오이시다정
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1. 개요
오이시다정은 일본 야마가타현에 위치한 정이다. 최상강 유역에 위치하며, 습윤 대륙성 기후로 여름은 덥고 습하며 겨울은 춥다. 과거 최상강 수운 교통의 요충지였으며, 1889년 오이시다 촌으로 시작하여 1897년 정으로 승격되었다. 1955년 주변 촌과 합병하여 현재의 오이시다정이 되었다. 현재는 농업을 기반으로 하며, JR 동일본 오우 본선과 국도 13호선, 347호선이 지난다. 팡정 현과 자매 결연을 맺고 있으며, 오이시다정립 역사민속자료관, 모가미강 불꽃놀이 등의 문화 시설과 관광 명소가 있다.
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- 오이시다정 - 오이시다역
오이시다역은 야마가타현 오이시다정에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 오우 본선과 야마가타 신칸센이 지나고 쓰바사(열차)가 정차하며, 2개의 승강장을 갖춘 지상역으로 1901년 개통 후 1999년 신칸센 정차역이 되었고, 역 주변에는 주요 시설과 관광 명소가 있다. - 오이시다정 - 오타카네촌
오타카네촌은 1889년 후쿠시마현 기타무라야마군에 설립되었으나 1955년 무라야마시에 편입되어 폐지된 촌으로, 주변 촌락 통합과 요코야마촌 분립을 거쳤으며 하야마, 고고무로산 등의 산과 하쿠이 강을 비롯한 다양한 하천으로 둘러싸여 있었다. - 야마가타현의 정 - 나카야마정
야마가타현 중앙부에 위치한 나카야마정은 오우 산맥과 데와 구릉에 둘러싸인 분지 서부에 자리하며, 모가미 강과 스가와 강이 흐르고, 1954년 합병으로 탄생하여 옛 영주 가문에서 정명이 유래되었으며, 모과 생산이 활발하고 JR 아테라자와 선이 지난다. - 야마가타현의 정 - 야마노베정
야마노베정은 야마가타현 중앙의 야마가타 분지 동남부에 위치하며, 습윤 대륙성 기후를 보이고 농업을 기반으로 니트, 섬유 산업과 양돈업이 이루어지며, 동일본 여객철도 아테라자와 선이 지나고, 히타치시와 자매 결연을 맺고 있다. - 기타무라야마군 - 오바나자와시
오바나자와시는 야마가타현 북부의 오바나자와 분지에 위치하며 모가미강과 오우 산맥으로 둘러싸여 농업, 임업, 긴잔 온천 관광 자원을 보유하고 있고 하나가사 축제가 열리는 도시이다. - 기타무라야마군 - 히가시네시
히가시네시는 야마가타현에 위치하며 모가미강 동쪽 기슭의 충적선상지에 자리한 도시로, 풍부한 과일 생산지이자 체리 생산량 일본 3위, 3M, 카시오 등 대기업 산업단지, 야마가타 공항과 신칸센역을 갖춘 교통 요충지이며 조몬 시대부터 사람이 거주한 역사와 천연기념물, 문화재를 보유하고 있다.
| 오이시다정 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 오이시다정 (大石田町) |
| 로마자 표기 | Ōishida-machi |
| 위치 | 일본 도호쿠 지방 야마가타현 기타무라야마군 |
| 행정 | |
| 시장 | 무라오카 후지야 (村岡 藤弥) |
| 전화번호 | 0237-35-2111 |
| 주소 | 야마가타현 기타무라야마군 오이시다정 미도리정 1번지 (〒999-4112) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 면적 | |
| 총 면적 | 79.54km² |
| 인구 | |
| 2020년 1월 | 6945명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 상징 | |
| 나무 | 계수나무 |
| 꽃 | 벚꽃 |
| 기타 | |
| 시간대 | 일본 표준시 (JST, +9) |
| 우편번호 | 999-4112 |
| 지역 번호 | 0237 |
| |
| |
2. 지리
오이시다정은 야마가타현 북동부의 산악 지대에 있으며, 모가미강이 마을을 가로질러 흐른다. 정의 동부는 모가미강 유역으로 발전했으며, 정사무소나 중심 상가도 하천 바로 옆에 있다. 정의 서남쪽 끝에는 하야마 산이 있다.[2]
- 산: 하야마 산, 다이타카네 산
- 하천: 모가미강, 니우 강, 오보로 강
2. 1. 기후
오이시다는 습윤 대륙성 기후(쾨펜의 기후 구분 Cfa)로, 계절별 기온 차가 크며, 여름은 덥고 습하며, 겨울은 춥습니다(때로는 혹독하게 춥습니다). 강수량은 연중 상당하지만, 8월에서 10월 사이에 가장 많습니다. 오이시드의 연평균 기온은 11.2°C입니다. 연평균 강수량은 1642mm이며, 9월이 가장 습한 달입니다. 기온은 8월에 평균 24.9°C로 가장 높고, 1월에 약 -1.3°C로 가장 낮습니다.[2]3. 역사
오이시다정은 일찍이 최상강 수운 교통으로 번창하였다. 에도 시대에는 천령(막부 직할령)과 신조번령이 혼재했다.
- 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행으로 기타무라야마군 이마주쿠 촌・오이시다 촌 구역으로 '''오이시다 촌'''이 성립.
- 1897년(메이지 30년) 1월 23일 - 정제(町制) 시행, '''오이시다 정'''이 됨.
- 1901년 5월 1일 - 오다카네 촌이 요코야마 촌으로 개칭.
- 1955년(쇼와 30년) 1월 1일 - 기타무라야마군 가메이다 촌・요코야마 촌과 신설 합병하여, 다시 '''오이시다 정'''이 발족.
- 2020년 (레이와 2년) 7월 29일 - 레이와 2년 7월 호우로 인해 최상강이 범람. 600호 이상의 가옥이 침수되고 정수장이 수몰되어 마을 내 거의 전역에서 단수 발생. 같은 날, 다른 시정촌과 함께 재해 구호법 적용.[7]
3. 1. 고대-중세
현재의 오이시다 지역은 고대 데와국의 일부였으며, 엔기시키 기록에서 일본해의 아키타성과 태평양 연안의 다가조를 연결하는 간선 도로에 있는 요새 정착지의 위치로 언급되어 있다. 에도 시대에는 신조번의 통제를 일부 받고, 도쿠가와 막부가 직접 관할하는 천령 영토인 모가미강의 강 항구였다.과거에는 최상강의 선박 운송으로 번성했다.[1] 엔기시키에 따르면, 다가조와 아키타성을 잇는 가도변에 "노고역(野後駅)"이라는 역이 있었는데, 그 장소는 오랫동안 오바나자와시를 포함한 기타무라야마군 내의 어느 곳이 아닌가 추정되었지만, 자세한 위치는 알 수 없었다.[1] 최근, 마을 북부의 최상강변에 있는 "고마고타테 터"에서 굴립주 건물의 유구군이 발견되어, 발굴 조사를 하고 있는 야마가타현 교육위원회에서는 이 유적이 "노고역"이었을 가능성이 높다고 하고 있다.[1]
오이시다 남쪽에는 고텐, 하야부사, 미카세의 '''최상강 삼난소'''가 있어, 물자를 안전하게 운반하기 위해서는 오이시다 하항에서 육로로 올리고, 삼난소를 피해 육로로 운반하는 편이 리스크가 적고 확실했다.[1] 선박 운송으로 상류부에 운반하는 경우에도 삼난소가 있기 때문에 사카타항에서 오는 대형 강선은 여기까지밖에 들어갈 수 없고, 삼난소를 넘기 위해서는 소형 배로 옮겨 실을 필요가 있어 어느 경우에도 오이시다 하항에 배를 정박해야 했다.[1] 그 때문에 오이시다는 최상강의 항구로서는 최대의 물자 집적지로서 번영했다.[1] 천령이었고, 오이시다 강선 역소가 설치되었다.[1] 그 수송로는 야마가타현 무라야마 지방이나 오키타마 지방뿐만 아니라, 오우 산맥을 넘어 센다이 번에까지 이르러 센다이 성 아래에 카미가타의 물자를 가져왔다.[1]
한편, 최상강 맞은편에 해당하는 요코야마와 타자와는 신조 번의 비지였다.[1] 신조 번의 입번부터 막말까지 일관하여 신조 번령이었고, 요코야마 반소가 설치되었다.[1]
3. 2. 근세-근대
에도 시대에는 천령(막부 직할령)과 신조번령이 혼재했다. 최상강 수운 교통으로 번창하였다. 오이시다 남쪽에는 고텐, 하야부사, 미카세의 '''최상강 삼난소'''가 있어, 물자를 안전하게 운반하기 위해서는 오이시다 하항에서 육로로 올리고, 삼난소를 피해 육로로 운반하는 편이 리스크가 적고 확실했다. 선박 운송으로 상류부에 운반하는 경우에도, 삼난소가 있기 때문에, 사카타항에서 오는 대형 강선은 여기까지밖에 들어갈 수 없었고, 삼난소를 넘기 위해서는 소형 배로 옮겨 실을 필요가 있어, 어느 경우에도 오이시다 하항에 배를 정박해야 했다. 그 때문에, 오이시다는 최상강의 항구로서는 최대의 물자 집적지로서 번영했다. 천령이었고, 오이시다 강선 역소가 설치되었다. 그 수송로는 야마가타현 무라야마 지방이나 오키타마 지방뿐만 아니라, 오우 산맥을 넘어 센다이 번에까지 이르러, 센다이 성 아래에 가미가타의 물자를 가져왔다.한편, 최상강 맞은편에 해당하는 요코야마와 타자와는 신조 번의 비지였다. 신조 번의 입번부터 막말까지 일관하여 신조 번령이었고, 요코야마 반소가 설치되었다.
- 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제의 시행에 따라, 기타무라야마군 이마주쿠 촌・오이시다 촌의 구역으로 '''오이시다 촌'''이 성립.
- 1897년(메이지 30년) 1월 23일 - 정제(町制)를 시행, '''오이시다 정'''이 됨.
- 1955년(쇼와 30년) 1월 1일 - 기타무라야마군 가메이다 촌・요코야마 촌과 신설 합병하여, 다시 '''오이시다 정'''이 발족.
3. 3. 현대
1889년 4월 1일, 정촌제 시행으로 오이시다 촌, 가메이다 촌, 오다카네 촌이 성립되었다.[7] 1897년 1월 23일, 오이시다 촌이 정(町)으로 승격되었다.[7] 1901년 5월 1일, 오다카네 촌이 요코야마 촌으로 개칭되었다. 1955년 1월 1일, 오이시다 정, 가메이다 촌, 요코야마 촌이 합병하여 오이시다 정이 되었다.[7]현재의 오이시다 지역은 고대 데와국의 일부였으며, 엔기시키 기록에서 일본해의 아키타성과 태평양 연안의 다가조를 연결하는 간선 도로에 있는 요새 정착지의 위치로 언급되어 있다.[4] 에도 시대에는 신조번의 통제를 일부 받고, 도쿠가와 막부가 직접 관할하는 천령 영토인 모가미강의 강 항구였다.[4] 메이지 시대가 시작된 후, 이 지역은 야마가타현 기타무라야마군의 일부가 되었다.[4]
과거에는 모가미강(최상강)의 선박 운송으로 번성했다.[6] 엔기시키에 따르면, 다가조와 아키타성을 잇는 가도변에 "노고역(野後駅)"이라는 역이 있었는데, 그 장소는 오랫동안 오바나자와시를 포함한 기타무라야마군 내의 어느 곳이 아닌가 추정되었지만, 자세한 위치는 알 수 없었다.[6] 최근, 마을 북부의 모가미강변에 있는 "고마고타테 터"에서 굴립주 건물의 유구군이 발견되어, 발굴 조사를 하고 있는 야마가타현 교육위원회에서는 이 유적이 "노고역"이었을 가능성이 높다고 하고 있다.[6]
오이시다 남쪽에는 고텐, 하야부사, 미카세의 '''최상강 삼난소'''가 있어, 물자를 안전하게 운반하기 위해서는 오이시다 하항에서 육로로 올리고, 삼난소를 피해 육로로 운반하는 편이 리스크가 적고 확실했다.[6] 선박 운송으로 상류부에 운반하는 경우에도 삼난소가 있기 때문에, 사카타항에서 오는 대형 강선은 여기까지밖에 들어갈 수 없고, 삼난소를 넘기 위해서는 소형 배로 옮겨 실을 필요가 있어, 어느 경우에도 오이시다 하항에 배를 정박해야 했다.[6] 그 때문에 오이시다는 모가미강의 항구로서는 최대 물자 집적지로서 번영했다.[6] 천령이었고, 오이시다 강선 역소가 설치되었다.[6] 그 수송로는 야마가타현 무라야마 지방이나 오키타마 지방뿐만 아니라, 오우 산맥을 넘어 센다이 번에까지 이르러, 센다이 성 아래에 카미가타의 물자를 가져왔다.[6]
한편, 모가미강 맞은편에 해당하는 요코야마와 타자와는 신조 번의 비지였다.[6] 신조 번의 입번부터 막말까지 일관하여 신조 번령이었고, 요코야마 반소가 설치되었다.[6]
2020년 7월 29일, 레이와 2년 7월 호우로 인해 모가미강이 범람하여 600호 이상의 가옥이 침수되고 정수장이 수몰되어 마을 내 거의 전역에서 단수가 발생했다.[7] 같은 날, 다른 시정촌과 함께 재해 구호법이 적용되었다.[7]
4. 행정
인접한 오바나자와시와의 합병이 협의되어 새로운 시 이름 공모를 실시, "하나가사시"라는 이름까지 결정되었지만, 2005년 (헤이세이 17년) 2월 13일 오이시다정에서 실시된 주민투표 결과 합병 반대가 다수여서 합병을 단념했고, 2005년 (헤이세이 17년) 3월 31일 합병 협의회도 해산했다.
5. 인구
일본 인구 조사 자료에 따르면,[3] 오이시다정의 인구는 1950년경에 정점을 찍은 후 수십 년 동안 감소했다. 현재 인구는 1세기 전보다 훨씬 적다.
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1920 | 10,845 |
| 1930 | 12,073 |
| 1940 | 11,994 |
| 1950 | 16,018 |
| 1960 | 14,250 |
| 1970 | 11,799 |
| 1980 | 10,685 |
| 1990 | 10,292 |
| 2000 | 9,400 |
| 2010 | 8,160 |
| 2020 | 6,577 |
6. 경제
오이시다정의 경제는 농업을 기반으로 한다.
- 오이시다 우체국(집배국)
- 카메이다 우체국
- 코스게 간이 우체국
- 지넨코 간이 우체국
- 야마가타 은행 오이시다 지점 - 오이시다정 지정 금융 기관
- 신조 신용금고 오이시다 지점
- 호쿠군 신용조합 오이시다 지점
7. 교통
동일본 여객철도 오우 본선(야마가타 신칸센, 야마가타선)이 지난다. 국도 13호선과 국도 347호선도 지나간다. 
7. 1. 철도
7. 2. 도로
국도 13호선과 국도 347호선이 지나간다.; 일반 국도
- 국도 13호선
- 국도 347호선
; 현도
; 주요 지방도
- 야마가타현도 30호 오이시다 하타선
- 야마가타현도 36호 신조 쓰기네코 무라야마선
; 일반 현도
- 야마가타현도 121호 오바나자와 오이시다선
- 야마가타현도 123호 오기부쿠로 오우라선
- 야마가타현도 189호 오이시다 하토다선
- 야마가타현도 305호 오이시다 나기사와선
- 야마가타현도 306호 쓰기네코 오우라선
- 야마가타현도 381호 무라야마 오이시다선
8. 자매 도시
- - 헤이룽장성 팡정 현[4] (1990년 2월 1일)
9. 문화 및 관광
오이시다에는 오이시다 축제, 모가미강 대 불꽃놀이, 오이시다 골프 클럽, 오이시다 소바 가도, 조센지 등의 명소와 축제가 있다.
9. 1. 문화 시설
- 오이시다정립 역사민속자료관
- 오이시다정 정민 교류 센터 "무지개 광장"
9. 2. 명소 및 축제
- 오이시다 축제
- 모가미강 대 불꽃놀이
- 오이시다 골프 클럽
- 오이시다 소바 가도
- 조센지
10. 출신 인물
- 시바사키 요시타로 (육지측량부 육지측량관)
- 고마쓰 히토시 (일본화가) - 오이시다정 명예정민
- 모리 요시하치로 (작곡가)
참조
[1]
웹사이트
Ōishida Town official statistics
https://www.town.ois[...]
[2]
웹사이트
Ōishida climate data
https://en.climate-d[...]
[3]
웹사이트
Ōishida population statistics
https://www.citypopu[...]
[4]
웹사이트
International Exchange
http://www.clair.or.[...]
Council of Local Authorities for International Relations (CLAIR)
2015-11-21
[5]
뉴스
山形県大石田町駒籠の遺跡平安時代の水駅「野後駅」か
山形新聞社
2008-02-25
[6]
뉴스
大石田・駒籠楯跡で大型建物跡見つかる 「野後駅」の可能性さらに
http://yamagata-np.j[...]
山形新聞社
2011-08-22
[7]
웹사이트
5429世帯断水、復旧めどたたず 尾花沢と大石田
https://www.yamagata[...]
山形新聞
2020-07-20
[8]
웹사이트
令和2年7月3日からの大雨による災害にかかる災害救助法の適用について【第11報】
https://www.bousai.g[...]
内閣府
2020-07-20
[9]
웹사이트
山形・大石田町長を逮捕 受託収賄容疑
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2024-06-11
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