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오가세역

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목차

1. 개요

오가세역은 1927년 9월 20일에 영업을 시작한, 나고야 철도 가카미가하라선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 2013년 기준 하루 평균 726명이 이용했으며, 오가세 연못, 무라쿠니자 등 주변 명소가 있다. 메이덴카카미가하라역과 하바역 사이에 위치해 있다.

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오가세역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
오가세 역, 2007년 12월
오가세 역, 2007년 12월
역 이름오가세 역
로마자 표기Ogase-eki
간략 전보(제공된 정보 없음)
역 번호KG03
소재지기후현 가카미가하라시 우누마카카미가하라 정 5초메 250
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1927년 9월 20일
폐지일(해당사항 없음)
관리역메이테쓰기후
비고무인역
운영 정보
운영 주체나고야 철도
노선가카미가하라 선
역 위치메이테쓰기후 기점 14.6km
이전 역메이덴카카미가하라 KG04
역 간 거리0.9km
다음 역하바 KG02
역 간 거리0.9km
통계
승차 인원(제공된 정보 없음)
승강 인원 (2021년)716명
기타 정보
웹사이트오가세 역 공식 웹사이트 (일본어)
좌표35°24′12.40″N 136°54′43.15″E

2. 역사

오가세역은 1927년 9월 20일 가카미가하라 철도의 역으로 처음 개업하였다. 이후 1935년 회사 합병 및 사명 변경을 통해 나고야 철도 소속이 되었다. 1967년에는 역무원 배치가 중단되어 무인역으로 전환되었으며[1], 21세기에 들어서는 트랜패스와 마나카(manaca)와 같은 교통카드 시스템이 도입되었다.

2. 1. 초기 역사 (1927년 ~ 1935년)

1927년 9월 20일 가카미가하라 철도의 역으로 개업했다. 1935년에는 두 차례 소속 변경이 있었다. 같은 해 3월 28일에는 회사 합병에 따라 메이기 철도의 역이 되었고, 8월 1일에는 회사 이름 변경으로 나고야 철도의 역이 되었다.

2. 2. 메이기 철도 시대 (1935년)

1935년 3월 28일, 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되면서 오가세역은 메이기 철도 소속 역이 되었다. 같은 해 8월 1일, 메이기 철도가 나고야 철도로 사명을 변경함에 따라 나고야 철도의 역으로 편입되었다.

2. 3. 무인화 및 현대 (1967년 ~ 현재)


  • 1967년 (쇼와 42년) 2월 16일: 역무원 배치가 중단되어 무인역이 되었다.[1]
  • 2007년 (헤이세이 19년) 3월 14일: 공통 SF 카드 시스템 트랜패스가 도입되었다.
  • 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일: IC 카드 승차권인 마나카(manaca)의 사용이 시작되었다.
  • 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일: 트랜패스의 사용이 종료되었다.

3. 역 구조

오가세역은 평면 교차로로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다.

3. 1. 승강장

6량 편성에 대응하는 2면 2선의 상대식 홈을 가진 지상역이다. 무인역이며, 개찰구는 각 홈의 메이테쓰 기후 방면 끝에 설치되어 있다. 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있으며, 관리역은 메이테쓰 기후역이다.

승강장 안내
번선노선방향행선
1가카미가하라 선하행이누야마 방면[2]
2가카미가하라 선상행메이테쓰 기후 방면[2]



3. 2. 배선도

오가세역 구내 배선은 미카키노 및 기후 방면과 신우누마 및 나고야 방면으로 연결되는 구조이다.[3]

4. 이용 현황

(내용 없음)

4. 1. 연도별 이용 현황

『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 771명이었으며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선・다카미선・미노마치선 데쓰메이초 역 - 고토즈카 역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 246위, 각무가하라선(18개 역) 중 17위였다[5]。

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 726명이었으며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 247위, 각무가하라선(18개 역) 중 17위였다[4]。

『기후현 통계서』, 『가카미가하라시 통계서』, 『통계서 가카미가하라』에 따르면 연간 승차 인원, 연간 승하차 인원, 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.

승차 인원・승하차 인원 추이
연도연간 통계1일 평균
승하차 인원		비고
승차 인원승하차 인원
1955년 (쇼와 30)161,219319,147[6]
1956년 (쇼와 31)172,445339,602[7]
1957년 (쇼와 32)180,948355,971[8]
1958년 (쇼와 33)184,868366,498[9]
1959년 (쇼와 34)166,326328,648[10]
1960년 (쇼와 35)178,253352,480[11]
1961년 (쇼와 36)187,532373,882[12]
1962년 (쇼와 37)202,586404,353[13]
1963년 (쇼와 38)209,033418,035[14]
1964년 (쇼와 39)227,922456,005[15]
1965년 (쇼와 40)241,853484,766[16]
1966년 (쇼와 41)209,531419,157[17]
1967년 (쇼와 42)183,396366,501[18]
1968년 (쇼와 43)162,016323,685[19]
1969년 (쇼와 44)154,000308,000[20]
1970년 (쇼와 45)135,000270,000[20]
1971년 (쇼와 46)128,000256,000[21]
1972년 (쇼와 47)119,000237,000[21]
1973년 (쇼와 48)124,000248,000[21]
1974년 (쇼와 49)120,000240,000[22]
1975년 (쇼와 50)110,000220,000[23]
1976년 (쇼와 51)107,000214,000[23]
1977년 (쇼와 52)115,000229,000[24]
1978년 (쇼와 53)114,000228,000[24]
1979년 (쇼와 54)126,000251,000[25]
1980년 (쇼와 55)120,000238,000[26]
1981년 (쇼와 56)123,000244,000[26]
1982년 (쇼와 57)125,000249,000[26]
1983년 (쇼와 58)134,000268,000[27]
1984년 (쇼와 59)142,000287,000[28]
1985년 (쇼와 60)141,000284,000[29]
1986년 (쇼와 61)139,000280,000[29]
1987년 (쇼와 62)138,000277,000[29]
1988년 (쇼와 63)140,000282,000[29]
1989년 (헤이세이 1)151,000302,000[30]
1990년 (헤이세이 2)151,000303,000[30]
1991년 (헤이세이 3)140,793284,916787[31]
1992년 (헤이세이 4)137,033278,648771[31]
1993년 (헤이세이 5)146,415293,143811[31]
1994년 (헤이세이 6)147,445296,240819[31]
1995년 (헤이세이 7)146,158292,158808[31]
1996년 (헤이세이 8)138,101275,912764[31]
1997년 (헤이세이 9)122,976245,407680[32]
1998년 (헤이세이 10)122,172243,771674[33]
1999년 (헤이세이 11)125,322250,158693[33]
2000년 (헤이세이 12)125,685251,304695[33]
2001년 (헤이세이 13)115,623231,024639[33]
2002년 (헤이세이 14)117,015236,292654[33]
2003년 (헤이세이 15)105,329210,508582[34]
2004년 (헤이세이 16)102,522204,634565[34]
2005년 (헤이세이 17)105,805212,658588[34]
2006년 (헤이세이 18)111,795223,401619[34]
2007년 (헤이세이 19)124,644246,495682[35]
2008년 (헤이세이 20)125,958249,242689[35]
2009년 (헤이세이 21)124,817247,410684[35]
2010년 (헤이세이 22)127,494253,247700[36]
2011년 (헤이세이 23)124,095246,840682[36]
2012년 (헤이세이 24)127,600253,670702[36]
2013년 (헤이세이 25)132,016262,629726[36]
2014년 (헤이세이 26)130,208259,378717[36]
2015년 (헤이세이 27)135,090268,310742[37]
2016년 (헤이세이 28)140,358278,543770[38]
2017년 (헤이세이 29)150,807299,131829[38][39]
2018년 (헤이세이 30)150,787299,110828[38][39]
2019년 (레이와 1)152,226302,763838[38][39]
2020년 (레이와 2)121,866241,851669[38][39]
2021년 (레이와 3)129,829258,313716[39][40]



''이탤릭체'' 값은 천 명 단위 (천 명 미만은 반올림)

4. 2. 연간 승차 인원 추이

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 726명으로, 이는 메이테츠 전체 275개 역 중 247위, 가카미가하라선 18개 역 중 17위에 해당한다[4].

『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 771명으로, 이는 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선・다카미선・미노마치선 데쓰메이초 역 - 고토즈카 역 간)을 제외한 메이테츠 전체 342개 역 중 246위, 가카미가하라선 18개 역 중 17위에 해당한다[5].

『기후현 통계서』, 『가카미가하라시 통계서』, 『통계서 가카미가하라』에 따른 연간 승차 인원, 연간 승하차 인원, 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도연간 통계1일 평균
승하차 인원		비고
승차 인원승하차 인원
1955（쇼와 30）년도161219319147[6]
1956（쇼와 31）년도172445339602[7]
1957（쇼와 32）년도180948355971[8]
1958（쇼와 33）년도184868366498[9]
1959（쇼와 34）년도166326328648[10]
1960（쇼와 35）년도178253352480[11]
1961（쇼와 36）년도187532373882[12]
1962（쇼와 37）년도202586404353[13]
1963（쇼와 38）년도209033418035[14]
1964（쇼와 39）년도227922456005[15]
1965（쇼와 40）년도241853484766[16]
1966（쇼와 41）년도209531419157[17]
1967（쇼와 42）년도183396366501[18]
1968（쇼와 43）년도162016323685[19]
1969（쇼와 44）년도154000308000[20]
1970（쇼와 45）년도135000270000[20]
1971（쇼와 46）년도128000256000[21]
1972（쇼와 47）년도119000237000[21]
1973（쇼와 48）년도124000248000[21]
1974（쇼와 49）년도120000240000[22]
1975（쇼와 50）년도110000220000[23]
1976（쇼와 51）년도107000214000[23]
1977（쇼와 52）년도115000229000[24]
1978（쇼와 53）년도114000228000[24]
1979（쇼와 54）년도126000251000[25]
1980（쇼와 55）년도120000238000[26]
1981（쇼와 56）년도123000244000[26]
1982（쇼와 57）년도125000249000[26]
1983（쇼와 58）년도134000268000[27]
1984（쇼와 59）년도142000287000[28]
1985（쇼와 60）년도141000284000[29]
1986（쇼와 61）년도139000280000[29]
1987（쇼와 62）년도138000277000[29]
1988（쇼와 63）년도140000282000[29]
1989（헤이세이 원）년도151000302000[30]
1990（헤이세이 2）년도151000303000[30]
1991（헤이세이 3）년도140793284916787[31]
1992（헤이세이 4）년도137033278648771[31]
1993（헤이세이 5）년도146415293143811[31]
1994（헤이세이 6）년도147445296240819[31]
1995（헤이세이 7）년도146158292158808[31]
1996（헤이세이 8）년도138101275912764[31]
1997（헤이세이 9）년도122976245407680[32]
1998（헤이세이 10）년도122172243771674[33]
1999（헤이세이 11）년도125322250158693[33]
2000（헤이세이 12）년도125685251304695[33]
2001（헤이세이 13）년도115623231024639[33]
2002（헤이세이 14）년도117015236292654[33]
2003（헤이세이 15）년도105329210508582[34]
2004（헤이세이 16）년도102522204634565[34]
2005（헤이세이 17）년도105805212658588[34]
2006（헤이세이 18）년도111795223401619[34]
2007（헤이세이 19）년도124644246495682[35]
2008（헤이세이 20）년도125958249242689[35]
2009（헤이세이 21）년도124817247410684[35]
2010（헤이세이 22）년도127494253247700[36]
2011（헤이세이 23）년도124095246840682[36]
2012（헤이세이 24）년도127600253670702[36]
2013（헤이세이 25）년도132016262629726[36]
2014（헤이세이 26）년도130208259378717[36]
2015（헤이세이 27）년도135090268310742[37]
2016（헤이세이 28）년도140358278543770[38]
2017（헤이세이 29）년도150807299131829[38][39]
2018（헤이세이 30）년도150787299110828[38][39]
2019（레이와 원）년도152226302763838[38][39]
2020（레이와 2）년도121866241851669[38][39]
2021（레이와 3）년도129829258313716[39][40]



이탤릭체 값은 천 명 단위(천 명 미만은 반올림)이다.

5. 역 주변


  • 오가세 연못
  • 오가세 호수
  • 무라쿠니자 (가카미의 무대, 10월에 소년 소녀의 아마추어 가부키가 상연됨)
  • 가카미가하라시 후레아이 버스 동서선·동서선 아침저녁편 "슈퍼 야마와" 버스 정류장

6. 인접역

노선이전역 (메이테쓰기후 방면)현재역다음역 (신우누마 방면)
나고야 철도 가카미가하라선메이덴카카미가하라 (KG04)오가세 (KG03)하바 (KG02)

참조

[1] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[2] 웹사이트 苧ケ瀬(KG03)(おがせ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[3] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[4] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[5] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[6] 간행물 岐阜県統計書 昭和30年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[7] 간행물 岐阜県統計書 昭和31年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[8] 간행물 岐阜県統計書 昭和32年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[9] 간행물 岐阜県統計書 昭和33年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[10] 간행물 岐阜県統計書 昭和34年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[11] 간행물 岐阜県統計書 昭和35年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[12] 간행물 岐阜県統計書 昭和36年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[13] 간행물 岐阜県統計書 昭和37年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[14] 간행물 岐阜県統計書 昭和38年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[15] 간행물 岐阜県統計書 昭和39年 岐阜県
[16] 간행물 岐阜県統計書 昭和40年 岐阜県
[17] 간행물 岐阜県統計書 昭和41年 岐阜県
[18] 간행물 岐阜県統計書 昭和42年 岐阜県
[19] 간행물 岐阜県統計書 昭和43年 岐阜県
[20] 간행물 各務原市統計書 昭和47年版 各務原市
[21] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[22] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[23] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[24] 간행물 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市
[25] 간행물 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市
[26] 간행물 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市
[27] 간행물 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市
[28] 간행물 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市
[29] 간행물 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市
[30] 간행물 各務原市統計書 平成7年度版 各務原市
[31] 간행물 統計書かかみがはら 平成9年度版 各務原市
[32] 간행물 統計書かかみがはら 平成11年度版 各務原市
[33] 간행물 統計書かかみがはら 平成15年度版 各務原市
[34] 간행물 統計書かかみがはら 平成19年度版 各務原市
[35] 간행물 統計書かかみがはら 平成24年度 各務原市
[36] 간행물 統計書かかみがはら 平成27年度 各務原市 2017
[37] 간행물 統計書かかみがはら 令和元年度版 各務原市 2019
[38] 웹사이트 令和2年度版 統計書かかみがはら https://www.city.kak[...] 各務原市 2022-08-11
[39] 웹사이트 統計書かかみがはら 令和3年度統計 https://www.city.kak[...] 各務原市 2023-03-08
[40] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-03-08


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