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오가역 (오이타현)

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1. 개요

오가역은 1952년 6월 1일 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 닛포 본선에 있는 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 역 건물은 콘크리트 구조로 대합실과 매표소를 갖추고 있다. 2012년 12월부터 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있으며, 2022년 4월부터 간이 위탁역으로 운영되고 있다. 2016 회계 연도에는 하루 평균 481명의 승객이 이용했다.

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오가역 (오이타현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름오가 역
일본어 역 이름大神駅
로마자 역 이름Ōga-eki
오가 역 (2008년 8월)
역 모습 (2008년 8월)
소재지일본 오이타현 하야미군 히지정 오가
노선닛포 본선
역 번호없음
전보 약호오오
개업일1952년 6월 1일
폐지일없음
역 구조지상역
승강장1면 2선
운영 주체규슈 여객철도 (JR 규슈)
역사1952년 6월 1일: 개업
비고간이 위탁역
위치 정보
노선 정보
소속 노선닛포 본선
영업 거리고쿠라 기점 103.3km
이전 역기쓰키
다음 역히지
역간 거리기쓰키: 4.1km
히지: 3.9km
통계 정보
하루 평균 승차 인원386명 (2023년)

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 설비를 갖춘 지상역이다. 승강장으로 가려면 역사에서 선로를 가로질러 건너는 구내 통로를 이용해야 한다. 열차가 역 구내로 들어오면 역사 쪽에 설치된 건널목이 내려와 건널 수 없게 된다.[2][3] 역사는 현대적인 콘크리트 구조로, 폐쇄형 대합실과 직원이 있는 매표소를 갖추고 있다.[2][3]

규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다. 근거리 표 자동 매표기가 설치되어 있으며, 2012년 이후 IC카드 SUGOCA를 도입할 예정이었다. IC 카드 SUGOCA는 출입 및 충전만 가능하다.[20] '미도리노 마도구치' 시설은 없다.[4][5] 간이 위탁역[10]이며, 승차권 판매소가 설치되어 있다. 이전에는 JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 위탁했다.[19]

오이타 방면에서 회차하는 열차가 몇 편 설정되어 있다.[21]

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[8] 승강장으로 가려면 역사에서 선로를 가로질러 건너는 구내 통로를 이용해야 한다.[8] 이 때문에 열차가 구내로 들어오면 역사 쪽에 설치된 건널목이 내려와 건널 수 없게 된다.[8]

승강장노선방향행선지
1·2닛포 본선상행나카츠·고쿠라 방면
하행벳푸·오이타 방면


3. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 481명(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 248번째로 붐볐다.[7]

1965년(쇼와 40년)에는 승차 인원이 154,339명(정기 외: 18,211명, 정기: 136,128명), 하차 인원이 150,674명이었으며, 수하물(발송: 212개, 도착: 76개)과 소화물(발송: 620개, 도착: 138개)도 취급했다.[22]

1990년(헤이세이 2년)에는 승차 인원이 51,387명(정기 외: 8,178명, 정기: 43,209명), 하차 인원이 52,612명이었다.[23] 1991년(헤이세이 3년)에는 승차 인원이 64,090명(정기 외: 19,443명, 정기: 44,647명), 하차 인원이 58,043명으로 증가했다.[24] 1996년(헤이세이 8년)에는 승차 인원이 75,167명(정기 외: 17,588명, 정기: 57,579명), 하차 인원이 80,691명,[25] 1997년(헤이세이 9년)에는 승차 인원이 128,670명(정기 외: 21,746명, 정기: 106,924명), 하차 인원이 131,821명,[26] 1998년(헤이세이 10년)에는 승차 인원이 158,255명(정기 외: 23,760명, 정기: 134,495명), 하차 인원이 162,193명으로 증가했다.[27]

2015년(헤이세이 27년) 승차 인원은 197,793명(정기 외: 28,682명, 정기: 169,111명), 하차 인원은 202,538명이다.[55]

1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도별 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"의 연간 승차 인원 값을 해당 연도의 일수로 나눈 값이다.

연도연간
승차 인원
정기 외
승차 인원
정기
승차 인원
1일 평균
승차 인원
연간
하차 인원
출처
1965년 (쇼와 40년)154,33918,211136,128-150,674[28]
1990년 (헤이세이 2년)51,3878,17843,209-52,612[29]
1991년 (헤이세이 3년)64,09019,44344,647-58,043[30]
1992년 (헤이세이 4년)66,34018,21548,125-71,784[31]
1993년 (헤이세이 5년)70,50117,47653,025-76,478[32]
1994년 (헤이세이 6년)74,79716,08458,713-80,362[33]
1995년 (헤이세이 7년)78,74918,33660,413-85,267[34]
1996년 (헤이세이 8년)75,16717,58857,579-80,691[35]
1997년 (헤이세이 9년)128,67021,746106,924-131,821[36]
1998년 (헤이세이 10년)158,25523,760134,495-162,193[37]
1999년 (헤이세이 11년)153,11322,685130,428-159,732[38]
2000년 (헤이세이 12년)162,81324,243138,570446167,254[39]
2001년 (헤이세이 13년)165,58821,953143,635454172,487[40]
2002년 (헤이세이 14년)155,12621,656133,470425160,681[41]
2003년 (헤이세이 15년)156,91622,381134,535430161,538[42]
2004년 (헤이세이 16년)153,15723,072130,085420158,495[43]
2005년 (헤이세이 17년)151,03524,522126,513414154,480[44]
2006년 (헤이세이 18년)155,90728,203127,704427155,490[45]
2007년 (헤이세이 19년)151,22827,069124,159413153,168[46]
2008년 (헤이세이 20년)153,22227,717125,505420154,755[47]
2009년 (헤이세이 21년)149,37625,595123,781409151,281[48]
2010년 (헤이세이 22년)154,87025,538129,332424156,745[50]
2011년 (헤이세이 23년)145,31523,207122,108397151,836[51]
2012년 (헤이세이 24년)152,56422,979129,585418154,570[52]
2013년 (헤이세이 25년)170,49625,308145,188467171,552[53]
2014년 (헤이세이 26년)180,30729,575150,732494182,913[54]
2015년 (헤이세이 27년)197,79328,682169,111540202,538[55]
2016년 (헤이세이 28년)---481-[56]
2017년 (헤이세이 29년)---454-[57]
2018년 (헤이세이 30년)---430-[58]
2019년 (레이와 원년)---431-[59]
2020년 (레이와 2년)---387-[60]
2021년 (레이와 3년)---394-[61]
2022년 (레이와 4년)---384-[62]
2023년 (레이와 5년)---386-[63]


4. 역 주변


  • 오이타 현립 히지 특별지원학교
  • 오이타 현립 히다시타니 고등학교
  • 오이타 현립 히지 종합고등학교
  • 오이타 현립 히지 양호학교
  • 오이타 현립 히지 요코쿠 고등학교
  • 가이텐 오호가미 훈련 기지 기념 공원(오호가미 기지 부지)
  • 소니-타이요[64]
  • 국도 213호선[8]

5. 역사

일본국유철도는 1952년 6월 1일 닛포 본선에 오가역을 개업했다. 역 설치 요청은 개업 약 30년 전부터 이루어졌으며, 주민들의 간절한 소망이었다.[9] 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 JR 규슈가 이 역을 관할하게 되었다.

5. 1. 연표

6. 인접역

닛포 본선

:기쓰키 - '''오가''' - 히지

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 웹사이트 大神 http://hacchi-no-he.[...] 2018-04-29
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 大分支店内各駅 http://www.jrte.co.j[...] 2018-04-09
[5] 웹사이트 大神 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-04-29
[6] 문서 Teishajo
[7] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2017-07-31
[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-05-12
[9] 뉴스 “ワッ 汽車が止まる” きのう大神驛開業式 大分合同新聞社 1952-06-02
[10] 뉴스 日出町の暘谷駅と大神駅、4月から簡易委託駅に 近く正式契約へ https://www.oita-pre[...] 2022-04-10
[11] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[12] 뉴스 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-10-30
[13] 간행물 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[14] 뉴스 交通新聞社 2012-12-04
[15] 뉴스 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-12-24
[16] 뉴스 県内のJR3駅で無人化回避へ業務委託始まる https://www3.nhk.or.[...] 2022-04-09
[17] 뉴스 無人化3駅で業務委託へ 来月以降、JR九州が協議中 https://www.yomiuri.[...] 読売新聞社 2022-03-17
[18] 뉴스 大神驛 六月一日開業 大分合同新聞社 1952-05-30
[19] 웹사이트 大分駅事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-11
[20] 웹사이트 SUGOCA 利用可能エリア http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2016-03-26
[21] 웹사이트 駅別時刻表 大分駅 https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2016-10-05
[22] 간행물 昭和41年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1966-03
[23] 간행물 平成3年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1991-12-31
[24] 간행물 平成4年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1992-12-31
[25] 간행물 平成9年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1998-03-31
[26] 간행물 平成10年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1999-03-31
[27] 간행물 平成11年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2000-03-31
[28] 간행물 昭和41年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1966-03
[29] 간행물 平成3年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1991-12-31
[30] 간행물 平成4年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1992-12-31
[31] 간행물 平成5年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1994-03-31
[32] 간행물 平成6年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1995-03-31
[33] 간행물 平成7年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1996-03-31
[34] 간행물 平成8年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1997-03-31
[35] 간행물 平成9年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1998-03-31
[36] 서적 平成10年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1999-03-31
[37] 서적 平成11年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2000-03-31
[38] 서적 平成12年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2001-03-31
[39] 간행물 平成13年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2002-03-31
[40] 간행물 平成14年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2003-03-31
[41] 간행물 平成15年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2004-03-31
[42] 간행물 平成16年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2005-03-31
[43] 간행물 平成17年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2006-03-31
[44] 간행물 平成18年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2007-03-31
[45] 간행물 平成19年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2007-03-31
[46] 간행물 平成20年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2009-03-31
[47] 간행물 平成21年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県統計協会 2010-03-31
[48] 웹사이트 平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[49] 논문 全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について 鹿児島国際大学地域総合研究所 2011
[50] 웹사이트 平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[51] 웹사이트 平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[52] 웹사이트 平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[53] 웹사이트 平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日 http://www.pref.oita[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[54] 웹사이트 平成27年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2017-08-03
[55] 웹사이트 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2017-03-30
[56] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2017-07-31
[57] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2019-06-08
[58] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2019-07-28
[59] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-25
[60] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-08
[61] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-02-21
[62] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-02-21
[63] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-02-21
[64] 웹사이트 ソニー・太陽株式会社 会社情報 https://www.sony-tai[...] ソニー・太陽株式会社 2022-09-11



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