가쓰마역
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1. 개요
가쓰마역은 일본 야마구치현 슈난시에 있는 서일본 여객철도 간토쿠선의 역이다. 둑길 위에 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 도쿠야마역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 1선이 철거되었다. 1934년 3월 28일에 간토쿠사이 선의 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장으로 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 JR 서일본이 승계했다. 2020년에는 하루 평균 134명의 승객이 이용했다.
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가쓰마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 가쓰마 역 |
로마자 표기 | Katsuma-eki |
간토쿠 선으로부터의 거리 | 이와쿠니 기점 31.1km |
소재지 | 야마구치현 슈난시 요비사카 니시시타 반바 1183 |
노선 정보 | 서일본 여객철도[[파일:JR_logo_(west).svg|16px]] 간토쿠 선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1934년 12월 1일 |
운영 주체 | 서일본 여객철도[[파일:JR_logo_(west).svg|16px]] |
역 번호 | 해당사항 없음 |
역 코드 | 해당사항 없음 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 현황 | |
2020년도 승객수 | 134명 |
2022년도 승객수 | 137명 |
인접 역 | |
간토쿠 선 | 다카미즈 - 오카와치 |
역간 거리 | 다카미즈 방향 2.3km, 오카와치 방향 2.2km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 카츠 |
버스 정보 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
덕산 방면으로 향하는 승강장 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 정류소로 취급된다. 승강장은 흙을 쌓아 올린 둑 위에 있다. 도쿠야마역이 관리하는 무인역으로, 별도의 역 건물은 없다. 과거 역사가 있던 자리에는 슈난 농업협동조합(JA 슈난) 가쓰마 지소가 들어서 있으며, 이전에는 승차권 위탁 발권 업무도 했으나, 현재는 중단되었다. 승강장 위에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
2020년 회계 연도 기준 하루 평균 이용 승객은 134명이다.[2] 상세한 연도별 이용 현황은 아래 문단을 참고하라.
원래는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 한쪽 선로가 철거되면서 현재의 단선 승강장 형태가 되었다.
3. 이용 현황
3. 1. 연도별 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[8]
연도 | 1일 평균 인원 |
---|---|
1999년 | 275 |
2000년 | 267 |
2001년 | 252 |
2002년 | 234 |
2003년 | 212 |
2004년 | 204 |
2005년 | 193 |
2006년 | 182 |
2007년 | 197 |
2008년 | 200 |
2009년 | 185 |
2010년 | 184 |
2011년 | 190 |
2012년 | 183 |
2013년 | 178 |
2014년 | 170 |
2015년 | 174 |
2016년 | 171 |
2017년 | 162 |
2018년 | 140 |
2019년 | 162 |
2020년 | 134[2] |
2021년 | 144 |
2022년 | 137 |
4. 역사
1934년 3월 28일 철도성 이와토쿠 서선 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 같은 해 12월 1일 이와토쿠 서선이 산요 본선의 새로운 경로로 편입되면서 산요 본선 소속 역이 되었다.[4] 그러나 1944년 10월 11일 산요 본선의 경로가 야나이역을 경유하는 원래 노선으로 돌아가면서 다시 이와토쿠선 소속으로 변경되었다.
이후 화물 취급(1964년)과 수하물 취급(1971년)이 차례로 폐지되었고[5], 역무원이 없는 무인역[6]으로 전환되어 역 앞 상점에서 승차권을 위탁 판매하는 간이 위탁역 형태로 운영되었다.[7] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도에서 서일본 여객철도(JR 서일본)로 소속이 변경되어 현재에 이르고 있다.
4. 1. 연표
- 1934년
- * 3월 28일: 철도성 이와토쿠 서선 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장 개통에 따라 개업.
- * 12월 1일: 이와토쿠 서선이 산요 본선 마리후역(현 이와쿠니역) - 구시가하마역 구간의 신선으로 편입됨에 따라 산요 본선 소속이 됨.[4]
- 1944년 10월 11일: 산요 본선 이와쿠니역 - 구시가하마역 구간이 원래의 야나이역 경유로 환원됨에 따라, 다시 이와토쿠선 소속이 됨.
- 1964년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1971년 3월 1일: 수하물 취급 폐지.[5] 무인역화되어[6] 간이 위탁역이 됨.[7]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
5. 역 주변
- 국도 제2호선
- 구마게 신사
- 슈난 컨트리 클럽
- 슈난 시립 가쓰마 초등학교
6. 인접역
wikitext
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Yamaguchi Prefecture Statistical Yearbook
https://www.pref.yam[...]
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線
朝日新聞出版
2009-08-23
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第79号
1971-02-27
[6]
뉴스
通報 ●岩徳線米川駅ほか1駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-02-27
[7]
뉴스
岩徳、岩日線の営業近代化
交通協力会
1971-03-02
[8]
웹사이트
山口県統計年鑑
https://www.pref.yam[...]
山口県
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