요코오역
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1. 개요
요코오역은 일본 JR 서일본 후쿠엔 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다. 1914년 료비 경편 철도 개통과 함께 역이 개설되었으며, 2007년 ICOCA 간이형 자동 개찰기가 도입되었다. 후쿠야마역 관할이며, 후쿠야마역 방면과 간나베역, 후추역 방면으로 운행한다.
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| 요코오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 요코오 역 |
| 로마자 표기 | Yokoo-eki |
| 일본어 표기 | 横尾駅 (よこおえき) |
| 전보 약호 | 요코 |
| 소재지 | 히로시마현 후쿠야마시 요코오초 1-chōme-30 Yokoochō, |
| 노선 정보 | 후쿠엔 선 |
| 영업 거리 | 후쿠야마 기점 6.1km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1914년 7월 21일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 비고 | 무인역 자동권매기 있음 |
| 운행 정보 | |
| 노선 | 후쿠엔 선 |
| 이전 역 | 간나베역 |
| 다음 역 | 빈고혼조역 |
| 통계 정보 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 769명 |
| 1일 평균 승차 인원 (2019년) | 901명 |
| 연결 정보 | |
| 버스 정류장 | 버스 정류장 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 요코오 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
열차 교환이 가능한 지상역이다. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있으며, 양 승강장은 육교로 연결되어 있다.
2. 1. 승강장
변칙적인 단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 과거 역사는 무인역으로 변경된 후 1980년대 말까지 요코오 정(横尾町) 공민관으로 이용되었으나, 공민관을 역 근처의 현재 건물로 개축할 때 해체되었다.CTC화에 따라 빈고혼조역에서 열차 교환 설비를 이전(무인역화로 폐지되었던 것을 부활)하면서, 현재 하행 승강장(2번 승강장) 입구 쪽에 선로를 증설하여 섬식 승강장 1면 2선으로 사용했다. 그러나 승강장 폭이 너무 좁았기 때문에, 이후 역 입구 쪽에 상행 승강장(1번 승강장)을 신설하여 현재와 같은 2면 2선의 형태가 되었다. 양쪽 승강장은 칸나베역 방면에 있는 지붕 없는 육교로 연결되어 있다.
후쿠야마역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 2007년 7월에 ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기가 도입되었고, 발권기도 ICOCA 충전이 가능한 기종으로 교체되었다. 이때 자동 발권기가 수납된 간이 창고 옆에 간이 역사가 세워져 그곳에 자동 개찰기가 설치되어 있다. ICOCA 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있다.
- 노선 기호가 제정된 이후에는 열차 운전 지령상의 선로 번호가 그대로 승강장 번호로 안내되고 있다.
3. 역사
요코오역은 서일본 여객철도 (JR 서일본) 후쿠엔선 상에 있으며, 노선 종착역인 후쿠야마에서 6.1km 거리에 위치한다.
1914년 7월 21일에 처음 개업했으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 관할로 넘어왔다. 자세한 연혁은 아래 연표를 참고할 수 있다.
3. 1. 연표
- 1914년 7월 21일: 료비 경편 철도 개통과 함께 개업.[4]
- 1926년 6월 26일: 료비 경편 철도가 료비 철도로 회사명을 변경함에 따라 해당 회사의 역이 됨.
- 1933년
- * 9월 1일: 료비 철도 노선이 국유화되어 철도성 후쿠엔선의 역이 됨.
- * 11월 15일: 후쿠엔 북선 개통에 따라 기존 후쿠엔선이 후쿠엔 남선으로 개칭되어, 요코오역도 후쿠엔 남선 소속이 됨.
- 1935년 12월 14일: 요코오역에서 남쪽(후쿠야마 방면)으로 향하던 선로가 현재와 같이 서쪽으로 변경됨.
- 1938년 7월 28일: 후쿠야마역 - 요코오역 - 시오마치역 구간이 완전히 개통됨. 이에 따라 후쿠엔 남선이 후쿠엔선의 일부가 되어 요코오역도 후쿠엔선 소속이 됨.
- 1959년 2월 20일: 철도 화물 취급 폐지.
- 1970년 12월 10일: 수하물 취급 폐지[5], 간이 위탁역으로 변경됨.[6]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
- 2007년
- * 7월: ICOCA 사용이 가능한 간이형 자동 개찰기 도입. 이와 함께 역사 증축.
- * 9월 1일: IC 카드 ICOCA 사용 개시.
- 2018년
- * 3월 17일: 다이어 개정으로 승강장 모든 문에서 승하차가 가능해짐.
- * 7월 6일: 헤이세이 30년 7월 호우 피해로 후쿠야마역 - 후추역 구간 운행이 중단되어 영업 휴지.
- * 7월 21일: 후쿠야마역 - 간나베역 구간 운행 재개에 따라 영업 재개.
4. 이용 현황
승차 인원