시모오타이역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
시모오타이역은 일본 아이치현 기요스시에 있는 나고야 철도 이누야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 8량 편성 열차에 대응하며, 단선 인상선이 설치되어 비상시 회차 운행에 대비한다. 1912년 영업을 개시했으며, 1985년 역사 개축, 1986년 과선교 신설 및 플랫폼 연장 공사가 진행되었다. 2004년 무인화되었고, 2011년 IC 카드 승차권 사용이 시작되었다. 2013년 일평균 승하차 인원은 3,366명이었다. 역 주변에는 주택가와 쇼나이강이 있으며, 국도 제22호선과 나고야 고속도로가 지나간다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기요스시의 철도역 - 비와지마역
비와지마역은 아이치현 기요스시에 있는 철도역으로, 1886년 기요스역으로 시작하여 1906년에 현재의 이름으로 변경되었으며, JR 도카이도 본선과 도카이 교통 사업 조호쿠 선이 운행하고 2024년부터 무인역으로 운영된다. - 기요스시의 철도역 - 신카와바시역
신카와바시역은 1914년 나고야 전기 철도 역으로 개업하여 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로 2004년 트랜패스 도입과 함께 무인화되었고, 인접역은 후타쓰기역과 스가구치역이다. - 나고야시의 철도역 - 미즈호운도조히가시역
미즈호운도조히가시역은 나고야 시 교통국 사쿠라도리선에 있는 2면 2선 상대식 승강장의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있고 주변에는 미즈호 공원, 미즈호 경기장, 아이치 현립 대학 등이 위치한다. - 나고야시의 철도역 - 야다역 (아이치현)
야다역은 아이치현에 위치한 나고야 철도 세토선의 역으로, 1905년에 영업을 시작했으며, 나고야 돔 개업으로 한때 최단 거리 역이었으나, 현재는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역이다. - 1912년 개업한 철도역 - 대야역
대야역은 전라북도 군산시 대야면에 위치한 장항선의 철도역으로, 무궁화호가 정차하며 2면 3선의 지상역 형태를 갖추고 있고, 과거 화물도 취급했으나 현재는 여객 운송만 담당한다. - 1912년 개업한 철도역 - 연천역
연천역은 1912년 개업한 경원선 철도역으로, 2023년 수도권 전철 1호선 연장 개통으로 전철 운행이 시작되었으며, 한국전쟁 관련 시설물과 등록문화재 급수탑을 보유하고 있고, 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영 중이다.
시모오타이역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 시모오타이 역 |
원래 이름 | 下小田井駅 (しもおたいえき) |
로마자 표기 | Shimo Otai-eki |
역 번호 | IY01 |
소재지 | 일본 아이치현 기요스시 니시비와지마초 가미신 36 |
노선 | 이누야마 선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 상대식 2면 2선 |
개업일 | 1912년 8월 6일 |
운영 주체 | 나고야 철도 |
비고 | 비와지마 분기점은 니시비와지마 역 (NH39) 구내이다. 0.8 km 앞에 시모스나이리 신호장이 있다 (니시비와지마 역 구내). 이 역 - 비와지마 분기점 - 히가시비와지마 (NH38) 간 1.6 km |
이전 역 | 비와지마 분기점* |
역간 거리 | 1.0 km |
다음 역 | 나카오타이 IY02 |
역간 거리 | 1.4 km |
전보 약호 | (제공된 정보 없음) |
해발고도 | (제공된 정보 없음) |
통계 연도 | 2021년 |
승하차 인원 | 3,226명 |
홈페이지 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 이누야마 선 |
기점으로부터의 거리 | 비와지마 분기점 기점 1.0 km |
이전 역 | 비와지마 분기점* |
다음 역 | 나카오타이 역 IY02 |
2. 역 구조
8량 편성 열차에 대응하는 상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 각 승강장은 비와지마 분기점 쪽에 있는 육교(과선교)로 연결되어 있다. 2번 승강장의 히가시비와지마 방향으로 역사(매표소, 개찰구, 화장실 등)가 있다. 1번 승강장에도 자동 개찰기 등이 설치되어 있다.[5]
나카오타이역 방면으로 하행 방향으로 출발할 수 있는 단선 인상선이 설치되어 있다.[11] 이는 2018년도 설비 투자 계획에 따라 설치된 것으로, 비상시 회차 운행에 대비하기 위한 것이다.[6]
2. 1. 승강장
wikitable번호 | 노선 | 방향 | 행선 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | {{llang|ja|■|} | } 이누야마 선
« | 운행 노선 | » | ||
---|---|---|---|---|
나고야 철도 |
; 나고야 철도
: 이누야마선
:: '''□'''뮤스카이・□쾌속 특급・■특급・□쾌속급행・ ■급행・■준급
::: '''통과'''
:: ■급행 (평일 아침에 4편이 특별 정차)
::: 사코역 (나고야 본선・NH37) - (비와지마 분기점) - '''시모오타이역(IY01)''' - 나카오타이역 (IY02)
:: ■보통
::: 히가시비와지마역 (나고야 본선・NH38) - (비와지마 분기점) - '''시모오타이역(IY01)''' - 나카오타이역 (IY02)
참조
[1]
간행물
名古屋鉄道 1
Asahi Shimbun Publications, Inc.
2010-09
[2]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[3]
서적
西枇杷島町史 続編
西枇杷島町制100周年実行委員会
[4]
서적
改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
[5]
문서
1000円単位でのICカードへのチャージは西改札口側でも可能。
[6]
웹사이트
名鉄、2018年度設備投資計画を発表
https://railf.jp/new[...]
交友社
2023-11-05
[7]
웹사이트
一部の急行列車における特別車両券の発売について
https://web.archive.[...]
[8]
웹사이트
敬老パス制度について
https://www.city.nag[...]
名古屋市
2023-02
[9]
웹사이트
福祉特別乗車券運賃支給対象区間の利用について
https://www.city.nag[...]
名古屋市
2023-03
[10]
웹사이트
下小田井(IY01)(しもおたい) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[11]
뉴스
名古屋鉄道 線路配線略図
交通新聞社
2020-11
[12]
웹사이트
令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2023-03-06
[13]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[14]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com