구리하시정
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1. 개요
구리하시정은 일본 사이타마현에 위치했던 도시로, 현재는 구키시에 통합되었다. 간토 평야의 중앙부에 자리 잡고 있으며, 도부 닛코선, JR 도호쿠 본선(우쓰노미야선)이 교차하는 구리하시역이 중심 교통 요지였다. 1889년 정촌제 시행으로 구리하시 정으로 출범하여 여러 차례 합병을 거쳐 2010년 구키시, 쇼부 정, 와시미야 정과 합병하며 폐지되었다. 과거에는 오슈 가도와 닛코 가도의 숙소가 있었으며, 현재는 교통의 요지로서 국도와 철도가 잘 정비되어 있다.
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구리하시정 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
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개요 | |
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폐지일 | 2010년 3월 23일 |
폐지 이유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 구리하시정, 구키시, 미나미사이타마군 쇼부정, 기타카쓰시카군 와시미야정 → 구키시 |
현재의 자치체 | 구키시 |
자치체 명칭 | 구리하시정 |
읽는 법 | 구리하시마치 |
구분 | 정 |
도도부현 | 사이타마현 |
군 | 기타카쓰시카군 |
지방 자치체 코드 | 11461-8 |
면적 | 15.78km2 |
인구 | 27,227명 (2010년 2월 1일, 추계 인구) |
인접 자치체 | 가조시(서쪽), 삿테시(남동쪽), 기타카쓰시카군 와시미야정(남서쪽), 기타사이타마군 오오토네정(북서쪽), 이바라키현 고가시(북동쪽), 사시마군 고카정(동쪽) |
나무 | 금목서 |
꽃 | 샐비어 |
우편 번호 | 349-1192 |
주소 | 사이타마현 기타카쓰시카군 구리하시정 오아자(大字) 마가마 251번지 1 |
외부 링크 | 구 구리하시정 홈페이지 |
시외 국번 | 0480 (정내 전역, 구키 MA) |
2. 지리
간토 평야의 거의 중앙부에 위치하며, 주로 저지대로 이루어져 있다. 기타카쓰시카 군의 북단에 위치한다. 도부 닛코 선과 JR 도호쿠 본선(우쓰노미야 선)이 교차하는 구리하시역이 있다. 도호쿠 신칸센이 통과하지만, 정내에 역은 없다. 국도 제4호선, 국도 제125호선 등 주요 도로가 교차한다. 도네강, 나카 강, 곤겐도 강 등이 흐른다.
2. 1. 지명
지명 |
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아라이 |
이사카 |
가와라다이 |
기타히로시마 |
기쓰네즈카 |
구리하시 |
기타 (현: 구리하시키타) |
주오 (현: 구리하시주오) |
히가시 (현: 구리하시히가시) |
고에몬 |
사마 |
시마카와 |
다카야나기 |
나카사토 |
아이마가마 |
마쓰나가 |
미도리 |
미나미쿠리하시 |
2. 2. 하천
- 도네강
- 나카가와강
- 곤겐도강 (폐천) - 현재는 곤겐도 조절지 (교코호) 및 나카가와강.
- 주오 배수로
- 이나리키오 배수로
- 히로시마 낙 (히로시마 낙 배수로)
- 오호리 배수로
- 오 배수로
- 시마카와 호리 (시마카와 호리 배수로)
- 니주 호리 (니주 호리 배수로)
- 주베에 호리 배수로
- 마쓰나가 낙
- 시마나카 간선 용수로 (시마나카령 용수로)
- 도이 호리 용수로
- 다카야나기 용수로
- 교코 용수로
- 니조 호리 용수로 (니토 호리 용수로)
- 사카와 용수로
- 주오 호리 용수로
- 고요 용수로
2. 3. 호소
- 호지토 연못
- 우치이케
- 교코호
- 라이덴지
3. 역사
고대부터 중세까지는 시모사국 가쓰시카 군에 속했다. 에도 시대에는 닛코 가도가 도네가와를 건너는 요지로서 구리하시 관소가 설치된 역참 마을 (구리하시 숙)이었으며, 국도 4호, 국도 125호 등 주요 도로가 교차하는 교통의 요지이기도 하다.
1889년 4월 1일, 정촌제 시행으로 구리하시 숙소가 구리하시 정이 되었다.[16] 1957년 4월 1일, 구리하시 정, 시즈카 촌, 도요다 촌이 합병하여 (새로운) 구리하시 정이 되었다.
도카이도에 이어 정비된 고카이도 중 하나인 닛코 가도의 역참 마을인 구리하시 숙의 시가지를 제외하고는 대체로 농업 지역이었다. 그러나 1958년 JR 우쓰노미야선이 전철화되어 우에노역까지 1시간이 채 걸리지 않게 되면서 도쿄 도심 방면의 베드타운으로 개발되어 인구가 증가했다. 최근 개설된 미나미구리하시역 주변과 구리하시역 서쪽 출구 주변에서 개발이 진행되어 인구 증가율은 현내에서도 상위에 위치했다. 그러나 수도권 범람 구역 제방 강화 대책으로 도네가와 제방 부근 시가지가 이전되고, 동일본 대지진으로 미나미구리하시 지구에서 액상화 현상이 발생한 이후 인구 증가세는 둔화되었다. 2017년 11월 25일, 미나미구리하시 지구에서 액상화 대책 공사가 완료되어 재액상화를 막기 위한 지하수위 저하 공법으로 배수를 시작하면서 부흥이 진행되고 있다.[3] 2020년 현재 완만하게 인구가 증가하고 있다.[4]
2010년 3월 23일, 구키시, 미나미사이타마군 쇼부 정, 기타카쓰시카군 와시미야 정과의 합병으로 구리하시 정은 폐지되었다.[16]
역사적인 지명으로서의 "구리하시"에는 현재의 이바라키현 사루시마군 고카정의 일부 (모토구리하시 지구)를 포함하는 경우가 있으며, 고가쿠보 가문의 지성 구리하시성은 양 정의 경계선상에 있다.
3. 1. 중세
시모사국 가쓰시카군에 속했다.[16]3. 2. 근세
게이초 연간에 이케다 카모노스케(鴨之介)와 나미키 고로헤이 두 사람이 에도 막부에 요청하여 시마나카 강변령인 시모사국 가쓰시카군 구리하시촌(현 이바라키현 사루시마군 고카정 모토구리하시) 주민들을 이끌고 맞은편에 가와베 신덴을 개척했다.[8] 1624년(간에이 원년), 신구리하시에 관소가 설치되고 번사 4명이 배치되었다. 1641년(간에이 18년) 곤겐도 강 개삭으로 구리하시는 시모사국에서 무사시국으로 편입되었다. 1654년(쇼오 3년)에는 신구리하시가 구리하시 숙으로 개칭되었다.1704년(호에이 원년) 도네가와 홍수로 나카사토 오이케・아라이 호에이 연못・고즈카 벤자이 연못 등이 생기고 관소가 유실되는 등, 이후로도 여러 차례 홍수 피해를 겪었다. 1725년(교호 10년)에는 구리하시 카미마치에서 화재가 발생하여 숙내 가옥이 모두 소실되었고, 1810년(분카 7년)과 1822년(분세이 5년)에도 대화재가 발생하는 등 화재 피해도 있었다. 1868년(게이오 4년)에는 하뉴에서 발생한 소요 사태가 구리하시로 파급되기도 했다.
3. 3. 현대
- 1869년(메이지 2년) - 구리하시 관소가 폐지되었다.
- 1871년(메이지 4년) - 사이타마현에 속하게 되었다.
- 1885년 (메이지 18년) 7월 16일 - 일본 철도(현 도호쿠 본선) 구리하시역이 개업했다.
- 1929년 (쇼와 4년) 4월 1일 - 도부 닛코선 구리하시 역이 개업하여, 도호쿠 본선과 도부 닛코선의 환승역이 되었다.
- 1944년 (쇼와 19년) 4월 1일 - 구리하시 정, 시즈 촌, 도요다 촌이 합병하여 구리하시 정이 되었다.
- 1949년 (쇼와 24년) 10월 1일 - 구리하시 정에서 시즈 촌, 도요다 촌이 분할되었다.
- 1957년 (쇼와 32년) 4월 1일 - 구리하시 정, 시즈 촌, 도요다 촌이 다시 합병하여 구리하시 정이 되었다.
- 1988년 (쇼와 63년) - 도부 닛코선 미나미구리하시역이 개업했다.
- 2010년 (헤이세이 22년) 3월 23일 - 구키시, 미나미사이타마군 쇼부 정, 기타카쓰시카군 와시미야 정과 합병하여 구키시가 되었다.[16]
4. 행정
과거 구리하시정의 정장은 사이토 가즈오였다.[9] 그는 1992년 12월 20일부터 2010년 3월 22일까지 3선을 역임했다.
구리하시정에는 사이타마 현립 구리하시키타사이 고등학교가 있는데, 이 학교는 과거 사이타마 현립 구리하시 고등학교와 사이타마 현립 기타카와베 고등학교가 합병하여 신설되었으며, 구 구리하시 고등학교 건물을 사용하고 있다.
구리하시 정립 학교는 다음과 같다.
- 구리하시 니시 초등학교: 1873년 3월 15일에 고등 사마 학교로 개교한, 정내에서 가장 오래된 학교이다.
- 구리하시 미나미 초등학교: 1873년 5월 15일에 아이케이 학교로 개교한, 니시 초등학교 다음으로 오래된 학교이다.
- 구리하시 초등학교: 2001년도에 개교한, 정내에서 가장 새로운 학교이다. 구리하시 정립 구리하시 히가시 제1 초등학교, 구리하시 정립 구리하시 히가시 제2 초등학교, 구리하시 정립 구리하시 기타 초등학교의 3개 학교가 통폐합되어 설립되었다.
- 구리하시 히가시 중학교
- 구리하시 니시 중학교
- 구리하시 유치원 (2006년 4월 개원)
사립 유치원으로는 구리하시 사쿠라 유치원과 구리하시 시라유리 유치원이 있었다.
4. 1. 공공 시설
- 구리하시 문화회관 (이리스) (도서실)
- 구리하시 B&G 해양 센터
- 구리하시 공민관
- 구리하시 활기찬 활동 센터 시즈카관
- 심신 장애인 데이케어 시설 구리노키
- 구리하시 지역 육아 지원 센터·구리하시 커뮤니티 센터 (쿠푸루)
- 건강 복지 센터 (쿠리무)
- 구리하시 보건 센터
- 미나미구리하시 테니스장
- 미나미구리하시 스포츠 광장
- 상하수도과
4. 2. 공원
- 미나미쿠리하시 근린 공원 (도요다 커뮤니티 플라자)
- 우치누마 공원
- 오누마 공원
- 우오고시 공원
- 키츠네즈카 공원
- 하스누마 공원
- 오호리 공원
- 쵸바리 공원
5. 교통
도카이도에 이어 정비된 고카이도 중 하나인 닛코 가도의 역참 마을인 구리하시슈쿠의 시가지를 제외하면 대체로 농업 지역이었다. 그러나 도쿄 도심에서 약 50km 거리에 위치하며, 1958년(쇼와 33년)에 JR 우쓰노미야선이 전철화되어 우에노역까지 1시간 이내에 이동이 가능해지면서 도쿄 도심 방면의 베드타운으로 일부 구획이 개발되어 인구가 증가했다.
에도 시대에는 닛코 가도가 도네강을 건너는 요지로서 구리하시 관문이 설치된 역참 마을 (구리하시슈쿠)이었다. 국도 4호, 국도 125호, 사이타마현도 3호 사이타마 구리하시선, 사이타마현도 12호 가와고에 구리하시선 등 주요 도로가 교차하는 교통의 요지이다.
도로는 비교적 양호한 환경으로 광역적인 교통 편의성이 풍부하다. 남북으로 물류의 대동맥인 국도 4호선이 지나가며, 현도 구간에서는 몇 안 되는 편도 2차선 구간이다. 동서로는 국도 125호선이 중북부를 지나 도호쿠 자동차도 가조IC·교다시·구마가야시 방면과 이바라키현 시모쓰마시·쓰쿠바시·쓰치우라시 방면까지 연결한다. 사이타마현 내에서도 주요 대동맥인 사이타마현도 3호 사이타마 구리하시선이 JR 우쓰노미야선(도호쿠 본선)과 평행하게 지나간다.
구리하시정 내에는 고속도로가 지나지 않지만, 도호쿠 자동차도 가조IC까지 약 10분 정도의 거리로, 편리성은 비교적 좋다. 가장 가까운 나들목은 도호쿠 자동차도 가조IC이지만, 도쿄 방면으로는 구키IC, 센다이 방면으로는 하뉴IC를 이용하는 경우도 많다. 도호쿠 자동차도 본선상에 설치된 구키IC(하행선), 가조IC(상하행선), 하뉴IC(상행선) 각 출구의 안내 표지판에는 '''구리하시'''라고도 표기되어 있다.
5. 1. 철도
동일본 여객철도(JR 동일본) 우쓰노미야선(도호쿠 본선) 구리하시역과 도부 철도 닛코 선 구리하시역, 미나미구리하시역이 있다.[2]1885년 7월 16일 일본 철도(현 도호쿠 본선) 구리하시역이 개업했다.[2]
1929년 4월 1일 도부 닛코선이 개통되면서 도부 철도 구리하시역이 개업하여, 도호쿠 본선과 도부 닛코선의 환승역이 되었다.[2]
1988년 도부 닛코선 미나미구리하시역이 개업하였다.[2]
- '''동일본 여객철도(JR 동일본)'''
- 우쓰노미야선(도호쿠 본선): 구리하시역 (우에노역까지 58분, 신주쿠역까지 60분, 도쿄역까지 63분, 오미야역까지 28분)[2]
- 쇼난 신주쿠 라인 경유로 신주쿠역·요코하마역, 요코스카선 가마쿠라역·즈시역 방면으로도 직통 운행한다.[2]
- 우에노 도쿄 라인 경유로 도쿄역·시나가와역·오다와라역·아타미역, 이토선 이토역 방면으로도 직통 운행한다.[2]
- 하루에 상하 각 100편 정도의 전철이 정차하며, 통근·통학의 발이 되고 있다.[2]
- '''도부 철도'''
- 닛코선: 미나미구리하시역 - 구리하시역 (아사쿠사역까지 미나미구리하시에서 구간 급행으로 60분, 기타센주역까지 45분. 히비야선 우에노역까지 54분. 오테마치역까지 한조몬선 직통 급행으로 69분, 기타센주역에서 지요다선 환승 61분)[2]
- 2003년 3월 도부 이세사키선·도부 닛코선 다이어 개정으로 미나미구리하시역이 한조몬선 직통 전철(주로 급행)의 시발역이 되면서, 도쿄도 구내 동부와 도심 방면 - 도큐 덴엔토시선 방면으로의 편리성이 높아졌다.[2]
- 미나미구리하시역 북쪽에는 도부 철도의 미나미구리하시 차량관구가 있으며, 부지 내에 미나미구리하시 공장이 있다. 미나미구리하시 공장에서는 열차 검사·월 검사 외에, 전반 검사 및 중요 부품 검사를 실시하고 있다.[2]
- 미나미구리하시역은 하루에 상행·하행은 당역 종착을 포함하여 각 90편 정도의 전철이 정차하며, 통근·통학의 발이 되고 있다.[2]
그 외, 도호쿠 신칸센이 오미야역 - 고야마역 사이에서 구리하시정을 통과하고 있다.
; 미완성 노선
5. 2. 도로
- 국도 제4호선
- 국도 제125호선
- 사이타마현도 3호 사이타마 구리하시선
- 사이타마현도 12호 가와고에 구리하시선
- 사이타마현도 60호 하뉴 소토노 구리하시선
- 사이타마현도 84호 하뉴 구리하시선
- 사이타마현도 147호 구리하시 정차장선
- 사이타마현도 268호 니시세키야도 구리하시선
- 사이타마현도 316호 아사마 사테선
구리하시는 국도 제4호선, 국도 제125호선, 사이타마현도 3호 사이타마 구리하시선, 사이타마현도 12호 가와고에 구리하시선 등 주요 도로가 교차하는 교통의 요지이다. 남북으로는 물류의 대동맥인 국도 제4호선이 지나가며, 동서로는 국도 제125호선이 중북부를 지나 도호쿠 자동차도 가조IC·교다시·구마가야시 방면과 이바라키현 시모쓰마시·쓰쿠바시·쓰치우라시 방면까지 연결한다. 사이타마현 내에서도 주요 대동맥인 사이타마현도 3호 사이타마 구리하시선이 JR 우쓰노미야선(도호쿠 본선)과 평행하게 지나간다.
6. 경제
구리하시정은 1차 산업, 2차 산업, 3차 산업이 혼재되어 있는 지역이다. 베이시아, 마미 마트, 드럭스토어 세키 등 상업 시설이 있다. 하쿠겐, 도부 철도, 렌고 등 기업의 공장, 창고, 사업소가 있다. 쌀, 채소, 화훼 등이 주요 농작물이다.
6. 1. 산업
산업 인구 비율은 다음과 같다.제1차 산업 | 제2차 산업 | 제3차 산업 |
---|---|---|
3.0% | 31.5% | 65.5% |
6. 2. 상업
- 베이시아 구리하시점
- 마미 마트 구리하시점
- 드럭스토어 세키 구리하시점
- 캐롬 (게임·게임 센터) 구리하시점
- 라운드원 사이타마·구리하시점
- 보트피아 구리하시 (경정장외 발매장)
- 패션 센터 시마무라 구리하시점
- 마루야 미나미쿠리하시점
- 요시노야 125호선 구리하시점
- 바미얀 구리하시점
- 가스트 구리하시점
6. 3. 공업
구리하시 정 내에 공장, 창고, 사업소를 둔 주요 기업은 다음과 같다.- 하쿠겐
- 도부 철도
- 도부 인터텍
- 라이프 코퍼레이션 (식품 가공 센터)
- 렌고 (창고)
- 우라와 폴리머
- 오미야 생콘
- 오츠카 금속
- 닛파츠 운수
- 스기코
- 유니온 건자재 빌더
- 사이클 베이스 아사히 (물류 창고)
6. 4. 농업
구리하시정의 주요 농작물은 쌀, 채소, 화훼 등이다. 2006년도 기준으로 농업 생산액 비중은 다음과 같다.[1]7. 문화 및 관광
구리하시정에는 다양한 문화 행사와 관광 명소가 있다. 매년 7월 셋째 주 토요일과 일요일에는 야사카 신사에서 "텐노사마"라고 불리는 축제가 열린다.[10] 늦봄부터 초가을에는 도네강에서 하쿠렌이 점프하는 모습을 볼 수 있다.[10] 구리하시역 동쪽 출구에는 시즈카 고젠의 묘가 있으며, 매년 9월 15일에 추선 공양이 열린다.[10]
에도 시대에는 닛코 가도와 오슈 가도의 역참 마을인 구리하시 숙이 있었고, 혼진을 맡았던 이케다 가문의 터가 남아있다.[10] 간토 3대 관소 중 하나였던 구리하시 관소 터도 중요한 유적이다.[10] 교코호는 카누 경기장으로 사용되었다.[10]
7. 1. 명소 및 유적
- 야사카 신사
- : 구리하시정 북쪽 가장자리에 있다. 이 지역의 야사카 신사에서는 매년 7월 셋째 주 토요일과 일요일에 "텐노사마(天王様)"라고 불리는 축제가 열린다. 축제 포장마차는 신사 남쪽에 있는 구 동 제1 소학교(현재 하쿠렌관)의 정문 거리에 들어선다.[10]
- 하쿠렌
- : 매년 늦봄부터 초가을에 걸쳐, 하쿠렌이 도네강을 거슬러 올라온다. 하쿠렌은 전시에 식량으로 중국에서 수입, 방류된 어류 (귀화 동물)이지만, 식용으로는 일본인의 미각에 맞지 않았다. 하쿠렌은 산란을 위해 가스미가우라에서 강을 거슬러 올라와, 일본에서 유일하게 도네 강 유역에서 큰 점프를 한다. 원인에 대해서는 여러 설이 있지만, 어느 것도 확실하지 않다. 대중 매체, 현지의 독립 방송국 TV 사이타마의 뉴스나 도쿄의 민영 방송국 키 스테이션에서도 다루어지는 경우가 있다. 2004년도에는 상류에 큰 비가 없었던 점이나 가스미가우라에서 수량 조절을 위해 수문이 닫혀 거슬러 올라갈 수 없었다는 이야기도 있어서, 당 마을에서 점프가 확인되지 않았다.[10]
- 시즈카 고젠의 묘
- : 현재 구리하시역 동쪽 출구에는 시즈카 고젠의 묘와 요시쓰네의 초혼비, 그리고 태어난 직후 미나모토노 요리토모에 의해 살해된 사내아이의 공양탑이 있다.[10]
- : 이 지역의 전설에 따르면, 미나모토노 요시쓰네를 쫓아온 시즈카 고젠은 1189년(분지 5년) 5월 현재의 이바라키현 고가시 시모헤이미에서 요시쓰네의 죽음을 알고, 당시 이 마을에 있었던 고류지(현 고료지. 고가시 나카타)에서 출가했지만, 익숙하지 않은 여행의 피로로 병이 나 같은 해 9월 15일에 22세의 나이로 사망했다고 전해진다.[10]
- : 현재, 매년 9월 15일에는 "시즈카 고젠 묘전제"라고 하는 추선 공양(追善供養)이, 또한 10월 셋째 주 토요일에는 "시즈카 고젠 축제"가 열린다. "시즈카 고젠 묘전제"에서는 방악의 연주가, "시즈카 고젠 축제"에서는 요시쓰네·시즈카 고젠·시라뵤시 등에 의한 퍼레이드가 열린다.[10]
- 가마쿠라 가도 중도[10]
- 닛코 가이도, 오슈 가이도[10]
- : 에도 시대에 지정된 오슈 가이도·닛코 가이도의 에도·니혼바시에서 7번째 숙소이다. 이 숙소와 도네강 맞은편의 나카다 숙소는 합숙 형태를 취하고 있었다.[10]
- 구리하시 숙소 본진[10]
- : 혼진을 대대로 맡았던 것은 구리하시 숙소 개설에 진력한 이케다 오노스케에서 이어진 이케다 가문으로, 현재도 본진 터에 남아있다.[10]
- 이치리쓰카(고에몬)[10]
- : 오슈 가이도·닛코 가도 중 니혼바시에서 53km, 13번째 이치리쓰카.[10]
- 구리하시 관소 터[10]
- : 가나가와현아시가라시모군하코네정, 군마현안나카시마쓰이다정과 함께 '''관소 서미트'''(근세 관소 포럼)를 개최한 적이 있다. 하코네 관소, 우스이 관소와 함께 관동 3대 관소 중 하나이다.[10]
- 교코 호 (곤겐도 강, 곤겐도 조절지), 현영 곤겐도 공원 (1호 공원)[10]
- : 행복호는 2004년 사이노쿠니 마고코로 국체와 사이카 도래 08 사이타마 총체에서 카누 경기의 경기장으로 사용되었다.[10]
- : 행복호 주변에는 산책로가 정비되어 있으며, 사이타마현 측인 서쪽 기슭 산책로에는 곤겐도 공원 2호 공원 남쪽 끝에서 1호 공원을 지나 라운드원 부근까지 벚꽃 가로수가 약 3.5km에 걸쳐 심어져 있다. 또한 1호 공원 내에도 많은 벚꽃이 심어져 있다.[13] 봄에는 사테시 내의 곤겐도 공원 4호 공원(곤겐도 둑)과 함께 벚꽃 명소의 일부가 된다.[10]
- 다카야나기 사구 (내륙 사구)[10]
- 도요다 후루사토 축제[10]
- : 어린이 미코시, 지역 연예 및 봉오도리 등. 소규모지만 불꽃놀이도 있다.[10]
8. 출신 인물
- 다카하시 코우야 - 프로 야구 선수, 히로시마 도요 카프 소속.
- 오구라 나오야 - K-1 선수.
- 쓰치야 노부유키 - 공익 재단 법인 리버프론트 연구소 기술 참여, 공학 박사. 홍수 연구 전문가.
- 이치카와 미오리 - 탤런트, 여배우. AKB48 및 NMB48의 전 멤버. 히로시마 레몬 대사, 구키 친선 대사.
- 야마다 노에 - 아이돌 (NGT48).
- 이시이 타모츠 - 명예 정민, 전 구리하시 정장. 현립 구리하시고등학교(현 구리하시기타사이 고등학교) 유치, 도요다 지구 구획 정리 사업(미나미구리하시 지구)·공공 하수도 사업 착수, 구리하시역 서쪽 출구 개발의 전기가 된 구리하시·오토네 지구 구획 정리 일부 사무 조합 설립 등 정정 발전을 위한 초석을 다짐.
참조
[1]
웹사이트
市町村合併情報 埼玉県 <国土地理協会>
http://www.kokudo.or[...]
2008-09-07
[2]
간행물
利根川沿川市街地における高規格堤防整備の検討過程と現状
http://library.jsce.[...]
土木学会
2023-12-25
[3]
웹사이트
久喜市液状化対策事業について
https://www.city.kuk[...]
久喜市
2022-03-16
[4]
문서
2015年(平成27年)国勢調査と最新の2020年(令和2年)国勢調査より。
[5]
웹사이트
01土地・気象
https://www.pref.sai[...]
埼玉県
2020-06-06
[6]
웹사이트
久喜都市計画事業栗橋駅西(栗橋地区)土地区画整理事業の換地処分に伴う町名変更について
https://www.city.kuk[...]
久喜市
2022-07-19
[7]
서적
新編武蔵風土記稿. 巻之20 葛飾郡之1 郡図を改変
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[8]
서적
『[[新編武蔵風土記稿]]』より。
[9]
서적
『水と闘う地域と人々─利根川・中条堤と明治43年大水害─』32-36,155-157ページ
[10]
논문
「利根川治水の成立過程とその特徴」
1981
[11]
뉴스
東武にも影響?日光を目指した幻の電鉄計画 取り消された路線免許を「国に盾突いて」復活
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
2024-06-13
[12]
웹사이트
町のプロフィール-栗橋町の場所
https://warp.da.ndl.[...]
[13]
웹사이트
権現堂公園 1号公園(久喜市・幸手市)満開の桜
https://www.go2park.[...]
公園へ行こう!
2024-03-31
[14]
웹사이트
活動記録 第16回「B&G全国サミット」を開催
https://www.bgf.or.j[...]
B&G財団
2024-01-23
[15]
웹사이트
名誉市民の紹介一覧 備考2
https://www.city.kuk[...]
久喜市HP
2020-08-01
[16]
웹사이트
久喜市・菖蒲町・栗橋町・鷲宮町の合併が決定しました
http://www.town.kuri[...]
구리하시 정 공식 웹사이트
2009-11-10
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