코쿰스 크레인
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1. 개요
코쿰스 크레인은 1973년에서 1974년 사이에 건설된 1,500톤급 골리앗 크레인으로, 스웨덴 말뫼에서 사용되었다. 약 75척의 선박 건조에 사용되었으며, 1997년 외레순 다리 건설에 기여했다. 1990년대 초 덴마크 회사에 매각되었으나 파산으로 인해 이전되지 못했고, 2002년 현대중공업에 1달러에 판매되어 대한민국 울산으로 옮겨졌다. 울산에서는 태화강 하구에 위치하며, '말뫼의 눈물'이라는 별칭으로 불린다.
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| 코쿰스 크레인 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 갠트리 크레인 |
| 위치 | 대한민국 울산광역시 |
| 건설 시작 | 1973년 |
| 해체 | 2007년 |
| 다른 이름 | 말뫼 크레인 (The Malmö crane) |
| 별명 | 쾨쿰스 눈물 (Kockums Tears) |
| 역사 및 배경 | |
| 제작 회사 | 쾨쿰스 조선소 |
| 제작 목적 | 대형 유조선 건조 |
| 설치 장소 | 스웨덴 말뫼 |
| 판매 | 현대중공업 (대한민국 울산) |
| 판매 가격 | 1달러 |
| 이전 시기 | 2002년 |
| 해체 시기 | 2007년 |
| 해체 이유 | 안전 문제 및 유지 비용 |
| 크기 | |
| 높이 | 140m |
| 특징 | 세계 최대 갠트리 크레인 중 하나 |
| 기타 | |
| 상징성 | 말뫼의 산업 유산, 울산 조선업의 상징 |
| 현재 상태 | 해체됨 |
2. 역사
코쿰스 크레인은 1973년부터 1974년까지 건설되었으며 1500ton을 들어 올릴 수 있었다. 궤간은 174m, 레일 길이는 710m였다.[1] 약 75척의 선박 건조에 사용되었고, 1997년 중반 외레순 다리의 높은 기둥 기초를 들어 올린 것이 말뫼에서의 마지막 사용이었다.
1990년대 초 덴마크 회사인 Burmeister & Wain에 처음 판매되었으나, 회사가 파산하여 크레인을 옮기기 전에 문을 닫았다. 2002년 여름 해체될 때까지 말뫼의 랜드마크였으며, 현대중공업에 1USD에 판매된 후 울산으로 선적되었다.[2] 한국인들은 말뫼 주민들이 크레인이 끌려가는 것을 보고 울었다고 하여 이 크레인에 '말뫼의 눈물'이라는 별명을 붙였다.[2]
2. 1. 건설 및 초기 사용
1973년부터 1974년 사이에 건설되었으며 1500ton을 들어 올릴 수 있었다. 크레인의 궤간은 174m였으며 레일 길이는 710m였다.[1] 이 크레인은 약 75척의 선박을 건조하는 데 사용되었다. 외레순 다리의 높은 기둥 기초를 들어 올릴 때인 1997년 중반이 말뫼에서의 마지막 사용이었다.이 크레인은 1990년대 초 덴마크 회사인 Burmeister & Wain에 처음 판매되었지만, 회사가 파산하여 크레인을 옮기기 전에 문을 닫았다.
2. 2. 매각 및 이전
코쿰스 크레인은 1973년부터 1974년 사이에 건설되었으며 1500ton을 들어 올릴 수 있었다. 크레인의 궤간은 174m였으며 레일 길이는 710m였다.[1] 약 75척의 선박을 건조하는 데 사용되었고, 외레순 다리의 높은 기둥 기초를 들어 올린 것이 1997년 중반 말뫼에서의 마지막 사용이었다.1990년대 초 덴마크 회사인 Burmeister & Wain에 처음 판매되었지만, 회사가 파산하여 크레인을 옮기기 전에 문을 닫았다.
2002년 여름 해체될 때까지 말뫼의 랜드마크였으며, 현대중공업에 1USD에 판매된 후 울산으로 선적되었다.[2] 한국인들은 말뫼 주민들이 크레인이 끌려가는 것을 보고 울었다고 하여 이 크레인에 말뫼의 눈물이라는 별명을 붙였다.[2]
2. 3. 대한민국에서의 활용
코쿰스 크레인은 2002년 여름에 해체되어 현대중공업에 1USD에 판매된 후 울산으로 선적되었다.[2] 이 크레인이 말뫼에서 끌려가는 것을 보고 말뫼 주민들이 울었다고 하여 한국인들은 '말뫼의 눈물'이라는 별명을 붙였다.[2]3. 위치
코쿰스 크레인은 과거 스웨덴 말뫼에 있었다가 현재 대한민국 울산광역시 동구에 위치하고 있다.
3. 1. 과거 위치 (스웨덴 말뫼)
("코쿰스 크레인")3. 2. 현재 위치 (대한민국 울산)
이 크레인은 울산광역시 동구 방어진 동 태화강 하구 바로 옆 좁은 땅에 위치해 있다. 그 근처에는 1600ton의 인양 능력을 가진 두 번째 갠트리 크레인이 세워졌으며, 두 크레인은 공통 작업 구역을 공유한다. "말뫼의 눈물"은 두 크레인 중 더 남쪽에 위치해 있다.[3][4]참조
[1]
웹사이트
Kockumskranen under nedmontering
https://industrihist[...]
Föreningen Industrihistoria i Skåne
2022-03-25
[2]
웹사이트
Bloomberg: Korean Shipbuilders Hold Off China on Pricier Orders
https://web.archive.[...]
2011-06-04
[3]
웹사이트
Picture of "Tears of Malmö"
https://www.google.c[...]
Google Maps
2018-07-01
[4]
웹사이트
Satellite photo of "Tears of Malmö"
https://map.yahoo.co[...]
yahoo.jp
2022-03-25
[5]
웹인용
현대重 세계 최대 겐트리 크레인 작업능력 향상 개조공사 성공
http://www.busanilbo[...]
2011-05-22
[6]
웹인용
'1달러 짜리 계약', 현대중공업 세계 최대 크레인은?
http://news.chosun.c[...]
2011-05-22
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