다리시는 중화인민공화국 윈난성 중서부에 위치한 도시로, 바이족 자치주이다. 윈난성과 티베트, 미얀마를 잇는 교통의 요충지이자 경제 중심지이며, 대리석 산지로도 유명하다. 매년 3월에는 싼위에제(삼월가)라는 교역장이 열린다. 다리는 온화한 아열대 고지대 기후를 보이며, 주요 산업은 관광이다. 다리시는 3개의 구, 9개의 진, 1개의 소수민족향으로 구성되어 있으며, 다리시 박물관, 삼탑, 창산 등이 주요 관광지이다. 쿤밍, 리장, 샹그릴라 등과 교통망으로 연결되어 있으며, 다리 공항과 기차역이 있다.
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다리시는 윈난성 중서부, 얼하이호(洱海) 서쪽 해안, 창산(蒼山) 산맥 동쪽 기슭의 평야에 위치한 바이족(백족)의 마을이다. 쿤밍(昆明) 서쪽 약 260km, 해발고도 2,086m의 고지에 자리 잡고 있다. 윈난성과 티베트, 미얀마를 잇는 교통의 요충지이자 상업 도시이며, 이 지역 경제의 중심지이다. 다리시는 성벽으로 둘러싸여 있으며 남북으로 각각 성문이 있다.
매년 3월에는 인근 주민들이 모이는 교역장이 열렸기 때문에 "싼위에제(삼월가)"라는 별칭으로도 불린다. 서쪽의 띠엔창산(點蒼山)은 세계적인 대리석 산지로, '대리석'이라는 이름은 이곳 지명에서 유래되었다. 예로부터 벼농사가 활발하게 이루어졌다.
다리시는 티베트 고원 동쪽 가장자리의 험준한 협곡인 헝두안 산맥과 서쪽 윈구이 고원의 독특한 산맥 사이의 전이 지역에 위치한다. 현급시는 서쪽의 창산과 동쪽의 츠쭈산 사이의 얼하이호 주변에 자리 잡고 있다.
2. 1. 기후
다리시는 고도가 높아 위도가 낮음에도 불구하고 짧고 온화하며 건조한 겨울과 따뜻하고 비가 많은 여름을 특징으로 하는 온화한 아열대 고지대 기후(쾨펜 ''Cwb'')를 가지고 있다. 겨울에는 서리가 내릴 수 있지만, 낮 기온은 일반적으로 16°C 이상으로 따뜻해진다. 여름에는 대부분의 날에 비가 내리고 낮 기온은 25°C까지 상승한다. 연 강수량의 대부분은 6월부터 10월까지 내린다. 2013년 12월에는 특히 많은 눈이 내렸다.[16][17]
월
1월
2월
3월
4월
5월
6월
7월
8월
9월
10월
11월
12월
평균 최고 기온 (℃)
15.9°C
17.8°C
20.5°C
23.2°C
24.8°C
25.7°C
24.9°C
24.9°C
23.9°C
21.8°C
18.9°C
16.5°C
평균 최저 기온 (℃)
3.1°C
4.9°C
7.8°C
10.7°C
13.9°C
16.7°C
16.8°C
16.3°C
14.9°C
12.3°C
7.1°C
3.5°C
월 강수량 (mm)
29.3mm
28.2mm
34.2mm
27.6mm
82.5mm
131.3mm
199.7mm
220.4mm
157.3mm
91.8mm
24.6mm
11.1mm
평균 상대 습도 (%)
55
51
49
53
63
74
82
83
82
77
69
64
3. 역사
한나라 때에는 서남쪽 미개민족의 지역으로 엽유현이 설치되었다. 당나라 때에는 남조, 송나라 때에는 대리국(大理國)의 수도가 설치되어 이 땅의 중심지로서 번창했다. 원나라 쿠빌라이가 정복하면서 '''대리'''는 서자 후게치에게 주어져 이후 후게치를 선조로 하는 운남왕국(후에 양왕국)의 일부가 되었다. 1390년명나라가 양왕국을 멸망시키고 성제를 시행하여, 이후 중원의 지배 하에 놓이게 되었다. 또한 회민(이슬람교도)이 많이 거주하였고, 19세기 후반 대청 반란으로 성립된 두문수의 이슬람 정권 중심지가 되기도 했다.[9]
달리 지역은 예전에 '''시에미에'''(苴咩|Xiémiē중국어)로 알려져 있었다. 고성은 중세 시대 백족 왕국 남조(779~902)와 달리(937~1253)의 수도였다. 그 도시는 중국의 원나라 정복 과정에서 파괴되었고 기록들은 불에 탔다. 현재의 고성은 명나라홍무제 치세인 14세기 후반에 조직되었다. 이 지역은 원나라와 명나라 시대에 상당히 이슬람화(후이족)되었으며, 1856년부터 1863년까지 청에 대한 판타이 반란의 중심지였다.
달리 고성의 남문
청말(淸末)에는 흑사병이 유행하였고, 1925년 대지진으로 심각한 피해를 입었다.[9]
1949년 이후 대리현, 봉의현, 하관시가 설치되었으나, 1958년 9월 합병하여 대리시가 탄생한다. 1960년 옛 현제로 돌아갔으나, 1983년 9월 대리현과 하관시를 합병하여 현급시인 대리시가 탄생하여 현재에 이르고 있다.
철도와 항공 교통으로 20세기에 달리 지역(특히 달리 고성)이 관광객들에게 접근 가능해졌다. 현재 중국의 공식 관광 도시 중 하나[10]이며, 인근 리장과 함께 가장 인기 있는 도시 중 하나이다. 고성의 매력을 보존하기 위해 하구관과 같은 새로운 마을에 산업 개발이 제한되어 있다. 건축 규정에 따라 고성과 그 주변 시골 지역의 신축 건물은 기와 지붕과 벽돌, 회반죽 또는 백색 페인트칠된 벽을 사용한 전통 중국식 양식을 따라야 한다.
역사적으로, 탈리는 인도와 중국 사이의 무역을 어느 정도 통제했으며, 시저우 마을의 목공예가와 건축 및 장식품에 사용되는 고품질 대리석으로 독자적으로 명성을 얻었다. 대리석이 그토록 유명했기에 현대 중국어에서 대리석을 뜻하는 단어는 문자 그대로 "대리석"(大理石|dàlǐshí중국어)이다.
쿤밍에서 서쪽으로 400km, 리장에서 남쪽으로 170km 거리에 다리가 있다. 버스, 철도, 항공 교통을 이용할 수 있다.[12]
다리의 대중교통으로는 버스, 택시, 자전거, 얼하이호의 배편이 있다. 시가관에서 옛 도시까지는 4번과 8번 지역 버스가 운행하며(1시간 소요), 옛 도시의 여러 자전거 대여점에서 자전거를 빌려 얼하이 주변 자전거 전용 도로를 이용할 수도 있다.[12]
7. 1. 항공
다리 공항은 샤관진(下关镇)에서 동쪽으로 약 13km 떨어진 곳에 있는 국내선 공항이다. 택시를 이용하면 샤관진까지는 약 60CNY, 구시가지까지는 약 90CNY 정도 걸린다. 2014년 기준으로 쿤밍(20분), 시솽반나(25분), 충칭(70분), 청두(80분), 상하이, 베이징, 선전, 광저우, 구이양 노선을 운항한다.
7. 2. 철도
쿤밍은 서쪽으로 400km에 있고, 다리에서 북쪽으로 170km 정도 가면 리장이 있다. 버스와 철도가 다닌다.
다리에는 자체 기차역이 있으며, 쿤밍과 리장으로 매일 운행하는 열차가 있다. 쿤밍행 열차는 예전에는 낮에 한 대, 밤에 두 대(침대칸 포함) 운행되었다. 2018년 7월 기준으로 다리는 쿤밍과 시속 200km 이상의 고속철도로 연결되어 있으며, 1시간에 한 대꼴로 운행된다. 윈난성의 철도망이 확장됨에 따라 향후 샹그릴라 현과 뤼이로 가는 열차 서비스도 제공될 예정이다.
2021년에 중국 쿤밍에서 미얀마의 꺌핏유 항구까지 표준궤 철도 노선이 개통되었으며, 이 노선에 대리역이 있다.
쿤밍은 서쪽으로 400km에 있고, 다리에서 북쪽으로 170km 정도 가면 리장이 있다. 버스, 철도가 다니고 있다.[12] 대중교통으로는 버스, 택시, 자전거, 그리고 얼하이의 배가 있다. 시가관에서 옛 도시까지는 지역 버스 4번과 8번이 운행하며 (1시간 소요) 이용 가능하다.[12] 관광객들은 옛 도시의 많은 자전거 대여점에서 자전거를 빌려 얼하이 주변의 자전거 전용 도로 등을 이용하여 지역을 탐험하는 경우가 많다.
달리(즉, 하관진)는 쿤밍과 동쪽으로 항루이 고속도로(G56)로 연결되며, 이 도로는 서쪽으로는 루이(버마 국경)까지 이어진다. 달리 고속도로(G56₁₁)는 달리와 리장을 잇는 지선이다. 옛 도시로 가는 길은 214번 국도이며, 이 도로는 호수 북쪽에서 리장으로 가는 고속도로와 연결된다. 또한 하관에서 멍하이(버마 국경 근처)까지 남쪽으로 이어진다.
장거리 버스는 옛 도시 서쪽 문에서 쿤밍(약 4시간 30분), 리장, 샹그릴라로 운행한다. 매주 월요일에는 샤핑의 시장을 위해 운행한다. 장거리 버스는 하관의 건설로(Jianshe Road)에 있는 버스 정류장에서 운행한다.
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