에서 처음 발표되어, 2010년 9월 브라질에서 출시되었다.[2] 포르투 레알에 있는 PSA 브라질 공장에서 생산되었으며, 아르헨티나, 우루과이, 파라과이, 콜롬비아, 코스타리카 등 일부 시장으로 수출되었다.

C3 에어크로스는 E85 바이오에탄올을 사용할 수 있도록 설계되었다.[6]

2011년 5월에는 C3 에어크로스에서 파생된 비 크로스오버 모델인 C3 피카소가 출시되었다. 이 모델은 글로벌 C3 피카소보다는 C3 에어크로스와 더 유사했는데, 동일한 플랫폼, 그릴, 인테리어를 공유하고 테일 게이트가 없었다.[8]

2014년 말에는 상파울루 국제 모터쇼에서 시트로엥 C3 에어크로스 루나 쇼카가 공개되었다.[9]

2016년에는 페이스리프트를 거쳤으며, 2020년에 생산이 종료되었다.[96]

2. 1. 개요

C3 에어크로스 (페이스리프트 이전) 후면


'''시트로엥 C3 에어크로스'''(라틴 아메리카 시장용)는 글로벌 시트로엥 C3 피카소와 유사한 미니 SUV이다. 2010년 8월 시트로엥의 브라질 지사에서 처음 발표되었으며, 브라질 포르투 레알에서 생산되었다.[2] 2010년 9월 브라질을 시작으로[2] 아르헨티나, 우루과이, 파라과이, 콜롬비아, 코스타리카 등 일부 시장으로 수출되었다.

글로벌 C3 피카소와 비교하여 C3 에어크로스는 서스펜션을 높이고, 크롬 루프 바, 미러 커버, 사이드 스커트, 후면 예비 타이어를 갖추는 등 스타일을 변경했다.[3][4] C3 에어크로스는 브라질 최초의 시트로엥 C3를 기반으로 하는 반면, 글로벌 C3 피카소는 푸조 207 SW를 기반으로 한다.[5] C3 에어크로스는 E85 바이오에탄올을 사용할 수 있다.[6]

브라질 시트로엥의 전무 이사 이반 세갈은 출시 당시 연간 30,000대의 에어크로스 모델 판매를 예상했지만,[2] 2011년에는 월 2,000대로 기대를 낮추었다. 그는 "젊고 모험적인" 구매자를 타겟팅하여 이를 달성하고자 했다.[7]

2. 2. 디자인 및 특징

C3 에어크로스는 코듀로이 또는 가죽을 선택할 수 있는 직물 인테리어를 기본으로 제공한다.[10] 엔진 지지대는 전면 충돌 시 엔진이 실내로 들어와 승객이 다치는 것을 방지하기 위해 약간 아래로 꺾이도록 설계되었다. C3 에어크로스 SX 및 Exclusive 모델은 ABS를 장착했는데, 이는 브라질 시장에서 흔치 않은 기능이었다.[11]

C3 에어크로스는 친환경 소재를 사용하도록 설계되었다. 차량에 사용된 폴리머 20kg은 소포 선반, 트렁크 카펫, 문 등에 사용되었으며, 천연 섬유로 만들어졌다.[12]

2. 3. 엔진 및 변속기

시트로엥 C3 에어크로스는 1.5리터 및 1.6리터 가솔린 엔진과 5단 수동 또는 4단 자동 변속기를 제공했다.[13] 바이오에탄올을 사용할 수 있는 플렉스 퓨얼 모델도 출시되었다.[6]

모델엔진 코드배기량 (cc)출력토크최고 속도변속기비고
1.5리터 8v 90[17][5]90PS140Nm5단 수동가솔린
1.6리터 VTi 16vEP61587cc110PS142Nm5단 수동가솔린
1.6리터 VTi 16vEP61587cc113PS155Nm5단 수동알코올
1.6리터 VTi 120EP61587cc115PS152Nm5단 수동가솔린
1.6리터 VTi 120EP61587cc122PS161Nm5단 수동알코올


2. 4. 판매

연도브라질아르헨티나
C3 에어크로스C3 피카소C3 에어크로스C3 피카소
20104,244[70]
201116,717[71]4,702[71]4,341[72]2,061[72]
201211,931[73]9,111[73]3,910[74]3,263[74]
20139,358[75]6,582[75]5,517[76]5,562[76]
20147,294[77]3,688[77]2,450[78]2,944[78]
20154,664[79]1,335[79]1,078[80]1,147[80]
20167,464[81]14[81]3,924[82]
20178,316[83]5,180[84]
20185,566[85]2,986[86]
20192,806[87]1,396[88]
2020679[89]910[90]
202149[91]576[92]



시트로엥 C3 에어크로스는 2010년 9월 브라질과 아르헨티나에서 판매를 시작했다.[96] 2016년에 페이스리프트를 거쳤으며, 2020년에 생산이 종료되었다.

2. 5. 평가

''Autoblog.com''은 C3 에어크로스에 대한 리뷰에서 여러 측면을 비판적으로 평가했다.[10] 기본 X 모델은 에어백, ABS, 온도 센서 없이 출시되었는데, 특히 더운 라틴 아메리카 기후에서는 온도 센서가 필수적이라고 지적했다. 트렁크는 예비 타이어를 싣는 암(arm)을 잠금 해제하고 치워야만 열 수 있어 불편하고, 주차 공간을 더 많이 차지한다고 비판했다.

대시보드에 장착된 디스플레이는 운전자가 편안하게 보기 어렵다고 지적했는데, 이는 CNET이 C3 피카소 리뷰에서 디스플레이를 "특히 읽기 어렵고" 운전 중에 사용하기에 위험할 수 있다고 언급한 것과 같은 문제였다.[20]

C3 에어크로스는 라틴 아메리카 시장의 C3 피카소를 포함한 다른 시트로엥 차량에 사용되는 1.6리터 HDi 엔진만 제공되었다. ''Autoblog.com''은 엔진이 오프로드에서는 매우 좋은 성능을 보였지만, 도로에서는 소음이 심했다고 평가했다. 서스펜션은 도로와 오프로드 모두에서 잘 작동하여 울퉁불퉁한 지형을 문제없이 통과했다고 언급했다.[10]

전반적으로 ''Autoblog.com''은 80000ARS의 가격이 필수적인 기능이 부족하고 경쟁 차량에 비해 비현실적으로 높다고 평가했다.[10][21]

3. 글로벌 모델 (2017년~현재)



'''시트로엥 C3 에어크로스'''는 시트로엥의 소형 크로스오버 SUV이다. 2017년 6월 12일 파리에서 공개되었으며, 같은 해 10월부터 유럽 시장에서 판매되었다.[1] 2017년 제네바 모터쇼에서 공개된 C-에어크로스 콘셉트카를 통해 디자인이 예고되었다.

그루프 PSA와 제너럴 모터스 간의 파트너십에 따라 오펠 크로스랜드 X와 플랫폼 및 많은 요소를 공유한다. 피에르 오티에가 디자인했으며, 전면부 2층 구조와 "3D" 조명이 특징적이다. 다양한 맞춤 설정 옵션을 제공한다.

2019년 7월 16일에는 일본 시장에서 시트로엥 C3 에어크로스 SUV로 판매를 시작했다. 6가지 차체 색상, 2가지 루프 색상, 3가지 컬러 팩 조합을 선택할 수 있다.

C3 에어크로스 SUV는 그립 컨트롤(SHINE 패키지 옵션)을 장착하여 스노우 모드, 머드 모드, 샌드 모드 등 노면 상황에 따라 최적화할 수 있다. 5% 이상 경사의 내리막길에서 시속 30km 이하로 속도를 제어하는 힐 디센트 컨트롤과 파크 어시스트도 기본 장착되어 있다. 뒷좌석은 6:4 분할 접이식이며, 슬라이딩과 리클라이닝이 가능하다.

3. 1. 1세대 (2017년~2024년)

1세대 시트로엥 C3 에어크로스는 2017년 10월부터 2024년까지 생산된 소형 크로스오버 SUV이다. 시트로엥의 새로운 디자인 언어가 반영되었으며, 파리에서 처음 공개되었다. 오펠 크로스랜드 X와 플랫폼 및 여러 요소를 공유하며, PSA PF1 플랫폼을 기반으로 한다. 스페인의 사라고사와 중국에서 생산되었다.
엔진 및 변속기:

1세대 시트로엥 C3 에어크로스 엔진 및 변속기
종류엔진변속기
가솔린
디젤


크기:


  • 휠베이스: 2604mm[1] (중국: 2655mm)
  • 전장: 4150mm[1] (중국: 4270mm)
  • 전폭: 1760mm[1]
  • 전고: 1640mm


디자이너는 프레데릭 뒤베르니에(외관), 셀린 마네타(내부), 피에르 이카르(페이스리프트, 외관)이다.[22]

3. 1. 1. 개요

'''시트로엥 C3 에어크로스'''는 시트로엥의 소형 크로스오버 SUV이다. 2017년 6월 12일 파리에서 공개되었으며, 같은 해 10월부터 판매를 시작했다.[1] 2017년 제네바 모터쇼에서 공개된 C-에어크로스 콘셉트카를 통해 디자인이 예고되었다.

그루프 PSA와 제너럴 모터스 간의 파트너십에 따라 오펠 크로스랜드 X와 플랫폼 및 많은 요소를 공유한다. C3 에어크로스는 다양한 맞춤 설정 옵션을 제공하여 개성을 중시하는 소비자층을 공략했다.

일본에서는 2019년 7월 16일, 시트로엥 C3 에어크로스 SUV로 판매를 시작했다. 6가지 차체 색상, 2가지 루프 색상, 3가지 컬러 팩의 조합으로 선택할 수 있다.

C3 에어크로스 SUV는 그립 컨트롤(SHINE의 패키지 옵션)을 장착하여 스노우 모드, 머드 모드, 샌드 모드 등 노면 상황에 따라 최적화할 수 있으며, 5% 이상의 내리막길에서 시속 30km 이하로 억제하는 힐 디센트 컨트롤도 장착하고 있다. 또한 C3에는 장착되지 않은 파크 어시스트도 기본 장착하고 있다. 뒷좌석은 6:4 분할 접이식이며, 슬라이딩과 리클라이닝을 할 수 있다.

3. 1. 2. 디자인

피에르 오티에가 디자인한 스타일은 새로운 시트로엥 제품군과 조화를 이루고 있다. 전면부는 2층 구조로 되어 있으며, "3D" 조명을 통해 독특한 외관을 구현했다.[1] 6가지 차체 색상, 2가지 루프 색상, 3가지 컬러 팩 조합을 선택할 수 있어 다양한 맞춤 설정이 가능하다.

3. 1. 3. 파워트레인

시트로엥 C3 에어크로스 파워트레인
모델엔진출력토크배기량최고 속도변속기가속 (0-100 km/h)구동 방식모델 연도
가솔린 모델
1.2 퓨어테크 82[27]1.2L EB2F 퓨어테크 I382hp @ 5750118Nm @ 27501199cc165kph5단 수동14.0 초FWD2017년 11월-2018년 7월
1.2 퓨어테크 110[28][29][30]1.2L EB2DT/EB2DAT 퓨어테크 I3 터보110hp @ 5500205Nm @ 1500185kph10.2 초
205Nm @ 1750190kph6단 수동10.1 초2018년 7월-2021년 3월
205Nm @ 1500183kph6단 자동10.6 초2017년 11월-2018년 7월
1.2 퓨어테크 130[31][32]1.2L EB2DTS 퓨어테크 I3 터보130hp @ 5500230Nm @ 1750200kph6단 수동9.3 초2017년 11월-2018년 7월
195kph6단 자동9.3 초2019년 10월-2021년 3월
디젤 모델
1.5 블루HDi 102[33]1.5L DW5 블루HDi I4 터보102hp @ 3500250Nm @ 17501499cc184kph6단 수동10.8 초FWD2018년 8월-2021년 3월
1.5 블루HDi 120[34]1.5L DW5 블루HDi I4 터보120hp @ 3750300Nm @ 1750195kph6단 자동9.6 초
1.6 블루HDi 99[35]1.6L DW6 블루HDi I4 터보99hp @ 3750254Nm @ 17501560cc175kph
178kph (S&S)		5단 수동11.5 초2017년 11월-2018년 7월
1.6 블루HDi 120 S&S[36]120hp @ 3500300Nm @ 1750183kph6단 수동9.8 초
부분 변경 모델
가솔린 모델
1.2 퓨어테크 110[37]1.2L EB2ADT 퓨어테크 I3 터보110hp @ 5500205Nm @ 17501199cc182kph6단 수동10.1 초FWD2021년 6월—
1.2 퓨어테크 130[38]1.2L EB2ADTS 퓨어테크 I3 터보131hp @ 5500230Nm @ 1750195kph6단 자동9.1 초
디젤 모델
1.5 블루HDi 110[39]1.5L DW5 블루HDi I4 터보110hp @ 3750250Nm @ 17501499cc178kph6단 수동10.7 초FWD2021년 6월—
1.5 블루HDi 120[40]120hp @ 3750300Nm @ 1750188kph6단 자동10.1 초


3. 1. 4. 중국 시장: C4 에어크로스

중국 시장에서는 롱 휠베이스 버전이 '''C4 에어크로스''' (정식 명칭: 둥펑 시트로엥 윈이 C4 에어크로스)로 판매되었다.[23] 휠베이스는 2655mm로 일반 모델보다 11.5cm 더 길었고, 전장은 4270mm였다.[23] C4 에어크로스는 저조한 판매량으로 인해 2020년에 단종되었다.[24]

3. 1. 5. 페이스리프트 (2021년)

2021년 2월에 페이스리프트 모델이 공개되었고, 6월에 생산이 시작되었다.[25] 이 페이스리프트는 CX페리언스 컨셉에서 영감을 받아 디자인되었다. 주요 변경 사항으로는 더 세련되고 대담한 헤드라이트, 개선된 그릴 및 전면 범퍼, 그리고 업데이트된 기술 등이 있다.[26]

3. 2. 2세대 (2024년~현재)

2세대 C3 에어크로스는 플랫폼 변경, 디자인 혁신, 파워트레인 다양화를 통해 상품성을 강화했다.[41][42][43][44][45] 유럽 시장과 아시아, 아프리카, 남미 시장을 위한 모델이 각각 다른 시기에 공개되었다. 유럽 시장용 모델은 2024년 4월에 공개되었고, 스마트카 플랫폼을 기반으로 제작되어 가솔린, 마일드 하이브리드, 배터리 전기 파워트레인을 제공한다. 아시아, 아프리카, 남미 시장용 모델은 2023년 4월에 공개되었으며, 이전 모델에 비해 길이가 160mm 증가하고 3열 좌석을 사용할 수 있게 되었다. 또한 쿠페형 모델인 시트로엥 바잘트가 2024년 3월에 공개되었다.

3. 2. 1. 유럽 시장 (2024년~)

2세대 C3 에어크로스(유럽 시장용)는 2024년 4월 18일에 공개되었으며,[41] 6월 19일에는 실내 사진을 포함한 전체 사양이 공개되었다.[42] 스마트카 플랫폼을 기반으로 제작되어 오펠 프론테라의 기반이 되었으며, 가솔린, 마일드 하이브리드, 배터리 전기 파워트레인을 제공한다. 동급 최초로 7인승 옵션을 제공하며, ICE 버전의 가격이 20000EUR 미만으로 유럽에서 판매되는 최초의 B-SUV이다.[43]

인도 시장용 C3 에어크로스와 비교하여 유럽 버전은 LED 조명을 갖춘 다른 전면부, 시트로엥의 최신 로고, 다른 합금 휠 디자인, 헤드라이트와 테일라이트의 다른 디자인, 그리고 다른 전면 및 후면 범퍼를 사용한다. 2022년 올리 콘셉트에서 미리 선보인 디자인 요소를 특징으로 한다.[44]

실내는 C3와 유사하며, 시트로엥의 헤드업 디스플레이와 평평한 하단 디자인의 스티어링 휠을 갖춘 C-Zen 라운지 콘셉트를 특징으로 한다. C3와 마찬가지로 시트로엥 어드밴스드 컴포트® 서스펜션과 새로운 시트로엥 어드밴스드 컴포트® 시트가 탑재될 예정이다.[45]

1.2리터 퓨어테크 터보 엔진과 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 장착된 1.2리터 퓨어테크 하이브리드 가솔린 엔진으로 제공될 예정이다. 최초로 83kW의 출력을 내는 배터리 전기 파워트레인과 300km 이상의 전기 주행 거리를 제공할 예정이다.[45]

3. 2. 2. 아시아, 아프리카, 남미 시장 (2023년~)

2세대 C3 에어크로스는 2023년 4월 27일 인도와 브라질에서 공개되었다.[50][51] 이전 모델에 비해 길이가 160mm 증가하고 3열 좌석을 사용할 수 있게 되어 크기가 커졌다. 시트로엥의 C-큐브 프로그램의 두 번째 모델로, C3와 비슷한 디자인 요소와 실내 구성을 갖추고 있으며, 유럽 모델과 동일한 스마트카 플랫폼을 기반으로 한다.[50][52]

3. 2. 3. 시트로엥 바잘트 (쿠페형 모델)

2024년 3월 27일 인도와 브라질에서 바잘트라는 이름의 쿠페형 SUV 쇼카가 공개되었다.[68] 2024년 6월에 인도에서 양산이 시작되었다.[69]

4. 대한민국 시장

2019년 7월 16일부터 대한민국 시장에서 시트로엥 C3 에어크로스 SUV의 공식 수입 및 판매가 시작되었다.[1] C3 에어크로스는 그립 컨트롤(SHINE 패키지 옵션)을 통해 스노우 모드, 머드 모드, 샌드 모드 등 다양한 노면 상황에 최적화된 주행을 지원한다.[1] 또한 5% 이상의 내리막길에서는 시속 30km 이하로 속도를 제어하는 힐 디센트 컨트롤 기능도 탑재되어 있다.[1] 이와 더불어, C3에는 없는 파크 어시스트 기능이 기본으로 장착되어 주차 편의성을 높였다.[1] 뒷좌석은 6:4 분할 폴딩이 가능하며, 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 통해 실내 공간 활용도를 극대화했다.[1]

C3 에어크로스는 소형 SUV 시장에서 디자인 차별성과 합리적인 가격을 강점으로 내세우고 있다. 그러나, 브랜드 인지도와 A/S 네트워크 부족은 약점으로 지적된다. 더불어민주당은 소형 SUV 시장의 다양성을 확대하고 소비자 선택권을 넓히는 C3 에어크로스의 역할에 주목하고 있다.

참조

[1] 웹사이트 "(Portuguese)" http://www.tudodecar[...] Tudo de Carros 2013-01-29
[2] 뉴스 C3 Aircross goes on sale http://www.just-auto[...] 2012-11-15
[3] 웹사이트 C3 Picasso Aircross description http://www.just-auto[...] Just-auto.com 2012-04-20
[4] 웹사이트 C3 Picasso Aircross details http://www.citroenet[...] Citroënët 2012-05-18
[5] 웹사이트 Crítica: Citroën C3 Aircross 2016 https://ar.motor1.co[...] 2023-01-07
[6] 뉴스 Citroën News - Aircross runs on E85 https://translate.go[...] 2012-08-16
[7] 간행물 Avec Aircross, Citroën met le turbo en Amérique latine http://www.usinenouv[...] Infopro Communications 2012-05-28
[8] 웹사이트 Citroën lança o C3 Picasso por preços a partir de R$ 47.990 http://g1.globo.com/[...] Globo Comunicação e Participações S.A. 2023-01-06
[9] 웹사이트 Citroen C3 Aircross Lunar revealed in Brazil https://practicalmot[...] 2021-04-25
[10] 웹사이트 Autoblog.com C3 Aircross review (Spanish) http://autoblog.com.[...] Autoblog.com 2012-11-19
[11] 웹사이트 Brazilian C3 Aircross mystery shopper review http://www.jotolivei[...] Jotoliveira 2012-12-12
[12] 웹사이트 Engine specs from PSA Peugeot Citroën http://www.info-fina[...] PSA Peugeot Citroën 2012-11-21
[13] 웹사이트 Ficha Technical 2013/14 http://www.citroen.c[...] 2013-04-29
[14] 웹사이트 Citroën engine specifications http://www.citroen.c[...] Citroën 2012-11-07
[15] 웹사이트 automobile-catalog.com HDi 90 EGS6 Airdream specs http://www.automobil[...] automobile-catalog.com 2012-11-07
[16] 웹사이트 C3 Aircross consumption stats http://www.spritmoni[...] Spiritmonitor.de 2012-12-14
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