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도노미역

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목차

1. 개요

도노미역은 1898년 3월 17일 산요 철도 도쿠야마역-미타지리역(현 호후역) 구간 연장과 함께 개업했다. 1906년 철도 국유화, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었으며, 2023년 4월 1일부터 IC 카드 ICOCA 사용이 가능해졌다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 무인역으로, 역 주변에는 국도 2호선, 도노미 해수욕장 등이 있다.

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도노미역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2006년 11월 도노미역
2006년 11월 도노미역
주소일본 야마구치현 호후시 도노미 1990 (〒747-1111)
소유서일본 여객철도
운영서일본 여객철도
노선산요 본선
고베로부터의 거리434.2km
승강장2면 2선
연결버스 정류장
구조지상역
코드(제공된 정보 없음)
접근성이용 가능
상태무인역
웹사이트도노미역 공식 웹사이트
개업일1897년 3월 17일
폐쇄일(제공된 정보 없음)
이전 명칭(제공된 정보 없음)
2022년 승차 인원153명
노선 정보
노선산요 본선
이전 역헤타역
다음 역호후역
역사
개업 연도1898년 3월 17일
역명
일본어 역명富海駅 (Tonomi-eki)
로마자 역명Tonomi-eki
전보 약호토노

2. 역사

도노미역은 1898년 산요 철도의 역으로 개업했으며, 1906년 철도 국유화법에 따라 국유화되었다.[1] 1909년에는 산요 본선으로 개칭되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4] 1962년에는 화물 취급이, 1984년에는 수하물 취급이 폐지되었다.[4]

2. 1. 개요

1898년 3월 17일 산요 철도의 역으로 개업했으며, 당시 노선은 도쿠야마에서 미타지리(현재의 호후역)까지 연장되었다.[1] 1906년 철도 국유화법에 따라 국유화되었고,[1] 1909년 산요 본선으로 개칭되었다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 역은 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다.[1]

2. 2. 연혁

3. 역 구조

승강장노선방향행선지
1산요 본선하행호후・신야마구치・시모노세키 방면
3상행도쿠야마・이와쿠니 방면


  • 승강장 번호 표시는 없지만, 역사의 구내 안내도에서 이 번호가 사용되고 있다. 열차 운전 지령 상의 번선 번호는 중선이 2번선이다.

3. 1. 개요

상대식 승강장 2면 2선 구조로, 육교로 연결되어 있다. 두 승강장 사이에는 통과선이 있다. 역무원이 배치되어 있지 않은 무인역이다. 신야마구치 방면 1번 승강장 쪽에 역사가 있으며, 도쿠야마 방면 3번 승강장과는 육교로 연결된다. 중선은 신야마구치 쪽에서 하행선만, 도쿠야마 쪽에서는 상행선만 연결되어 있어 열차의 입출입은 불가능하다.

구역사(2006년 11월)


화장실은 역사에 인접하여 설치되어 있다. 우체통(일본우편호후우체국)・자동판매기가 설치되어 있다.

3. 2. 시설

상대식 승강장 2면 2선 구조로, 육교로 연결되어 있다. 두 승강장 사이에는 통과선이 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 무인역으로 운영되는 지상역이다. 신야마구치 방면 1번 승강장 쪽에 역사가 있으며, 도쿠야마 방면 3번 승강장과는 육교로 연결된다. 중선은 신야마구치 쪽에서 하행선만, 도쿠야마 쪽에서는 상행선만 연결되어 있어 열차의 입출입은 불가능하다.

역사에는 화장실, 우체통(일본우편호후우체국), 자동판매기가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1산요 본선하행호후・신야마구치・시모노세키 방면
3상행도쿠야마・이와쿠니 방면



승강장에는 번호 표시가 없지만, 역사의 구내 안내도에서 이 번호가 사용되고 있다. 또한, 열차 운전 지령 상의 번선 번호(중선이 2번선)이기도 하다.

3. 3. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 육교로 연결되어 있다. 두 승강장 사이에는 통과선이 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[1] 신야마구치 방면 1번 승강장 쪽에 역사가 있으며, 도쿠야마 방면 3번 승강장과는 육교로 연결된다. 중선은 신야마구치 쪽에서 하행선만, 도쿠야마 쪽에서는 상행선만 연결되어 있어 열차의 입출입은 불가능하다.[1] 화장실은 역사에 인접하여 설치되어 있다.[1]

우체통(일본우편호후우체국)·자동판매기가 설치되어 있다.[1]

승강장노선방향행선지
1산요 본선하행호후·신야마구치·시모노세키 방면
3상행도쿠야마·이와쿠니 방면


  • 승강장에는 위의 승강장 번호 표시는 없지만, 역사의 구내 안내도에서 이 번호가 사용되고 있다. 또한, 열차 운전 지령 상의 번선 번호(중선이 2번선)이기도 하다.[1]


4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
2000년406명
2001년366명
2002년368명
2003년339명
2004년336명
2005년310명
2006년298명
2007년278명
2008년262명
2009년249명
2010년249명
2011년248명
2012년225명
2013년228명
2014년222명
2015년230명
2016년212명
2017년193명
2018년193명
2019년188명
2020년166명
2021년152명
2022년153명



2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 153명의 승객이 이용했다.[2] 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[6]

5. 역 주변


  • 국도 제2호선
  • 오히라 산
  • 도노미 해수욕장
  • 호후 시립 도미 중학교
  • 호후 시립 도미 초등학교
  • 호후 가스가 신사
  • 도노미 우체국
  • 사이코쿠 가이도(구 산요도)

5. 1. 개요

도노미 지역(구 도노미 촌)의 중심부에 위치한다. 도노미는 삼면이 산으로, 남쪽이 바다로 둘러싸인 지역으로, 호후시 중심부에서 산을 사이에 둔 위치에 있다. 도노미 해수욕장은 미나미 사오리나 모리타카 치사토의 노래로 알려진 「17세」(작사: 아리마 미에코)의 가사에 등장하는 '아무도 없는 바다'의 모델이 된 곳이라고 한다.[7]

5. 2. 시설

도노미는 삼면이 산으로, 남쪽이 바다로 둘러싸인 지역으로, 호후시 중심부에서 산을 사이에 둔 위치에 있다. 도노미 해수욕장은 미나미 사오리나 모리타카 치사토의 노래로 알려진 「17세」(작사: 아리마 미에코)의 가사에 등장하는 '아무도 없는 바다'의 모델이 된 곳이라고 한다[7]。

주변 시설은 다음과 같다.

  • 오히라 산: 정상까지 도보 약 2시간 30분 소요
  • 도노미 해수욕장
  • 도노미 우체국
  • 호후 시립 도노미 중학교
  • 호후 시립 도미 초등학교
  • 호후 춘일 신사
  • 국도 제2호선
  • 사이코쿠 가이도(구 산요도)

6. 인접 정차역

도다 - '''도노미''' - 호후 화물* - 호후


  • 취소선은 폐역.

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Yamaguchi Prefecture Statistical Yearbook - Transportation and Communications (Reiwa 5) https://www.pref.yam[...] Yamaguchi Prefectural Government 2024-11-14
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 간행물 在来線（山口エリア）および山陽新幹線でのICカードサービス拡大 〜2023年4月1日（土）スタート!〜 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2022-12-21
[5] 간행물 2023年春 山口県内のICOCAエリアを拡大します! 〜ICOCAが山陽線徳山〜下関駅間で利用可能になります〜 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2022-02-09
[6] 웹사이트 山口県統計年鑑 https://www.pref.yam[...] 山口県
[7] 뉴스 「１７才」ゆかりの地で海開き 防府 https://www.yomiuri.[...] 2019-07-07


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