맨위로가기

하타케다역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

하타케다역은 1955년 12월 27일 개업한 일본 와카야마 선의 역이다. 오지 철도부가 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역으로, 이코카 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있다. 1면 1선의 단선 승강장 구조이며, 와카야마선 오지역 ~ 다카다역 구간에서 유일하게 교행 시설이 없다. 2020년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,342명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오지정 - 기타카쓰라기군
    기타카쓰라기군은 나라현 북서부에 위치했던 군으로, 1897년 가쓰시타군과 히로세군을 합병하여 발족했으며, 시정촌 합병과 분리를 거쳐 1991년 가시바시의 시 승격과 2004년 가쓰라기시 발족으로 소멸되었다.
  • 오지정 - 오지역 (나라현)
    오지역은 나라현 기타카쓰라기군 오지정에 위치한 철도역으로, JR 서일본과 긴키 닛폰 철도가 지나며, 특히 JR 오지 역은 나라현 내 JR역 중 승차 인원이 가장 많은 역이자 특급 라쿠라쿠 야마토의 정차역이다.
  • 와카야마선 - 와카야마역
    와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다.
  • 와카야마선 - 후나토역
    후나토역은 와카야마현 이와데시에 위치한 서일본 여객철도 와카야마선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며 ICOCA를 사용할 수 있다.
  • 1955년 개업한 철도역 - 춘양역
    춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다.
  • 1955년 개업한 철도역 - 용동역
    용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다.
하타케다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름하타케다역
일본어 역 이름畠田駅
로마자 역 이름Hatakeda-eki
위치일본 나라현 기타카쓰라기군 오지정 하타케다 3초메 9
하타케다역
역 건물 (2009년 4월)
운영 정보
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
운영JR 서일본 교통 서비스 (업무 위탁역)
노선와카야마 선
역 번호해당 없음
거리오지 기점 2.6 km
전보 약호하케
승강장1면 1선
역사 구조지상역
개업일1955년 12월 27일
전철화1980년
이용객 통계 (2020년)1,342명/일
노선 정보
노선와카야마 선
인접 역이전 역: 오지
다음 역: 시즈미
역간 거리오지 방면: 2.6 km
시즈미 방면: 1.9 km
버스 노선 (나라 교통 버스 노선)
노선 번호10, 12, 80, 82
정류장하타케다 8초메
기타 시설
주차장없음
자전거 주차이용 가능
휠체어 접근성가능 (휠체어 접근 가능 화장실 1개)
웹사이트JR 오데카케넷 하타케다역

2. 역 구조

하타케다역은 1면 1선 형태의 승강장을 가진 지상역이다. 다카다 방면 열차와 오지 방면 열차가 같은 승강장을 사용하며, 와카야마선 오지 역 ~ 다카다 역 구간에서는 유일하게 교행 시설이 없는 역이다.[1] 다카다 방면으로 보았을 때 오른쪽에 승강장이 있다.

2. 1. 승강장

하타케다역은 지상역으로 1면 1선 형태의 승강장을 가지고 있다. 다카다 방면 열차와 오지 방면 열차가 같은 승강장을 쓰고 있으며, 와카야마선 오지 역 ~ 다카다 역 구간에서는 유일하게 교행 시설이 없는 역이다.[1] 2009년 3월에 역 건물로의 경사로, 2010년 3월에 다목적 화장실이 신설되어 배리어 프리화 되었다.

오지 철도부가 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. IC 카드 승차권 "ICOCA"를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조), 자동 발권기 및 간이형 자동 개찰기가 3대 설치되어 있다.

2. 2. 시설

하타케다역은 오지 철도부가 관리하고 JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 봉선 구조 정류장이므로 다카다 방면행과 오지 방면행 열차가 같은 승강장에서 발착한다. 와카야마선 오지역 - 다카다역 구간에서 유일하게 교행 설비가 없는 역이다.[1]

배리어 프리화 정비로 2009년 3월에 역 건물로의 경사로, 2010년 3월에 다목적 화장실이 신설되었다. IC 카드 승차권 "ICOCA" 및 상호 이용 가능한 교통카드 사용이 가능하며, 자동 발권기 및 간이형 자동 개찰기가 3대 설치되어 있다.

3. 역사

4. 이용 현황

2020년 하루 평균 승차 인원은 1,342명이었다.[2][3][8]

나라현 통계 연감에 따르면, 2000년부터 2020년까지 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년3,079명
2001년3,048명
2002년2,975명
2003년2,892명
2004년2,775명
2005년2,686명
2006년2,605명
2007년2,557명
2008년2,468명
2009년2,328명
2010년2,199명
2011년2,064명
2012년1,986명
2013년1,983명
2014년1,906명
2015년1,860명
2016년1,812명
2017년1,762명
2018년1,722명
2019년1,683명
2020년1,342명


4. 1. 연도별 승차 인원 추이

令和|레이와일본어 2년(2020년) 1일 평균 승차 인원은 1,342명이었다.[2][3][8]

나라현 통계 연감에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년3,079명
2001년3,048명
2002년2,975명
2003년2,892명
2004년2,775명
2005년2,686명
2006년2,605명
2007년2,557명
2008년2,468명
2009년2,328명
2010년2,199명
2011년2,064명
2012년1,986명
2013년1,983명
2014년1,906명
2015년1,860명
2016년1,812명
2017년1,762명
2018년1,722명
2019년1,683명
2020년1,342명


5. 역 주변


  • 국도 제168호선
  • 나나이로 서커스단[10] - 취업 계속 지원 B형 사업소
  • 슈퍼 야오히코 하타케다점
  • 업무 슈퍼 하타케다점
  • 하타케다 우체국
  • 이즈미 광장 공원
  • 갓카가와


과거에는 이 역 바로 옆에 니시야마토 자동차 운전 학원이 있었으나, 2012년 3월에 파산하여 폐쇄되었다[9]。 부지는 주택지가 되었다.

6. 인접역

오지 - '''하타케다''' - 시즈미

참조

[1] 웹사이트 Hatakeda Station http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[2] 간행물 Nara Prefecture Annual Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[3] 웹사이트 調査・統計 https://www.city.yam[...] Yamatotakada City
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
[6] 웹사이트 "ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
[7] 웹사이트 畠田駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-08-12
[8] 간행물 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]
[9] 웹사이트 (有)西大和自動車教習所/破産開始決定 http://n-seikei.jp/2[...]
[10] 웹사이트 なないろサーカス団 http://nanairo-circu[...] なないろサーカス団 2022-07-11



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com