아카쿠라온센역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아카쿠라온센역은 야마가타현 모가미군 모가미정에 위치한 JR 동일본 리쿠우토 선의 역이다. 1917년 도미사와역으로 영업을 시작하여, 우젠아카쿠라역을 거쳐 1999년 현재의 이름으로 변경되었다. 1면 1선의 지상역으로, 2008년에 역사가 리모델링되었으며, 신조역의 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 광장과 상점이 있으며, 아카쿠라 온천이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 모가미정 - 우스기역
우스기역은 야마가타현 모가미군 후나가타정에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이자 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이며 오호리역과 세미온센역 사이에 1965년 개업했다. - 모가미정 - 오호리역
오호리역은 1949년에 영업을 시작하여 야마가타현에 위치한 JR 동일본의 무인역이며, 쌍방향 단선 1면 1선의 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. - 1917년 개업한 철도역 - 서빙고역
서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다. - 1917년 개업한 철도역 - 하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다. - 야마가타현의 철도역 - 신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. - 야마가타현의 철도역 - 마스카타역
마스카타역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 JR 동일본 리쿠우사이선의 철도역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로 운영 중이며 도로 공사로 인해 철도역 영업이 일시 중단되어 대체 버스가 운행되고 있다.
| 아카쿠라온센역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 아카쿠라 온센 역 |
| 로마자 표기 | Akakura-Onsen-eki |
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 모가미정 도미사와 1341 |
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1917년 11월 1일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 영업 거리 | 고고타역 기점 61.1km |
| 이전 역 (리쿠우토 선) | 다치코지 역 |
| 다음 역 (리쿠우토 선) | 사카이다 역 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 이전 역 이름 | 우젠 아카쿠라 도미사와 (1999년까지) |
| 명칭 변경 내역 | 1952년: 도미사와 역 → 우젠 아카쿠라 역 1999년: 우젠 아카쿠라 역 → 아카쿠라 온센 역 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2004년) | 47명 |
| 전보 약호 | |
| 전보 약호 | 아쿠 ← 토사 |
2. 역사
1917년 11월 1일 '''도미사와역'''으로 영업을 시작한 아카쿠라온센역은[1] 1952년 11월 15일 '''우젠아카쿠라역'''으로,[1] 1999년 12월 4일 '''아카쿠라온센역'''으로 두 차례 역명을 변경했다.[1] 1983년에는 교환 설비 철거 및 간이 위탁화되었으며, 1991년에는 무인화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.[1]
2. 1. 초기 역사 (1917년 ~ 1987년)
- 1917년 11월 1일 : '''도미사와역'''으로 영업을 시작했다.[1]
- 1952년 11월 15일 : '''우젠아카쿠라역'''으로 역 이름을 변경했다.[1]
- 1971년 11월 30일 : 화물 취급이 중단되었다.
- 1983년 3월 7일 : 짐 취급이 중단되고,[4] 교환 시설이 철거되었다. 역무원 배치 폐지역이 되었으며,[5] 간이 위탁화되었다.
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[1]
2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.[1]1991년 : 간이 위탁 중지, 무인화되었다.
1999년 12월 4일 : '''아카쿠라온센역'''으로 역명이 변경되었다.[1]
2008년 8월: 역사가 리뉴얼되었다.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스가 개시되었다.[6][7]
3. 역 구조
아카쿠라온센역은 단선 양방향 선로를 운행하는 1면 1선의 측면 승강장이 있는 지상역이다. 원래 섬식 승강장이었지만, 현재는 한쪽 선로가 없다. 신조역에 있는 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다. 2008년(헤이세이 20년)에 역사를 리모델링하면서 역사 내에 다다미방이 설치되었다.[1]
4. 이용 현황
「야마가타현의 철도 수송」에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다[8]。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 52 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 49 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 50 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 50 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 47 |
5. 역 주변
역 앞에는 광장과 상점이 있다. 역명에 있는 아카쿠라 온천은 이 역에서 약간 남쪽에 떨어져 있다.[1]
- 국도 제47호선
- 모가미 정립 도미자와 초등학교
- 우젠아카쿠라 우체국
- 신조 경찰서 아카쿠라 주재소[1]
6. 인접 역
동일본 여객철도(JR 동일본) 리쿠우토 선 임시 쾌속 열차 "유케무리호" 정차역.
참조
[1]
웹사이트
JR East station information
https://www.jreast.c[...]
2020-12-12
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-09-15
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第209号
1983-03-05
[5]
뉴스
"「通報」●陸羽東線川渡駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-03-05
[6]
웹사이트
駅の情報(赤倉温泉駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-09-20
[7]
간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-11
[8]
웹사이트
09.(図表)駅別乗車人員の推移
https://www.pref.yam[...]
山形県
2024-03-01
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
