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제임스강

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목차

1. 개요

제임스 강은 미국 버지니아 주를 흐르는 강으로, 앨리게이니 산맥에서 발원하여 체서피크 만으로 흘러든다. 1607년 제임스타운 식민지 개척자들은 이 강에 영국 국왕 제임스 1세의 이름을 붙였으며, 버지니아 식민지의 주요 교통로로 활용되었다. 19세기에는 제임스 강-카나와 운하가 건설되었으나, 철도에 밀려 중단되었다. 20세기에는 케폰 오염 사건으로 심각한 환경 피해를 입었으나, 이후 정화 노력을 통해 수질이 개선되었다. 현재는 국립 야생 생물 보호 구역이 지정되어 있으며, 카누, 낚시, 래프팅 등 다양한 레크리에이션 활동이 이루어진다. 또한 제임스 강에는 다수의 교량이 건설되어 있으며, 국가 방위 예비 함대인 제임스 강 예비 함대가 위치해 있다.

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제임스강
지도 정보
기본 정보
제임스 강
블루 리지 파크웨이의 교차점에서의 제임스 강
토착 이름포우하탄어: 핌
어원제임스 6세와 1세
위치미국, 버지니아 주
길이557 km
유역 면적27,019 제곱킬로미터
수문 정보
최소 방류량0.28 세제곱미터/초
평균 방류량193.6 세제곱미터/초
최대 방류량8862 세제곱미터/초
지류
왼쪽 지류치카호미니 강
오른쪽 지류아포마톡스 강
수원
발원지카우패스처 강과 잭슨 강의 합류점
발원지 위치아이언 게이트, 앨러게니 산맥, 버지니아
좌표북위 37° 47′ 4″ 서경 79° 46′ 33″
하구
하구 위치체사피크 만, 버지니아
좌표북위 36° 56′ 30″ 서경 76° 26′ 37″

2. 역사

16세기 말과 17세기 초에 폴 라인 동쪽 지역에 거주했던 아메리카 원주민들은 제임스 강을 그 지역에 거주했던 포우하탄 강이라고 불렀다.[5] 1607년에 도착한 제임스타운 식민지 개척자들은 강둑을 따라 최초의 영구적인 아메리카 영국 정착지를 건설하면서 잉글랜드의 제임스 1세의 이름을 따서 "제임스"라고 명명했다.[5] 이 강은 체서피크 만에서 약 56km 상류에 위치해 있었다.[6]

강의 항해 가능한 부분은 최초 15년 동안 식민지 버지니아의 주요 고속도로였으며, 영국에서 보급품과 더 많은 이민자를 운송하는 공급 선박을 용이하게 했다. 그러나 금광을 발견하려는 희망에도 불구하고 처음 5년 동안 이 배들은 후원자들에게 금전적 가치가 거의 없는 것을 보냈다. 1612년, 사업가 존 롤프는 영국에서 인기를 얻은 비토착 담배 품종을 성공적으로 재배했다.[7] 곧, 강은 강둑을 따라 부두가 있는 점점 더 많은 농장에서 이 현금 작물의 대형 호그스헤드를 수출하는 주요 수단이 되었다. 이 개발로 런던 버지니아 회사의 소유적 노력이 재정적으로 성공하여 더 많은 개발, 투자 및 이민을 촉진했다. 리치먼드의 폭포 아래, 많은 제임스 강 농장에는 자체 부두가 있었고, 추가 항구 및/또는 초기 철도 종점이 워릭, 버뮤다 백, 시티 포인트, 클레어몬트, 스코틀랜드, 스미스필드에 위치했으며, 17세기에는 제임스타운에 있는 식민지의 수도가 있었다.

제임스 강의 항해는 초창기 버지니아 상업과 내륙 정착에 중요한 역할을 했지만, 식민지의 성장은 처음 75년 동안 주로 타이워터 지역에서 이루어졌다. 폭포선에서 항해의 머리 위쪽에 있는 강의 상류는 17세기 말에 에이브러햄 우드가 보낸 모피 무역 일행에 의해 탐험되었다.

비록 대양을 항해하는 선박은 현재의 리치먼드를 넘어 항해할 수 없었지만, 담배 외의 작물을 운송하기 위해 제품을 운반하고 작은 선박으로 항해하는 것은 가능했다. 피드몬트와 그레이트 밸리 지역의 농산물은 린치버그, 스콧츠빌, 컬럼비아 및 뷰캐넌과 같은 항구 도시를 통해 리치먼드와 맨체스터의 해안 항구로 강을 따라 내려갔다.

2. 1. 아메리카 원주민의 역사

16세기 말과 17세기 초, 제임스강 유역에는 포우하탄족이 거주하고 있었으며, 이들은 강을 "포우하탄 강"이라고 불렀다.[5] 제임스타운 식민지 개척자들은 1607년에 강둑을 따라 최초의 영구적인 아메리카 영국 정착지를 건설하면서 잉글랜드의 제임스 1세의 이름을 따서 "제임스"라고 명명했다.[5] 이 강은 체서피크 만에서 약 56km 상류에 위치해 있었다.[6]

강의 항해 가능한 부분은 최초 15년 동안 식민지 버지니아의 주요 고속도로였으며, 영국에서 보급품과 더 많은 이민자를 운송하는 공급 선박을 용이하게 했다. 1612년, 사업가 존 롤프는 영국에서 인기를 얻은 비토착 담배 품종을 성공적으로 재배했다.[7] 곧, 강은 강둑을 따라 부두가 있는 점점 더 많은 농장에서 이 현금 작물의 대형 호그스헤드를 수출하는 주요 수단이 되었다. 이 개발로 런던 버지니아 회사의 소유적 노력이 재정적으로 성공하여 더 많은 개발, 투자 및 이민을 촉진했다. 리치먼드의 폭포 아래, 많은 제임스 강 농장에는 자체 부두가 있었고, 추가 항구 및/또는 초기 철도 종점이 워릭, 버뮤다 백, 시티 포인트, 클레어몬트, 스코틀랜드, 스미스필드에 위치했으며, 17세기에는 제임스타운에 있는 식민지의 수도가 있었다.

제임스 강의 항해는 초창기 버지니아 상업과 내륙 정착에 중요한 역할을 했지만, 식민지의 성장은 처음 75년 동안 주로 타이워터 지역에서 이루어졌다. 폭포선에서 항해의 머리 위쪽에 있는 강의 상류는 17세기 말에 에이브러햄 우드가 보낸 모피 무역 일행에 의해 탐험되었다.

비록 대양을 항해하는 선박은 현재의 리치먼드를 넘어 항해할 수 없었지만, 담배 외의 작물을 운송하기 위해 제품을 운반하고 작은 선박으로 항해하는 것은 가능했다. 피드몬트와 그레이트 밸리 지역의 농산물은 린치버그, 스콧츠빌, 컬럼비아 및 뷰캐넌과 같은 항구 도시를 통해 리치먼드와 맨체스터의 해안 항구로 강을 따라 내려갔다.

2. 2. 영국 식민지 시대

16세기 말과 17세기 초, 아메리카 원주민들은 제임스 강을 포우하탄 강이라고 불렀다.[5] 1607년 제임스타운에 도착한 영국 식민지 개척자들은 강둑을 따라 최초의 영구적인 아메리카 영국 정착지를 건설하면서 잉글랜드의 제임스 1세의 이름을 따서 "제임스"라고 명명했다.[5] 이 강은 체서피크 만에서 약 56km 상류에 위치해 있었다.[6]

강의 항해 가능한 부분은 최초 15년 동안 식민지 버지니아의 주요 고속도로였으며, 영국에서 보급품과 더 많은 이민자를 운송하는 공급 선박을 용이하게 했다. 1612년, 사업가 존 롤프는 영국에서 인기를 얻은 비토착 담배 품종을 성공적으로 재배했다.[7] 곧, 강은 강둑을 따라 부두가 있는 점점 더 많은 농장에서 이 현금 작물의 대형 호그스헤드를 수출하는 주요 수단이 되었다. 이 개발로 런던 버지니아 회사의 소유적 노력이 재정적으로 성공하여 더 많은 개발, 투자 및 이민을 촉진했다. 리치먼드의 폭포 아래, 많은 제임스 강 농장에는 자체 부두가 있었고, 워릭, 버뮤다 백, 시티 포인트, 클레어몬트, 스코틀랜드, 스미스필드에 추가 항구 및/또는 초기 철도 종점이 위치했다.

제임스 강의 항해는 초창기 버지니아 상업과 내륙 정착에 중요한 역할을 했다. 식민지의 성장은 처음 75년 동안 주로 타이워터 지역에서 이루어졌다. 폭포선에서 항해의 머리 위쪽에 있는 강의 상류는 17세기 말에 에이브러햄 우드가 보낸 모피 무역 일행에 의해 탐험되었다.

2. 3. 제임스 강-카나와 운하

19세기 초, 제임스강은 오하이오 계곡에서 생산된 농산물의 운송 경로로 여겨졌다.[8] 제임스강-카나와 운하는 이러한 목적으로 건설되었으며, 오하이오강의 지류인 카나와강의 항해 가능한 구간을 제공하기 위한 것이었다.[8] 두 지점 사이의 가장 산악 지역을 위해, 제임스강-카나와 유료도로가 마차와 역마차를 위한 육상 운송 링크를 제공하기 위해 건설되었다.[8] 그러나 운하가 완전히 완공되기 전에, 19세기 중반에 철도가 더 실용적인 기술로 등장하여 경제적인 운송 수단으로 운하를 능가하면서, 이글 록에서 운하의 건설이 중단되었다.[8] 1873년, 리치먼드와 오하이오 강의 신도시 헌팅턴 사이에 체서피크 & 오하이오 철도가 완공되면서 운하의 경제적 역할은 사라졌다.[8] 1880년대, 리치몬드 & 앨러게니 철도가 운하의 견인 도로를 따라 부설되었고, 10년 안에 체서피크 & 오하이오 철도의 일부가 되었다.[8] 현대에는 이 철도 선이 CSX 트랜스포테이션의 적재 경로로 사용되어 주로 웨스트버지니아 주의 석탄을 운반하여 버지니아 주 뉴포트 뉴스의 석탄 부두에서 수출되고 있다.[8]

2. 4. 케폰 오염 사건

1960년대와 1970년대 동안, 살충제 케폰의 부적절한 취급과 폐기물 투기로 인해 버지니아주 호프웰에 위치한 앨라이드 시그널 컴퍼니와 라이프사이언스 프로덕트 컴퍼니 공장 하류의 제임스강 하구의 넓은 지역이 오염되었다.[9] 이 오염으로 인해 강 일부 구간은 "죽은" 상태로 간주되어 인간이 사용하기에 적합하지 않게 되었고, 강을 따라 위치한 많은 사업체와 식당들이 경제적 손실을 입었다. 1975년 12월, 버지니아 주지사 밀스 고드윈 주니어는 리치먼드에서 체서피크 만까지 100마일에 이르는 제임스강의 낚시를 금지했다.[10] 이 금지 조치는 강 정화 노력이 성과를 보이기 시작할 때까지 13년 동안 지속되었다. 오염된 강바닥 위에 쌓인 10년간의 퇴적토는 화학 물질의 수치를 낮추는 데 도움이 되었다.[11]

1970년대 이후 제임스강의 건강은 상당히 개선되었다. 1983년 메릴랜드, 버지니아, 펜실베이니아 주지사와 워싱턴 D.C. 시장, 그리고 미국 환경 보호국(EPA)이 서명한 체서피크만 협약은 기본적인 환경 보호를 확립하고 강 정화를 위한 지역 협력을 증진했다. 이 원래 협약은 체서피크만 프로그램으로 발전했다. 1976년에 설립된 제임스강 협회(JRA)는 2016년부터 제임스강 상태 보고서를 발행하기 시작했다. 2023년 보고서에서 JRA는 "제임스강 상태의 전반적인 등급이 수십 년 전의 실패한 건강 상태에서 점수 66%로 B로 개선되었다"고 결론 내렸다.[12] 이 사건은 산업화 과정에서 발생할 수 있는 환경 문제의 심각성을 보여주는 사례로, 한국 사회에도 시사하는 바가 크다.

3. 유역

제임스강은 앨리게이니 산맥의 앨리게이니 군과 보토토트 군 경계에 있는 아이언 게이트 부근에서 카우파스처강과 잭슨강의 합류점에서 형성된다. 이 강은 햄프턴 로드에서 체서피크만으로 흘러 들어간다. 조수 수역은 강의 폴 라인 (항행의 기점)인 리치먼드까지 서쪽으로 뻗어 있다.

리치먼드를 지나는 제임스강


조수 지역으로 유입되는 더 큰 지류에는 애포매톡스강, 치카호미니강, 워릭강, 페이건강, 난셈몬드강이 있다.

뉴포트 뉴스 포인트 근처 입구에서 엘리자베스강과 난셈몬드강이 제임스강과 합류하여 햄프턴 로드로 알려진 항만 지역을 형성한다. 올드 포인트 컴포트 근처 버지니아 반도 끝과 사우스햄프턴 로드의 노퍽에 있는 윌러비 스핏 지역 사이에는 햄프턴 로드에서 체서피크만 남쪽 부분으로 이어지는 수로가 있으며, 이 수로는 거기에서 동쪽으로 몇 마일 더 나가 대서양으로 이어진다. 많은 배들이 버지니아산 제품을 수입하고 수출하기 위해 이 강을 통과한다.

제임스강은 10,432 제곱킬로미터에 달하는 유역을 배수한다. 이 유역은 약 4%의 개방 수역과 250만 명(2000년)의 인구가 거주하는 지역을 포함한다.

3. 1. 지리적 특징

제임스강은 앨러게니산맥의 앨리게니 카운티와 바터탓 카운티의 경계에 있는 아이언 게이트 근처 카우패스차강과 잭슨강의 합류점에 발원하여, 햄턴 로즈에서 체서피크만으로 흘러 들어간다. 갯벌은 버지니아주도 리치먼드의 서쪽, 폭포선(항해 가능 한계)까지 이르고 있다. 밀물이 미치는 곳까지 흘러 큰 지류로는 애퍼매턱스강, 치카호미니강, 워윅강, 파간강과 난세몬도강이있다.

뉴 포트 뉴즈 포인트 근처 하구에서 엘리자베스강이 제임스 강에 합류해 햄턴 로즈라는 항만 지역을 형성한다. 올드 포인트 컴포트 인근 버지니아반도 끝으로, 사우스 햄튼 로즈에 있는 노퍽시 윌러비 스핏 지역 사이에 햄튼 로즈에서 체서피크만, 심지어 몇 마일 동쪽의 대서양으로 나오는 수로가 있다.

제임스강은 10,432 제곱킬로미터에 달하는 유역을 배수한다. 이 유역은 약 4%의 개방 수역과 250만 명(2000년)의 인구가 거주하는 지역을 포함한다.

3. 2. 주요 지류

제임스강의 주요 지류로는 애퍼매턱스강, 치카호미니강, 워릭강, 파간강 그리고 난세몬드강이 있다. 밀물이 미치는 곳까지 큰 강들이 유입된다.

4. 자연 환경

프린스 조지 군 유역에는 제임스 강 국립 야생 생물 보호 구역이 설치되어 있다. 또한, 하구는 1987년에 체서피크 만의 일부로서 람사르 조약 등록지가 되었다[20]。

4. 1. 생물 다양성

프린스 조지 군 유역에는 제임스 강 국립 야생 생물 보호 구역이 설치되어 있다.[20] 또한, 하구는 1987년에 체서피크 만의 일부로서 람사르 조약 등록지가 되었다[20]。

4. 2. 보호 구역

프린스 조지 군 유역에는 제임스 강 국립 야생 생물 보호 구역이 설치되어 있다. 또한, 하구는 1987년에 체서피크 만의 일부로서 람사르 조약 등록지가 되었다[20]。

5. 레크리에이션

제임스강은 많은 공원과 기타 레크리에이션 명소를 포함하고 있다. 카누, 낚시, 카약, 하이킹, 수영은 사람들이 여름 동안 강을 따라 즐기는 활동 중 일부이다.[13] 블루 리지 산맥에서 리치먼드까지, 수많은 급류와 웅덩이에서 낚시와 급류 래프팅을 즐길 수 있다.[13] 가장 격렬한 급류 구간은 리치먼드 시내에서 끝나는 3km 구간으로, 이곳에서 강은 폴 라인을 넘는다. 이곳은 고층 건물에서 보이는 곳에서 광범위한 3급(평균 이상 강 수위에서는 4급) 급류 환경이 존재하는 미국의 유일한 장소이다.[13] 리치먼드 동쪽의 폴 라인 아래에서는 이 강이 수상 스키 및 기타 대형 보트 레크리에이션에 더 적합하다. 이곳에서 이 강은 평균 9~14kg의 크기에 달하고 빈번하게 23kg을 초과하는 블루 메기로 유명하다.[13] 체서피크 유역에서 제임스강은 거의 멸종된 대서양 철갑상어의 마지막 생존지이다. 2007년 5월의 조사에서 강 전체에 175마리의 철갑상어가 남아 있으며, 15마리의 개체가 1.5m를 초과하는 것으로 확인되었다.[13]

뉴포트 뉴스의 헌팅턴 공원 해변의 제임스강

5. 1. 주요 활동

제임스강은 카누, 낚시, 카약, 하이킹, 수영 등 다양한 레크리에이션 활동을 할 수 있는 장소이다.[13] 블루 리지 산맥에서 리치먼드까지 이어지는 구간에는 급류와 웅덩이가 많아 낚시와 급류 래프팅을 즐길 수 있다.[13] 특히 리치먼드 시내에는 폴 라인을 넘는 3km 구간에 걸쳐 3급(평균 이상 강 수위에서는 4급) 급류가 형성되어 있어, 도심 속에서 급류 래프팅을 즐길 수 있는 특별한 경험을 제공한다.[13] 리치먼드 동쪽 폴 라인 아래 지역은 강폭이 넓어지고 수심이 깊어져 수상 스키나 대형 보트 레크리에이션에 적합하며, 평균 9~14kg, 최대 23kg이 넘는 블루 메기가 서식하는 것으로 유명하다.[13] 또한, 제임스강은 체서피크 만 유역에서 멸종 위기에 처한 대서양 철갑상어의 마지막 서식지 중 하나로, 2007년 조사에 따르면 175마리의 철갑상어가 남아있으며 그 중 15마리는 1.5m가 넘는 것으로 확인되었다.[13]

6. 교량

리치먼드 폭포의 ACL 철도 건널목.


암트랙의 ''노스이스트 리저널''이 린치버그 근처를 건너고 있다.


리치먼드의 불바드 다리


제임스강 (버지니아) 교량 목록

=== 리치먼드 하류의 교량 ===

햄프턴 로드 지역에서 제임스 강은 최대 8km의 폭을 갖는 지점이 있다.[17] 리치먼드 항구까지 해상 운송이 이루어지기 때문에 고속도로 교통을 위해 페리 보트, 높은 교량 및 교량-터널이 함께 사용된다.[17] 동쪽에서 서쪽으로의 통행로는 다음과 같다.

  • 햄프턴 로드 교량-터널 (I-64)
  • 모니터-메리맥 기념 교량-터널 (I-664)
  • 제임스 강 교량 (US 17/ US 258/ VA 32)
  • 제임스타운 페리 (VA 31) (통행료 없음)
  • 벤자민 해리슨 기념 교량은 호프웰 근처에 위치해 있으며, 도개교이다.[17] VA 106 / VA 156에 위치해 있으며, 1966년에 페리 서비스를 대체했다.[17] 1977년에는 선박 충돌 사고가 발생했다.
  • 바리나-에논 교량은 I-295를 지나는 높은 사장교로, 완공 당시 미국에서 두 번째로 건설된 유형의 교량이었다.[17]
  • 베트남 참전 용사 기념 교량은 포카혼타스 파크웨이 (주도 895)를 운반하여 높은 수준의 교량을 통해 I-95에서 주도 150에 연결된다.


주도 895의 높은 수준의 교차로는 제임스 강의 폴 라인에 위치한 리치먼드 심해 항구의 동쪽에 있는 마지막 교량이며, 해상 항해의 시작점이다. 이 지점의 서쪽에서는, 침수 가능성이 선박의 통행 높이보다 엔지니어링적인 문제로 더 중요하게 고려된다.

=== 리치먼드의 교량 ===

다음은 리치먼드 시 내에 한쪽 또는 양쪽 끝이 있는 제임스강을 가로지르는 현존하는 고속도로 교량 목록이다.

  • 95번 주간고속도로 제임스강 교량 (I-95)
  • 메이요 교 (US-360)
  • 맨체스터 교 (US-60)
  • 로버트 E. 리 기념 교 (US-1, US-301 및 미국 자전거 국도 1번)
  • 불바드 교 (VA-161) (통행료 징수 교량, 중량 제한)
  • 파우히트 파크웨이 교 (파우히트 파크웨이 및 VA-76) (통행료 징수 교량)
  • 위그노 기념 교 (VA-147)
  • 에드워드 E. 윌리 교 (VA-150)


, 1889년 촬영

모니터-메리맥 기념교량-터널은 자전거 통행을 금지하지만, 자전거 이용자는 제임스타운 페리를 이용할 수 있다.[17] 불바드 다리에서 발생한 치명적인 사고 이후, 리치먼드시는 다리 전체 구간에서 자전거가 보도로 통행하도록 요구한다.

=== 리치먼드 서쪽의 교량 ===

제2차 세계 대전 참전 용사 기념 교량(SR 288)은 제임스강을 가로지르는 다리 중 하나이다. 미국 국도 522번 근처 메이든스에도 다리가 있다. 주도 45번 근처 카터스빌에도 제임스강을 가로지르는 다리가 건설되어 있다. 콜롬비아 로드(690번 국도) 근처 콜롬비아에도 다리가 있다. 미국 국도 15번 근처 브레모 블러프에도 제임스강을 횡단하는 다리가 존재한다. 주도 20번 근처 스코츠빌와 주도 56번 근처 윙기나에도 각각 다리가 있다. 모나칸 교량 (미국 국도 29번 동쪽 린치버그)과 카터 글래스 기념 교량 (미국 국도 29번 비즈니스 린치버그)도 제임스강 위에 건설된 다리이다. 존 린치 기념 교량 (린치버그)도 제임스 강을 건넌다.

이 외에도 주도 602번 (하워즈빌), 미국 국도 60번 (벤트 크릭), 블루 리지 파크웨이 (빅 아일랜드), 미국 국도 501번 (스노든), 주도 759번 (내추럴 브리지 스테이션), 주도 614번 (아카디아), 미국 국도 11번, 주도 43번 및 미국 자전거 도로 76번 (뷰캐넌), 주간 고속도로 81번 (뷰캐넌), 주도 630번 (스프링우드), 제임스 스트리트 (이글 록, 미국 국도 220번 과 주도 43번 연결), 미국 국도 220번 (이글 록 근처), 브리지 스트리트 (글렌 윌튼), 미국 국도 220번 (아이언 게이트)에 위치한 다리들이 제임스강을 가로지른다.

6. 1. 리치먼드 하류의 교량

햄프턴 로드 지역에서 제임스 강은 최대 8km의 폭을 갖는 지점이 있다.[17] 리치먼드 항구까지 해상 운송이 이루어지기 때문에 고속도로 교통을 위해 페리 보트, 높은 교량 및 교량-터널이 함께 사용된다.[17] 동쪽에서 서쪽으로의 통행로는 다음과 같다.

  • 햄프턴 로드 교량-터널 (I-64)
  • 모니터-메리맥 기념 교량-터널 (I-664)
  • 제임스 강 교량 (US 17/ US 258/ VA 32)
  • 제임스타운 페리 (VA 31) (통행료 없음)
  • 벤자민 해리슨 기념 교량은 호프웰 근처에 위치해 있으며, 도개교이다.[17] VA 106 / VA 156에 위치해 있으며, 1966년에 페리 서비스를 대체했다.[17] 1977년에는 선박 충돌 사고가 발생했다.
  • 바리나-에논 교량은 I-295를 지나는 높은 사장교로, 완공 당시 미국에서 두 번째로 건설된 유형의 교량이었다.[17]
  • 베트남 참전 용사 기념 교량은 포카혼타스 파크웨이 (주도 895)를 운반하여 높은 수준의 교량을 통해 I-95에서 주도 150에 연결된다.


주도 895의 높은 수준의 교차로는 제임스 강의 폴 라인에 위치한 리치먼드 심해 항구의 동쪽에 있는 마지막 교량이며, 해상 항해의 시작점이다. 이 지점의 서쪽에서는, 침수 가능성이 선박의 통행 높이보다 엔지니어링적인 문제로 더 중요하게 고려된다.

6. 2. 리치먼드의 교량

다음은 리치먼드 시 내에 한쪽 또는 양쪽 끝이 있는 제임스강을 가로지르는 현존하는 고속도로 교량 목록이다.

  • 95번 주간고속도로 제임스강 교량 (I-95)
  • 메이요 교 (US-360)
  • 맨체스터 교 (US-60)
  • 로버트 E. 리 기념 교 (US-1, US-301 및 미국 자전거 국도 1번)
  • 불바드 교 (VA-161) (통행료 징수 교량, 중량 제한)
  • 파우히트 파크웨이 교 (파우히트 파크웨이 및 VA-76) (통행료 징수 교량)
  • 위그노 기념 교 (VA-147)
  • 에드워드 E. 윌리 교 (VA-150)


모니터-메리맥 기념교량-터널은 자전거 통행을 금지하지만, 자전거 이용자는 제임스타운 페리를 이용할 수 있다.[17] 불바드 다리에서 발생한 치명적인 사고 이후, 리치먼드시는 다리 전체 구간에서 자전거가 보도로 통행하도록 요구한다.

6. 3. 리치먼드 서쪽의 교량

제2차 세계 대전 참전 용사 기념 교량(SR 288)은 제임스강을 가로지르는 다리 중 하나이다. 미국 국도 522번 근처 메이든스에도 다리가 있다. 주도 45번 근처 카터스빌에도 제임스강을 가로지르는 다리가 건설되어 있다. 콜롬비아 로드(690번 국도) 근처 콜롬비아에도 다리가 있다. 미국 국도 15번 근처 브레모 블러프에도 제임스강을 횡단하는 다리가 존재한다. 주도 20번 근처 스코츠빌와 주도 56번 근처 윙기나에도 각각 다리가 있다. 모나칸 교량 (미국 국도 29번 동쪽 린치버그)과 카터 글래스 기념 교량 (미국 국도 29번 비즈니스 린치버그)도 제임스강 위에 건설된 다리이다. 존 린치 기념 교량 (린치버그)도 제임스 강을 건넌다.

이 외에도 주도 602번 (하워즈빌), 미국 국도 60번 (벤트 크릭), 블루 리지 파크웨이 (빅 아일랜드), 미국 국도 501번 (스노든), 주도 759번 (내추럴 브리지 스테이션), 주도 614번 (아카디아), 미국 국도 11번, 주도 43번 및 미국 자전거 도로 76번 (뷰캐넌), 주간 고속도로 81번 (뷰캐넌), 주도 630번 (스프링우드), 제임스 스트리트 (이글 록, 미국 국도 220번 과 주도 43번 연결), 미국 국도 220번 (이글 록 근처), 브리지 스트리트 (글렌 윌튼), 미국 국도 220번 (아이언 게이트)에 위치한 다리들이 제임스강을 가로지른다.

7. 제임스 강 예비 함대

제임스강 예비 함대는 "제임스강 함대" 또는 "유령 함대"라고 불리며, 국가 방위 예비 함대의 상당 부분을 정박시키는 곳이다.[18] 대부분 상선으로 구성되어 있으며, 국가 비상사태 발생 시 미국에 선박을 제공하기 위해 20~120일 이내에 가동될 수 있도록 보존 처리되어 있다.[18] 이 함대는 미국 교통부의 미국 해사청에서 관리하며, 버지니아주 포트 유스터스에 기반을 두고 있다.[19] 이는 주로 군함으로 구성된 미국 해군 예비 함대와는 다른 기관이다.

제임스강 함대의 일부

참조

[1] USGS data USGS data http://wdr.water.usg[...] 2011-02-14
[2] GNIS James River
[3] 웹사이트 National Hydrography Dataset high-resolution flowline data http://viewer.nation[...] U.S. Geological Survey 2011-04-01
[4] 웹사이트 James River https://www.britanni[...] 2024-04-05
[5] 서적 The Origin of Certain Place Names in the United States https://archive.org/[...] Govt. Print. Off.
[6] 웹사이트 A Short History of Jamestown - Historic Jamestowne Part of Colonial National Historical Park (U.S. National Park Service) https://www.nps.gov/[...] 2023-05-01
[7] 웹사이트 Tobacco in Colonial Virginia https://encyclopedia[...] 2023-09-13
[8] 서적 Touring the Shenandoah Valley backroads John F. Blair Publishers 2016-06-11
[9] 웹사이트 The Kepone Environmental Disaster https://encyclopedia[...] 2024-04-05
[10] 뉴스 James River Fishing Ban Partially Lifted https://www.nytimes.[...] 1977-02-16
[11] Richmond Magazine What's in the Water? https://web.archive.[...] Richmond Magazine 2012-06-13
[12] 웹사이트 State of the James https://thejamesrive[...] 2024-04-05
[13] 간행물 Bay Journal 2007-09
[14] 웹사이트 US Army Corps of Engineers National Inventory of Dams http://nid.usace.arm[...]
[15] 뉴스 Williams Island Now Part of James River Park www.richmond.com/out[...] 2015-08-29
[16] 뉴스 Where am I RVA? Z-Dam on the James http://www.richmond.[...] 2011-12-27
[17] 웹사이트 Crossing the Waters http://www.virginiad[...] Virginia Department of Transportation 2014-07-23
[18] 웹사이트 Future of the James River "Ghost Fleet": Hearing before the Committee on Commerce, Science, and Transportation, United States Senate, One Hundred Eighth Congress, First Session, July 7, 2003 https://purl.fdlp.go[...]
[19] 웹사이트 James River Reserve Fleet https://www.maritime[...] 2023-04-28
[20] 웹사이트 Chesapeake Bay Estuarine Complex https://rsis.ramsar.[...] 1992-01-01
[21] 간행물 Bay Journal 2007-09
[22] 웹사이트 http://www.virginiad[...]
[23] 웨이백 National Hydrography Dataset high-resolution flowline data http://viewer.nation[...] U.S. Geological Survey 2011-04-01


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