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이리가이케코엔역

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1. 개요

이리가이케코엔역은 2005년 3월 6일에 영업을 시작한 아이치 고속 교통 동부구릉선(리니모)의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 2016년 3월 12일부터 IC 카드 manaca를 사용할 수 있다. 역 주변은 주택가이며, 역세권에는 이리가이케 공원, 메이토 미술관, 그랑파르크 아피타 나가쿠테점 등이 있다. 2017년에는 하루 평균 3,263명의 승객이 이용했다.

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이리가이케코엔역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
리니모 이리가이케 공원역
이리가이케 공원역의 리니모
역 이름이리가이케 공원역
원어 역 이름杁ヶ池公園駅
로마자 역 이름Irigaike-kōen-eki
위치일본 아이치현나가쿠테시 이레가이케
노선리니모
역 번호L03
개업일2005년 3월 6일
사용 상태직원 배치
웹사이트공식 웹사이트
주소아이치현 나가쿠테시 이레가이케
비고심볼 마크: [[File:LS-L03.svg|30px]]
운영 정보
운영 기관아이치 고속 교통
노선 거리후지가오카 기점 2.3 km
이전 역L02 하나미즈키도리
다음 역나가쿠테 고전장 L04
역 구조고가역
승강장1면 2선 섬식 승강장
통계 정보
승차 인원 (2017년)3,263명
승차 인원 (2020년)1,086명

2. 역사

2005년 3월 6일 영업을 시작했고, 2016년 3월 12일부터 IC 카드 manaca 사용이 가능해졌다.[1][3][4]

2. 1. 연혁

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 플랫폼을 가진 고가역이다. 배리어 프리 대응으로 출입구에 2기, 개찰구 내에 1기, 총 3기의 엘리베이터를 설치했다. 역 북쪽에 그랑파르크 아피타 나가쿠테점 2층으로 연결되는 통로가 있다. 안전 대책으로 1번, 2번 승강장에 스크린도어를 설치했다.[1]

3. 1. 개요

역은 역 건물 아래에 있는 1면 2선의 고가 섬식 승강장을 갖추고 있다. 역 건물에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며 직원이 배치되어 있다. 역에는 스크린도어가 설치되어 있다.[1]

3. 2. 승강장

역은 역 건물 아래에 있는 1면 2선의 고가 섬식 승강장을 갖추고 있다. 역 건물에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며 직원이 배치되어 있다. 또한, 역에는 스크린도어가 설치되어 있다.

배리어 프리 대응으로 출입구에 2기, 개찰구 내에 1기, 총 3기의 엘리베이터를 설치했다.

또한, 역 북쪽에 있는 그랑파르크 아피타 나가쿠테점의 점포 2층으로 연결되는 통로가 있다.

안전 대책으로 1번, 2번선 승강장에 스크린도어를 설치했다.

승강장노선행선지
1아이치 고속 교통 도부 큐료 선야쿠사 방면
2후지가오카 방면



승강장

3. 3. 편의 시설

역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며 직원이 배치되어 있다. 역에는 스크린도어가 설치되어 있다.[1]

배리어 프리 대응으로 출입구에 2기, 개찰구 내에 1기, 총 3기의 엘리베이터가 설치되어 있다.[1]

또한, 역 북쪽에 있는 그랑파르크 아피타 나가쿠테점의 점포 2층으로 연결되는 통로가 있다.[1]

안전 대책으로 1번, 2번선 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.[1]

4. 역세권 정보


  • 이리가이케 공원
  • 아이치 현도 제6호선
  • 메이토 미술관
  • 그랑파르크 (아피타 나가쿠테점)
  • 나가쿠테시 체육관
  • 나가쿠테 시립 미나미 중학교
  • 나가쿠테 시립 미나미 초등학교
  • 도서관 거리(아이치현도 제6호 리키이시 나고야 선・아이치현도 제60호 나고야 나가쿠테 선 중복 구간)
  • 이리가이케 거리

5. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,263명이 이용했다.[2]

『나가쿠테의 통계』에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원 추이
연도총 승객 수정기 승객 수비고
2004년(헤이세이 16년)2,334명260명[5] 2005년 3월 6일 개업
2005년(헤이세이 17년)3,929명247명[6] 만국 박람회 개최
2006년(헤이세이 18년)1,340명290명[7]
2007년(헤이세이 19년)1,519명364명[7]
2008년(헤이세이 20년)1,569명418명[7]
2009년(헤이세이 21년)1,511명433명[7]
2010년(헤이세이 22년)1,522명447명[7]
2011년(헤이세이 23년)1,488명455명[8]
2012년(헤이세이 24년)1,497명466명[8]
2013년(헤이세이 25년)1,553명484명[8]
2014년(헤이세이 26년)1,546명512명[8]
2015년(헤이세이 27년)1,593명540명[8]
2016년(헤이세이 28년)1,693명559명[9]
2017년(헤이세이 29년)1,639명541명[9]
2018년(헤이세이 30년)1,598명562명[9]
2019년(레이와 원년)1,563명584명[9]
2020년(레이와 2년)1,086명421명[9]


5. 1. 개요

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,263명이 이용했다.[2]

5. 2. 연도별 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,263명의 승객이 이용했다.[2]

『나가쿠테의 통계』 각 호에 따르면, 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

승차 인원의 추이
연도연간 총 승객 수연간 정기 승객 수1일 평균 총 승객 수1일 평균 정기 승객 수비고
2004년(헤이세이 16년)58,349명6,510명2,334명260명[5] 2005년 3월 6일 개업
2005년(헤이세이 17년)1,432,960명88,980명3,929명247명[6] 만국 박람회 개최
2006년(헤이세이 18년)487,715명104,400명1,340명290명[7]
2007년(헤이세이 19년)553,810명130,950명1,519명364명[7]
2008년(헤이세이 20년)570,581명150,600명1,569명418명[7]
2009년(헤이세이 21년)549,310명155,940명1,511명433명[7]
2010년(헤이세이 22년)553,461명160,950명1,522명447명[7]
2011년(헤이세이 23년)541,706명163,650명1,488명455명[8]
2012년(헤이세이 24년)543,994명167,790명1,497명466명[8]
2013년(헤이세이 25년)564,304명174,270명1,553명484명[8]
2014년(헤이세이 26년)561,719명184,320명1,546명512명[8]
2015년(헤이세이 27년)579,948명194,490명1,593명540명[8]
2016년(헤이세이 28년)615,191명201,300명1,693명559명[9]
2017년(헤이세이 29년)595,527명194,760명1,639명541명[9]
2018년(헤이세이 30년)580,505명202,410명1,598명562명[9]
2019년(레이와 원년)568,707명210,060명1,563명584명[9]
2020년(레이와 2년)394,185명151,410명1,086명421명[9]


6. 인접역

«노선»
하나미즈키도리 (L02)아이치 고속 교통 동부구릉선|도부큐료선일본어(리니모)나가쿠테 고전장 (L04)


참조

[1] 웹사이트 http://www.linimo.jp[...] Aichi Rapid Transit 2006-03-31
[2] 웹사이트 ja: 愛知高速交通 http://www.linimo.jp[...] Aichi High Speed Transport Company home page 2018-10-25
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
[4] 간행물 リニモにおけるICカード「manaca」のサービス開始日について http://www.linimo.jp[...] 愛知高速交通 2016-01-29
[5] 웹사이트 平成21年度 ながくての統計 https://www.city.nag[...] 長久手町 2022-09-10
[6] 웹사이트 平成24年度 ながくての統計 https://www.city.nag[...] 長久手市 2022-09-10
[7] 웹사이트 平成25年度 ながくての統計 https://www.city.nag[...] 長久手市 2022-09-10
[8] 웹사이트 平成28年度 ながくての統計 https://www.city.nag[...] 長久手市 2022-09-10
[9] 웹사이트 令和3年度 ながくての統計 https://www.city.nag[...] 長久手市 2022-09-10



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