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이코마산조 유원지

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1. 개요

이코마산조 유원지는 1929년 오사카 전기 궤도(현 킨키 닛폰 철도)가 이코마 강삭 철도와 함께 개원한 일본의 유원지이다. 1920년대에 건설이 시작되어, 비행탑과 같은 상징적인 시설을 갖추고 한때 연간 67만 명의 방문객을 기록했으나, 1990년대 이후 방문객 감소를 겪었다. 2000년대에 들어 어린이 및 가족 중심의 시설로 전환하고, 킨테츠 레저 서비스로 운영이 변경되었다. 2023년 킨테츠 레저 크리에이트의 자회사로 운영이 변경되었으며, 현재는 패밀리층을 타겟으로 하여 2024년 방문객 40만 명을 목표로 하고 있다.

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이코마산조 유원지
기본 정보
飛行塔(2014年8月撮影)
비행탑 (2014년 8월 촬영)
명칭이코마산조 유원지
사업 주체근철 레저 서비스 주식회사
관리 운영근철 레저 서비스 주식회사
개원1929년
소재지 우편 번호630-0231
630-0272
소재지나라현이코마시 나바타케 2312-1
오사카부히가시오사카시 야마테초 2017-3
공식 웹사이트이코마산조 유원지 공식 웹사이트

2. 연혁

1922년(다이쇼 11년) 오사카 전기 궤도가 이코마 강삭 철도를 합병했을 때부터 이코마산조 유원지 건설 구상이 시작되었다고 여겨진다[6]1926년 개원한 아야메이케 유원지에 이어 직영 유원지로서 1929년(쇼와 4년)에 케이블카 산상선(현 킨테츠 이코마 강삭선 산상선)과 함께 개원했다. 개원 당시의 캐치프레이즈는 "여름의 한랭선"이었다[7]。 원내에 설치된 "비행탑"은 유원지의 상징이 되었다[8]。 총면적 약 4만 평으로, 해발 642m에서의 훌륭한 전망을 살린 각종 유희 시설이 정비되었다.

1930년대 후반부터 사회는 통제 색채를 강화했지만, 다이키(현 킨테츠)는 유람 시설 확충에 힘썼고, 이코마 산상도 그 중 하나였으며, "이코마산 관광 호텔"이 개업했다(쇼와 37년 3월 폐관). 1940년 다이키 창립 30주년 기념 사업의 일환으로, 이코마 산상에 활공장 및 천문대가 건설되었다[6]。 천문대는 교토 제국 대학의 설계로, 준공 후 동 대학에 인계되어 "교토 제국 대학 이코마산 태양 관측소"가 된다.

제2차 세계 대전 중에는 영업을 중단했고, 비행탑은 군의 방공 감시탑으로 사용되었다[11][9]

1951년, 킨테츠는 이코마산 천문 박물관을 개관한다[6]。 관내에는 플라네타륨이 도입되었다[10]。 또한, 같은 시기에는 하계 레크리에이션 시설로서 방갈로와 캠프장이 정비되었다.

전후에는 아야메이케 유원지, 타마테야마 유원지와 함께, 킨테츠 그룹의 레저 시설을 일원적으로 관리하기 위해 킨테츠 야구 주식회사에서 상호 변경한, 킨테츠 자회사 킨테츠 흥업이 운영하게 된다[6]

1963년(쇼와 38년)에 100만 달러 회전 전망대를 설치했다. 1969년에는 킨테츠 창립 60주년 기념 사업으로, 이코마산 천문 박물관을 폐관하고, 그 자리에 이코마산 우주 과학관을 개관했다[6]。 설계는 요시사카 타카마사가 담당했다[10]。 이코마산 우주 과학관에서는 세계 최초의 스페이스 스코프를 비롯하여 실물 크기의 우주선과 플라네타륨을 갖추었다[6]1980년(쇼와 55년)에는 롤러코스터를 도입하는 등 젊은 층을 타겟으로 한 이른바 "절규 머신"을 적극적으로 설치했다. 당시 간사이에서는, 야간 영업을 하는 유원지는 당원뿐이었으며, 1980년대에는 입장객의 피크를 맞이했다[11]

그러나 1992년(헤이세이 4년) 약 67만 명을 마지막으로, 도쿄 디즈니랜드(1983년 개원) 등 후발 대규모 테마파크와의 경쟁과 유원지 기피 현상으로 입장객은 감소했다. 개원 70주년인 1999년(헤이세이 11년)에 입장료 무료화를 단행했지만[6], 2001년에 오사카 시 내에 USJ가 개원한 영향으로, 2003년도(헤이세이 15년도) 이후 한산기인 동계 휴원을 하지 않을 수 없게 되었고, 2004년(헤이세이 16년)의 입장객 수는 약 17만 5000명으로 떨어졌다[12]

이코마산상 사업의 종합적인 활성화책을 실시하여, 1999년에는 입장료를 무료로 하고, 원내에 "강아지 고양이 교류 파크"를 유치했다[6]。 다음 해 2000년에는, 이코마 강삭선에 신형 차량 4량("블루"·"미케"와 "도레미"·"스위트")을 도입하고, 이코마 강삭선의 운임을 인하했다[6]。 또한, 이코마산 우주 과학관은 "우주 체험 극장 이코마 코즈믹 시어터"로 리뉴얼한다[6]

같은 해 킨테츠 그룹 레저 사업 재편에서, 이코마산조 유원지 사업 단독으로는 적자였지만, 부지의 재개발 이용이 곤란하다는 점, 또한 일체 운영을 하고 있는 시키이코마 스카이라인 등의 사업 전체로는 흑자라는 점을 이유로 폐원을 면했다[13], 같은 해 7월에 킨테츠 흥업에서 킨테츠 레저 서비스(2002년 설립)로 사업 양도되었다.

사업 이관 후의 동원은 "꽃과 녹음에 둘러싸여, 모두가 안심하고 즐길 수 있는 유원지"를 새로운 테마로 하여, 2005년 (헤이세이 17년)에 10만 주의 꽃 식재를 시작하는 한편, 롤러코스터 등의 절규 계열 놀이기구를 순차적으로 폐지하고 원내 유희 시설을 재검토하는 등 대상을 어린이·패밀리용으로 변경하여, 2007년 (헤이세이 19년)에는 입장객 수가 20만 명대로 회복했다[12]

2018년에는 연간 입장객 수가 약 24만 명이 되어, 2005년 약 16만 명에서 약 1.5배로 증가했다[14]

보네룬드의 감수 하에 대규모 유희 시설인 "PLAY PEAK ITADAKI"의 신규 설치와 "이코마 레트로"와 "이코마 야마이코!"라고 명명된 관광 유치 기획을 킨테츠가 이코마시, 히가시오사카 양 관광 협회의 협력 하에 실시한 점도 있어, 이코마산과 그 근린의 시설을 포함하여 관광객이 증가하여, 연간 입장객은 약 25만 명으로 증가했다[15][16]

2023년 7월에 킨테츠 그룹의 레저 사업 재편에 따라, 운영 회사인 킨테츠 레저 서비스가 중간 지주 회사인 킨테츠 레저 크리에이트로 사명을 변경하고, 시마 스페인 마을 등의 사업 등을 동사의 산하에 두는 동시에, 이코마산조 유원지의 운영은 킨테츠 레저 크리에이트의 자회사로 설립한 킨테츠 이코마 레저가 담당하는 형태로 변경했다[2]

현재, 입장객 수는 패밀리층을 타겟으로 한 것으로, 2022년 (레이와 4년)에는 코로나바이러스감염증의 감염 확대 전을 넘어설 정도로 회복[17]하여, 2024년도는 방문객 수 40만 명을 목표로 할 정도로[18], V자 회복하고 있다.

2. 1. 설립 초기 (1929년 ~ 1945년)

1929년 3월 27일 오사카 전기 궤도(현 긴키 닛폰 철도)가 이코마 강삭 철도와 함께 유원지를 개원하고 "여름의 한랭선"이라는 캐치프레이즈로 홍보했다.[6] 1939년에는 이코마산 관광 호텔이 개업했으나 1962년 폐관했다.[6] 1941년에는 이코마산 태양 관측소가 개소했다.[6] 제2차 세계 대전 중에는 영업을 중단했고, 비행탑은 군의 방공 감시탑으로 사용되었다.

2. 2. 전후 복구 및 확장 (1945년 ~ 1990년대)

1951년(쇼와 26년) 7월 이코마산 천문 박물관이 개관하였다.[6] 1950년대에는 방갈로와 캠프장 등 하계 레크리에이션 시설이 정비되었다.[6] 1958년(쇼와 33년) 8월에는 이코마산 자동차도가 개통되었고, 1959년(쇼와 34년) 7월에는 "이코마산 로지"가 개설되었다.[6] 1963년(쇼와 38년)에는 이코마산조 유원지에 회전 전망대와 전망 식당 등이 신설되었다.[6] 1964년(쇼와 39년) 4월 28일에는 "시키이코마 스카이라인"이 전선 개통되었다.[6] 1969년(쇼와 44년) 10월에는 "이코마산 우주 과학관"이 개관하였다.[6] 1980년에는 롤러코스터 등 "절규 머신"이 설치되었고 야간 영업이 시작되었다. 1992년(헤이세이 4년)에는 연간 방문객 수가 약 67만 명으로 정점을 찍었다.[6]

2. 3. 침체와 재도약 (1990년대 ~ 현재)

1992년 연간 방문객 수가 약 67만 명으로 최고점을 기록한 후 감소세에 접어들었다.[6] 1999년에는 입장료를 무료화하고[6], "강아지 고양이 교류 파크"를 유치했다. 2000년에는 이코마 강삭선의 신형 차량 도입 및 운임 인하, 이코마산 우주 과학관 리뉴얼[6] 등을 통해 방문객 유치에 힘썼다. 2002년에는 긴테쓰 레저 서비스로 사업이 양도되었다.[6] 2000년대 중반에는 롤러코스터 등 절규 계열 놀이기구를 폐지하고 어린이·패밀리용 시설을 확충하는 방향으로 전환했다. 2019년 7월 13일에는 보네룬드 감수의 대규모 유희 시설 "PLAY PEAK ITADAKI"를 오픈했다.[14] 2023년 운영 회사가 킨테츠 레저 크리에이트의 자회사 킨테츠 이코마 레저로 변경되었다. 2024년 3월 16일, 새로운 어트랙션 설치 및 레스토랑을 리뉴얼하고[18], 방문객 수 40만 명을 목표로 하고 있다.

3. 주요 시설

3. 1. 비행탑



이코마산조 유원지 내 비행탑은 일본 대형 놀이기구 개발의 시조인 도이 문화 운동기 제작소의 도이 만조가 설계한 현존하는 유일한 "도이식 비행탑"이다.[8] 도이식 비행탑은 1920년 센리산 유원지를 시작으로 전국 각지에 설치되었으며, 이코마산조 유원지의 것은 16번째 제품이다.[19]

이코마산조 유원지의 비행탑은 다른 도이식 비행탑과 달리, 처음에는 전망대를 겸했기 때문에 내부에 엘리베이터가 설치되어 있는 것이 특징이다. 엘리베이터의 카고실은 탑체 상부에서 뻗어 나온 암에서 매달린 비행기 모양의 곤돌라의 균형추(카운터 웨이트)를 겸하고 있으며, 곤돌라가 상승하면 엘리베이터가 하강하고, 곤돌라가 하강하면 엘리베이터가 상승하는 구조로 되어 있다.[19]

제2차 세계 대전 중, 금속류 회수령에 의해 대형 놀이기구가 해체되었지만, 비행탑은 방공 감시소로 해군 항공대가 이용했기 때문에, 곤돌라와 엘리베이터 등의 철거에 그쳐 탑체는 해체를 면했다. 그 후에도 반복적으로 개수가 이루어졌지만, 탑 기초와 탑체는 2014년 현재도 개원 당시 그대로이며, 일본 국내에 현존하는 대형 놀이기구 중 가장 오래된 것이다.[8][20]

비행탑은 긴테쓰 이코마 강삭선과 함께 2021년 토목 학회 선정 토목 유산으로 인정되었다.[21][22]

3. 2. PLAY PEAK ITADAKI

3. 3. 기타 시설

4. 교통편

긴테쓰 이코마 역에서 긴테쓰 이코마코사쿠 선을 이용하여 이코마산조 역에서 하차하면 바로 이용 가능하다. 또는 이코마 역에서 도보 3분 거리인 토리이마에역에서 킨테츠 이코마 케이블 이코마산조역에서 하차하여 이용할수 있다.

이 유원지와 주차장을 잇는 슬로프카


시기이코마 스카이라인/信貴生駒スカイライン일본어을 이용할수도 있다. 과거에는 한나 도로·스카이라인을 경유하여 우메다에서 킨테츠 버스가 노선 버스를 운행했었다.

5. 기타

참조

[1] 뉴스 近鉄100年物語:生駒山上 眺望楽しむ憩いの場 毎日新聞 2015-02-24
[2] 간행물 伊勢志摩エリアにおける地域活性化の推進について 〜新会社によりレジャー事業を強化し、支援体制としての「伊勢志摩支社」を設置します〜 https://www.kintetsu[...] 近鉄グループホールディングス 2023-07-03
[3] 문서 生駒山上遊園地の衰退と再生の可能性 http://www.tezukayam[...] 帝塚山大学 2011
[4] 뉴스 '「生駒山上遊園地」今夏復活 入場者、前年の1.5倍' 産経新聞 2006-09-01
[5] 간행물 レジャー事業の一部再編に関するお知らせ 近畿日本鉄道 2004-01-23
[6] 서적 近畿日本鉄道100年のあゆみ 近畿日本鉄道株式会社 2010-12
[7] 문서 生駒市の都市地理研究(その2) https://cir.nii.ac.j[...] 大手前大学 1980
[8] 뉴스 最古の飛行塔、大空舞う 本体、開園当時のまま 生駒山上遊園地あす80周年 朝日新聞 2009-03-26
[9] 문서 稼動88年の遊具・生駒山上遊園地「飛行塔」防空監視所の過去も https://thepage.jp/o[...]
[10] 웹사이트 生駒山にあった60cm反射望遠鏡について https://www.sci-muse[...] 2024-09-22
[11] 문서 これからの遊園地の話をしよう http://www.nara-wu.a[...] 奈良女子大学 2013
[12] 뉴스 春を歩く・変わる生駒山上遊園地 『絶叫系』から『安心』へ 読売新聞 2008-05-06
[13] 뉴스 あやめ池遊園地6月閉園 近鉄、事業再編総仕上げへ 減損会計への対応急ぐ 読売新聞 2004-01-24
[14] 웹사이트 ファミリー向けにシフトし集客力アップ!「V字回復」を果たした生駒山上遊園地の奇跡|ウォーカープラス https://www.walkerpl[...] 2024-09-22
[15] 웹사이트 令和4年版生駒市統計書 2 鉄 道 の 利 用 状 況(乗車人員) https://www.city.iko[...] 生駒市 2023-10-14
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[18] 웹사이트 生駒山上遊園地 新アトラクション、レストランのリニューアルで、さらにパワーアップして営業中 https://www.kintetsu[...] 2024-09-22
[19] 서적 奈良県の近代化遺産 —奈良県近代化遺産総合調査報告書— 奈良県教育委員会 平成26年3月
[20] 뉴스 【なら再発見】51 生駒山上遊園地 〝84歳〟飛行塔いまだ現役 https://web.archive.[...] 産経新聞 2014-04-09
[21] 웹사이트 令和三年度土木学会選奨土木遺産が決まりました https://committees.j[...] 土木学会 2021-09-28
[22] 웹사이트 令和三年度 土木学会選奨土木遺産 一覧 https://committees.j[...] 土木学会 2021-09-28



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