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사카이다역

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1. 개요

사카이다역은 1917년 11월 1일에 영업을 시작한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 리쿠우토 선의 역이다. 1971년 소량 화물 및 짐 취급이 중단되었고, 1983년 CTC화로 완전 무인화되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본 소속이 되었으며, 1999년 교환 설비가 철거되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 바로 근처에는 일본 열도 혼슈의 중앙 분수계가 지나가며, 2015년 5월 안내판을 지역산 최상석의 석비로 새로 단장했다. 2000년부터 2004년까지의 1일 평균 승차 인원은 5~9명 수준이었다. 인접 역은 나카야마다이라온센역과 아카쿠라온센역이다.

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사카이다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2009년 4월 사카이다 역
2009년 4월의 사카이다 역
역 이름사카이다 역
로마자 표기Sakaida-eki
간이역 명칭사카이다 역
소재지야마가타현 모가미군 모가미정 사카이다
노선리쿠우토 선
역 번호없음
개업일1917년 11월 1일
폐지일해당 없음
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
전보 약호사히
역 구조지상역 (굴착 구조)
승강장1면 1선
무인 여부무인역
웹사이트JR 동일본 사카이다 역 공식 웹사이트
노선 정보
노선리쿠우토 선
영업 거리고고타 기점 55.3 km
이전 역나카야마다이라온센
다음 역아카쿠라온센
역간 거리 (이전 역)5.3 km
역간 거리 (다음 역)5.8 km
인접 역 (JR 동일본)system: JR 동일본
line: 리쿠우토
left: 아카쿠라온센
right: 나카야마다이라온센
통계 정보
승차 인원5 명
통계 연도2004년

2. 역사

1917년 11월 1일 사카이다역이 개업했다. 1971년 11월 30일 역무가 무인화되었고, 운전요원만 배치되었다. 1983년 3월 7일 CTC화로 완전 무인화가 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 JR 동일본가 승계하였다. 1999년 12월 20일 교환 설비가 철거되었다.[1]

2. 1. 초기 역사 (1917년 ~ 1987년)

2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하여 해당 회사의 역이 됨.[1]

1999년 12월 20일 : 교환 설비 철거.

2024년 10월 1일 : 에키넷 Q티켓 서비스 개시.[6][7]

3. 역 구조

사카이다역은 단선 양방향 열차가 다니는 플랫폼 1개를 갖추고 있다. 원래 섬식 승강장이었지만, 지금은 한쪽에 선로가 없다. 역무원은 없다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로,[1] 과거 상대식 승강장 2면 2선이었으나,[1] 역 입구 반대편 승강장 선로가 철거되어 (승강장은 남아 있음) 열차 교환이 불가능해졌다. 깎기 속에 있어, 역에서 주변을 알 수 없다. 대합실 겸용 역사가 있으며, 전화가 있다.[1] 신조 총괄 센터가 관리하는 무인역이다.[1]

3. 1. 분수계

이 역 바로 근처를 일본 열도 혼슈의 중앙 분수계가 지나간다.[1]

4. 이용 현황

「야마가타현의 철도 수송」에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다[8]

연도1일 평균 승차 인원
2000년 (헤이세이 12년)6
2001년 (헤이세이 13년)9
2002년 (헤이세이 14년)8
2003년 (헤이세이 15년)8
2004년 (헤이세이 16년)5


5. 역 주변


  • 국도 제47호선
  • 봉인의 집 - 마쓰오 바쇼가 숙박했던 집으로, "벼룩, 이, 말의 오줌이 흐르는 베개 곁"이라는 구절을 남겼다.[1]
  • 사카이다 고개 - 최상강 수계의 코쿠니 강과 기타카미 강 수계의 고아이 강 사이의 분수계
  • : 역을 나와 바로 오른쪽 작은 광장에 있으며, 평평한 곳에서 갈라지는 것을 눈으로 확인할 수 있는 전국적으로도 드문 분수령이다.[1] (그 외에는 히루가노 고원 등이 있다). 2015년 (헤이세이 27년) 5월에 안내판을 지역산 최상석의 석비로 새로 단장했다.[1]


중앙 분수령 표지

6. 미디어

2015년 1월에 출판된 니시무라 쿄타로의 소설 "생사의 분기점·리쿠우토선"의 무대가 되었다.[1]

7. 인접 역


참조

[1] 뉴스 駅の細道 みちのく点景 JR陸羽東線・堺田駅 山形 先は日本海か太平洋か 朝日新聞社 2015-04-30
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-09-15
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 日本国有鉄道公示第453号 1971-11-29
[5] 뉴스 通報 ●北浦駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-11-29
[6] 웹사이트 駅の情報(堺田駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-20
[7] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[8] 웹사이트 09.(図表)駅別乗車人員の推移 https://www.pref.yam[...] 山形県 2024-03



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