이코마산조역
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1. 개요
이코마산조역은 1929년 3월 27일 오사카 전기 궤도의 역으로 개업했다. 이 역은 2면 1선의 머리 부분 종착역으로, 승강장은 계단식으로 되어 있으며, 일반적으로 호잔지 방면의 오른쪽 승강장만 사용한다. 이코마산 정상 부근에 위치하여 이코마산조 유원지와 바로 연결되어 있으며, 긴키권 방송사 송신탑이 이코마 산 능선에 위치해 있다.
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미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다. - 나라현의 철도역 - 야마토코이즈미역
야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
이코마산조역 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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역 이름 | 이코마산조 역 |
원래 이름 | 生駒山上駅 |
로마자 표기 | Ikoma-Sanjō-eki |
위치 | 나라현 이코마시 나바타초 2312-51 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
노선 | 긴테쓰 이코마 강삭선 |
플랫폼 수 | 2면 1선 |
역 구조 | 지상역 |
역 번호 | Y21 |
개업일 | 1929년 3월 27일 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 긴테쓰 이코마 강삭선 (산상선) |
기점으로부터의 거리 | 도리이마에 역 기점 2.0km, 호잔지 역으로부터 1.1km |
이전 역 | ◄Y20 가스미가오카 (0.4km) |
다음 역 | (종착역) |
기타 정보 | |
전보 약호 | 이코사 |
주석 | 내다 고이치 (2015년 2월 24일). "긴테쓰 100년 이야기: 이코마산조 조망을 즐기는 휴식의 장". 마이니치 신문 (마이니치 신문사) |
2. 역사
- 1929년 3월 27일: 오사카 전기 궤도의 역으로 개업하였다.[1]
- 1944년 2월 11일: 산조 선 운행이 휴업하였다.[1]
- 1945년 8월 1일: 산조 선 운행이 재개되었다.[1]
- 1944년(쇼와 19년) 2월 11일: 야마가미선이 불요불급선으로 지정되어 운행이 중지되었다.[1]
3. 역 구조
승객은 일반 운행 시 호잔지 방향의 오른쪽에서만 케이블카를 타고 내릴 수 있다. 반대편 플랫폼은 보통 폐쇄되어 있다. 머리 부분 종착역 2면 1선으로, 승강장은 계단식으로 되어 있다. 역사는 승강장 종점에 있으며, 일반적으로 호잔지 방면으로 향하는 오른쪽 승강장만 사용하고 있다(반대편 승강장은 평소에는 폐쇄되어 있다). 화장실은 개찰구 밖에 있으며, 남녀별 수세식이다.
4. 주변
이 역은 이코마 산조 놀이공원 옆에 있다. 오사카 TV 방송국(MBS, ABC, TV 오사카, 간사이 TV, 요미우리 TV)의 TV 송신탑과 상업 라디오 방송국의 전파탑이 이코마 산 능선에 있다.
이코마산조 유원지와 직결되어 있으며, 유원지 이외의 장소로 가려면 유원지를 통과해야 한다[1]。 따라서 유원지가 유료였던 시대에도 지역 주민이 산 정상으로 향하는 경우에는 유원지 입장료를 징수하지 않기로 약속했다[1]。
그 외 능선에는 긴키권에 있는 준 키국 각사 (이코마산 텔레비전·FM 송신소) 및 업무 무선의 전파탑이 즐비하게 늘어서 있다.
5. 인접 역
긴테쓰 이코마강삭 선 | ||
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호잔지 역 (Y18) | 직행 (임시편만) | 이코마산조 역 (Y21) |
가스미가오카 역 (Y20) | 보통 | 이코마산조 역 (Y21) |
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