후한룽 고속철도

3. 구성 노선

후한룽 고속철도는 중화인민공화국의 "사종사횡" 고속철도 네트워크 계획 중 하나인 횡선 노선이다.^[4] 상하이에서 청두까지 연결하며, 총 길이는 1,985km, 영업 최고 속도는 200~350km/h이다. 2003년 12월 1일에 착공하여 2014년 7월 1일에 전 구간이 완공되었다.

이 노선은 양쯔강 유역을 따라 건설되었으며, 베이징-상하이 고속철도의 상하이-난징 구간과 선로를 공유한다. 주요 경유 도시는 난징, 허페이, 우한, 이창, 리촨, 충칭, 쑤이닝, 청두이다.

3. 1. 상세 노선 정보

후한룽 고속철도는 다음의 노선들로 구성된다.

• 후닝 도시 간 철도(상하이 훙차오 역 - 난징 역·난징 난 역)
• 허닝 선 (난징 난 역 - 허페이 역·허페이 난 역)
• 허우 선 (허페이 역·허페이 난 역 - 한커우 역)
• 한이 선 (한커우 역 - 이창 둥 역)
• 이완 선의 일부 (이창 둥 역 - 리촨 역)
• 위리 선 (리촨 역 - 충칭 북 역)
• 쑤이위 선 (충칭 북 역 - 쑤이닝 역)
• 쑤이청 선 (쑤이닝 역 - 청두 둥 역)
• 청위 여객 전용선 (충칭 역 - 청두 둥 역)

4. 특징

후한룽 고속철도는 일부 구간에서 기존 일반 철도와 노선을 공유하지만, 험난한 지형을 피해 더 빠른 경로를 제공하고, 이전에는 철도 서비스가 없던 지역에 서비스를 제공하기 위해 새로운 노선으로 건설되었다. 특히 허페이-우한 철로는 다비 산맥을 통과하며 많은 터널을 건설하여 난징과 우한 사이의 거리를 단축했다. 이창-리촨-완저우 및 리촨-충칭 구간은 후베이성 남서부와 충칭시 동부의 산악 지역을 통과하여, 쓰촨 분지와 중국 동부를 더 빠르게 연결한다.^[3]

4. 1. 지형적 특징

4. 2. 노선 공유

참조

_[1] 문서 List of Chinese administrative divisions by population의 인구 출처 참조; 대부분은 "China Statistical Yearbook 2009"입니다.
_[2] 웹사이트 Yiwan Railway: a project with 253 bridges and 159 tunnels http://news.xinhuane[...] Xinhua 2010-12-23
_[3] 문서 China National Highway 318 및 China National Highway 209를 "불안정하고 안전하지 않음"으로 특징짓는 것을 참조하십시오. http://www.adb.org/D[...]
_[4] 웹사이트 全国高铁线路图大揭密 四纵四横版图渐显(图) http://info.gongchan[...]
_[5] 웹인용 Yiwan Railway: a project with 253 bridges and 159 tunnels http://news.xinhuane[...] Xinhua 2010-12-23