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고슈나이역

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목차

1. 개요

고슈나이역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로, 목조 역사를 사용한다. 역 주변에는 국도 12호선이 지나가며, 홋카이도 삼림업 시험장 등이 위치해 있다. 1920년 고슈 신호소로 개설되어, 1952년 역으로 승격되었다. 2024년 3월부터는 IC 카드 Kitaca를 사용할 수 있다. 역명은 소재지명에서 유래되었으며, 아이누어의 "카우스나이"에서 유래되었다.

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고슈나이역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역사 (2019년 7월)
역사 (2019년 7월)
역 이름고슈나이역
로마자 표기Kōshunai-eki
간략 전보 부호코우
역 번호A15
소재지홋카이도 비바이시 고슈나이초 기타
역 구조지상역
승강장2면 3선
개업일1948년 11월 5일
소속 사업자홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
소속 노선하코다테 본선
기점하코다테
km339.8
이전 역미네노부 A14
역간 거리4.5km (미네노부), 3.9km (비바이)
다음 역비바이 A16
무인 여부무인역
2014년 승차 인원21명

2. 역 구조

단선 승강장과 섬식 승강장을 혼합한 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 각 승강장은 이와미자와 방면의 육교로 연결되어 있다. 1993년 시점에서 2번선은 하행 전용으로 사용되었고, 1번선과의 전철기는 양방향 모두 남아 있다. 2번선 아사히카와 방면에는 짧은 측선이 하나 있다.[13]

무인역이지만, 유인역 시절의 역사가 남아 있다. 역사는 선로의 동쪽(아사히카와 방면 기준 오른쪽)에 있으며 단선 승강장과는 통로로 연결되어 있다. 개업 당시 건물이지만 일부 보수되었다.[15] 화장실은 역사의 남쪽에 별동으로 설치되어 있다. 유인역 시절에는 역 스탬프가 설치되어 있었다.[13] 역 앞에는 "개역 30년 기념비" 석비가 건립되어 있다.[15]

2. 1. 승강장

단선 승강장과 섬식 승강장을 혼합한 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있다. 역사 측(동쪽)부터 1, 2, 3번선으로 되어 있으며, 각 승강장은 이와미자와 방면의 육교로 연결되어 있다. 1번선(단선 승강장)은 상행 하코다테 방면, 2번선(중선) 및 3번선(섬식 승강장)은 하행 아사히카와 방면이다.[13] 과거 2번선은 상하 공용 대피선이었으나(1983년 시점[14]), 1993년 시점에서는 하행 전용으로 변경되었다. 단, 1번선과의 전철기는 하코다테 방면, 아사히카와 방면 모두 남아 있다. 또한 2번선 아사히카와 방면에 짧은 측선을 1개 가지고 있다.[13] 단선 승강장은 과거 섬식이었으나 1983년 시점에서는 이미 한쪽 면만 사용하고 있다.[14]

무인역이지만, 유인역 시절의 역사가 남아 있다. 역사는 선로의 동쪽(아사히카와 방면 기준 오른쪽)에 있으며 단선 승강장과는 통로로 연결되어 있다. 개업 당시 건물이지만 일부 보수되었다.[15] 화장실은 역사의 남쪽에 별동으로 설치되어 있다. 유인역 시절에는 역 스탬프가 설치되어 있었다.[13]

역 앞에는 "개역 30년 기념비" 석비가 건립되어 있다.[15]

번선노선방향행선
1하코다테 본선상행이와미자와・테이네 방면
2・3하행다키카와・아사히카와 방면



3. 역 주변


  • 국도 제12호선
  • 홋카이도 삼림업 시험장[15] (미비시 교외에 위치, 근처에는 전문대학생을 위한 아파트가 많음)
  • 국도 제12호선은 역 근처 고슈나이 육교부터 다키카와시 국도 38호선 교차점까지 29.2km 구간으로 일본에서 가장 긴 직선 도로이며, 직선 도로 일본 제일 기념비가 있음.
  • 고슈나이 간이 우체국
  • 고슈나이 운석 발견지
  • 홋카이도 중앙 버스 (이와미자와 영업소) '고슈나이' 정류장[18]
  • 세이코마트 센슈 대학 앞 점(센슈 대학 폐지 후에도 점명은 변경되지 않음)

4. 역사

4. 1. 역명의 유래

역명은 소재지명에서 유래했다. 아이누어 "카우스나이(ka-us-nay)"(덫·있는·강)에서 유래했으며[12][13], 인접한 미네노부역 북쪽의 강 이름이 지명이 되어 퍼져나간 것으로 여겨진다[12]."카(ka)"는 본래 "실"의 의미이지만, 올가미 활 등의 실을 사용한 덫을 의미하기도 한다[12]。

5. 이용 현황

2014년의 1일 평균 승차 인원은 '''21명'''이다[16]。

각 연도의 1일 평균 승하차 인원(1981년, 1992년) 및 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균
승하차 인원		1일 평균
승차 인원		출처
1981년(쇼와 56년)49[14]
1992년(헤이세이 4년)112[13]
2009년(헤이세이 21년)26[17]
2010년(헤이세이 22년)36[17]
2011년(헤이세이 23년)21[17]
2012년(헤이세이 24년)20[16]
2013년(헤이세이 25년)22[16]
2014년(헤이세이 26년)21[16]


6. 인접 정차역

홋카이도 여객철도 하코다테 본선
미네노부 (A14)아사히카와 방면비바이 (A16)


참조

[1] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[3] 문서
[4] 간행물 日本国有鉄道公示第122号 https://dl.ndl.go.jp[...] 官報
[5] 문서
[6] 문서
[7] 뉴스 日本国有鉄道公示第122号 1978-09-29
[8] 뉴스 "「通報」●函館本線張碓駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）" 日本国有鉄道総裁室文書課 1978-09-29
[9] 간행물 2024年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-12-15
[10] 간행물 2024（令和6）年3月ICカードKitacaエリアを拡大します https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-12-13
[11] 간행물 ICカードKitacaエリアを拡大します! ～2024年春、函館・旭川各エリアでKitacaサービスを開始します～ https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-14
[12] 웹사이트 アイヌ語地名リスト キト～コム　P41-50P http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
[13] 서적
[14] 서적
[15] 서적
[16] 웹사이트 第10編　運輸・通信 http://www.city.biba[...] 美唄市 2015
[17] 웹사이트 第10編　運輸・通信 http://www.city.biba[...] 美唄市 2012
[18] 웹사이트 光珠内 のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス


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