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스위프트슈어급 잠수함

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목차

1. 개요

스위프트슈어급 잠수함은 처칠급 잠수함의 후속 함급으로, 1973년부터 2010년까지 6척이 배치되었다. 이 잠수함은 "고래 모양의 선체"를 특징으로 하며, 스킵잭급 잠수함과 USS 알바코어의 설계를 기반으로 한 영국식 디자인을 채택했다. 추진 시스템에서는 펌프 제트 프로펠러를 사용하여 소음을 줄였으며, 롤스 로이스 PWR1 원자로 1기를 탑재했다. 포클랜드 전쟁과 코소보 전쟁, 이라크 침공 등 주요 작전에 투입되었으며, 여러 차례의 사고를 겪기도 했다.

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스위프트슈어급 잠수함 - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
1993년의 HMS 스파르탄
1993년의 HMS 스파르탄
기본 정보
함 종류잠수함
건조비커스 조선 및 엔지니어링 (VSEL)
건조 척수6척
취역 기간1973년 4월 17일 – 2010년 12월 10일
퇴역 척수6척
제원
배수량기준:
수중:
동력원자력
속도수중에서 초과
항속 거리무제한 (원자력)
승조원116명 (장교 13명)
센서선수, 측면, 능동 요격, 예인 소나, 잠망경 (공격 및 탐색), 충돌 회피 레이더
무장
어뢰 발사관5 x 21인치 (533 mm) 어뢰 발사관
어뢰스피어피시 어뢰
미사일RN 잠대함 하푼 미사일 (c.2004년까지)
토마호크 미사일 (전부 장착되지는 않음)
함선 목록

2. 개발 배경

처칠급 잠수함의 다음 함급으로, 6척이 건조되어 1973년부터 2010년까지 배치되었다. HMS 드레드노트 (S101), 발리언트급 잠수함, 처칠급 잠수함은 모두 "최대 수중 효율을 제공하는 거의 완벽한 유선형"의 "고래 모양의 선체"를 가졌으며, 이는 스킵잭급 잠수함과 USS 알바코어 (AGSS-569)에서 미국 해군의 선구적인 작업을 기반으로 한 영국식 디자인이었다. 밸리언트급과 비교하면, 스위프트슈어급은 4m 더 짧고, 더 꽉 찬 형태였으며, 앞쪽 날개가 더 앞에 장착되었고, 어뢰 발사관이 하나 더 적었고, 잠수 깊이가 더 깊었다. 추진 방식에서는 처칠급에서 사용했던 7/9 날 프로펠러 대신, HMS 스위프트슈어를 제외한 모든 스위프트슈어급 잠수함은 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 사용했다. 처칠함에서 프로토타입 추진기를 사용해 보았는데, 스위프트슈어함에 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 장착하지 않은 이유는 분명하지 않다. 이 프로펠러는 처칠급보다 50% 더 효율적이어서 낮은 회전에서도 동일한 속도를 생성하여 잠수함 소음을 줄였다. 배관 연결도 개선해서 소음을 줄였다.

2. 1. 디자인 특징

처칠급 잠수함과 마찬가지로 수중 배수량 4900톤에 롤스 로이스 PWR1 원자로 1기를 탑재했다.

HMS 드레드노트 (S101), 발리언트급 잠수함, 처칠급 잠수함은 모두 "최대 수중 효율을 제공하는 거의 완벽한 유선형"의 "고래 모양의 선체"를 가졌다. 선체는 스킵잭급 잠수함과 USS 알바코어 (AGSS-569)에서 미국 해군의 선구적인 작업을 기반으로 한 영국식 디자인이다.[3] 스위프트슈어급의 선체는 이전 급들과는 다른 모양이었고, 이전 급보다 훨씬 더 긴 길이 동안 직경을 유지했다.[8] 밸리언트급과 비교했을 때 스위프트슈어급은 4m 더 짧고, 더 꽉 찬 형태를 가지고 있었으며, 앞쪽 날개가 더 앞으로 설정되었고, 어뢰 발사관이 하나 더 적었고, 잠수 깊이가 더 깊었다.[8]

두 번째 주요 변화는 추진 방식에 있었다. 이전 급에서 사용된 7/9엽 프로펠러 대신, 스위프트슈어급 잠수함 중 첫 번째를 제외한 모든 잠수함은 슈라우드 펌프 제트 추진기를 사용했다.[4] 프로토타입 추진기는 HMS 처칠에 사용되었다.[5] HMS 스위프트슈어가 이 급 중에서 추진기가 장착되지 않은 유일한 잠수함인 이유는 불분명하다.[4] 이 추진기는 프로펠러보다 50% 더 효율적이었으며, 더 낮은 회전수로 동일한 속도를 내어 소음 신호를 줄였다. 또한, 주 기계 래프트의 장비에 연결된 모든 배관 연결부에는 확장/플렉시블 커플링 연결부가 있어 소음을 줄였다. 미 해군은 미국에서 건조된 잠수함에 주축 플렉시블 커플링 배열을 복제할 수 있는 라이선스를 확보했다.[4]

2. 2. 추진 시스템

처칠급 잠수함과 마찬가지로, 수중 배수량 4900톤에 롤스 로이스 PWR1 원자로 1기를 탑재했다.[3]

주요 변경 사항은 추진 방식에 있었다. 처칠급에서 사용했던 7/9 날 프로펠러 대신, 스위프트슈어급 잠수함 중 첫 번째 함정을 제외한 모든 함정은 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 사용했다.[4] 처칠함에서 프로토타입 추진기를 사용해 보았다.[5] 스위프트슈어함에 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 장착하지 않은 이유는 분명하지 않다.[4] 프로펠러가 처칠급보다 50% 더 효율적이어서 낮은 회전에서도 동일한 속도를 생성하여 잠수함 소음을 줄였다. 배관 연결도 개선해서 소음을 줄였다.[4]

3. 제원

스위프트슈어급 잠수함의 제원 관련 정보는 다음과 같다.

함선 번호이름건조사발주기공진수취역퇴역추정 건조 비용[6]
S126스위프트슈어비커스 조선 해양(Vickers Shipbuilding and Engineering), 배로우 인 퍼니스(Barrow-in-Furness).[7]1967년 11월 3일[8]1969년 6월 6일[7]1971년 9월 7일[7]1973년 4월 17일[7]1992년3710만파운드[8]
S108소버린1969년 5월 16일[8]1970년 9월 18일[7]1973년 2월 17일[7]1974년 7월 11일[7]2006년 9월 12일3110만파운드[9]
S109슈퍼브1970년 5월 20일[8]1972년 3월 16일[7]1974년 11월 30일[7]1976년 11월 13일[7]2008년 9월 26일4130만파운드[9]
S104셉터1971년 11월 1일[8]1974년 2월 19일[7]1976년 11월 20일[7]1978년 2월 14일[7]2010년 12월 10일[10]5890만파운드[9]
S105스파르탄1973년 2월 7일[8][11]1976년 4월 26일[7]1978년 4월 7일[7]1979년 9월 22일[7]2006년 1월6890.000000000001만파운드[9]
S106스플렌디드
(구 세번)[7]		1976년 5월 26일[8][12]1977년 11월 23일[7]1979년 10월 5일[7]1981년 3월 21일[7]2004년9700만파운드[9]


3. 1. 일반 제원

처칠급 잠수함의 후속 함급으로, 6척이 건조되어 1973년부터 2010년까지 배치되었다. 처칠급과 마찬가지로 수중 배수량 4900톤에 롤스 로이스 PWR1 원자로 1기를 탑재했다.

HMS 드레드노트 (S101), 발리언트급 잠수함, 처칠급 잠수함은 모두 "최대 수중 효율을 제공하는 거의 완벽한 유선형"의 "고래 모양의 선체"를 가졌다. 이 선체는 "스킵잭급 잠수함과 USS 알바코어 (AGSS-569)에서 미국 해군의 선구적인 작업을 기반으로 한" 영국식 디자인이다. 발리언트급과 비교하면, 스위프트슈어급은 13 피트 (4m) "더 완전한 형태로 더 짧았고, 전방의 수평타가 더 앞에 장착되었고, 어뢰 발사관이 하나 더 적고, 잠수 깊이가 더 깊어졌다."[6]

두 번째 주요 변화는 추진 계통이다. 처칠급에서 사용했던 7/9 날 프로펠러 대신, 스위프트슈어급 잠수함 중 첫 번째를 제외한 모든 모델은 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 사용했다. 처칠함에서 프로토타입 추진기를 사용해 보았다. 스위프트슈어함에 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 장착하지 않은 이유는 분명하지 않다. 프로펠러가 처칠급보다 50% 더 효율적이어서 낮은 회전에서도 동일한 속도를 생성하여 잠수함 소음을 줄였다. 배관 연결도 개선해서 소음을 줄였다.

함선 번호이름건조사발주기공진수취역퇴역추정 건조 비용
S126스위프트슈어비커스 조선 해양(Vickers Shipbuilding and Engineering), 배로우 인 퍼니스(Barrow-in-Furness).[7]1967년 11월 3일[8]1969년 6월 6일[7]1971년 9월 7일[7]1973년 4월 17일[7]1992년3710만파운드[8]
S108소버린1969년 5월 16일[8]1970년 9월 18일[7]1973년 2월 17일[7]1974년 7월 11일[7]2006년 9월 12일3110만파운드[9]
S109슈퍼브1970년 5월 20일[8]1972년 3월 16일[7]1974년 11월 30일[7]1976년 11월 13일[7]2008년 9월 26일4130만파운드[9]
S104셉터1971년 11월 1일[8]1974년 2월 19일[7]1976년 11월 20일[7]1978년 2월 14일[7]2010년 12월 10일[10]5890만파운드[9]
S105스파르탄1973년 2월 7일[8][11]1976년 4월 26일[7]1978년 4월 7일[7]1979년 9월 22일[7]2006년 1월6890.000000000001만파운드[9]
S106스플렌디드 (구 세번)[7]1976년 5월 26일[8][12]1977년 11월 23일[7]1979년 10월 5일[7]1981년 3월 21일[7]2004년9700만파운드[9]


3. 2. 무장

스위프트슈어급 잠수함은 선수에 533mm 어뢰 발사관 5문을 장착하고 있다. 초기에는 마크 8 어뢰, 마크 24 타이거피쉬 (Mod 2) 어뢰, UGM-84 하푼 잠대함 미사일을 혼용했다. 1980년대 초에는 스피어피쉬 어뢰로 교체되었다. 또한, 스위프트슈어급 잠수함은 스톤피쉬 기뢰나 시 울프 수중 발사 대공 미사일도 운용할 수 있었다.[6]

4. 동형함

함번이름건조사발주기공진수취역퇴역추정 건조 비용
S126스위프트슈어비커스 조선 해양(배로우 인 퍼니스)[7]1967년 11월 3일[8]1969년 6월 6일[7]1971년 9월 7일[7]1973년 4월 17일[7]1992년3710만파운드[8]
S108소버린1969년 5월 16일[8]1970년 9월 18일[7]1973년 2월 17일[7]1974년 7월 11일[7]2006년 9월 12일3110만파운드[9]
S109슈퍼브1970년 5월 20일[8]1972년 3월 16일[7]1974년 11월 30일[7]1976년 11월 13일[7]2008년 9월 26일4130만파운드[9]
S104셉터1971년 11월 1일[8]1974년 2월 19일[7]1976년 11월 20일[7]1978년 2월 14일[7]2010년 12월 10일[10]5890만파운드[9]
S105스파르탄1973년 2월 7일[8][11]1976년 4월 26일[7]1978년 4월 7일[7]1979년 9월 22일[7]2006년 1월6890.000000000001만파운드[9]
S106스플렌디드
(구 세번)[7]		1976년 5월 26일[8][12]1977년 11월 23일[7]1979년 10월 5일[7]1981년 3월 21일[7]2004년9700만파운드[9]


5. 운용 역사

스위프트슈어급 잠수함은 처칠급 잠수함의 후속 함급으로, 1973년부터 2010년까지 총 6척이 영국 해군에 배치되었다. 이 잠수함들은 수중 배수량 4900톤에 롤스 로이스 PWR1 원자로 1기를 탑재했다.

선체는 "고래 모양"으로, 스킵잭급 잠수함과 USS 알바코어 (AGSS-569)에서 미국 해군의 선구적인 설계를 바탕으로 영국식으로 디자인되었다. 발리언트급 잠수함과 비교하면, 스위프트슈어급은 선체가 더 짧고, 전방 수평타가 더 앞에 장착되었으며, 어뢰 발사관이 하나 더 적고, 잠수 깊이가 더 깊었다.

추진 계통은 처칠급 잠수함에서 사용했던 프로펠러 대신, 스위프트슈어급 잠수함 중 첫 번째 함을 제외한 모든 함정은 슈라우드 펌프 제트 프로펠러를 사용했다. 이 프로펠러는 낮은 회전에서도 동일한 속도를 내 소음을 줄이는 효과가 있었다. 배관 연결도 개선하여 소음을 더욱 줄였다.

스위프트슈어급 잠수함 건조 내역[6]
함번이름건조사발주기공진수취역퇴역추정 건조 비용
S126스위프트슈어비커스 조선 해양(Vickers Shipbuilding and Engineering), 배로우 인 퍼니스(Barrow-in-Furness).[7]1967년 11월 3일[8]1969년 6월 6일[7]1971년 9월 7일[7]1973년 4월 17일[7]1992년3710만파운드[8]
S108소버린1969년 5월 16일[8]1970년 9월 18일[7]1973년 2월 17일[7]1974년 7월 11일[7]2006년 9월 12일3110만파운드[9]
S109슈퍼브1970년 5월 20일[8]1972년 3월 16일[7]1974년 11월 30일[7]1976년 11월 13일[7]2008년 9월 26일4130만파운드[9]
S104셉터1971년 11월 1일[8]1974년 2월 19일[7]1976년 11월 20일[7]1978년 2월 14일[7]2010년 12월 10일[10]5890만파운드[9]
S105스파르탄1973년 2월 7일[8][11]1976년 4월 26일[7]1978년 4월 7일[7]1979년 9월 22일[7]2006년 1월6890.000000000001만파운드[9]
S106스플렌디드
(구 세번)[7]		1976년 5월 26일[8][12]1977년 11월 23일[7]1979년 10월 5일[7]1981년 3월 21일[7]2004년9700만파운드[9]


5. 1. 주요 작전

스플렌디드와 스파르탄은 1982년 3월 30일 아르헨티나의 포클랜드 제도 침공 이틀 전 남쪽으로 항해하라는 명령을 받았다. 스파르탄은 이 제도에 가장 먼저 도착한 잠수함이었으며, 영국이 부과한 약 321.87km의 해상 배타 구역을 시행하기 시작했다. 얼마 지나지 않아 스파르탄은 스탠리 항구에서 기뢰를 부설하는 아르헨티나 상선을 발견했지만 공격 명령을 받지 않았다. 이는 부분적으로 영국이 너무 일찍 전쟁을 확대하는 것을 우려했기 때문이며, 다른 한편으로는 아르헨티나 항공모함 ARA Veinticinco de Mayo|ARA 베인티싱코 데 마요es와 같은 더 가치 있는 표적을 놀라게 하지 않기 위해서였다. 컨커러와 달리, 스파르탄과 스플렌디드는 포클랜드 전쟁 동안 실전에서 발포하지 않았지만, 아르헨티나 항공기 움직임에 대한 귀중한 정찰 정보를 영국 기동 부대에 제공했으며, 이 잠수함의 존재는 아르헨티나 해군의 행동의 자유를 효과적으로 제한하여, 전쟁의 대부분을 항구에 묶어두었다.

1990년대 후반, 스플렌디드는 미국에서 제작된 토마호크 순항 미사일로 무장한 최초의 영국 함선이 되었다. 1999년 BBC는 코소보 전쟁 중 베오그라드에서 유고슬라비아 목표물을 상대로 토마호크를 발사하는 모습을 녹화하기 위해 이 잠수함에 탑승할 수 있었으며, 이 분쟁에서 그렇게 한 최초의 영국 잠수함이 되었다. 스플렌디드는 또한 2003년 이라크 침공에서 이라크 목표물을 상대로 이 무기를 발사했다.[13]

5. 2. 사고

1980년대 초, 셉터(S104)는 소련 잠수함과 충돌했다. 원자로 보호 시스템은 자동 비상 정지(원자로 스크램)를 수행했을 것이지만, 함장은 안전 장치를 무시하라고 명령(배틀쇼트 활성화)했다. 승무원들은 자신들이 빙산과 충돌했다고 말하라는 지시를 받았다. 이 사건은 셉터(S104)의 전 무기 장교인 데이비드 포르간이 1991년 9월 19일에 방송된 텔레비전 인터뷰에서 공개했다. 관련된 소련 잠수함은 아마도 델타 III급의 ''K-211 페트로파블로프스크-캄차츠키''였을 것이며, 이 잠수함은 1981년 5월 23일, 당시 알려지지 않은 미국 Sturgeon급 잠수함과 충돌했다.[14]

소버린(S108)은 1990년대 중반에 대대적인 개장을 거쳤고 1997년 1월에 재취역했다. 개장 후 해상 시운전 중에 테일 샤프트에 균열이 발견되었고, 1998년 6월에 로사이드로 보내져 14주간의 긴급 수리를 받은 후 파슬레인으로 돌아갔다.

2000년 3월 6일, 셉터(S104)는 대대적인 개장 말기에 로사이드 조선소의 드라이 독 내부에서 시험 운행을 하던 중 심각한 사고를 겪었다. 이 시험은 드라이 독에 물을 채우고, 해안에서 공급되는 증기로 주 엔진을 천천히 가동하는 것을 포함했다. 그러나 너무 많은 증기가 사용되었고 엔진이 과속되었다. 셉터(S104)는 계류를 풀고 받침대에서 앞으로 이동했다. 증기관이 파열되었고, 비계가 꺾였으며, 크레인이 약 15m 앞으로 밀려났고, 잠수함은 독 안에서 약 20m 앞으로 이동했다.[15]

2008년 5월 26일, 슈퍼브(S109)는 수에즈 운하 남쪽 80km 지점의 홍해에서 수중 암초에 부딪혔다. 함체는 방수 상태를 유지했고, 112명의 승무원 중 부상자는 없었지만, 음파 탐지기에 손상이 발생하여 다시 잠수할 수 없었다.[16] 슈퍼브(S109)는 크레타의 수다 만 NATO 기지에서 초기 수리를 받은 후, 지브롤터에서 몇 마일 떨어진 곳(야간)에서 멈춰서 덜 중요한 승무원들을 하선시키고 지중해를 통과했다. 그 후 영국으로 돌아가 2008년 6월 28일 HMNB 데번포트에 도착했다. 손상 조사를 마친 후, 영국 해군은 슈퍼브(S109)의 퇴역을 2008년 9월 26일로 예정보다 약간 앞당겨 결정했다.[18]

참조

[1] 웹사이트 House of Commons Hansard Written Answers for 29 Jan 2001 (pt 19) https://publications[...] 2014-12-19
[2] 웹사이트 House of Commons Hansard Written Answers for 03 Mar 2009 (pt 0014) https://publications[...] 2014-12-19
[3] 서적 Jane's Fighting Ships, 1966–67 Sampson Low Marston & Co Ltd 1966
[4] 서적 Damned Un-English Machines, a history of Barrow-built submarines Tempus 2003
[5] 서적 Damned Un-English Machines, a history of Barrow-built submarines Tempus 2003
[6] 문서 Unit cost, i.e. excluding cost of certain items (e.g. aircraft, First Outfits). Defences Estimates
[7] 서적 Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 Conway Maritime Press 1995
[8] 서적 Janes Fighting Ships 1982–83 Jane's Publishing 1982
[9] 간행물 Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc357-8W https://api.parliame[...] 1989-10-23
[10] 뉴스 Sceptre's Apple Bye Navy News 2010-08
[11] 간행물 Hansard HC Deb 24 November 1977 vol 939 cc869-70W https://api.parliame[...] 1977-11-24
[12] 간행물 Hansard HC Deb 15 November 1976 vol 919 c363W https://api.parliame[...] 1976-11-15
[13] 뉴스 BBC NEWS – UK – Scotland – Hero's welcome for sub crew http://news.bbc.co.u[...] 2014-12-19
[14] 웹사이트 Российский Подводныи Флот (Russian Submarine Fleet) at submarine.id.ru, collision #22 (Russian language) http://submarine.id.[...]
[15] 웹사이트 BBC News | SCOTLAND | Nuclear sub crash inquiry http://news.bbc.co.u[...]
[16] 뉴스 UK submarine hits Red Sea rocks http://news.bbc.co.u[...] BBC 2008-05-27
[17] 뉴스 Superb submarine's final service http://news.bbc.co.u[...] 2018-04-27
[18] 뉴스 Superb submarine's final service http://news.bbc.co.u[...] BBC 2008-09-27
[19] 서적 The Hunt for Red October Naval Institute Press 1984
[20] 문서 Unit cost, i.e. excluding cost of certain items (e.g. aircraft, First Outfits). Defences Estimates
[21] 서적 Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 Conway Maritime Press 1995
[22] 서적 Janes Fighting Ships 1982–83 Jane's Publishing 1982
[23] 간행물 Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc357-8W http://hansard.millb[...] 1989-10-23
[24] 뉴스 Sceptre's Apple Bye Navy News 2010-08
[25] 간행물 Hansard HC Deb 24 November 1977 vol 939 cc869-70W http://hansard.millb[...] 1977-11-24
[26] 간행물 Hansard HC Deb 15 November 1976 vol 919 c363W http://hansard.millb[...] 1976-11-15


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