아게역

3. 역사

1932년 7월 1일, 지타 철도의 역으로 아게역이 개업했다. 1943년 2월 1일, 지타 철도는 메이테츠 그룹에 편입되었다.^[9] 2007년에는 자동 개찰구가 있는 자기식 승차권 트랜패스 시스템이 도입되었으며, 2007년 3월 14일에는 역 집중 관리 시스템이 도입되어 각 승강장에 역사가 설치되었다. 아게역은 6량까지 대응하는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다.

3. 1. 연표

• 1932년 (쇼와 7년) 7월 1일 - 지타 철도의 역으로 영업 개시.
• 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일 - 지타 철도가 나고야 철도에 합병.^[3]
• 1949년 (쇼와 24년) 10월 1일 - 무인화.^[3]
• 날짜 불명 - 유인화 (메이테츠 산업의 아게 대행역).^[4]
• 1970년 (쇼와 45년) 8월 16일 - 무인화.^[3][5]
• 2007년 (헤이세이 19년) 3월 14일 - 트랜패스 도입.
• 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC카드 승차권 「manaca」사용 개시.
• 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜패스 사용 종료.
• 2024년 (레이와 6년) 3월 16일 - 다이어 개정에 따라, 쾌속 급행, 급행, 준급의 정차역이 됨.^[6]

4. 역명의 유래

역 동쪽의 자 '''아게'''(上ケ)에서 유래되었지만, 그 유래에는 여러 설이 있다. 아래에 그 예를 든다.

• 아게 부근은 과거에 존재했던 나가오 성 서쪽의 성내 거주 구획에 해당하며, 여기에 살았던 농민들이 '성(본환)을 '''올려다'''보는 땅'이라고 존칭한 데에서 유래했다.^[7]
• 나가오 촌의 우지카미인 다케오 신사가 지내에 있음을 나타내고, 또한 그것을 존경하고 받들기 위해 지명에 존칭으로 ''''상''''(上)을 붙였다.^[8]

5. 이용 현황

한때 카와와선에서 가장 적은 이용객 수를 기록했으나, 최근 이용객 증가와 카와와구치역의 이용객 감소로 순위가 상승하고 있다. 치타신선의 역을 포함하면, 미하마료쿠엔역보다는 이용객이 많다.

6. 역 주변

• 다케오 신사
• 다케토요 정립 도서관
• 주오 공민관
• 국도 제247호선
• 다케토요정 향토 역사 박물관
• 다케토요정 역사민속자료관
• 다케토요정 중앙 시민회관
• 아오키 슈퍼 다케토요점
• 나고야 은행 다케토요 지점

7. 인접역

메이테쓰 고와선

: ■특급

::: '''통과'''

: □쾌속급행・■급행・■준급・■보통

::: 아오야마 역 (KC14) - '''아게 역 (KC15)''' - 지타다케토요 역 (KC16)

참조

_[1] 웹사이트 Age http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2015-02-27
_[2] 웹사이트 Statistics of Aichi in Year 20 of the Heisei Era http://www.pref.aich[...] Aichi Prefecture 2010-11-30
_[3] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[4] 간행물 会社企業名鑑 昭和43年版 日本統計協会
_[5] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
_[6] 웹사이트 3 月 16 日(土)にダイヤ改正を実施します https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2024-01-15
_[7] 문서 各駅地名解　名古屋鉄道の巻 東海地名学研究所
_[8] 문서 武豊町誌　本文編 武豊町
_[9] 웹사이트 上ゲ(KC15)(あげ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
_[10] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会
_[11] 웹사이트 路線別時刻表 2023.3.18からの時刻表 https://web.archive.[...]
_[12] 웹사이트 令和5年度 移動等円滑化取組報告書 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2024-07-10
_[13] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
_[14] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道