나테역
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1. 개요
나테역은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 와카야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 하시모토역이 관리하는 무인역이며, 2020년 6월 1일부터 종일 무인역이 되었다. 1901년 10월 1일 기와 철도에 의해 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 438명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 세이슈노 사토, 구 나테주쿠 본진 등의 시설과 유적지가 위치해 있다.
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나테역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 나테역 (名手駅) |
로마자 표기 | Nate-eki |
소재지 | 와카야마현 기노카와시 나테이치바 56-1 |
좌표 | 34°16′23.3″N 135°26′01.88″E |
운영 정보 | |
소유주 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
노선 | 와카야마 선 |
역 번호 | (없음) |
개업일 | 1901년 10월 1일 |
상태 | 유인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
역사 정보 | |
전보 약호 | ナテ |
개업 년월일 | 1901년 (메이지 34년) 10월 1일 |
폐지 년월일 | (해당사항 없음) |
구조 정보 | |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
선로 수 | 2 |
플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
위치 정보 | |
기점으로부터의 거리 | 오지 기점 63.2 km |
이전 역 | 니시카세다역 |
다음 역 | 고카와역 |
역간 거리 (니시카세다) | 1.9 km |
역간 거리 (고카와) | 2.8 km |
이용 현황 | |
승차 인원 (2019년) | 438명 (일평균) |
노선 정보 | |
노선 색상 | '#f8aba6' |
운행 계통 | 와카야마 선 쾌속 와카야마 선 보통 |
기타 정보 | |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
2. 역 구조
나테역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사는 상행 승강장 쪽에 있으며, 하행 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 하시모토역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스가 대신하고 있다.
2. 1. 승강장
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 438명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]
나테역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역으로, 교행이 가능하다. 상행(1번) 승강장 쪽에 역사가 있으며, 하행(2번) 승강장은 분고가와 방면의 지붕 없는 과선교로 연결된다.
하시모토역이 관리하는 무인역으로, 일부 열차를 제외하고는 모든 출입문이 열리지 않는다. 역에는 남녀 공용 푸세식 화장실이 있다.
3. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[11][12][13]승차 인원 추이 연도 1일 평균 인원 1998 844 1999 808 2000 739 2001 715 2002 630 2003 607 2004 607 2005 576 2006 583 2007 565 2008 582 2009 552 2010 576 2011 540 2012 537 2013 558 2014 553 2015 555 2016 527 2017 491 2018 490 2019 438 2020 399 2021 382 2022 391
4. 역세권 정보
5. 역사
1901년 10월 1일, 기와 철도가 가세다역과 고카와역 사이에 나테역을 개업하면서 나테역의 역사가 시작되었다. 나테역은 개업 당시 지역 주민들 간의 위치 선정 논쟁을 겪었다. 키와 철도는 나테 마을에 역을 설치할 계획이었고, 초기 설계는 나테야강 동쪽에 역을 두는 것이었다.[2] 그러나 나테 시장 측 위원들은 역을 나테야강 서쪽으로 옮겨야 한다고 주장하며 갈등이 발생했다.[3]
회사 측은 역 위치 선정 권한을 주장하며 이를 거부했고, 촌장에게 중재를 요청했으나 촌장도 중재에 실패했다.[3] 이 때문에 역 설치 계획은 일시 보류되었다.[4] 이후 나테 시장 서쪽 현재 위치에 역을 설치하는 조건으로 설계 위원들이 회사 측에 승낙서를 제출하면서 역 설치 계획이 재개되었다.[6]
그러나 여전히 다툼이 계속되었고, 촌장은 승낙서 취소를 주장, 부역은 승낙서 유지를 주장하며 갈등이 심화되었다. 회사 측은 나테 시장 서쪽에 역을 설치하는 절차를 강행했고, 촌장 측은 체신 대신에게 진정서를 제출하기에 이르렀다.[6] 결국, 회사 측은 나테야강 동쪽 설치 요구를 거부하고 진정서 철회를 요구했지만, 촌장 경질 소동으로 철회가 지연되면서 체신 대신으로부터 사태 설명을 요구받는 상황까지 벌어졌다.[7] 이러한 쟁의를 거쳐 1901년 10월 1일에 나테역이 개설되었다.
이후 1907년 10월 1일 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었고,[8] 1987년 4월 1일 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다.
5. 1. 연혁
- 1901년 10월 1일 - 기와 철도 가세다역 ~ 코카와 역 사이에 신설 개업.[2][8]
- 1904년 8월 27일 - 기와 철도 노선을 간사이 철도가 승계하여, 간사이 철도의 역이 됨.
- 1907년 1월 1일 - 간사이 철도가 철도 국유법에 의해 국유화되어 국유 철도의 역이 됨.
- 1909년 10월 12일 - 선로 명칭 제정으로 와카야마선 소속이 됨.
- 1971년 10월 1일 - 화물 취급을 폐지.
- 1984년 10월 20일 - 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 됨.
- 2020년
- * 3월 14일 - IC 카드「ICOCA」가 이용 가능하게 됨.[9]
- * 6월 1일 - 종일 무인역이 됨.
6. 인접역
나테역은 와카야마 선에 속하며, 노선의 종착역인 오지 역에서 63.2km 떨어진 곳에 위치해 있다.
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
紀和鉄道沿革史
[3]
서적
紀和鉄道沿革史
[4]
서적
紀和鉄道沿革史
[5]
서적
紀和鉄道沿革史
[6]
서적
紀和鉄道沿革史
[7]
서적
紀和鉄道沿革史
[8]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[9]
간행물
2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2019-12-13
[10]
웹사이트
名手駅|時刻表:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-09-27
[11]
문서
和歌山県統計年鑑及び和歌山県公共交通機関等資料集
[12]
웹사이트
令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
[13]
웹사이트
令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
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