네카르줄름
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1. 개요
네카르줄름은 바덴-뷔르템베르크주에 위치한 도시로, 네카어강 계곡 동쪽에 자리 잡고 있으며, 아우디 공장이 있는 경제적으로 중요한 도시이다. 771년에 처음 언급되었으며, 독일 기사단의 지배를 받다가 19세기 초 뷔르템베르크 왕국에 편입되었다. 19세기 말부터 공업화가 진행되어 NSU를 중심으로 자전거, 오토바이, 자동차를 생산했으며, 2차 세계 대전 이후 재건을 거쳐 아우디, 슈바르츠 그룹 등 대규모 기업이 자리 잡았다. 현재는 독일 이륜차 및 NSU 박물관, 시립 박물관 등 역사적 건축물과 다양한 문화 행사가 열리는 도시이며, 태양 에너지 이용에 있어 유럽의 선두 도시로 알려져 있다.
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네카르줄름 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
유형 | 도시 |
지리 | |
위치 | 독일 바덴뷔르템베르크 주 |
면적 | 24.94 km² |
해발 고도 | 162 m |
행정 | |
국가 | 독일 |
주 | 바덴뷔르템베르크주 |
행정 구역 | 슈투트가르트 |
군 | 하일브론 군 |
자치체 코드 | 08 1 25 065 |
시장 | 슈테펜 헤르트비히 |
시장 임기 | 2016–2024년 |
하위 행정 구역 | 4개 구역 |
인구 | |
인구 (2016년 기준) | 26,304명 (추정) |
기타 정보 | |
우편 번호 | 74172 |
지역 번호 | 07132, 07139 |
차량 번호판 | HN |
웹사이트 | 네카르줄름 공식 웹사이트 |
방언 | |
알레만어 | 네카르줄름 방언 |
2. 지리
네카르줄름은 네카어강 계곡의 동쪽에 위치하며, 슐름강이 흐르는 바인스베르거 계곡이 네카르 계곡과 만나는 지점이다. 뢰벤슈타인 산맥에서 약 30km 떨어져 있으며, 슈바벤-프랑코니아 숲의 일부이다. 가장 가까운 도시는 바덴-뷔르템베르크주에서 여섯 번째로 큰 도시인 하일브론이다.
인접 시정촌 | 군 |
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바트 빔펜 | 하일브론군 |
운터아이제스하임 | 하일브론군 |
바트 프리드리히스할 | 하일브론군 |
에트하임 | 하일브론군 |
노이엔슈타트 암 코허 | 하일브론군 |
에버슈타트 | 하일브론군 |
에렌바흐 | 하일브론군 |
하일브론 | 군 독립시 |
네카르줄름은 에렌바흐 및 운터아이제스하임과 행정 공동체를 형성한다.
2. 1. 위치
네카르줄름은 네카어강 계곡의 동쪽에 위치해 있다. 이 도시는 뢰벤슈타인 산맥에서 약 30km 떨어져 있으며, 슈바벤-프랑코니아 숲의 일부이다. 가장 가까운 도시는 바덴-뷔르템베르크주에서 여섯 번째로 큰 도시인 하일브론이다.네카르줄름의 도시 지역은 도시 자체와 아모르바흐, 다헨펠트, 오버아이제스하임 구역으로 구성되어 있다. 네카르줄름은 네카어강 동쪽에 위치하며, 슐름강이 흐르는 바인스베르거 계곡이 네카르 계곡과 만나는 지점이다. 구시가는 슐름강 남쪽에 있다. 슐름강은 뢰벤슈타이너 산지를 발원지로 하여 네카르줄름에서 멀지 않은 곳(바트 프리드리히스할 시내)에서 네카르강으로 흘러든다. 이 강을 따라 "슐름가우"라고도 불린다. 슈바벤-프랑켄 숲 산지의 북서부에 해당하는 뢰벤슈타이너 산지의 말단부가 쇼이어베르크 및 슈티프트베르크로 네카르줄름 시역 동부에 닿아 있다. 네카르강 서쪽은 오버아이제스하임 지구, 핵심 시가지 북동쪽에 위치한 곳이 아몰바흐 지구이며, 그 동쪽은 다헨펠트 지구이다. 시내에서 해발고도가 가장 낮은 지점은 네카르강 강변으로 해발 150m, 가장 높은 지점은 다헨펠트 지구에 있는 335m 지점이다[14].
2. 2. 인접 시정촌
네카르줄름에 인접한 시정촌은 북서쪽부터 시계 방향으로 다음과 같다.시정촌 | 군 |
---|---|
바트 빔펜 | 하일브론군 |
운터아이제스하임 | 하일브론군 |
바트 프리드리히스할 | 하일브론군 |
에트하임 | 하일브론군 |
노이엔슈타트 암 코허 | 하일브론군 |
에버슈타트 | 하일브론군 |
에렌바흐 | 하일브론군 |
하일브론 | 군 독립시 |
네카르줄름은 에렌바흐 및 운터아이제스하임과 행정 공동체를 형성한다.
2. 3. 도시 구성
네카르줄름의 도시 지역은 도시 자체와 아모르바흐, 다헨펠트, 오버아이제스하임 구역으로 구성되어 있다.[1]
네카르줄름 시역은 핵심 시가지와 아몰바흐 지구, 다엔펠트 지구, 오버아이제스하임 지구로 구성된다.[1] 다엔펠트 지구와 오버아이제스하임 지구는 1970년대의 시정촌 재편 시에 각 지구의 주민 투표를 거쳐 합병되었다.[1]
핵심 시가지는 쥐트슈타트(시 남부), 노이베르크 거주 구역 등과 같이 더 세부적인 거주 구역으로 분할되기도 하지만, 각 구역 간 경계가 확정된 것은 아니다.[1]
3. 역사
고고학적 발견물(예: 토기 조각)은 기원전 6천년 중반(신석기 시대)부터 네카르줄름 일대에 인간의 활동이 있었음을 보여준다.
"술마나" 또는 "술름가우"라고 불렸던 이 도시는 로르쉬 수도원에 기증한 문서에서 771년으로 기록되어 있으며, 로르쉬 코덱스에도 언급되어 있다. 16세기에 이 지역은 네카르줄름으로 알려지게 되었다.
19세기 말부터 네카르줄름은 점차 공업화가 진행되었다. 1866년 하일브론 - 야크스트펠트 간 철도 개통과 네카르강변의 좋은 위치는 이러한 산업화에 기여했다. 네카르강 항구 개설(1870년), 프란츠 보이하르트의 조선소 개설(1873년), 쇠사슬로 연결된 증기선의 네카르강 운행(1877년) 등이 그 예이다.
1880년 도나우강변의 리틀링겐에서 네카르줄름으로 크리스티안 슈미트의 편직기 공장이 이전하면서 네카르줄름의 공업화에 큰 영향을 미쳤다. 이 회사에서 Neckarsulmer Fahrradwerke, 이후 NSU가 생겨 자전거, 오토바이, 자동차를 생산했다. NSU는 70년 동안 네카르줄름의 가장 중요한 경제적 구성 요소였다.
1945년 3월 1일 미군의 공습으로 네카르줄름은 광범위하게 파괴되었다. 재건은 1950년대까지 걸렸다. 시 교회, 독일 기사단 성, 시청 등 일부 역사적인 건물은 재건되었지만, 마르크트 광장 지구와 마르크트 거리 북쪽 등은 재건이 단념되어 새로운 도시가 건설되었다.
1950년대 중반 NSU 모터는 35만 대의 이륜차를 판매하여(1955년) 세계 최대의 이륜차 생산자가 되었다. 1969년 1월, NSU 주식회사는 잉골슈타트에 본사를 둔 폴크스바겐-콘체른 산하의 Auto Union 유한회사와 합병하여 네카르줄름에 본사를 둔 아우디 NSU 아우토 유니온 주식회사가 되었다.
1970년대 시정촌 재편으로 1971년 5월 1일 다엔펠트, 1972년 5월 1일 오버아이제스하임이 네카르줄름 시에 합병되었다. 네카르줄름 시 인구는 2만 명을 넘어섰고, 시 당국은 대규모 군 도시로 승격 신청을 했으며, 1973년 1월 1일 바덴-뷔르템베르크 주 지방국에서 승인되었다.
다음은 과거 네카르줄름에 편입되었던 지역이다.
편입 시기 | 지역 |
---|---|
1971년 5월 1일 | 다엔펠트 |
1972년 5월 1일 | 오버아이제스하임 |
3. 1. 초기 역사
고고학적 발견물(예: 토기 조각)은 기원전 6천년 중반(신석기 시대)부터 네카르줄름 일대에 인간의 활동이 있었음을 보여준다. 2001년, 고고학자들은 트렌드파크-쥐트(오늘날 독일 IT 회사 "베히틀레" 부지 근처)에서 금속 및 도기 유물을 바탕으로 기원전 1100년경으로 추정되는 후기 청동기 시대의 묘지를 발견했다. 옛 성벽 남쪽에서 발견된 무덤들은 서기 7세기에 형성된 프랑크족 정착지를 나타낸다.[1]"술마나" 또는 "술름가우"라고 불렸던 이 도시는 로르쉬 수도원에 기증한 문서에서 771년으로 기록되어 있다. 술마나는 로르쉬 코덱스에도 언급되어 있다. 이 지역은 16세기에 네카르줄름으로 알려지게 되었다.[1]
3. 2. 중세
네카르줄름은 로르슈 문서의 증여 증서에 "villa Sulmana"로 771년에 처음 기록되었다. 이 문서는 프리드로흐와 그의 상속자인 아내 브리틀루트가 villa Sulmana의 모든 영지를 로르슈 수도원에 기증하는 내용을 담고 있다.[16]。 현재 빈스반거 거리(구 시벽 남쪽)에서 출토된 유물들은 7세기에 이미 프랑크족 정착지가 있었음을 보여준다. 또한, 항아리 파편 등 고고학적 발견을 통해 현재 시역에는 신석기 시대인 6000년 전부터 여러 정착지가 존재했음이 밝혀졌다.[17]。이 마을은 슈타우펜 가문의 소유였다가 1200년경까지 봉토로서 바인스베르크 가문이 통치하며 쇼이어베르크에 성을 쌓았다. 1212년경, 엥겔하르트 바인스베르크는 슐름 강변 느릅나무 아래에 재판소를 설치했다. 시내 성 건설은 13세기에 완료되었으며, 12세기부터 점진적으로 건설 및 확대된 것으로 추정된다.
14세기 초, 이 마을은 도시권과 시장 개최권을 얻었고, 이 무렵부터 최소 10개의 탑을 가진 시벽 건설이 시작되었다.
1335년, 바인스베르크 가문은 네카르줄름을 포함한 소유지를 마인츠 대주교에게 매각했고, 마인츠 대주교 본부는 15세기 중반(늦어도 1483년)까지 짐키겐 가문에 담보로 제공했다. 1400년경, 마인츠 영주는 이 마을에 화폐 주조소를 설치했다. 15세기 중반부터 말까지 구 묘지 근처 성모 교회(후에 순례 교회가 됨)의 전신인 예배당이 슈타이나흐에 건설되었다.
3. 3. 독일 기사단 통치 시대
1484년, 마인츠 대주교와의 영토 교환을 통해 네카르줄름은 독일 기사단의 소유가 되었다. 이후 19세기 초까지 독일 기사단의 통치가 이어졌다. 오늘날 네카르줄름 시의 문장은 흰색 바탕에 검은 십자가가 그려져 있으며, 시의 색은 검정-흰색으로, 이는 300년 이상 지속된 독일 기사단의 통치를 상징한다.[1] 같은 해, 마르크트 광장에는 레벤브로넨(사자 샘)이 만들어졌다.[1] 1513년에는 라틴어 교사가 네카르줄름에서 강의를 시작했다.[1]1525년 독일 농민 전쟁 당시, 생활고에 시달리던 농민들이 독일 기사단 관료의 행정청과 쇼이어베르크 성을 파괴했다. 이 건물들은 재건되지 않았다. 독일 기사단의 행정청도 파괴되었지만, 이후 재건되어 시내의 성(Stadtschloss)으로 이전되었고, 주탑은 감옥으로 사용되었다. 1540년 이후 네카르줄름의 중형 재판소는 존트하임(현 하일브론 시내)에 설치되었다. 네카르줄름은 농민들을 지원한 대가로 도시 방어 시설이 철거되었으나, 16세기에 재건되었다. 폭동에 가담한 농민들에게는 1575년까지 가혹한 할당량이 부과되었다.[1]
1538년 이후, 시내의 성에서는 독일 기사단의 중요한 회의가 여러 차례 열렸다. 이 시기에 시청(1544년), 와인 제조소(1567년), 현재 시 교구 교회의 전신 건물(1575년) 등이 건설되었다.[1] 1552년에는 일시적으로 뷔르템베르크 공작크리스토프의 지배를 받기도 했다.[1]
30년 전쟁 기간(1618년-1648년) 동안 주민들은 여러 군대의 주둔으로 고통받았다. 1631년부터 1634년까지는 스웨덴군이, 1644년에는 16,000명의 바이에른군 병사가 네카르줄름에 머물렀다. 1645년부터 1646년까지는 프랑스군과 바이마르군이 도시를 약탈했다. 1649년이 되어서야 마지막 군대가 철수했다. 이 기간 동안 1626년-1627년과 1635년 두 차례에 걸쳐 페스트가 유행하여 600명 이상의 목숨을 앗아갔고, 더 많은 시민들이 빈곤에 시달렸다. 농민 전쟁과 30년 전쟁 시기에 독일 기사단은 유대인을 받아들였다.[1]
17세기에는 "줄름", "졸메", "줄마나" 등으로 불리던 도시 이름이 점차 "네카르줄름"으로 굳어졌다. 1660년-1666년까지 시 남문 앞에 수도원 교회와 카푸친회 수도원(현재 경찰서)이 세워졌다.[1] 1668년에는 슈타이나흐의 순례 교회가 확장되었다. 18세기 초까지 시내에 4개의 병원이 건설되었다.[1]
18세기 초, 스페인 왕위 계승 전쟁으로 인해 네카르줄름은 또다시 점령군의 고통을 겪었다. 이 시기에는 새로운 시 교회 성 디오니시우스 교회(1706년-1710년), 시 교회의 탑(1757년), 현재의 구 시청(1782년)이 건설되었다. 교회 탑과 시청은 프란츠 훼페레(1711년-1785년)가 설계했는데, 그는 다엔펠트의 성 레미기우스 교회 등 주변 지역의 많은 교회 건축물을 설계한 인물이다.[1]
3. 4. 뷔르템베르크 왕국 편입
19세기에 들어서면서 네카르줄름시의 주민은 점차 증가했다. 이에 따라 시역은 방어 시설의 범위를 넘어 확대되었다. 1847년 수도원 정원에 오버암트 법원이 설치되었다. 현재 이 건물에는 공증인 사무소, 토지 등기소, 시립 문서 보관소가 들어서 있다.1834년 와인 제조 연합회, 1855년에는 이 지역에서 가장 오래된 와인 제조 협동조합이 네카르줄름에 창설되었다. 그 무렵까지 이 마을은 농업과 와인 제조가 주요 산업인 다소 시골스러운 도시로 발전해 왔지만, 1866년 하일브론 - 야크스트펠트 간 철도 개통과 네카르강변의 좋은 위치 덕분에 19세기 말부터 차츰 공업화가 진행되었다. 네카르강 항구 개설(1870년), 프란츠 보이하르트의 조선소 개설(1873년), 쇠사슬로 연결된 증기선의 네카르강 운행(1877년)이 그 발전에 기여했다. 네카르줄름에서는 1880년부터 1900년까지 22척의 강 배가 만들어졌다.
1880년 도나우강변의 리틀링겐에서 네카르줄름으로 크리스티안 슈미트의 편직기 공장이 이전한 것은 이 마을 공업화의 가장 큰 사건이었다. 이 회사에서 Neckarsulmer Fahrradwerke, 이후 NSU가 생겨 자전거, 오토바이, 자동차를 생산했다. NSU는 70년 동안 네카르줄름의 가장 중요한 경제적 구성 요소였다.
이 무렵 창립된 다른 주요 기업으로는 목재 가공업체 Knapp, 증기 구동식 대형 톱 Hespeler, 공구 제조 Baldauf(1898년)가 있었고, 20세기 초에는 Spohn(주트 산업, 1903년), 이후 Kolbenschmidt(피스톤 제조)가 되는 Deutschen Ölfeuerungswerke aus Heilbronn(1903년)이 있었다. 1917년 '네카르줄름 주택 소유 협동조합'이 창설되어 경제적으로 부담 가능한 개인 주택 및 임대 주택을 건설했다. 첫 번째 건설은 같은 해 피크토르헤에서 이루어졌다.
20세기 초, 시에는 전화 및 가스 네트워크가 구축되었고 가정용 수도가 설치되었다. 1913년 전력 공급이 시작되었고, 1925년에는 네카르 운하의 네카르줄름 - 코헨도르프 구간 굴착 공사가 이루어졌다.
타지에서 유입된 노동자들로 인해 전통적인 가톨릭 교회를 주체로 한 주민 구성에도 변화가 나타났다. 1898년 SPD 그룹이 생겼고, 19세기 중반부터 개신교 조직이 뿌리내리기 시작했다.
1938년 오버암트 네카르줄름이 폐지되어 하일브론군에 편입되었다.
3. 5. 산업화
19세기 말부터 네카르줄름은 점차 공업화가 진행되었다. 1866년 하일브론 - 야크스트펠트 간의 철도 개통과 네카르강변의 좋은 위치는 이러한 산업화에 기여했다. 네카르강 항구 개설(1870년), 프란츠 보이하르트의 조선소 개설(1873년), 쇠사슬로 연결된 증기선의 네카르강 운행(1877년)은 이러한 발전에 기여했다. 1880년부터 1900년까지 네카르줄름에서는 22척의 강 배가 만들어졌다.1880년 도나우강변의 리틀링겐에서 네카르줄름으로 크리스티안 슈미트의 편직기 공장이 이전하면서 네카르줄름의 공업화에 큰 영향을 미쳤다. 이 회사에서 Neckarsulmer Fahrradwerke, 이후 NSU가 생겨 자전거, 오토바이, 자동차를 생산했다. NSU는 70년 동안 네카르줄름의 가장 중요한 경제적 구성 요소였다.
이 무렵 창립된 다른 주요 기업으로는 목재 가공업체 Knapp, 증기 구동식 대형 톱 Hespeler, 공구 제조 Baldauf(1898년)가 있었고, 20세기 초에는 Spohn(주트 산업, 1903년), 이후 Kolbenschmidt(피스톤 제조)가 되는 Deutschen Ölfeuerungswerke aus Heilbronn(1903년)이 있었다. 1913년에는 전력 공급이 시작되었고, 1925년에는 네카르 운하의 네카르줄름 - 코헨도르프 구간 굴착 공사가 이루어졌다.
3. 6. 제2차 세계 대전 이후
1945년 3월 1일 미군의 공습으로 네카르줄름은 광범위하게 파괴되었다.[18] 재건은 1950년대까지 걸렸다.[18] 시 교회, 독일 기사단 성, 시청 등 일부 역사적인 건물은 재건되었지만,[18] 마르크트 광장 지구와 마르크트 거리 북쪽 등은 재건이 단념되어 새로운 도시가 건설되었다.[18]1953년 5월 1일부터 구 시가지 북쪽의 노이엔슈타트 암 코허까지 연결되는 군도를 따라 아몰바하-펠트에서 연방 모델 주택지가 건설되었다.[18] 1955년 9월 24일, 피난민들의 새로운 고향이 된 아몰바흐 지구가 낙성식을 가졌다.[18] 핵심 시가지 주변에도 노이베르크(1960년), 아홀른베크(1966년), 린켄탈(1958년) 등 새로운 주거 구역이 만들어졌다.[18]

1950년대 중반 NSU 모터는 35만 대의 이륜차를 판매하여(1955년) 세계 최대의 이륜차 생산자가 되었다.[18] 1969년 1월, NSU 주식회사는 잉골슈타트에 본사를 둔 폴크스바겐-콘체른 산하의 Auto Union 유한회사와 합병하여 네카르줄름에 본사를 둔 아우디 NSU 아우토 유니온 주식회사가 되었다.[18]
1970년대 시정촌 재편으로 1971년 5월 1일 다엔펠트, 1972년 5월 1일 오버아이제스하임이 네카르줄름 시에 합병되었다.[18] 네카르줄름 시 인구는 2만 명을 넘어섰고,[18] 시 당국은 대규모 군 도시로 승격 신청을 했으며, 1973년 1월 1일 바덴-뷔르템베르크 주 지방국에서 승인되었다.[18] 초대 네카르줄름 시장은 에르하르트 클로츠였다.[18]
1973년부터 1976년까지 슐름 강의 홍수 대책 공사가 이루어졌고, 시 북부에 총 길이 2.5km의 배수관과 네카르 운하가 건설되었다.[18] 이는 아우디사의 12,000명 규모 공업 용지 확보에 기여했다.[18] 1975년 에너지 위기와 자동차 산업 위기로 Audi-NSU사의 해체가 위협받았지만, 피할 수 있었다.[18] 이 무렵 구 시가지 북부에 있는 독일 기사단 성과 시립 공원 내 성 빈첸츠 숙소 낙성식도 거행되었다.[18]
1976년부터 슉트슈타트 지구(시 남부), 오버아이제스하임 시가지, 다엔펠트 시가지에서 주거 구역 조성이 활발해졌고, 노이베르크 지구가 확대되었다.[18] 1979년 이벤트 센터 발라이(Ballei)가 낙성되었다.[18] 1981년 구 NSU 회관(구 시가지 서쪽, 크리스티안-슈미트 광장 근처)이 문화 시설로 개축되어,[18] 시립 도서관, 시민 대학, 청소년 센터가 입주했다.[18] 1983년부터 1985년까지 1782년 건조된 로코코 건축 양식의 오래된 시청에 현대적인 신관이 증축되었다.[18] 1990년 새로운 남부 산업 지구(Gewerbegebiet Süd) 개발이 시작되었고, 발라이 북쪽(Gebiet nördlich der Ballei) 건설이 시작되었다.[18] 벽돌 창고는 개축되었고, 음악 학교가 신설되었다.[18] 같은 해 레저 풀 시설 AQUAtoll이 개관했다.[18]
1992년부터 1996년까지 경제 위기로 아우디와 콜벤슈슈미트사에서 1000명 가까운 노동자들이 일자리를 잃었다.[18]
1994년 음악 학교 개교로 발라이 북쪽 지구 건설이 완료되었다.[18] 같은 시기, 1992년 마지막 미군이 떠난 병영 일부를 철거하고 새로운 슈티프츠베르크 거리 산업 지구 건설 준비가 시작되었다.[18] 1991년부터 1997년까지 아몰바흐 제2 지구(Amorbach II) 주거 구역 확장이 이루어졌다.[18] 시 경계를 동쪽으로 확장하기 위해 에트하임에서 약 51ha의 토지를 양도받았고,[18] 에트하임은 다엔펠트 시가지로부터 같은 면적의 토지와 를 받았다.[18] 아몰바흐 제2 지구는 오이겐-볼츠 거리 주택에 태양열 시스템을 갖추거나 지중에 파이프를 설치한 축열 장치를 건설하는 등 환경을 고려한 주거 구역이 되었다.[18]
에어렌바흐와 공동으로 네카르 거리 산업 지구(Gewerbegebiet Straßenäcker) 개발이 1995년에 시작되었다.[18] TDS AG사나 dsb AG사의 "유리 오피스 타워"가 있는 "트렌드 파크"(1995년), Lidl & Schwarz사(현재 Lidl Stiftung & Co. KG사) 신사옥이 있는 슈티프츠베르크 거리 산업 지구(1995년) 등 다른 산업 지구 건설도 이어졌다.[18] 1997년 영화관 Kino Europlex(현재 Cineplex)가 구 시가지 남쪽에 문을 열었고, 남부 우회 도로가 개통되었다.[18] 2000년부터 아몰바흐 시가지에서 아몰바흐 제2 지구 2기 공사가 시작되었다.[18]
2001년부터 2005년 사이 많은 기업이 새로운 산업 지구 트렌드 파크, 슈티프츠베르크 거리, 네카르 거리에 사옥을 마련했다.[18] 2001년 마련된 트렌드 파크 남부 산업 지구에 2004년 Bechtle AG사가 입주했다.[18] 1998년 수립된 재활성화 계획은 시내 핵심부에서 다음 단계로 진행되었다.[18] 시청 확장(2002년), 시립 도서관 신축(현재 미디어텍, 2004년 7월 개관), 마르크트 거리 보행자 전용 도로 재편성(2005년 4월 30일 낙성), 목조 건축 파사드 재현 등이 이루어졌다.[18] 2005년 9월 시민 대학 새 건물이 제 거리(Seestraße)를 따라 개설되었다.[18]
2006년 9월 30일과 10월 1일, 아우디 네카르줄름 공장은 "네카르줄름에서의 자동차 생산 100주년"을 축하했다.[18] 2005년 10월, 구 NSU 시대 마지막 건물인 "NSU 회관"이 철거되었다.[18] 아우디 포럼과 크리스티안-슈미트 광장 사이 이 장소는 SE 센터 광장(SE=Simultaneous Engineering)이 되었고, 2007년 3월 말에 완성되었다.[18] 핵심 지역 서쪽을 지나는 군도 2000호선(고틀리프 림러 거리 및 NSU 거리)을 순환 도로에 연결하는 개혁이 이루어졌다.[18] 2005년 5월 10일 새로운 아우디 포럼이 완성되었고, 2007년 3월 콜벤슈미트 고객 센터가 완공되었다.[18]
약 27,500명의 인구를 가진 네카르줄름은 하일브론 군 최대 도시이며, AUDI AG, Kolbenschmidt Pierburg AG, Lidl Stiftung & Co. KG, Kaufland Stiftung & Co. KG, TDS AG, Bechtle AG 등 대기업과 많은 중소기업이 모여 있는 미래 지향적인 상공업 도시이자 경제적으로 매우 중요한 도시이다.[18]
3. 7. 현대
2001년, 고고학자들은 트렌드파크-쥐트(오늘날 독일 IT 회사 "베히틀레" 부지 근처)에서 금속 및 도기 유물을 토대로 기원전 1100년경으로 추정되는 후기 청동기 시대의 묘지를 발견했다. 옛 성벽 남쪽에서 발견된 무덤들은 서기 7세기에 형성된 프랑크족 정착지를 나타낸다.16세기에 이 지역은 네카르줄름으로 알려지게 되었다.
다음은 과거 네카르줄름에 편입되었던 지역이다.
편입 시기 | 지역 |
---|---|
1971년 5월 1일 | 다렌펠트 |
1972년 5월 1일 | 오버아이제스하임 |
4. 행정
네카르줄름의 행정 구역은 시의회와 시장으로 구성된다. 시의회는 29석으로 구성되며, 시장은 시의회를 대표한다.
1528년부터 사용된 네카르줄름 시의 문장은 은색 방패에 검은색 독일 기사단 십자가를 기본으로 하고, 그 위에 끝이 백합 모양인 금색 십자가를 겹쳐 놓은 형태이다. 독일 기사단 십자 위에는 두 개의 붉은 고리가, 백합 십자 아래 발 부분에는 겹쳐진 하나의 붉은 고리가 있다. 시의 색상은 검은색-흰색이다.
네카르줄름의 각 시점별 시역 내 인구 추이는 다음과 같다. 인구는 국세 조사, 또는 해당 시점의 자치 단체 통계국의 자료에 근거한다.
시점 | 인구 (명) |
---|---|
1527년 | 약 1,000 |
1635년 | 약 1,400 |
1756년 | 1,544 |
1810년 | 2,050 |
1849년 | 2,576 |
1871년 12월 1일 | 2,576 |
1880년 12월 1일 ¹ | 2,845 |
1890년 12월 1일 ¹ | 3,011 |
1900년 12월 1일 ¹ | 3,707 |
1910년 12월 1일 ¹ | 5,170 |
1925년 6월 16일 ¹ | 6,692 |
1933년 6월 16일 ¹ | 7,035 |
1939년 5월 17일 ¹ | 8,593 |
1945년 12월 | 7,559 |
1950년 9월 13일 ¹ | 9,319 |
1961년 6월 6일 ¹ | 15,299 |
1970년 5월 27일 ¹ | 18,517 |
1975년 12월 31일 | 20,112 |
1980년 12월 31일 | 21,871 |
1987년 5월 27일 ¹ | 21,534 |
1990년 12월 31일 | 22,690 |
1995년 12월 31일 | 25,788 |
2000년 12월 31일 | 27,408 |
2005년 12월 31일 | 27,401 |
2010년 12월 31일 | 26,511 |
2015년 12월 31일 | 26,304 |
¹ 국세 조사 |
제2차 세계 대전 이후 프랑스와 독일 도시 간에 체결된 최초의 자매 결연은 프랑스 남부의 카르모와 네카르줄름 간의 자매 결연이었다. 네카르줄름은 현재 다음과 같은 도시들과 자매 결연을 맺고 있다.
도시 | 나라 | 연도 |
---|---|---|
카르모 | Carmaux|카르모프랑스어 | 1958 |
보르디게라 | Bordighera|보르디게라it | 1963 |
그렌헨 | Grenchen|그렌헨de | 1988 |
초파우 | Zschopau|초파우de | 1990 |
부더케시 | Budakeszi|부더케시hu | 1993 |
4. 1. 시의회
네카르줄름 시의회는 29석으로 구성된다.4. 2. 시장
4. 3. 문장
네카르줄름 시의 문장은 은색 방패에 검은색 십자가(독일 기사단 십자)를 기본으로 하고, 그 위에 끝이 백합 모양인 금색 십자가를 겹쳐 놓은 형태이다. 독일 기사단 십자 위에는 두 개의 붉은 고리가, 백합 십자 아래 발 부분에는 겹쳐진 하나의 붉은 고리가 있다. 시의 색상은 검은색-흰색이다.독일 기사단 십자는 1528년부터 시의 문장에 사용되었다. 이후 마인츠의 고리가 추가되었는데, 이 고리는 나이펠크 가문의 문장에서 유래한다. 독일 기사단 총장 라인하르트 폰 나이펠크는 변형된 문장을 채택하도록 지시했다. 이 고리는 때때로 장미꽃으로 묘사되기도 하며, 백합 십자가를 더한 현재의 문장이 확정된 것은 1955년이었다. 바덴-뷔르템베르크 주의 지방 행정 당국은 문장과 이에 따른 시의 색상을 협의하여 1963년에 내무성의 인가를 받았다. 그 이전의 시의 색상은 검은색-파란색이었다.
4. 4. 자매 도시
도시 | 나라 | 연도 |
---|---|---|
카르모 | Carmaux|카르모프랑스어 | 1958 |
보르디게라 | Bordighera|보르디게라it | 1963 |
그렌헨 | Grenchen|그렌헨de | 1988 |
초파우 | Zschopau|초파우de | 1990 |
부더케시 | Budakeszi|부더케시hu | 1993 |
제2차 세계 대전 이후 프랑스와 독일 도시 간에 체결된 최초의 자매 결연은 프랑스 남부의 카르모와 네카르줄름 간의 자매 결연이었다. 양 시의 시장이 창설한 국제 시장 동맹이 이를 주도했으며, 이 동맹은 자매 결연을 맺고 시, 읍, 면 레벨에서 화해와 상호 이해를 얻는 것을 목표로 했다. 연방 정부는 자매 결연 체결의 공적에 대해 프랑스 측 시장인 장 바레유에게 제1등 공로 훈장인 공로 십자 훈장을 수여했다.
5. 경제
슈바르츠 그룹(Schwarz Gruppe)은 리들(Lidl)과 카우프란트(Kaufland)를 소유한 유럽 최대의 식품 체인으로, 본사가 네카르줄름에 있다.[8] NSU는 1969년 폭스바겐(Volkswagen)에 인수되어 아우토 유니온(Auto Union)과 합병하여 아우디(Audi)를 설립한 자동차 제조업체였으며, 현재 네카르줄름은 아우디의 독일 내 두 주요 조립 공장 중 한 곳으로 아우디 A6, A7, A8과 같은 고급 모델을 생산한다. R8 생산 및 레이싱 활동을 관리하는 아우디의 성능 자회사 아우디 스포츠 GmbH(Audi Sport GmbH)도 네카르줄름에 있다.[9]
후지쯔 TDS, 벡틀(Bechtle AG), 라인메탈(Rheinmetall Automotive AG)도 네카르줄름에 본사를 두고 있다.[10]
2007년 기준 아우디는 네카르줄름에서 가장 중요한 고용주로 13,500명을 고용하고 있으며, 시에 연평균 2.5억유로에서 3억유로를 기여한다. 슈바르츠 그룹 또한 카우프란트와 리들을 산하에 두고 네카르줄름에 본사를 두고 있다. 자동차 부품 회사 콜벤슈미트 피어버그(Kolbenschmidt Pierburg) 역시 주요 기업 중 하나이다. 네카르줄름에는 29,500개의 일자리가 있으며, 이는 시민 전체 인구(2006년 기준 27,250명)보다 많다. 2006년 시의 영업세 수입은 1.37억유로를 초과했다.[27] [28]
2004년 6월 30일 통계청 보고서에 따르면, 네카르줄름은 바덴-뷔르템베르크 주에서 가장 높은 고용률을 기록했다. 인구 1,000명당 사회 보험 의무 기업 수는 1,079개로, 하일브론 군(301개) 및 바덴-뷔르템베르크 주(349개) 평균을 크게 상회한다. 네카르줄름의 조세력 측정값은 인구 1인당 1,414유로로, 하일브론 군(644유로) 및 바덴-뷔르템베르크 주(619유로)보다 높다.
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네카르줄름의 와인 생산은 8세기부터 이어져 온 오랜 전통을 가지고 있다. 10세기에는 네카어강 중류 지역까지 와인 생산이 확대되었으며, 1335년경에는 오덴발트의 아모르바흐 수도원, 콤부르크의 베네딕토회 수도원 등 여러 수도원이 네카르줄름을 소유했다. 특히 아모르바흐 수도원은 십일조로 대량의 포도를 들여왔다.
1484년 독일 기사단이 네카르줄름 지배권을 확립한 후 1554년에는 최소 두 개의 와인 제조소가 건설되었다. 1567년 독일 기사단 총장 게오르크 훈트 폰 벵크하임은 현재 마르크트 광장에 있는 그로세 켈터(큰 와인 짜는 곳)를 건설했다. 18세기 후반 와인 판매는 독일 기사단 총수입의 50%에 육박했다.
1834년 10월 28일, 안톤 빅토르 브루너 등 네카르줄름 시민 5명은 와인 생산자 협의회를 설립했다. 1855년 이 협의회는 네카르줄름 와인 생산자 연합회로 조직되었으며, 이는 현존하는 독일에서 가장 오래된 와인 생산자 조합이다. 1956년 군델스하임 와인 생산자 다수가 네카르줄름 와인 생산자 조합에 가입했다.
5. 1. 경제 진흥
네카르줄름은 하일브론-프랑켄 지역 연합의 중급 중심 도시로, 하일브론을 상급 중심 도시로 한다. 네카르줄름은 바트프리드리히스할, 에어렌바흐, 군델스하임, 하르트하우젠 암 코허, 야크스트하우젠, 랑겐브레타흐, 메크뮐, 노이데나우, 노이엔슈타트 암 코허, 에트하임, 오펜아우, 운터아이제스하임, 비델른을 포함한 하일브론 군의 북동부 지역을 관할한다.[19]2006년 바덴-뷔르템베르크 주의 "도심에 거주 - 매력적인 도시·시가지 건설 전략" 콘테스트에서 네카르줄름은 콘스탄츠에 이어 2위를 차지했다. 주지사 귄터 외팅거의 후원 하에 개최된 이 콘테스트에는 139개의 시정촌이 참가했다. 네카르줄름은 "전략적 지역 개발 계획" 부문에서 수상했으며, 건설국장 클라우스 그라베의 지도하에 수립된 종합 개발 계획은 다음과 같은 성과를 포함한다.[19]
- 마르크트 광장과 마르크트 거리를 포함한 시내 중심부 교통 차단 및 보행자 구역 상업 지구 조성.
- 시내 중심부 주변 무료 주차 가능 실내, 지하, 야외 주차장 설치.
- 연방도로 B27호선과 군도 2000호선 우회 바이패스 설치.
- "시티 아웃핏 프로그램"을 통한 옛 외관 복구로 시내 중심부 가치 창출.
- "네카르줄머 브라우하우스"와 같이 사용되지 않는 오래된 건축물의 음식점 활용.
- 2002년 시청사 확장부, 2004년 미디어텍, 2005년 시민 대학 등 공공 건축물 외관 통일 디자인.
- 미디어텍이나 시민 대학과 같은 새로운 문화 시설의 시내 중심부 주거 환경 가치 및 쇼핑, 레크리에이션 기여.
네카르줄름은 경제 진흥책과 개혁으로 알려져 있다. 아우토반 하일브론-네카르줄름/인터체인지 북동쪽의 약 10ha 면적의 트렌드 파크와 남동쪽의 26ha 면적의 트렌드 파크 남에는 TDS Informationstechnologie AG, Beck 그룹, 인텔 자회사인 ICP vortex 등이 입주해 있다. 특히 20층짜리 TDS AG의 뷰로 타워가 눈에 띈다. 1991년 창립된 현대자동차 도이칠란트 GmbH도 2002년부터 트렌드 파크에 거점을 두고 있다.
5. 2. 태양 에너지
네카르줄름은 와인, 타이어, 모터뿐만 아니라 태양 에너지 이용에 있어서도 유럽의 최첨단 도시로 알려져 있다. 화석 연료 고갈과 환경 보호를 위한 이산화탄소 배출량 감축의 필요성에 따라, 네카르줄름은 유례없는 태양광 프로젝트를 실시하고 있다.[29]
1990년대 초, 네카르줄름 슈타인바이스 트랜스퍼 센터와 슈투트가르트 대학교 열역학·열공학 연구소는 에너지 계획을 입안했다. 이 계획은 네카르줄름의 아모르바흐 제2구역에서 실제로 실시되었으며, 다음과 같은 4가지 주요 방안으로 구성되어 있다.[29]
- 저에너지 주택 난방 실현: 일반 주택의 에너지 소비량(300 kW/m²a)보다 훨씬 적은 연간 1제곱미터 가열 면적당 50 kW/m²a의 에너지만을 필요로 한다.
- 난방 센터에서 각 가구로 열 공급.
- 넓은 태양광 패널 설치: 2004년 8월 현재 405~425 kW/m²a 발전을 할 수 있는 6500 m² 면적의 태양광 패널이 설치되었다. 이 패널들은 학교, 양로원, 보호 시설 등의 건물 지붕, 주차장, 노이슈타트 암 코허로 향하는 주도의 방음벽 등에 설치되어 있다.
- 잉여 태양 에너지 장기간 저장: 여름철에 획득한 잉여 태양 에너지를 지중에 저장하는 지중 존데 축열 장치가 구상 및 실현되었다. 68,000 m³ 크기의 축열 장치는 2m 간격, 30m 깊이로 지중에 수직으로 박힌 물이 채워진 관으로 구성된다. 여름과 가을에 잉여 태양열을 지중에 전달하고, 추운 계절에는 열교환기를 통해 열을 추출한다. 지중 온도는 80℃로 유지되어 열 손실을 최소화한다.
최종적으로 태양광 패널 면적은 15,000 m², 축열 장치 부피는 140,000 m³까지 확장될 계획이다. 이 태양광 시스템을 통해 5,000 MWh의 에너지를 얻을 수 있을 것으로 예상되며, 이는 화석 연료 필요량의 50%를 태양 에너지로 대체할 수 있게 한다.[29]
네카르줄름시는 1998년 독일 태양광상, 1999년 바덴-뷔르템베르크주 주 환경상을 수상했다. 태양광 이용 분데스리가에서 네카르줄름은 인구 1만 명에서 10만 명 사이의 도시로 분류되지만, 2002년 이후 5회(2007년 기준)나 최첨단 지구로 선정되었다. 네카르줄름은 인구 1인당 0.331 m²의 태양광 열교환기와 78.4 W의 태양광 발전기를 보유하여, 독일 중규모 도시 중 가장 높은 태양광 시스템 밀도를 자랑한다.[29]
또한, 네카르줄름은 스웨덴, 오스트리아, 체코 3개 도시와 함께 '에너지 인 마인즈' 프로젝트에 참여하고 있다. EU 진흥 프로그램 '콘체르토'의 일환으로 진행되는 이 프로젝트는 슈투트가르트의 '슈타인바이스 에너지 건축 태양광 기술 전환 센터'가 담당 및 조정한다. 프로젝트의 목표는 바이오매스, 태양열, 태양광 발전과 같은 새로운 에너지 자원 이용을 촉진하여 화석 연료 사용을 줄이고 이산화탄소 배출량을 20~30% 감축하는 것이다.[30]
6. 문화
네카르줄름은 "음악을 연주하는 도시"라는 모토 아래 다양한 문화 프로그램을 개최하고 있다. 2006년부터 시작된 이 프로그램은 계절별 행사와 연례행사로 구성되며, 자르브뤼켄의 에이전트 Bick und Küster가 공동 기획한다.
봄과 여름에는 야외 행사가 열리는데, 2006년에는 13명의 국제적인 스트리트 퍼포머의 쇼로 시작되었다. 같은 해 시립 음악 학교의 청소년 교향악단, 오버아이제스하임 음악 동호회 등이 연합하여 헨델의 왕궁의 불꽃놀이 음악을 연주하며 음악과 불꽃놀이가 어우러진 행사를 선보였다. 여름에는 "Donnerstags in die City" (도시의 목요일)라는 모토 아래 다양한 콘서트가 열렸다. 가을에는 "문화의 해 도시"에서 "외국 친구들의 날"이라는 주제로 스트리트 극장과 카바레 공연이 진행되었고, 아이들을 위한 광대나 인형극 등 "어린이 문화" 프로그램도 마련되었다.[20]
2007년에는 "웃음의 울림 페스티벌"을 통해 카바레와 음악 패러디를 선보였고, 3월에는 "네카르줄름 미스터리 주간"을 개최하여 미스터리 음악 연주회, 세미나, 단편 미스터리 제작 등을 진행했다. 여름에는 전년과 같이 "Donnerstags in die City" 모토 아래 1950~60년대 팝송, 브라스 밴드, 아일랜드 및 스코틀랜드 민요, 이탈리안 팝스, 재즈, 저먼 록 등 다양한 장르의 음악 행사가 열렸다.[22]
2002년부터는 현대 예술을 대중에게 알리기 위한 "네카르줄름 예술 운동" 프로젝트가 시작되었다. 시민들은 예술가들의 공개 아틀리에를 방문하여 제작 과정을 보고 대화할 수 있다. 2007년에는 바덴-뷔르템베르크 예술가 연합이 이 프로젝트의 일환으로 전시회를 개최하여 조각, 그래픽, 사진, 회화, 비디오 작품 등을 선보였다. 프란츠 베른하르트, 슈테판 롤러 등 다양한 예술가들이 참여했다.[20]
6. 1. 박물관
'''독일 이륜차 및 NSU 박물관'''(:de:Deutsches Zweirad- und NSU-Museum)은 튜튼 기사단 네카르줄름 성에 있으며, 독일에서 생산된 이륜차, 승용차, 오토바이를 전문으로 전시한다. 이륜차의 창시 시대부터 경주용 오토바이까지 전시되어 있으며, 전시물의 중심은 NSU(후의 아우디 그룹)의 제품이다. 전시품 중에는 모터 구동식 모터 수레도 있다.'''네카르줄름 시립 박물관'''은 우르반 거리 14, 미디어테크 옆, 독일 기사단의 성 맞은편에 있다. 1545년에 건설된 400m², 4층 규모의 목조 건축물을 수리하여 운영되고 있다. 시의 역사는 멀티미디어를 사용한, 생동감 있고 흥미로운 전시가 이루어지고 있다. 네카르줄름시는 이 건축물 수리에 170만유로, 전시 및 설비에 80만유로를 투자했다. 시립 박물관은 2년 반의 공사 기간을 거쳐 2007년 1월 28일에 개관했다.[5]
6. 2. 건축
- 독일 이륜차 및 NSU 박물관 - 튜튼 기사단 네카르줄름 성에 있으며, 독일에서 생산된 이륜차, 승용차, 오토바이를 전문으로 전시한다.[5]
- 네카르줄름 시립 박물관 - 중세 시대부터 현재까지 네카르줄름의 역사를 보여주는 시립 박물관으로, 1545년에 지어진 건물에 있다.[5]
- 네카르줄름 TDS 오피스 타워
- 오버아이제스하임 송신기
- 시내 서쪽과 북쪽을 따라 중세 시대 도시 성벽의 잔해가 남아있다.

네카르줄름은 2006년 바덴-뷔르템베르크 주의 "도심에 거주 - 매력적인 도시·시가지 건설 전략" 콘테스트에서 콘스탄츠에 이어 2위를 차지했다.[19] 이 콘테스트는 내무부, 노동·사회복지부 및 주택금융금고 업계 단체의 협찬, 주지사 귄터 외팅거의 후원으로 개최되었다. 139개의 시정촌이 참가했으며, 이 중 15개 시정촌이 3개의 카테고리에서 선택되었다. 네카르줄름이 입상한 카테고리는 "전략적 지역 개발 계획"으로, 모범적인 종합 개발 계획을 평가했다. 건설국장 클라우스 그라베의 지도하에 수립된 종합 개발 계획은 1998년의 재활성화 컨셉을 바탕으로 다음과 같은 성과를 거두었다.[19]
- 마르크트 광장과 마르크트 거리를 포함한 시내 중심부의 교통을 차단하고 매력적인 보행자 구역의 상업 지구를 창출.
- 실내 주차장, 지하 주차장, 야외 주차장을 시내 중심부를 둘러싸도록 설치하여 무료 주차를 가능하게 함.
- 연방도로 B27호선과 군도 2000호선을 우회하는 바이패스를 설치.
- "시티 아웃핏 프로그램"을 통해 화장 페인트와 사암 파사드로 옛 외관을 복구하여 시내 중심부에 새로운 가치를 창출.
- 오래된 백화점에 들어선 "네카르줄머 브라우하우스"와 같이 사용되지 않는 오래된 건축물을 음식점으로 활용.
- 2002년의 시청사 확장부, 2004년의 미디어텍, 2005년의 시민 대학과 같이 새로운 공공 건축물의 외관을 통일된 디자인으로 함.
- 미디어텍이나 시민 대학과 같은 새로운 문화 시설이 시내 중심부의 주거 환경의 가치를 높이고, 동시에 시내 중심부에서의 쇼핑 및 레크리에이션에 기여.
1945년 3월 1일 폭격으로 역사적 구시가는 북부를 중심으로 완전히 파괴되었다. 많은 목조 건축물과 "아몰바흐 호프(Amorbach Hof)" 건축 복합체 등은 재건되지 않았다. 유덴가세(유대인 거리)와 같은 일부 거리는 사라졌고, 마르크트 광장 주변은 완전히 새롭게 조성되었다. 그러나 역사적 가치가 높은 건물을 재건하려는 네카르줄름 시의 노력은 현재 오리지널에 충실한 외관으로 결실을 맺고 있다.
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네카르줄름 구시가는 동서 350m, 남북 250m 크기의 직사각형 형태로, 시벽으로 보호받고 있었다. 마르크트 거리가 남북으로 뻗어 구획을 거의 동일한 면적의 두 구역으로 나눈다. 도시 방어 시설로서 탑은 부분적으로 유존된 것을 포함하여 5기가 현존한다. 직사각형 각 모서리에 탑이 세워져 있으며, 동남쪽 탑은 센트 탑 또는 디베스 탑, 서남쪽 모서리에는 독일 기사단의 성 주탑, 그 근처 구 성내 예배당 뒤편에는 원형 탑이 있다. 북서쪽(부분)과 북동쪽에도 탑이 남아있다. 시벽 일부도 남아있는데, 남쪽 센트 탑에서 마르크트 거리까지 구간, 서쪽 거의 전체 구간, 북벽 마르크트 거리 동쪽 네스토어 호텔에서 북동쪽 모서리까지 구간 등이 비교적 크게 남아있다.
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독일 기사단의 성은 네카르줄름에서 가장 오래된 건축물 중 하나로, 13세기에 이미 전신 건물이 존재했을 것으로 추정된다. 독일 기사단에 의해 크게 개축 및 증축되었으며, 1956년부터 독일 이륜차 및 NSU 박물관이 들어서 있다. 한때 성에 속했던 건물로는 성내 예배당(현재 네카르줄름 시 호적 등기소 결혼식장 및 레스토랑 "Museums-Stuben" 이용), 성내 와인 제조소(현재 네카르줄름-군델스하임 와인업자 협동 조합 이용) 등이 있다.
right
독일 기사단의 성 근처에는 성 디오니시우스에게 봉헌된 가톨릭 시 교구 교회가 있다. 1706년부터 1710년에 걸쳐 건설된 바로크 양식 교회로, 건축가는 요한 볼프강 피히트마이어로 추정된다. 1757년 프란츠 헤페레가 탑을 완성했으며, 현존하는 바로크 양식 제단은 1937년부터 1939년에 엘방겐 조각가 라인하르트 가이젤발트와 요제프 볼프슈타이너가 제작했다. 왼쪽 측면 마리아 제단에는 이탈리아 화가 조반니 바티스타 크레스피 (일 체라노)의 1581년경 작품 "승리의 마리아"가, 오른쪽 측면 제단에는 독일 기사단 기사가 그린 요셉 그림이 있다. 동쪽 벽 입구 오른쪽에는 후기 고딕 양식 피에타상(이미지는 종교 항목 참조)이 있는데, 1500년경 조각가 예르크 질린의 영향을 받은 작품이다. 현관 군상은 네카르줄름 조각가 요한 야코프 홀부쉬(1656년 - 1728년)의 작품으로, 현관 위쪽 성인상, 입구 근처 사도베드로 및 바울 상 등이다. 박공 측 입구 위에는 두 개의 화병과 성 디오니시우스 상이 있는데, 원래 홀부쉬 조각이었으나 1978년 군데스하임 조각가 루드비히 헤롤트의 작품으로 교체되었다.
네카르줄름 시청사(라트하우스)는 1781년부터 1782년까지 프란츠 헤페레가 건축한 로코코 양식 파사드를 가진 건물이다. 1983년부터 1985년까지 라트하우스 거리를 따라 확장되었고, 2002년 동쪽으로 다시 확장되었다.
마르크트 광장 중앙에는 1984년에 만들어진 레벤브룬(사자 분수)이 있다. 1484년 독일 기사단이 건설하고 1680년 개조, 1910년 철거 후 새로 만들어졌으나 1945년 파괴된 마르크트 거리 분수가 그 전신이다.
시청 맞은편 마르크트 광장에는 1567년 세워진 그로세 켈터(대 와인 제조소)가 있다. 1930년까지 와인을 만들었으며, 1984년부터 저축 은행이 입주해 있다. 입구 문 위에 독일 기사단 총장 게오르크 훈트 폰 벵크하임의 문장이 흥미롭다. (사진은 문장 항목 참조)
카푸친회 수도원은 남쪽 벽 앞 마르크트 거리에 위치한다. 1660년부터 1666년 사이에 건설되었고, 수도원 교회는 1664년 완공되었다. 세속화 이후 1811년부터 1892년까지 시 무기고나 창고로 이용되었다. 미술사적으로는 쇼이어베르크에서 만들어진 것으로 추정되는 고딕 양식 성모상이 중요하다. 네카르줄름 조각가 요한 마토이스 차르트만(1830년 - 1896년)의 작품인 주 제단의 제단, 파도바의 성 안토니오 대리석상(제단 왼쪽), 아시시의 성 클라라 대리석상(제단 오른쪽 옆), 입구(서쪽 파사드) 위 선한 목자 조각상도 주목할 만하다. 부속 예배당 마리아 제단은 1896년 에트하임 제단 제작자 알로이스 빈니히(1843년 - 1902년)가 만들었고, 천상의 여왕상은 라펜부르크 테오도어 슈넬과 아틀리에에서 제작했다. 1900년 부 제단은 성 요셉(왼쪽)과 성 안나(오른쪽)에게 헌정되었다. 주 제단 위에는 새에게 설교하는 성 프란치스코를 묘사한 스테인드글라스가 있는데, 1961년 게칭겐(현 카를스루에 구역) 프란츠 데발트의 밑그림을 바탕으로 카를스루에 유리 공예가가 제작했다. 수도원 건물은 1811년부터 감옥으로 사용되었으나, 1980년부터 경찰서로 사용되고 있다.
구 시가지 북쪽에는 성모 교회가 있다. 15세기 말 건설된 건물이 전신이며, 1668년 확장되어 내진과 작은 탑이 증축되었다. 성 엘리자베스(좌), 성 게오르기우스(우) 주 제단은 1682년 만들어졌고 1901년 수리되며 상부에 삼위일체 유리 그림이 추가되었다. 내진 벽을 따라 아시시의 성 클라라(좌), 성 도미니코(우) 상이 있는데, 하일브론 클라라 수녀원 혹은 바트 빈프펜 도미니코회 수도원에서 유래했을 가능성이 있다. 오르간은 1895년 하일브론 카를 셰퍼 공방에서 제작한 것으로, 현존하는 몇 안 되는 작품 중 하나이다. 1986년 내진이 새로 만들어지고 성가족 상이 설치되었다. 교회 남쪽 작은 정원에는 네카르줄름 조각가 킬리안 홀부쉬(1712년 - 1779년)의 네포무크의 성 요한상, 성 벤델린 사암 석상이 있다. 박공 측 옆 현관 위에는 피에타상이 있다. 이 교회는 18세기 라인 지방, 모젤 지방 순례자들의 순례지였다.
시 중심 지역 외 교회로는 노이베르크 가톨릭 성 요하네스 교회(1973년 건립), 빈스방어 거리 시 교구 교회(1888년 건립, 프로테스탄트), 노이베르크 마르틴 루터 교회(1984년 건립, 프로테스탄트) 등이 있다.
1945년 이전 네카르줄름에는 많은 목조 건축물이 있었으나, 1945년 3월 1일 폭격으로 대부분 파괴되었다. 1998년 시내 중심부 재활성화 컨셉 채택 후 목조 건축 재건이 이루어졌다. "시티 아웃핏 프로그램"은 "Herausgeputzt für unsere schöne Innenstadt"(「우리들의 훌륭한 시 중심부를 장식하자」)라는 모토 아래 파사드 재발견, 장식적 사암 파사드 복구를 추진했다. 네카르줄름시는 1999년부터 일반 민가 복구에 재정 지원을 하는 진흥 프로그램을 시작, 2000년 마르크트 거리 23번, 21번 주택이 목조 건축으로 개축되었다. 2006년 초까지 네카르줄름 중심부 19채 주택, 오버아이제스하임 지구 여관 "린데"가 재건되었다. 이 민가들은 마르크트 거리, 마르크트 거리와 독일 기사단 성 사이, 레벤 거리, 슈로스 거리, 신들러 거리 등에 위치하며, 1945년 이전 네카르줄름 중심가 모습을 재현하고 있다.
- 아우디 포럼 네카르줄름
- TDS-뷰로투름(사무실 빌딩)
- 오버아이제스하임 송신탑
다헨펠트 지구에는 1758년 건축된 오래된 목조 건축 가옥이 있다. 프란츠 횝페레가 1738년 세운 후기 바로크 양식 성 레미기우스 교회는 1748년 10월 24일 헌당되었다. 교회 근처에는 1518년 지어진 회사 사옥(에버슈테터 거리 11번지), 1602년 지어진 목조 가옥(같은 거리 8번지)이 있다. 오버아이제스하임 지구 중심부에는 고딕 양식 프로테스탄트 교회인 마우리티우스 교회가 있고, 가톨릭 그리스도 교회는 1972년 건설되었다. 아몰바흐 지구에는 가톨릭 팍스 크리스티 교회(1955년 완공), 프로테스탄트 성령 교회(1956년 완공)가 있다. 오버아이제스하임 지구 북서쪽 시외에는 1622년 5월 6일 빔프펜 전투에서 전사한 마그누스 공 기념비가 있다.
7. 교통
네카르줄름은 연방도 B27호선(블랑켄부르크 (하르츠) - 로텐슈테텐)의 남쪽 우회도로를 통해 연방 아우토반 A6호선(자르브뤼켄 - 바이트하우스)의 하일브론-네카르줄름 인터체인지에서 독일의 장거리 도로망에 연결된다. 이 인터체인지는 A81호선(슈투트가르트 - 뷔르츠부르크)과 교차하는 바인스베르크 분기점과도 가깝다. 남쪽 우회도로 외에, K2000호선(고트리프=다임러 거리와 NSU 거리를 경유하여 바트프리드리히스할의 코헨도르프에 이르는 군도)이 시의 서쪽을 지나가며, 시내로 유입되는 자동차의 양을 크게 줄였다. 또한 철도 건널목을 없애 K2000호선의 흐름이 매우 좋아졌다.
네카르줄름역은 슈투트가르트와 뷔르츠부르크를 잇는 프랑켄 철도의 역이며, 바트프리드리히스할-야크스트탈역에서 네카르 철도나 엘젠츠탈 철도로 환승하여 하이델베르크나 만하임으로 갈 수 있다. 네카르줄름역에는 근거리 열차 및 급행 열차의 모든 열차가 정차한다.
2010년까지 하일브론의 시내 전차망을 하일브론까지 연장하는 계획이 진행되고 있다. 계획에서는 5개의 정류장이 설치될 예정이다. 카우프란트, 레텔-노르트(레텔 북), 네카르줄름-반호프(네카르줄름역), 네카르줄름-미테(네카르줄름 중앙, 아우디 공장의 정문 1), 네카르줄름-노르트(네카르줄름 북, 아우디 공장의 정문 6)이다.
하일브론-호헨로에-할 교통 연맹에 가맹하는 ÖPNV가 많은 버스 노선을 운행하고 있다. 네카르줄름은 ÖPNV와 함께, 시민을 자동차에서 버스 이용으로 전환시키기 위해, 버스 노선의 최적화를 꾀하고 매력적인 것으로 만드는 조치를 검토하고 있다. 이러한 조치는 환경 부하를 경감시키려는 의도가 있다. 버스 노선은 시내 전차와의 조합도 고려하고 있다. 이 계획에 포함된 중요한 시책에는 다음과 같은 것들이 있다. 바라(바라이) 맞은편에 시내 버스 노선의 연결을 개선하기 위한 버스 센터를 설치한다. 역 동쪽에 역전 광장을 만들고, 철도의 운행 시간에 맞춰 연결되는 버스 정류장(특히 시를 통과하는 계통의 버스 노선)을 설치한다. 역 서쪽에는 오버아이제스하임 방면행 버스 정류장과, 시내 전차와의 연결 계획도 고려하여, 100대 분의 주차 및 환승용 주차장을 설치한다. 이러한 계획에 맞춰, 2008년 여름/가을부터 2008년 말까지 시간표를 개정했다.[31] [32]
8. 인물
- 1894년: 프란츠 요제프 마우처(1826–1910), 35년간 넥카줄름에서 사목이자 본당 신부였다.
- 1911년: 고틀로프 반자프(1858–1930), 상업 자문관, 1884년부터 1910년까지 형 크리스티안 슈미트의 사망 이후 ''넥카줄머 슈트릭마시넨파브릭 AG''의 초대 사장이었다.
- 1930년: 에른스트 요제프 바우어(1881년 사망), 교사이자 넥카줄름 지역 극 "페터 하인리히 메르클레, 뢰벤비르트 폰 넥카줄름"의 성공적인 작가였다.
- 1933년: 크리스티안 메르겐탈러(1884–1980), NSDAP 정치인이자 1933년부터 1945년까지 뷔르템베르크의 총리였다. 1933년 7월 27일, 넥카줄름은 그에게 명예 시민권을 부여했으나, 1945년 8월 28일 철회되었다.[11]
- 1949년: 요하네스 호이슬러(1879–1949), 30년간 넥카줄름 시장을 역임했다.
- 2004년: 쿠르트 바우어(1934년 출생), 36년간 시의회 의원, 부시장, SPD 의회 지도자 및 SPD 지역 협회 회원이었다.
- 2008년: 폴커 블루스트(1944년 출생), 시청 본부 및 인사 부서장이었으며 1992년 넥카줄름 시장으로 선출되었다.
- 프란츠 시몬 몰리토르(1766–1848), 빈 출신의 음악가

- 아우구스트 헤롤트(1902–1973), 네카르줄름 출신, 포도 재배자
- 빌헬름 간츠호른(1818–1880)은 1859년부터 1878년까지 네카르줄름의 선임 판사였다. 간츠호른은 시인이자, 노래 "가장 아름다운 초원에서"(Im schönsten Wiesengrunde)의 작가로 알려져 있다.

- 알베르트 로더(1896–1970)는 오토바이 제작으로 유명해진 기술자였다. 그는 1946년부터 1961년까지 NSU의 수석 디자이너였다.
- 클라우스 츠비켈(1939년 출생)은 독일의 노동조합 간부이자 전 IG 메탈 회장이었다. 1968년부터 1983년까지 그는 IG-메탈 네카줄름 본부의 제1서기였다.
- 베레나 슈텐케(1981년 출생), 독일 예술가
- 도미니크 브리치(1987년 출생), 독일 권투 선수
- 오스카 클룸프(Oskar Klumpp, 1906년 - 1973년) - 신학자, 법학자, 정치가(주 의회)
- 한스 가이거(Hans Geiger, 1912년 - 1986년) - 정치가(SPD)
참조
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뉴스
Aktuelle Wahlergebnisse
https://www.staatsan[...]
Staatsanzeiger
2021-09-13
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https://www.neckarsu[...]
2019-07-25
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문서
Content in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:Neckarsulm]]; see its history for attribution.
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1250 jahre neckarsulm (1250 Years of Neckarsulm)
https://www.neckarsu[...]
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OB Joachim Scholz wird in sein Amt eingesetzt.
Presse-Information der Stadt Neckarsulm
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Lidl
2012-09-28
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http://www.zweirad-m[...]
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Neckarsulm - Statistik Kommunal 2006
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Neckarsulm bleibt Deutscher Meister in der Solarbundesliga
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Europäisches Programm zur Förderung Erneuerbarer Energien und CO2-Einsparung
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Informationen der Stadt Neckarsulm zum „Energy in Minds“-Projekt
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Neckarsulmer Gemeinderat beschließt Maßnahmenbündel für Optimierung des ÖPNV
Presse-Information der Stadt Neckarsulm
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Alternative zum Auto heißt Bus und Bahn
Heilbronner Stimme
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Internet-Präsenz der Mediathek Neckarsulm
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Internet-Präsenz der Stadtwerke Neckarsulm
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Stadtarchiv der Stadt Neckarsulm
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Impressum
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2012-09-28
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