보천선

3. 역사

삼지연선을 잇는 노선과 거의 같은 시기에 개통되었으나, 1994년 대규모 홍수로 인해 노선이 폐쇄되었다.^[2][3]

1980년 8월, 김일성은 북부 지역에 새로운 동서 횡단 간선 철도 건설을 지시했다.^[4] 이를 위해 철도 기술자들은 서쪽의 만포와 동쪽의 회령을 연결하는 새로운 노선인 북부선을 계획했고, 새로운 건설량을 줄이기 위해 기존 노선의 일부를 최대한 활용하기로 했다.^[5] 이 노선은 3단계로 건설될 예정이었다. 1단계는 1988년에 완료되었으며, 기존의 운봉선을 혜산까지 연장하여 현재의 북부선을 완성했다; 2단계는 혜산과 무산선의 무산을 연결할 예정이었고,^[5] 3단계는 무산과 함북선의 회령을 연결할 예정이었다.^[5]

2단계 건설은 여러 곳에서 기존 노선의 일부를 활용할 예정이었다. 혜산에서 위연청년역까지는 백두산청년선의 기존 표준궤 선로를 공유할 예정이었다. 또한 위연에서 가림역까지, 삼지연선의 기존 구간을 표준궤로 개궤하고, 가림에서 보천역까지는 보천선의 기존 구간을 개궤하며, 리명수역에서 못카까지는 삼지연선의 나머지 구간을 개궤하고, 흥암역에서 무산역까지는 협궤 백무선의 기존 구간을 개궤하는 계획도 포함되었다. 그 후, 개궤된 구간을 연결하기 위해 보천과 리명수 사이, 못카와 흥암 사이에 새로운 선로가 부설될 예정이었다.^[5] 2단계 공사가 일부 시작되었지만, 1990년대 조선민주주의인민공화국의 경제 위기로 인해 이 프로젝트는 중단되었다.

3. 1. 북부선 건설 계획과 보천선

4. 역 목록

wikitable

전체 열차는 위연역에서 출발하며, 역 소재지는 전 노선 량강도 내에 있다.

참조

_[1] 서적 将軍様の鉄道
_[2] 뉴스 北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 ‘중단’ http://www.dailynk.c[...] 데일리NK 2009-10-09
_[3] 뉴스 “사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창” http://www.dailynk.c[...] 데일리NK 2008-10-16
_[4] 뉴스 북한 북부철길 개건사업 마감단계.. ‘제2의 마식령속도’ 창조 http://www.tongilnew[...]
_[5] 웹사이트 북부 철길 건설 http://terms.naver.c[...]
_[6] 웹사이트 북한지역정보넷 - 삼지연선 http://www.cybernk.n[...]
_[7] 뉴스 “사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창” https://www.dailynk.[...] 2008-10-16
_[8] 웹사이트 인터넷사이트 북한지역정보넷의 표기에 따름. http://www.cybernk.n[...]