그란 투리스모 3: A-Spec
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1. 개요
그란 투리스모 3: A-Spec은 2001년 출시된 플레이스테이션 2용 레이싱 게임이다. 다양한 싱글 플레이어 모드와 2인 대전 모드를 제공하며, 그래픽과 물리 시뮬레이션의 향상, 150여 종의 다양한 차량과 20개의 코스를 특징으로 한다. 개발은 야마우치 카즈노리가 주도했으며, 로지텍과의 협력을 통해 전용 스티어링 휠이 출시되었다. 출시 후 그래픽, 현실성, 사운드트랙 등에서 높은 평가를 받았으며, 여러 매체에서 최고의 게임으로 선정되었다. 사운드트랙에는 레니 크라비츠, 피더 등 다양한 아티스트의 곡이 수록되었다.
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그란 투리스모 3: A-Spec - [IT 관련 정보]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
장르 | 심 레이싱 |
모드 | 싱글 플레이어 멀티 플레이어 |
개발 | |
개발사 | 폴리포니 디지털 |
유통 | |
배급사 | 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 |
프로듀서 | 야마우치 카즈노리 |
디자이너 | 마츠모토 유이치 고토 마사아키 |
작곡가 | 오히라 이사무 |
시리즈 | |
시리즈 | 그란 투리스모 (시리즈) |
플랫폼 | |
플랫폼 | 플레이스테이션 2 |
출시일 | |
일본 | 2001년 4월 28일 |
북미 | 2001년 7월 10일 |
유럽 | 2001년 7월 20일 |
판매량 | |
판매량 | 전 세계 1489만 장 (2017년 9월 기준) |
2. 게임 플레이
A-Spec영어은 드라이버가 레이스에서 이길 때마다 포인트를 부여하는 시스템이다.
''그란 투리스모 3''에서는 플레이어가 다양한 제조사의 차량을 구매하고, 부품을 업그레이드하여 성능을 향상시킬 수 있다. 게임을 25% 완료할 때마다 특별 차량이 상품으로 주어진다.
이번 작품에서는 엔진 오일 열화 및 타이어 마모 시스템이 도입되었다. 주행 거리가 늘어나면 엔진 오일이 열화되어 성능이 저하되며, 계기판에 오일 경고등이 표시된다. 엔진 오일 교환은 'GT 오토'에서 유료로 가능하다. GT 오토에서는 세차, 휠 교환 서비스도 제공한다.
랠리 레이스 참가용 랠리 라이선스가 새로 등장했고, 전작에서 숨겨진 요소였던 슈퍼 라이선스가 정식 라이선스로 승격되었다. 반면 국제 C급 라이선스는 폐지되었다. 싱글 레이스에서는 첫 승리 시에만 선물 차량을 획득할 수 있다.
2. 1. 모드
Gran Turismo Mode영어는 싱글 플레이어 모드로, 다양한 레이스와 챌린지에 도전할 수 있다. 레이스는 짧은 초보자 이벤트부터 여러 시간 동안 진행되는 지구력 레이스(Endurance racing (motorsport))와 상대와의 랠리 이벤트까지 다양하게 구성되어 있다. 자동차 상점은 국가별, 제조업체별로 정리되어 있어 편리하게 이용할 수 있다.아케이드 모드는 여러 "스테이지"로 구성되어 있으며, 각 스테이지는 로드 레이스와 랠리 레이스를 포함하여 게임에서 사용 가능한 모든 트랙에서 가져온 5~6개의 트랙으로 이루어져 있다. 다음 스테이지로 넘어가려면 스테이지의 모든 트랙을 이지 난이도 이상으로 완료해야 하며, 노멀 또는 하드 난이도로 스테이지를 클리어하면 아케이드 모드의 모든 모드(2인 대전 및 타임 트라이얼 포함)에서 플레이할 수 있는 추가 차량이 잠금 해제된다.
이번 작품에서는 레이스에서 승리하면 숨겨진 코스와 숨겨진 차종이 서서히 등장하는 시스템으로 변경되었다. 그 외에 최속 랩에 도전할 수 있는 타임 어택과 자유롭게 코스를 달릴 수 있는 프리 런 모드가 있다. 2인 플레이어 모드로는 분할 화면을 통한 플레이어 대 플레이어 대전이 가능하다.
3. 새로운 요소
그란 투리스모 시리즈 최초로 PlayStation 2 (PS2)용으로 출시되었다. PlayStation용 전작인 그란 투리스모 2에 비해 그래픽(차량 및 코스의 재현성, 시각 효과 등)과 물리 시뮬레이션의 정밀도가 크게 향상되었다. 약 150대의 차량, 야간 스테이지, 젖은 노면, 비포장 도로를 포함한 총 20개의 코스를 수록하고 있으며, F1 머신(도색 및 머신명은 가상)도 본작에 처음 수록되었다.[38]
3. 1. 차량
- 다이하쓰
- * 미라 TR-XX 아반차토 R
- * 스토리아 X4
- 혼다
- * CR-X 델솔 SiR
- * 시빅 SiR-II(EG)
- * 시빅 Type R(EK)
- * 인테그라 Type R 98 spec
- * 어코드 유로 R
- * S2000
- * S2000 Type V
- * NSX Type R
- * NSX Type S Zero
- * 캐스트롤 무겐 NSX JGTC
- * 레이브릭 NSX JGTC☆
- * ARTA NSX JGTC☆
- * S2000 LM 레이스카☆
- 마쓰다
- * 데미오 GL-X
- * 유노스 로드스터 (NA6C)
- * 유노스 로드스터 (NA8C)
- * 로드스터 1.8 RS
- * 로드스터 RS
- * 사바나 RX-7 앙피니 III(FC)
- * RX-7 Type RS
- * RX-7 Type RZ
- * RX-8☆
- * 787B☆
- * RX-7 LM 레이스카☆
- 미쓰비시
- * FTO GP Version R
- * 랜서 Evolution IV GSR
- * 랜서 Evolution V GSR
- * 랜서 Evolution VI GSR
- * 랜서 Evolution VI RS
- * 랜서 Evolution VI GSR T.M.E.
- * 랜서 Evolution VI GSR T.M.E. (스트라이프)
- * 랜서 Evolution VII GSR
- * 랜서 Evolution VII RS
- * GTO 트윈 터보 (중기형)
- * GTO 트윈 터보 (최종형)
- * 랜서 Evolution VI 랠리 카☆
- * 랜서 Evolution VII 랠리 카 프로토타입☆
- * FTO LM 레이스카☆
- 닛산
- * 실비아 K's (S13 1800cc)
- * 실비아 K's (S13 2000cc)
- * 실비아 K's 에어로(S14)
- * 실비아 바리에타
- * 실비아 스펙 R 에어로
- * 180SX Type X
- * 스카이라인 GTS-t Type M(R32)
- * 스카이라인 GT-R V스펙 II(R32)
- * 스카이라인 GT-R V스펙(R33)
- * 스카이라인 GT-R V・스펙(R34)
- * 스카이라인 GT-R V・스펙II(R34)
- * 페어레이디 Z Version S 트윈 터보 2seater
- * 페어레이디 Z Version R 트윈 터보 2 by 2
- * 닛산 Z 컨셉☆
- * C-West 레초 실비아 JGTC☆
- * 펜조일 니스모 GT-R JGTC
- * 칼소닉 스카이라인 JGTC☆
- * 록타이트 제켈 GT-R JGTC☆
- * R390 GT1 로드카☆
- * R390 GT1 LM 레이스카☆
- 스바루
- * 레가시 투어링 왜건 GT-B
- * 레가시 B4 RSK
- * 레가시 B4 블리첸
- * 임프레자 세단 WRX STi Version VI
- * 임프레자 왜건 WRX STi Version VI
- * 임프레자 22B-STi Version
- * 임프레자 스포츠 왜건 STi
- * 임프레자 WRX STi
- * 임프레자 랠리 카
- * 임프레자 랠리 카 Proto Type☆
- * 임프레자 LM 레이스카☆
- 스즈키
- * 알토 워크스 스즈키 스포츠 리미티드
- * 에스쿠도 Pikes Peak Version
- 토미카이 라
- * ZZ-S
- * ZZII☆
- 도요타
- * 비츠 유로 에디션
- * 비츠 RS 1.5
- * 스프린터 트레노 GT-APEX (AE86 Type I)
- * 스프린터 트레노 GT-APEX S.S. 버전☆
- * 셀리카 SS-II(ST202)
- * 셀리카 GT-FOUR(ST205)
- * 셀리카 SS-II
- * MR-S 1.8 V EDITION ZZW30
- * MR2 G 리미티드
- * MR2 GT-S
- * 알테자 AS200
- * 알테자 RS200
- * 수프라 SZ-R
- * 수프라 RZ
- * 카롤라 랠리 카
- * 셀리카 랠리 카☆
- * SuperAutoBacs APEX MR-S JGTC☆
- * 캐스트롤・톰스・수프라 JGTC
- * 덴소사드수프라GT JGTC☆
- * GT-ONE 레이스 카(TS020)☆
- * GT-ONE 로드카(TS020)☆
- * 알테자 LM 레이스카☆
- 기타
- * 무겐 S2000☆
- * 스푼 시빅 Type-R☆
- * 스푼 S2000☆
- * 스푼 S2000 Race Car☆
- * 니스모 스카이라인 GT-R S 튜닝(R32)☆
- * 니스모 스카이라인 GT-R R 튜닝(R34)☆
- * 니스모 400R☆
- * NISMO GT-R LM 로드카 (R33)☆
- * 셀리카 TRD 스포츠 M☆
- * 톰스 X540 체이서☆
- 아큐라
- * 인테그라 Type R
- * CL 3.2 Type S
- * NSX (NA1)
- * NSX (NA2)
- 쉐보레
- * 카마로 Z28
- * 카마로 SS
- * 콜벳 그랜드 스포츠
- * 콜벳 Z06
- * 콜벳 C5R
- * 카마로 Race Car☆
- 크라이슬러
- * PT 크루저
- * 바이퍼 GTS-R 팀 오레카
- 닷지
- * 바이퍼 GTS
- * 바이퍼 GTSR 컨셉☆
- 포드
- * 머스탱 SVT 코브라 R
- * 에스코트 랠리 카☆
- * 포커스 랠리 카
- * GT40 레이스 카☆
- * GT40☆
- 파노스
- *
- 쉘비
- * 코브라
- 아우디
- * S4
- * TT 1.8T 콰트로
- BMW
- * 328ci
- 메르세데스-벤츠
- * SLK 230 컴프레서
- * CLK55
- * CL600
- * CLK 투어링카 (D2 AMG 메르세데스)☆
- 오펠
- * 스피드스터
- * 칼리브라 투어링카☆
- * 아스트라 투어링카 (Opel Team Phoenix)☆
- RUF
- * RUF 3400S
- * RUF RGT
- * RUF CTR2
- 폭스바겐
- * 뉴 비틀 2.0
- * 뉴 비틀 RSi
- * 루포 컵카☆
- * 뉴 비틀 컵카☆
- 시트로엥
- * 크사라 랠리카
- 푸조
- * 206 S16
- * 206 랠리카
- 르노
- * 클리오 스포트 V6 24V
- * 클리오 스포트 레이스카
- 알파 로메오
- * 156 2.5 V6 24V
- 피아트
- * 쿠페 터보 플러스
- 란치아
- * 델타 HF 인테그랄레 랠리카
- 파가니
- * 존다 C12
- * 존다 C12S
- * 존다 레이스카☆
- 애스턴 마틴(Aston Martin)
- * DB7 밴티지 쿠페
- * 밴키시☆
- * V8 밴티지
- 재규어
- * XKR 쿠페
- * XJ220 로드카
- * XJ220 레이스카☆
- 리스터
- * 스톰 V12 레이스카
- 로터스
- * 엘리스 190
- * 에스프리 V8 SE
- * 에스프리 스포츠 350
- * 모터스포츠 엘리스
- '''미니'''
- * 미니 쿠퍼 1.3i☆
- TVR
- * 그리피스 500
- * 타스칸 스피드 6
- * 스피드 12☆
- 지레
- * 버티고 레이스카
- 틱포드(Tickford)
- * 팔콘 XR8 레이스카
- * 디아블로 JGTC☆
- * F686/M☆
- * F687/S☆
- * F688/S☆
- * F090/S☆
- * F094/S☆
- * F094/H☆
- 이 중 ☆표시가 된 차량은 구매할 수 없고 선물 차량으로만 획득할 수 있다.
- 일부 차량은 레이싱 개조를 통해 성능을 향상시킬 수 있다.
- 포뮬러 원 자동차의 비인가 버전도 포함되어 있다.
- 일본 및 미국 버전에서 각 포뮬러원 차량의 이름은 엔진의 실린더 수, 섀시가 레이싱된 연도, 드라이버 등 다양한 정보를 나타낸다.
- * 예시: F094/S는 아일톤 세나가 운전한 10기통, 1994년 시즌 자동차이며, F686/M은 나이젤 만셀이 운전한 6기통, 1986년 시즌 자동차를 나타냈다.
3. 2. 코스
GT3영어에는 19개의 레이스 코스가 있으며, 그 중 14개는 역방향 버전이 있고 4개는 비포장 트랙이다. 대부분의 서킷은 가상의 장소에 있지만, 캘리포니아의 라구나 세카 레이스웨이와 코트 다쥐르(모나코 그랑프리 서킷 기반)는 실제 서킷이다.다음은 게임에 등장하는 코스 목록이다. 굵은 글씨는 본작에서 시리즈 최초로 등장한 서킷이다.
코스 이름 | 설명 |
---|---|
라구나 세카 레이스웨이 | 실제 존재하는 서킷 |
코트 다 쥐르 | F1 모나코 GP의 무대인 몬테카를로 시가지 코스와 동일. |
시애틀 서킷 | 그란 투리스모 2에서는 "시애틀 시가지 코스"라는 이름으로 낮 시간대에 등장했으나, 본작에서는 저녁 시간대로 변경. |
도쿄 루트 246 | 도쿄도에 실재하는 국도 246호선을 모델로 한 코스. 캐나다 대사관 부근에 출발점. |
로마 서킷 | 그란 투리스모 2에서는 "로마 시가지 코스"라는 이름으로 등장. |
그란 밸리 스피드웨이 | |
트라이얼 마운틴 서킷 | |
앱리코트 힐 레이스웨이 | |
컴플렉스 스트링스 | 헤어핀, 슬라롬, 크랭크 등 다양한 코너가 혼재하는 코스. 타임 어택만 가능하며, 레이스에서는 2인 대전만 가능. |
딥 포레스트 레이스웨이 | |
미드필드 레이스웨이 | |
슈퍼 스피드웨이 | 서킷 형태는 트윈 링크 모테기(현 모빌리티 리조트 모테기) 슈퍼 스피드웨이와 거의 동일. 후속작인 그란 투리스모 4에서는 트윈 링크 모테기로 실명 등장. |
테스트 코스 | 코스 형태는 바뀌지 않았지만 길이가 2배 이상이 됨. |
스페셜 스테이지 루트 5 | |
스페셜 스테이지 루트 5 wet | 코스 레이아웃은 위와 같지만 노면이 비에 젖어 미끄러움. |
스페셜 스테이지 루트 11 | 첫 번째 그란 투리스모와 달리 일부 시케인이 직선 주로로 변경됨. |
타히티 메이즈 | 코스 형태는 전작과 같지만, 홈 스트레이트와 첫 번째 코너, 최종 코너 부근이 아스팔트로 포장됨. |
타히티 서킷 | 전작의 타히티 더트 루트 3와 동일 코스 |
스모키 마운틴 | 전작의 스모키 마운틴 북과 동일한 코스 형태 (단, 홈 스트레이트가 그래블에서 타맥으로, 시간대가 낮에서 저녁으로 변경). |
스위스 알프스 | 전작의 스모키 마운틴 남쪽의 리뉴얼판. |
모든 코스의 역주 버전도 수록되어 있다. |
4. 개발 및 출시
이 게임은 야마우치 카즈노리가 개발했으며, 그는 로지텍과의 협력을 통해 GT Force 스티어링 휠을 출시했다. 이 휠은 포스 피드백 기능을 갖추고 있으며, ''GT3''를 위해 특별히 설계되었다.[38]
당초 플레이스테이션 2와 동시 발매를 목표로 그란 투리스모 2000이라는 제목으로 개발이 진행되었다. 2000년 2월 PLAYSTATION FESTIVAL 2000에서 체험판이 공개되었으며,[38] 이후 그란 투리스모 2000 A-Spec이라는 가칭으로 변경되었다.[39] 그러나 발매가 2001년으로 연기되면서 그란 투리스모 3 A-Spec으로 최종 확정되었다.
그란 투리스모 2에 비해 플레이스테이션 2의 향상된 하드웨어 성능 덕분에 그래픽이 크게 발전했지만, 차량 수가 650대에서 약 180대로 대폭 감소했다. 이는 그래픽 작업, 차량 구조, 상세한 통계 등 많은 노력이 투입되었고, 플레이스테이션 2 출시 초기에 게임이 출시되었기 때문이다.
북미 지역에서는 게임 출시와 함께 Skip Barber Racing School에서의 하루, 자동차 할부금 지원, 그란 투리스모 테마 셔츠 및 모자 등 다양한 경품 행사가 진행되었다.
2001년 6월 28일, 플레이스테이션 2 본체와 동봉된 'PlayStation 2 GT3 Racing Pack'(SCPH-35000GT)이 일본에서 발매되었다.[41]
2001년 12월 13일, 플레이스테이션 2의 히트작을 저가판으로 한 'MEGA HITS!' 시리즈의 첫 번째 작품 중 하나로 저렴하게 재발매되었다.[42]
5. 평가
《그란 투리스모 3: A-Spec》은 리뷰 애그리게이터 메타크리틱에서 "만장일치"에 가까운 평가를 받았다.[1] 리뷰어들은 게임의 그래픽, 현실성, 사운드트랙, 사운드 디자인 및 조작성을 칭찬했다. ''넥스트젠''의 프랭크 오코너는 이 게임을 "지금까지 최고의, 가장 완벽하고, 가장 인상적인 레이싱 게임으로, 전작들을 가볍게 뛰어넘었으며, 플레이스테이션 2에서 반드시 소장해야 할 첫 번째 게임"이라고 평했다.[14] 일본에서는 ''패미통''이 40점 만점에 39점의 거의 완벽한 점수를 주었다.[6]
''GameSpot''(게임스팟)은 이 게임을 2001년 최고의 콘솔 게임 5위로 선정했으며,[28] 콘솔 게임 부문에서 "최고의 운전 게임" 상을 수여했다.[29] "최고의 플레이스테이션 2 게임", "최고의 사운드", "최고의 그래픽, 기술" 부문에서 준우승을 차지했다.[30][31][32] 제5회 연례 인터랙티브 업적 시상식에서 인터랙티브 예술 과학 아카데미는 《그란 투리스모 3: A-Spec》에 "콘솔 레이싱" 상을 수여했으며, "올해의 콘솔 게임" 및 "시각 엔지니어링 부문 뛰어난 성과" 부문에도 후보로 올랐지만, 두 부문 모두 결국 ''헤일로: 컴뱃 이볼브드''에 돌아갔다.[33]
매체 | 평가 |
---|---|
메타크리틱 | 95/100[45] |
올게임 | 4.5/5[46] |
Edge | 8/10[47] |
EGM | 10/10[48] |
EuroG | 10/10[49] |
패미통 | 39/40[50] |
GI | 9/10[51] |
GamePro | 5/5[52] |
GameRev | B+[53] |
GSpot | 9.4/10[54] |
GSpy | 4.5/5[55] |
GameZone | 9.8/10[56] |
IGN | 9.8/10[57] |
NGen | 5/5[58] |
OPM | 5/5[59] |
The Cincinnati Enquirer | 5/5[60] |
Maxim | 10/10[61] |
수상 |
---|
게임 비평가상 - 2001년 최고의 레이싱 게임 |
제6회 애니메이션 고베 어워드 - 패키지 작품상 |
제5회 연례 인터랙티브 업적 시상식 - 콘솔 레이싱[33] |
6. 사운드트랙
- 안도 마사히로(T-SQUARE) - Moon Over The Castle (일본판 오프닝)
- 레니 크라비츠(Lenny Kravitz) - 자유로의 질주 (Gran Turismo 3 Mix) (북미판 오프닝, 일본판에서는 레이스 중 BGM으로 사용 가능)
- 피더(Feeder) - Just A Day (유럽판 오프닝, 일본판에서는 레이스 중 BGM으로 사용 가능하며, 차기작 『그란 투리스모 컨셉 2001 TOKYO』에 보너스 수록)
- 피더(Feeder) - Seven Days in the Sun
- 피더(Feeder) - Buck Rogers
- 가오 다이키 - glowl
- 가오 다이키 - obscure
- 가오 다이키 - sky scraper
- 가오 다이키 - mirage
- 가오 다이키 - strike breaker
- 데스 인 베가스(Death in Vegas) - Aisha
- 그랜드 세프트 오디오(Grand Theft Audio) - Avarice
- 그랜드 세프트 오디오(Grand Theft Audio) - Dead Man Leaving
- 그랜드 세프트 오디오(Grand Theft Audio) - Wake Up in Your Own Mind
- 뮤즈(Muse) - Sober (Saint US Mix)
- Overseer - Screw Up (edited version for GT3)
- Overseer - Stompbox (Radio Edit)
- Overseer - Supermoves
7. 기타
참조
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