트로믈랭섬
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1. 개요
트로믈랭섬은 인도양의 마스카린 분지에 위치한, 프랑스령 인도양 군도의 일부인 작은 섬이다. 화산 활동으로 형성되었으나 침식되어 해발 7m에 불과하며, 산호초로 둘러싸여 있다. 1720년대 프랑스에 의해 발견되었으며, 1761년 노예선 유틸 호 난파 사고로 인해 60여 명의 노예들이 섬에 고립되었다가 1776년 구조되었다. 현재 프랑스와 모리셔스가 영유권을 주장하며, 공동 관리 협정을 맺었으나 프랑스 국민 의회의 비준을 받지 못했다. 열대 사바나 기후를 보이며, 바닷새와 바다거북의 번식지로서 중요 조류 지역으로 지정되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
| 트로믈랭섬 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 트로믈랭섬 (Île Tromelin) |
| 프랑스어 표기 | Île Tromelin |
| IPA 표기 (프랑스어) | /il tʁɔmlɛ̃/ |
| 위치 | 인도양 |
| 최고 고도 | 7m |
| 발견 | 장 마리 브리앙 드 라 푀이예 (1722년) |
| 프랑스 영유권 주장 | 1776년 11월 29일 |
| 행정 구역 | |
| 소속 국가 | 프랑스 |
| 프랑스 해외 영토 | 프랑스령 남방 및 남극 지역 |
| 행정 구역 | 인도양의 흩어진 섬 |
| 주장 국가 | 모리셔스 |
| 모리셔스 행정 구역 | 외부 제도 |
| 정치 | |
| 프랑스 국가 모토 | 자유, 평등, 박애 (Liberté, égalité, fraternité) |
| 국가 | 라 마르세예즈 |
| 경제 | |
| 통화 | 유로 |
| 통화 코드 | EUR |
| 기타 정보 | |
| ISO 3166 코드 | TF |
| 국가 코드 최상위 도메인 | .tf |
| 명칭 유래 | |
| 유래 인물 | 자크 마리 부댕 드 트로믈랭 드 라 뉘기 |
2. 지리
트로믈랭섬은 마스카린 해분 내 Éparses 제도 중 하나로, 화산 활동으로 형성되었다.[4][18] 현재는 침식과 산호초 발달을 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다.[3] 섬의 크기는 약 1700m 길이와 700m 너비이며, 면적은 80ha이다. 문어 덤불[11]이 주를 이루는 관목으로 덮여 있으며, 산호초로 둘러싸여 있다.[3][5] 바다를 통한 접근은 항구가 없고, 섬 북서쪽에 있는 유일한 정박지가 제대로 위치해 있지 않아 매우 어렵다.[5] 1200m 활주로가 외부 세계와의 연결을 제공한다.[6]
2. 1. 지형
트로믈랭섬은 마스카린 분지에 위치하며 Éparses 제도의 일부이다. 해발 7m의 화산섬으로, 현재는 침식되어 환초 고리 형태의 산호가 발달했다.[3][4][18]섬은 약 1700m 길이와 700m 너비, 80ha 면적이며, 문어 덤불[11]이 주를 이루는 관목으로 덮여 있고 산호초로 둘러싸여 있다.[3][5] 항구가 없고 섬 북서쪽의 유일한 정박지도 좋지 않아 바다를 통한 접근은 매우 어렵다.[5] 그나마 가장 나은 상륙 지점은 북쪽 반도의 동쪽에 있다.[5] 1200m 활주로가 외부 세계와의 연결을 제공한다.[6]
남위 15도 53분 동경 54도 31분에 위치한 이 섬은 해발고도가 낮고 평평하며 면적이 1km2가 안 된다. 섬에는 활주로(길이 1000m)가 건설되어 있어 비행기 이착륙이 가능하나, 항구나 정박 시설이 없어 바다로는 접근하기 어렵다.
트로믈랭섬은 산호초로 둘러싸인 길이 1700m, 폭 700m의 잡목으로 덮인 모래섬으로, 바닷새와 푸른바다거북의 번식지이다.
2. 2. 접근성
트로믈랭섬은 항구가 없고, 섬의 북서쪽에 있는 유일한 정박지가 제대로 위치해 있지 않아 바다를 통한 접근은 매우 어렵다.[5] 가장 좋지만 결코 이상적이지 않은 상륙 지점은 북쪽 반도의 동쪽에 있다.[5] 1200m 길이의 활주로가 외부 세계와의 연결을 제공한다.[6]2. 3. 생태
트로믈랭섬은 날씨와 담수 부족으로 식물상이 제대로 발달하지 못했다. 섬에는 풀과 관목만이 존재하며, 동물상은 주로 은둔 게, 바닷새, 바다거북으로 구성되어 있다. 해역에는 물고기가 풍부하며, 프랑스 산호초 계획(IFRECOR)은 26종의 산호를 확인했다. 다양한 난파로 이주 외래종인 쥐, 생쥐, 토끼가 유입되기도 했다.[8][9][10]2. 3. 1. 동식물
섬에는 풀과 관목(낮은 키의 관목)만 존재한다. 벨루타리( ''Heliotropium foertherianum'')와 쇠비름(''Portulaca oleracea'')은 동풍의 영향을 받아 섬 전체에 분포한다.동물상은 주로 은둔 게(Paguroidea), 바닷새, 그리고 섬이 중요한 번식지인 바다거북으로 구성되어 있다. 푸른바다거북(''Chelonia mydas'')이 주로 발견되며, 매부리바다거북도 소량 발견된다.
2. 3. 2. 중요 조류 지역
이 섬은 버드라이프 인터내셔널에 의해 중요 조류 지역(IBA)으로 지정되었는데, 이는 바닷새 번식지로서의 중요성 때문이다. 얼굴 슴새(최대 250쌍)와 붉은발 부비(최대 180쌍)가 섬에서 둥지를 튼다.[7] 부비과의 개체수는 서부 인도양에서 심각하게 감소했으며, 트로믈랭 섬의 개체군은 가장 건강하게 남아있는 편에 속한다.이 섬의 얼굴 슴새는 서부 인도양 아종(''Sula dactylatra melanops'')으로, 트로믈랭 섬은 이 아종의 주요 서식지이다. 붉은발 부비는 이 지역에서 유일한 다형성 개체군을 이루고 있으며, 이는 섬의 생물지리학적 고립성을 나타낸다. 군함조와 작은군함조 모두 섬에서 둥지를 틀었던 적이 있었으나, 두 조류의 번식 개체군은 지역 멸종되었다. 하지만 현재는 변화가 있었다.
수 세기 전 노예선 침몰 사고로 트로믈랭 섬에 유입된 침입종 쥐[8]는 섬의 바닷새 개체수를 궤멸시켰다.[9] 2005년에 제거 노력이 시작되었을 때, 두 종의 부비만이 남아 있었다. 쥐 제거 후 적극적인 복원 활동이 없었음에도 불구하고, 섬의 외딴 위치에도 불구하고 쥐 제거 17년 만에 바닷새 군집은 2종에서 7종의 번식 종으로, 353쌍에서 4758쌍으로 증가했다(모든 종의 총 개체수).[10]
바닷새와 달리, 트로믈랭 섬에는 육조류는 서식하지 않는다.[11]
3. 역사
이 섬은 1720년대에 프랑스에 의해 발견되었다.[12][13] 1761년 프랑스 동인도 회사 소속 노예선 위틸호가 난파되면서 60여 명의 마다가스카르인 노예들이 섬에 고립되었다. 이후 1773년과 1774년에 구조 시도가 있었으나 실패하였다.[16] 1776년 자크 마리 부댕 드 트로믈랭 드 라 누귀에 의해 구조될 때까지 15년간 7명의 여성과 1명의 아이만이 생존하였다.[2] 섬의 이름은 자크 마리 부댕 드 트로믈랭 드 라 누귀의 이름을 따서 명명되었다.
1781년 콩도르세 후작은 저서 ''흑인 노예제에 대한 고찰''에서 노예 무역의 비인간성을 설명하기 위해 트로믈랭섬 난파 사건을 언급하며 노예 제도 폐지를 옹호했다.[16]
2006년부터 2013년까지 유네스코와 프랑스 노예제 역사 및 기념 위원회(CPMHE)의 후원하에 "잊혀진 노예들"이라는 고고학 탐험대가 4차례 진행되었다.[16] 탐험대는 난파된 위틸호의 잔해를 조사하고, 15년 동안 섬에 고립되었던 마다가스카르인들의 생활 환경을 연구하였다.
3. 1. 발견
이 섬은 1720년대에 프랑스에 의해 발견되었다.[12][13] 프랑스 항해사 장 마리 브리앙 드 라 페유(Jean Marie Briand de la Feuillée)에 의해 기록되었으며, "Île de Sable"("모래 섬")로 명명되었다.[14]3. 2. '위틸'호 난파 사건
1761년 7월 31일, 프랑스 동인도 회사 소속 프리깃선 ''위틸(Utile)''호가 마다가스카르에서 모리셔스로 노예를 수송하던 중 트로믈랭섬의 암초에 좌초되었다.[15] 장 조제프 드 라보르드가 임대하고 장 드 라르그 선장이 지휘한 이 배는 모리셔스(당시 프랑스 섬) 총독의 노예 무역 금지령을 어기고 마다가스카르 동해안 풀포인트에서 160명의 마다가스카르인들을 노예로 태웠다. 항해 오류로 ''위틸''호는 트로믈랭섬(당시 '모래 섬') 암초에 난파되었는데, 프리깃선이라 노예선에 흔히 있는 족쇄나 쇠사슬은 없었다.[16]난파 후 선원들과 약 60명의 마다가스카르인들은 섬에 도착했지만, 배의 화물칸에 갇힌 노예들은 익사했다. 선원들은 난파선에서 장비, 음식, 나무를 회수하고 우물을 파 식수를 확보, 회수한 음식과 섬에서 잡은 거북이, 바닷새로 연명했다.[16] 장 드 라파르그 선장은 정신을 잃어 부선장 바르텔레미 카스텔란 뒤 베르네가 선장직을 대신했다. 카스텔란은 선원과 노예 캠프, 대장간, 가마를 건설하고 난파선 재료로 배를 만들기 시작했다.[16]
1761년 9월 27일, 122명의 프랑스 선원들은 ''프로비던스(Providence)''호를 타고 트로믈랭을 떠나며 60명의 마다가스카르인들에게 돌아와 구조하겠다고 약속했다.[8] 이들은 마다가스카르를 거쳐 모리셔스에 도착했지만, 식민지 당국은 7년 전쟁을 이유로 구조를 거절했다.[17] 카스텔란은 1762년 모리셔스를 떠나 프랑스로 돌아갔지만, 마다가스카르인 구조 희망을 버리지 않았다. 난파된 노예 소식은 파리 지식인 사회를 뒤흔들었지만, 7년 전쟁과 동인도 회사 파산으로 사건은 잊혀졌다.[16]
이후 구조 과정과 노예들의 고립, 생존에 대한 자세한 내용은 하위 섹션을 참고하면 된다.
1781년 콩도르세 후작은 저서 ''흑인 노예제에 대한 고찰''에서 노예 무역의 비인간성을 설명하기 위해 트로믈랭섬 난파 사건을 언급하며 노예 제도 폐지를 옹호했다.[16]
3. 2. 1. 노예들의 고립과 생존
1761년, 프랑스 동인도 회사 소속 배 '유틸(Utile)'호가 마다가스카르에서 모리셔스로 노예를 불법 수송하던 중 트로믈랭섬 암초에 좌초되었다.[15] 프랑스 선원들과 60명의 마다가스카르인들은 섬에 도착했지만, 배의 화물칸에 갇혀 있던 나머지 노예들은 익사했다.[16]생존자들은 난파선에서 회수한 음식, 나무, 그리고 섬에서 잡은 거북이와 바닷새로 연명했다. 선원들은 난파선 잔해를 이용하여 '프로비던스(Providence)'호를 만들었고, 1761년 9월 27일 122명의 프랑스 선원들은 섬을 떠나면서 마다가스카르인들에게 돌아와 구조하겠다고 약속했다.[8] 그러나 프랑스가 7년 전쟁 중이라는 이유로 구조는 거절당했다.[17]
1773년, 트로믈랭섬 근처를 지나던 배가 섬에 남겨진 사람들을 발견하고 프랑스 당국에 보고했지만, 첫 번째 구조 시도는 섬에 접근하지 못해 실패했다. 1년 후 두 번째 구조 시도 역시 실패했고, 이 과정에서 선원 한 명이 섬에 헤엄쳐 갔지만 배에 의해 버려졌다. 이 선원은 다른 사람들과 뗏목을 만들었지만 바다에서 실종되었다.[16]
15년이 지난 1776년 11월 29일, '도팽(Dauphine)'호의 선장 트로믈랭-라누귀가 섬에 도착하여 생존자들을 구조했다.[2] 구조 당시 생존자는 7명의 여성과 8개월 된 아이였다.[18][17] 이들은 엮은 깃털 옷을 입고 있었고, 섬에 나무가 한 그루도 없었음에도 불구하고 15년 동안 불을 피워왔다.[14] 이들은 산호석으로 헛간을 짓고, 섬의 가장 높은 지점에 망루를 세워 구조를 기다렸다.[14] 대부분은 해안 환경에 익숙하지 않아 섬에서 처음 몇 달 안에 사망했다.[14]
3. 2. 2. 구조
1761년 7월 31일, 프랑스 동인도 회사 소속 프리깃선 '유틸(Utile)'호가 마다가스카르에서 모리셔스로 노예를 수송하던 중 섬의 암초에 좌초되었다.[15] 이 배는 모리셔스 총독의 노예 무역 금지령에도 불구하고, 160명의 마다가스카르인들을 모리셔스로 노예로 만들기 위해 마다가스카르 동해안의 풀포인트에서 태웠다. 항해 오류로 인해 배는 트로믈랭섬(당시에는 '모래 섬')의 암초에 난파되었다.[16]난파 후, 선원들과 약 60명의 마다가스카르인들은 섬에 도착했지만, 배의 화물칸에 갇힌 나머지 노예들은 익사했다. 선원들은 난파선에서 다양한 장비, 음식, 나무를 회수했고, 우물을 파서 식수를 확보했다. 그들은 회수한 음식, 거북이, 바닷새로 연명했다.[16]
1761년 9월 27일, 122명의 프랑스 선원들은 '프로비던스'호를 타고 트로믈랭을 떠났다. 그들은 60명의 마다가스카르 남녀를 사막 섬에 남겨두고 돌아와서 구출하겠다고 약속했다.[8] 그러나 모리셔스 식민지 당국은 7년 전쟁을 이유로 구출을 위한 배를 보내는 것을 거절했다.[17]
1773년, 트로믈랭 섬 근처를 지나던 배가 노예들을 발견하고 프랑스 섬 당국에 보고하여 배가 파견되었지만 섬에 접근할 수 없어 첫 번째 구조는 실패했다. 1774년 두 번째 배인 '소테렐'호도 섬에 도달하지 못했다. 이 두 번째 구조 시도 실패 동안, 한 선원이 섬까지 헤엄쳐 갔지만, 악천후로 인해 배에 의해 버려져야 했다. 이 선원은 세 명의 남자와 세 명의 여자와 함께 뗏목을 만들어 바다로 나갔지만, 실종되었다.[16]
1776년 11월 29일, 드로믈랭-라누귀 소위는 ''도팽''호 코르벳의 선장으로[2] 트로믈랭 섬에 도착하여 생존자 7명의 여자와 8개월 된 아이를 구출했다.[18][17] 황량한 작은 섬에 남겨진 마다가스카르인들은 산호석으로 헛간을 지었고, 섬의 가장 높은 지점에 망루를 지었다. 그들은 모두 마다가스카르 중앙 고원 출신이었고, 해안 환경에서 음식을 생산하는 방법을 몰랐다.[14]
생존자들은 모리셔스(당시 프랑스 섬) 총독과 인텐던트의 집에서 환영받았다. 총독은 아이와 그의 어머니, 할머니의 이름을 각각 자크 모이세(모세), 에바, 도팽으로 개명했다.[16] 트로믈랭은 현재 그의 이름을 딴 섬을 정확하게 묘사한 최초의 사람이었다.[16] 섬은 프랑스 코르벳의 선장인 자크 마리 부댕 드 트로믈랭 드 라 누귀의 이름을 따서 명명되었다.[2]
3. 3. '잊혀진 노예들' 탐사
2006년 10월부터 11월까지, 막스 게루(Max Guérout)와 토마 로몽(Thomas Romon)이 이끄는 "잊혀진 노예들(Forgotten Slaves)" 고고학 탐험대가 유네스코와 프랑스 노예제 역사 및 기념 위원회(CPMHE)의 후원하에 진행되었다.[16] 탐험대는 난파된 Utile의 잔해를 조사하고, 15년 동안 섬에 고립되었던 마다가스카르인들의 생활 환경을 더 잘 이해하는 것을 목표로 하였다.[16]탐험 결과, 깊이 5m의 우물, 새, 거북, 물고기 뼈, 해변 사암과 산호로 만들어진 지하실, 구리 그릇 6개, 칼을 갈 때 사용한 조약돌 등이 발견되었다.[16] 이는 마다가스카르인들이 질서와 방법을 통해 생존을 위해 노력했음을 보여준다.[16] 또한, 난파선의 나무 덕분에 15년 동안 불이 유지되었다는 사실도 밝혀졌다.[16]
2008년 11월에 진행된 두 번째 탐험에서는 1851년에 영국 해군 장교가 관찰한 매장은 발견되지 않았지만, 기상 관측소 건물 기초를 파는 과정에서 시신 2구의 유해가 발굴되었다.[16] 또한, 산호 블록으로 지어진 건물 3채가 발견되었는데, 그중 주방에는 여러 번 수리된 구리 용기를 포함한 주방용품들이 갖춰져 있었다.[16]
2010년 11월에 진행된 세 번째 탐사에서는 3개의 새로운 건물과 두 개의 부싯돌, 조약돌을 포함한 많은 유물이 발견되어, 난파자들이 불을 다시 지피는 데 사용한 기술을 알 수 있게 되었다.[16]
2013년 9월부터 10월 사이에 진행된 네 번째 탐험은 45일 동안 진행되었으며, 많은 도구와 쉼터를 확인하고 유적지의 레이아웃을 파악할 수 있었다.[16]
2016년에는 "트로믈랭, 잊혀진 노예들의 섬"이라는 제목으로 다양한 발굴 캠페인의 결과를 발표하는 전시회가 프랑스 본토와 DROM에서 공동으로 개최되었다.[16]
4. 영유권 분쟁
트로믈랭섬은 프랑스령 남방 및 남극 지역의 일부로 관리되고 있지만, 모리셔스는 1814년 파리 조약에 섬이 명시되지 않았다는 점을 들어 섬에 대한 주권을 주장한다.[19] 이 조약에서 모리셔스의 모든 부속 섬을 구체적으로 언급하지 않아 트로믈랭 섬의 주권에 대한 불확실성이 생겼다. 영국령 모리셔스 시대에 프랑스는 이 섬을 레위니옹의 부속 섬으로 관리했으며, 영국은 별다른 항의를 하지 않았다.
프랑스와 모리셔스는 이 섬에 대한 공동 통치 가능성에 관해 수년간 협상해 왔다. 2010년에는 공동 관리 합의에 도달했지만, 이 합의는 아직 비준되지 않았다.[24][25]
국제 연합은 트로믈랭 섬에 대한 모리셔스의 주권을 인정한 적이 없다. 1954년 프랑스는 섬에 기상 관측소와 착륙장을 건설했다.[21]
트로믈랭 섬은 280000km2의 배타적 경제 수역 (EEZ)을 가지고 있으며, 이는 레위니옹의 EEZ와 인접해 있다. 섬의 기상 관측소는 사이클론을 경고하며, 프랑스가 운영하고 프랑스령 남방 및 남극 지역(TAAF)의 인력이 지원한다. 직원은 레위니옹에서 수행되는 보급 임무를 통해 3개월마다 교체된다.[26]
4. 1. 프랑스의 주장
프랑스의 주권 주장은 1776년 11월 29일, 배 ''도핀''호가 도착한 날짜에서 기인한다.[20] 프랑스는 1776년 군함 라 도핀 호가 좌초된 노예선에 남겨진 노예 구출에 성공한 시점을 근거로 영유권을 주장하고 있다.1814년, 레위니옹의 일부로 편입되었다. 현재는 프랑스령 남방 및 남극 지역에 속하는 프랑스령 인도양 군도의 한 섬으로서 행정 관리를 하고 있다. 1954년에는 사이클론을 경계하기 위한 기상 관측소가 건설되었으며, 레위니옹에서 기상 관측사가 파견되고 있다.
모리셔스는 나폴레옹 전쟁 당시 1814년 파리 조약에서 프랑스령 프랑스 섬(현재의 모리셔스)이 영국에 반환되어 영국령 모리셔스가 되었을 때 트로믈랭섬이 포함되었다고 주장한다. (반환되는 '모리셔스'의 범위는 명확하게 규정되어 있지 않았다.) 이를 근거로 모리셔스는 프랑스에 트로믈랭섬을 영유할 권리가 없다고 주장한다.
프랑스와 모리셔스는 20년 이상 공동 주권에 대해 협의해 왔으며, 2010년 6월에는 경제, 과학, 환경에 관한 공동 관리 협정을 체결했다.[30] 그러나 2013년과 2017년에 프랑스 국민 의회에서 승인을 시도했지만 성립되지 않았다.
트로믈랭섬은 280000km2의 배타적 경제 수역을 가지고 있다.
4. 2. 모리셔스의 주장
모리셔스는 1814년 파리 조약 제8조에 트로믈랭섬이 언급되지 않았다는 점을 근거로 섬에 대한 주권을 주장한다.[19] 조약에서 모리셔스의 모든 부속 섬을 구체적으로 언급하지 않아 트로믈랭 섬의 주권에 대한 불확실성이 발생했으며, 공식 문서는 프랑스어로 작성되었다. 영국령 모리셔스 시절, 프랑스는 이 섬을 레위니옹의 레지옹의 부속 섬으로 관리했고, 영국은 별다른 항의를 하지 않았다.모리셔스는 이 섬이 1814년 파리 조약에 의해 영국에 양도되었어야 하며, 프랑스가 레위니옹의 부속 섬으로서 계속 관리해서는 안 된다고 주장한다.
국제 연합은 트로믈랭 섬에 대한 모리셔스의 주권을 인정한 적이 없다. 모리셔스는 1959년부터 세계 기상 기구에 트로믈랭 섬을 자국 영토의 일부로 간주한다고 통보했다.[23]
프랑스와 모리셔스는 이 섬에 대한 공동 통치권 수립 가능성에 관해 수년간 협상해 왔다. 2010년 모리셔스와 프랑스는 트로믈랭 섬에 대한 모리셔스의 주권에 영향을 미치지 않는 범위 내에서 트로믈랭 섬의 공동 관리에 대한 합의에 도달했지만,[24] 아직 비준되지 않았다.[25]
모리셔스는 프랑스가 1814년에 섬에 대한 주권을 유지하지 않았다는 점을 들어, 당시 ''사실상'' 모리셔스 식민지의 일부였다는 점을 근거로 이 섬을 자국 영토의 일부라고 주장한다.[22]
4. 3. 공동 관리 협정
2010년 모리셔스와 프랑스는 트로믈랭 섬의 공동 관리에 대한 합의에 도달했다. 이 합의는 모리셔스의 트로믈랭 섬 주권에 영향을 미치지 않는 범위 내에서 이루어졌다.[19] 프랑스와 모리셔스는 20년 이상 공동 주권에 대해 협의를 거듭해 왔으며, 2010년 6월에는 경제, 과학, 환경에 관한 공동 협정을 체결했다.[30] 그러나 2013년, 2017년에 프랑스 국민 의회에서 승인을 시도했지만 성립되지 않았다.[30]5. 기후
트로믈랭섬은 쾨펜 기후 구분에 따르면 열대 사바나 기후(''Aw'')를 보인다. 1991년에서 2020년까지의 평균 기온은 26.7°C이다. 연평균 강수량은 1073.7mm이며, 2월이 가장 강수량이 많은 달이다. 기온은 평균적으로 2월에 약 28.7°C로 가장 높고, 8월에 약 24.3°C로 가장 낮다. 트로믈랭섬에서 기록된 최고 기온은 1983년 1월 1일 36.3°C였고, 최저 기온은 1964년 7월 12일 17.4°C였다.[34][27][31]
참조
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간행물
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Ce n'est que quinze ans plus tard, le 29 novembre 1776, que le chevalier de Tromelin récupérera huit esclaves survivants : sept femmes et un enfant de huit mois. Le pavillon français fut planté sur l'île qui fut ainsi nommée Tromelin en hommage à ce chevalier
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L’accord de cogestion de l’île de Tromelin retiré de l’ordre du jour de l’Assemblée
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