오이와역
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1. 개요
오이와역은 일본 돗토리현 이와미시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선에 있는 역이다. 상대식 승강장 2개와 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1950년 1월 1일 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1972년 수하물 취급 폐지와 함께 무인역이 되었다. 2018년에는 하루 평균 204명의 승객이 이용했다. 이와미역과 후쿠베역 사이에 위치하며, 국도 9호선, 178호선 등이 인접해 있다.
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| 오이와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오이와역 (大岩駅) |
| 로마자 표기 | Oiwa-eki |
| 소재지 | 돗토리현 이와미군 이와미정 오타니 아자 가미아카나시 1667 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1950년 1월 1일 |
| 운영 정보 | |
| 역 구조 | 지상역(성토 위) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 이용 현황 (2018년) | 204명 (일일 평균) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 교토부터의 거리 | 214.8 km |
| 이전 역 | 이와미 |
| 역간 거리 | 2.9 km |
| 다음 역 | 후쿠베 |
| 역간 거리 | 4.3 km |
| 연결 정보 | |
| 연결 교통 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
역은 단선 양방향 선로 1면을 갖춘 지상 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없다.[4] 돗토리 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 수 미터 높이의 성토 구간으로, 계단 또는 경사로를 통해 승강장으로 올라간다.[4] 또한, 무인역이다.
2. 1. 승강장
오이와 역은 단선 양방향 선로 1면을 갖춘 지상 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없다.[4] 돗토리 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 수 미터 높이의 성토 구간으로, 계단 또는 경사로를 통해 승강장으로 올라간다.[4] 또한, 무인역이다.2. 2. 무인역
역은 단선 양방향 선로 1면을 갖춘 지상 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없는 무인역이다.돗토리 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘[4] 지상역(정류장)이다.
수 미터 높이의 성토 구간으로, 계단 또는 경사로를 통해 승강장으로 올라간다[4].
3. 역사
1950년 1월 1일: 국철 산인 본선 이와미역 - 후쿠베역 사이에 신설되어 여객 및 화물 취급을 개시했다.[5]
1962년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.[6]
1968년 6월 1일: 일본 교통 관광사에 업무 위탁역이 되었다.[7]
1972년 2월 10일: 수하물 취급이 폐지되면서 무인역이 되었다.[8][9]
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.[5]
3. 1. 개업 초기 (1950~1962)
1950년 1월 1일 : 국철 산인 본선 이와미역 - 후쿠베역 사이에 신설되어 여객 및 화물 취급을 개시했다.[5] 1962년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.[6] 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.3. 2. 화물 취급 중단 및 무인화 (1962~1987)
1962년 10월 1일 화물 취급이 폐지되었다.[6] 1968년 6월 1일에는 일본 교통 관광사에 업무 위탁역이 되었고,[7] 1972년 2월 10일에는 수하물 취급이 폐지되면서 무인역이 되었다.[8][9] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.[5]3. 3. JR 서일본 이관 (1987~현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되었다.[5]4. 이용 현황
2018 회계 연도에 오이와역은 하루 평균 204명의 승객이 이용했다.[2][3]
| 1일 승강 인원 추이[10][11] | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2011년 | 176 |
| 2012년 | 175 |
| 2013년 | 201 |
| 2014년 | 182 |
| 2015년 | 172 |
| 2016년 | 170 |
| 2017년 | 186 |
| 2018년 | 204 |
| 2019년 | 188 |
| 2020년 | 178 |
| 2021년 | 184 |
4. 1. 연도별 이용객 수
wikitable5. 역 주변
국도 제9호선[4]과 국도 제178호선이 오이와역 근처를 지난다. 돗토리현도 제328호 후쿠베 이와미 선은 과거 국도 제9호선이었다.[4] 오타니 주택 단지와 이와미 시립 이와미 니시 초등학교가 있으며, 역 주변에는 벚꽃 명소로 벚나무가 심어져 있다.[4] BAOO 돗토리 이와미와 시치야마, 그리고 시치야마 고개가 근처에 있다.
5. 1. 주요 시설
국도 제9호선[4]과 국도 제178호선이 오이와역 근처를 지난다. 돗토리현도 제328호 후쿠베 이와미 선은 과거 국도 제9호선이었다.[4] 오타니 주택 단지와 이와미 시립 이와미 니시 초등학교가 있으며, 역 주변에는 벚꽃 명소로 벚나무가 심어져 있다.[4] BAOO 돗토리 이와미와 시치야마, 그리고 시치야마 고개가 근처에 있다.6. 인접 정차역
서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선/山陰本線일본어 상에 교토 방면으로 이와미와 돗토리 방면으로 후쿠베 사이에 위치해 있다.
6. 1. 산인 본선
서일본 여객철도 산인 본선 상에 교토 방면으로 이와미과 돗토리 방면으로 후쿠베사이에 위치해 있다.
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
National land numerical information (passenger number data by station)
https://umap.openstr[...]
2019-07-04
[3]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[4]
서적
山陰駅旅
今井出版
2015-10-01
[5]
간행물
「日本国有鉄道公示第188号」『官報』1949年12月22日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1949-12-22
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[7]
뉴스
8駅を部外委託
交通協力会
1968-06-02
[8]
뉴스
日本国有鉄道公示第574号
1972-02-10
[9]
뉴스
通報 ●山陰本線東浜駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-02-10
[10]
웹사이트
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://umap.openstr[...]
2019-07-04
[11]
간행물
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-03
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