울티마 에볼루션

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1. 개요
2. 성능
3. 엔진
4. 변속기 및 서스펜션
5. 섀시
6. 휠 및 타이어
7. 인테리어
참조

1. 개요

울티마 에볼루션은 3가지 LS 계열 GM 소형 블록 엔진을 장착하여 후륜구동 방식으로 구동되는 스포츠카이다. 섀시는 튜브 강철 스페이스 프레임에 5251 알루미늄 합금 패널을 덮고, 롤 케이지를 내장하여 구조적 강성과 안전성을 확보했다. 6단 수동 변속기를 사용하며, 더블 위시본 서스펜션과 코일오버 서스펜션 스프링을 통해 조절 가능한 서스펜션을 갖췄다. 18인치 단조 알로이 휠에 미쉐린 타이어를 사용하며, 가죽 또는 알칸타라로 마감된 인테리어와 알파인 일렉트로닉스에서 제조한 엔터테인먼트 시스템을 제공한다.

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울티마 에볼루션 - [자동차]에 관한 문서
일반 정보
2014년경 벨몬트에서 촬영한 울티마 에볼루션, 앞 왼쪽
제조사	울티마 스포츠
별칭	해당 사항 없음
생산 기간	2015년–현재
조립 장소	잉글랜드, 레스터셔 주, 힝클리
차종	스포츠카 (S-세그먼트)
차체 스타일	2도어 쿠페 2도어 컨버터블
레이아웃	리어 미드 엔진, 후륜 구동 레이아웃
엔진	6.2 L 제너럴 모터스 LS3 V8 7.0 L 제너럴 모터스 LS7 V8 6.8 L 슈퍼차저 제너럴 모터스 LS V8
변속기	6단 수동 변속기
축거	2560 mm
전장	4000 mm
전폭	1850 mm
전고	1070 mm
공차 중량	950 kg
도어	버터플라이 도어
선행 차종	울티마 GTR
후속 차종	울티마 RS
설계자	리 노블 (오리지널 스포츠 모델) 테드 말로
성능
최고 출력	해당 사항 없음
디자인
디자이너	리 노블 (원래 스포츠 모델) 테드 말로

2. 성능

아래는 울티마 에볼루션의 세 가지 다른 엔진 구성에 대한 제조업체 주장 성능 값이다.^[3]

제조업체 주장 성능 값
엔진	시간 (초)					최고 속도	출력 / 토크	출력 대 중량 비율 (kW/kg)
엔진	0–97km/h (0-60 mph)	0–160km/h (0-100 mph)	0–241km/h (0-150 mph)	0–160–0 km/h	쿼터 마일 시간	최고 속도	출력 / 토크	출력 대 중량 비율 (kW/kg)
6162cc V8 (LS3)	3.3	6.6	13.6	10.5	11.6 @ 127mph	>180mph	480 bhp / 610 N⋅m	0.38
6997cc V8 (LS7)	3.0	6.2	12.9	10.1	11.2 @ 131mph	>180mph	700 bhp / 813 N⋅m	0.55
6997cc 슈퍼차저 V8 (LS7)	2.5	5.2	10.1	9.1	9.8 @ 144mph	>210mph (기어비 제한)	1020 bhp / 1247 N⋅m	0.8

3. 엔진

아래는 울티마 에볼루션의 세 가지 다른 엔진 구성에 대한 제조업체 주장 성능 값의 표이다.

엔진	시간 (초)					최고속도 (km/h)	최고출력	중량 대비 출력 (kW/kg)
엔진	0–97 km/h (0-60 mph)	0–160 km/h (0-100 mph)	0–241 km/h (0-150 mph)	0–160 km/h	쿼터 마일 시간	최고속도 (km/h)	최고출력	중량 대비 출력 (kW/kg)
LS3	3.1	6.4	13.2	10.5	11.4	>290	358kW	0.38
LS7	2.6	5.3	10.4	9.4	9.9	>320	522kW	0.55
슈퍼차저 LS	2.3	4.9	8.9	8.8	9.2	>386	761kW	0.8

에볼루션은 모두 LS 계열 GM 소형 블록 엔진의 파생형인 3가지 엔진으로 구동된다.^[3] 이 세 가지 엔진의 출력은 다음과 같다.

6.2 L LS3 V8: 480 hp
7.0 L LS7 V8: 700 hp
6.8 L 슈퍼차저 LS V8: 1020 hp 및 920 lb·ft의 토크

엔진은 미드십에 장착되며, 차량은 후륜구동 방식을 채택한다.

4. 변속기 및 서스펜션

에볼루션에는 포르쉐에서 제작한 6단 수동 변속기가 장착되어 있으며, 차량에 세로 방향으로 설치된다.^[3] 차량은 앞뒤 차축 모두에 더블 위시본 서스펜션 방식을 사용한다. 또한 코일오버 서스펜션 스프링을 통해 충격 흡수(범프), 반동(리바운드), 그리고 차고(차량 높이)를 조절할 수 있다.^[3]

5. 섀시

자동차의 섀시는 튜브 강철로 만든 스페이스 프레임 구조를 사용하며, 5251 알루미늄 합금 패널로 덮여 있다. 구조적 강성과 안전성을 높이기 위해 롤 케이지가 내장되어 있다. 차체는 유리 섬유 강화 플라스틱으로 제작되었고, 선택적으로 탄소 섬유로 만들어진 윙 미러와 프론트 스플리터를 장착할 수 있다.^[3]

6. 휠 및 타이어

에볼루션은 약 45.72cm 단조 알로이 휠을 장착하고 있으며, 선택 사양으로 약 48.26cm 휠을 업그레이드할 수 있다. 타이어는 미쉐린에서 제조하며, 앞 타이어는 245/35, 뒤 타이어는 335/30 코드를 사용한다. 브레이크는 통풍 디스크이며, 앞뒤 모두 약 32.26cm 직경을 가지고 있다.^[4]^[3]

7. 인테리어

에볼루션의 시트와 대시보드는 선택한 옵션에 따라 가죽과 알칸타라로 마감되었다. 센터 콘솔 대신 에볼루션은 크고, 스테인리스강 기어 레버와 핸드브레이크를 특징으로 한다. 차량 엔터테인먼트 시스템과 선택 사양인 위성 항법 장치 시스템은 알파인 일렉트로닉스(Alpine Electronics)에서 제조한다.^[3]

참조

_[1] 웹사이트 Ultima Evolution unveiled with 1020bhp https://www.evo.co.u[...] 2018-11-28
_[2] 웹사이트 Meet Ultima's £95k, 1020bhp supercar https://www.topgear.[...] 2018-11-28
_[3] 웹사이트 Introducing the Ultima EVO Coupe http://www.ultimaspo[...] 2018-11-28
_[4] 웹사이트 Ultima Evolution unveiled https://www.carsales[...] 2018-11-28
_[5] 웹인용 Ultima Evolution unveiled with 1020bhp https://www.evo.co.u[...] 2018-11-28
_[6] 웹인용 Meet Ultima’s £95k, 1020bhp supercar https://www.topgear.[...] 2018-11-28

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