천안 나들목
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1. 개요
천안 나들목은 경부고속도로에 있는 나들목으로, 1969년 9월 2일 오산 ~ 천안 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 트럼펫형의 구조를 가지며, 2009년 천안시의 삼성대로 연장에 따라 요금소 바깥쪽이 입체교차화되었다. 국도 제1호선, 국도 제23호선, 국가지원지방도 제23호선과 연결되며, 입체교차화 이후 갈림길과 톨게이트 사이의 짧은 거리로 인해 사고 위험이 있다는 지적이 있다.
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천안 나들목 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
이름 | 천안 나들목 |
다른 이름 | (표기 없음) |
위치 | 충청남도 천안시 동남구 신부동 |
개통일 | 1969년 9월 2일 |
형태 | 트럼펫형 |
교통량 (2010년) | 26,350대/일 |
고속도로 정보 | |
노선 | 경부고속도로 |
노선 번호 | 39 |
기점 거리 | 부산 기점 340.14 km |
이전 구조물 | 천안 분기점 |
이전 거리 | 6.70 km |
다음 구조물 | 북천안 나들목 |
다음 거리 | 8.36 km |
접속 노선 | |
기타 정보 | |
비고 | (표기 없음) |
2. 연혁
1969년 9월 2일 : 경부고속도로 오산 ~ 천안 구간 개통에 따라 영업 개시[2]
1990년 5월 12일 : 나들목 차선 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 646m 구간 도로구역 변경[3]
1996년 5월 16일 : 나들목 요금소 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 97m 구간 도로구역 변경[4]
2. 1. 개통 초기
1969년 9월 2일 경부고속도로 오산 ~ 천안 구간 개통에 따라 영업을 개시했다.[2] 1990년 5월 12일 나들목 차선 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 646m 구간 도로구역이 변경되었으며,[3] 1996년 5월 16일에는 나들목 요금소 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 97m 구간 도로구역이 변경되었다.[4]2. 2. 시설 확장
1969년 9월 2일 경부고속도로 오산 ~ 천안 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[2] 1990년 5월 12일 나들목 차선 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 646m 구간 도로구역이 변경되었으며,[3] 1996년 5월 16일에는 나들목 요금소 확장 공사로 충청남도 천안시 신부동 97m 구간 도로구역이 변경되었다.[4]2. 3. 입체교차로 전환
1969년 9월 2일 경부고속도로 오산 ~ 천안 구간 개통에 따라 영업을 개시했다.[2] 1990년 5월 12일 나들목 차선 확장 공사로 인해 충청남도 천안시 신부동 646m 구간 도로구역이 변경되었고,[3] 1996년 5월 16일에는 나들목 요금소 확장 공사로 충청남도 천안시 신부동 97m 구간 도로구역이 변경되었다.[4]3. 구조
천안 나들목의 형태는 트럼펫형이다. 2009년 9월 30일, 천안시의 삼성대로 연장에 따라 요금소 바깥쪽이 입체교차화[5] 되었는데, 이전까지는 전형적인 평면교차로 형태였다. 입체교차화 이후, 갈림길과 톨게이트 사이의 거리가 짧아 사고 위험이 높다는 지적이 나오고 있다.[6]
3. 1. 형태
천안 나들목의 형태는 트럼펫형이다. 2009년 9월 30일, 천안시의 삼성대로 연장에 따라 요금소 바깥쪽이 입체교차화[5] 되었는데, 이전까지는 전형적인 평면교차로 형태였다. 입체교차화 이후, 갈림길과 톨게이트 사이의 거리가 짧아 사고 위험이 높다는 지적이 나오고 있다.[6]3. 2. 문제점
천안 나들목은 트럼펫형 나들목이다. 요금소 바깥쪽은 2009년 9월 30일, 천안시의 삼성대로 연장에 따라 입체교차화[5] 되었으며, 이전까지는 전형적인 평면교차로 형태였다. 입체교차화 된 이후, 갈림길과 톨게이트 사이의 거리가 너무 짧아 사고 위험이 높다는 지적이 나오고 있다.[6]3. 3. 영업소
4. 접속하는 도로
국도 제1호선(만남로, 삼성대로)과 국도 제23호선, 국가지원지방도 제23호선(만남로, 망향로)이 접속한다.
5. 교통량 정보
wikitable
요금소 | 통행량 (대/일) | 각주 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | ||
천안 (폐쇄식) | 24,349 | 25,622 | 24,500 | 24,278 | 23,385 | 24,055 | 24,520 | 23,753 | 23,379 | 26,350 | [7] |
요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
천안 (폐쇄식) | 27,634 | 27,316 | 26,478 | 27,776 | 29,442 | 30,803 | 29,365 | 29,492 | 30,170 |
5. 1. 연도별 교통량
wikitable요금소 | 통행량 (대/일) | 각주 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | ||
천안 (폐쇄식) | 24,349 | 25,622 | 24,500 | 24,278 | 23,385 | 24,055 | 24,520 | 23,753 | 23,379 | 26,350 | [7] |
요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
천안 (폐쇄식) | 27,634 | 27,316 | 26,478 | 27,776 | 29,442 | 30,803 | 29,365 | 29,492 | 30,170 |
참조
[1]
웹사이트
한국도로공사 > 교통통계 > 요금소별 이용차량
http://www.ex.co.kr/[...]
[2]
간행물
건설부공고 제96호
http://theme.archive[...]
1969-09-02
[3]
간행물
건설부고시 제259호
http://theme.archive[...]
1990-05-12
[4]
간행물
건설교통부고시 제1996-141호
http://theme.archive[...]
1996-05-16
[5]
뉴스
천안 교통 대동목 진입로 임시개통
https://news.naver.c[...]
뉴시스
2009-09-28
[6]
뉴스
빨라졌지만… 천안나들목 ‘위험천만’
http://article.joins[...]
중앙일보
2009-12-09
[7]
웹사이트
한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
http://www.ex.co.kr/[...]
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