용인서울고속도로
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1. 개요
용인서울고속도로는 경기도 용인시에서 서울특별시 서초구 내곡동을 잇는 고속도로이다. 2002년 민간사업 제안을 시작으로 2009년 흥덕 나들목 ~ 헌릉 나들목 구간이 개통되었으며, 이후 금토 분기점 연결로 등이 추가로 개통되었다. 총 연장 22.9km이며, 고등 나들목 ~ 헌릉 나들목 구간은 왕복 4차로, 흥덕 나들목 ~ 고등 나들목 구간은 왕복 6차로로 구성되어 있다. 주요 통과 지역은 용인시, 성남시, 서울특별시 강남구 등이며, 최고 제한 속도는 100km/h이다. 통행료는 별도 정산 방식으로 징수되며, 서수지 요금소와 금토 요금소를 통과할 때 요금이 부과된다.
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| 용인서울고속도로 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 번호 | 171 |
| 노선 이름 | 용인서울고속도로 |
| 다른 이름 | 경수고속도로 |
| 총 길이 | 22.9 km |
| 개통일 | 2009년 7월 1일 |
| 기점 | 경기도 용인시 기흥구 영덕동 |
| 종점 | 서울특별시 서초구 내곡동 |
| 주요 경유지 | 경기도 용인시 경기도 수원시 경기도 용인시 경기도 성남시 |
| 주요 교차 도로 | 경부고속도로 국도 제42호선 국도 제43호선 |
| 지도 정보 | |
 | |
| 한국어 명칭 | |
| 한글 | 용인서울고속도로 |
| 한자 | 龍仁서울高速道路 |
| 로마자 표기 | Yongin Seoul Gosok Doro |
| MR 표기 | Yongin Sŏul Kosok Toro |
| 일본어 명칭 | |
| 일본어 표기 | 龍仁-ソウル高速道路 |
| 로마자 표기 | Yongin-Seoul Expressway |
| 운영 정보 | |
| 관리 | 한국도로공사 |
| 연결 정보 | |
| 연결 예정 | 경부고속도로 (2018년 예정, 직접 연결은 아님) |
2. 역사
2005년 5월 21일, 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획이 승인되었고,[16] 2008년 6월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 상현동에서 성남시 분당구 운중동까지 10.68km 구간의 도로구역이 결정되었다.[17] 2005년 11월 8일에는 유료도로 신설 공사가 고시되었다.[18]
2006년 2월 17일, 2009년 3월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 기흥구 영덕동에서 수원시 영통구 이의동, 경기도 성남시 분당구 운중동에서 서울특별시 강남구 세곡동까지 총 11.64km 구간의 도로구역이 결정되었고,[19] 2006년 8월 22일에는 고속도로 민간투자사업 2단계 구간 실시계획이 승인되었다.[20]
2008년 1월 28일, 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획이 변경되었다.[34] 2009년 9월 16일, 광교 나들목이 광교상현 나들목으로 변경되었으며,[25] 2009년 10월 23일에는 도시계획시설 변경으로 경기도 용인시 성복동, 성남시 심곡동 구간 도로구역이 변경되었다.[26]
2010년 3월 11일, 용인서울고속도로 민간투자사업 실시계획 변경이 승인되었고,[27] 2010년 12월 28일에는 도로명주소에 흥덕 나들목부터 헌릉 나들목까지 22.9km 구간을 용인서울고속도로로 고시하였다.[28]
2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '경기도 용인시 기흥구 영덕동'으로 명시하고, 종점을 '서울특별시 강남구'에서 '서울특별시 서초구 내곡동'으로 변경하였다.[29]
2015년부터 2018년까지 금토 분기점과 관련된 여러 공사가 진행되었다.
- 2015년 7월: 금토 분기점 부산 방향 연결 협약 체결[30]
- 2016년 3월: 금토 분기점 부산 방향 연결로 설치 공사 착공[30]
- 2016년 4월: 금토 분기점 양방향 연결 협약 체결[30]
- 2016년 11월: 금토 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사 착공[30]
- 2017년 2월 9일: 2018년 7월까지 금토 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사로 인해 경기도 성남시 수정구 금토동 1.3km 구간 도로구역 변경[31]
- 2018년 7월 12일: 금토 분기점 진입로 개통[32]
- 2018년 12월 27일: 금토 분기점 진출로 개통[33]
2022년 8월 8일, 집중 호우로 인해 서판교 나들목 부근에서 토사가 붕괴되어 도로와 교통 표지판이 파손되는 피해가 발생했다.[13]
2. 1. 개요
용인서울고속도로는 대한민국 경기도 용인시와 서울특별시 서초구를 연결하는 고속도로이다. 오산화성고속도로와 동일한 노선 번호를 사용하지만 직접 연결되지는 않는다. 현재 노선 전체에 휴게소는 없다.이 고속도로는 남부 경기도의 확장에 따라 경부고속도로의 교통량을 줄이기 위해 설계되었다. 2005년 10월에 공사가 시작되어 2009년 7월 1일에 완공되었다. 개통식은 2009년 6월 30일에 금토 요금소에서 열렸으며, 김문수 경기도지사가 참석했다. 고속도로는 7월 1일 0시(KST)부터 차량 통행이 시작되었다.[3]
이 고속도로는 주문형 건설 방식으로 건설되었으며, 경수고속도로가 30년 동안 운영한다. 이 고속도로 건설에는 1.5조원이 소요되었으며, 경수고속도로는 5700억원을 투자했다.[7]
주요 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 2002년 9월 16일 | 민간사업 제안서 제출[4] |
| 2003년 12월 23일 | 경수고속도로주식회사 법인 설립[4] |
| 2004년 11월 3일 | 경기도 용인시 기흥읍 ~ 서울특별시 강남구 구간을 고속국도 제141호선 용인서울고속도로(용인 ~ 서울선)로 지정[15], 고속도로 141번 부여.[5] |
| 2005년 5월 20일 | 용인서울고속도로 전 구간 기공식[4] |
| 2005년 10월 31일 | 흥덕 나들목 ~ 헌릉 나들목 전 구간 착공[4] |
| 2008년 1월 3일 | 고속국도 제171호로 노선번호 변경[6] |
| 2009년 6월 30일 | 금토 요금소에서 개통식[7] |
| 2009년 7월 1일 | 흥덕 나들목 ~ 헌릉 나들목 22.9km 전 구간 개통[8] |
2. 2. 상세
- 2005년 5월 21일: 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획 승인[16], 2008년 6월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 상현동 ~ 성남시 분당구 운중동 10.68km 구간 도로구역 결정[17]
- 2005년 11월 8일: 유료도로 신설 공사 고시[18]
- 2006년 2월 17일: 2009년 3월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 기흥구 영덕동 ~ 수원시 영통구 이의동, 경기도 성남시 분당구 운중동 ~ 서울특별시 강남구 세곡동 총 11.64km 구간 도로구역 결정[19]
- 2006년 8월 22일: 고속도로 민간투자사업 2단계 구간 실시계획 승인[20]
- 2008년 1월 28일: 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획 변경[34]
- 2009년 9월 16일: 광교 나들목이 광교상현 나들목으로 변경[25]
- 2009년 10월 23일: 2009년 12월까지 도시계획시설 변경으로 경기도 용인시 성복동, 성남시 심곡동 구간 도로구역 변경[26]
- 2010년 3월 11일: 용인서울고속도로 민간투자사업 실시계획 변경 승인[27]
- 2010년 12월 28일: 도로명주소에 흥덕 나들목부터 헌릉 나들목까지 22.9km 구간을 용인서울고속도로로 고시[28]
- 2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 기점을 '경기도 용인시 기흥구 영덕동'으로 명시, 종점을 '서울특별시 강남구'에서 '서울특별시 서초구 내곡동'으로 변경[29]
- 2015년 7월: 금토 분기점 부산 방향 연결 협약 체결[30]
- 2016년 3월: 금토 분기점 부산 방향 연결로 설치 공사 착공[30]
- 2016년 4월: 금토 분기점 양방향 연결 협약 체결[30]
- 2016년 11월: 금토 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사 착공[30]
- 2017년 2월 9일: 2018년 7월까지 금토 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사로 인해 경기도 성남시 수정구 금토동 1.3km 구간 도로구역 변경[31]
- 2018년 7월 12일: 금토 분기점 진입로 개통[32]
- 2018년 12월 27일: 금토 분기점 진출로 개통[33]
- 2022년 8월 8일: 집중 호우로 인해 서판교 나들목 부근에서 토사 붕괴 발생. 도로 및 교통 표지판 피해[13]
3. 구성
용인서울고속도로는 고등 나들목 ~ 헌릉 나들목 구간은 왕복 4차로, 흥덕 나들목 ~ 고등 나들목 구간은 왕복 6차로로 구성되어 있다.[10] 총 연장은 22.9km이다.[10] 전 구간 최고 제한 속도는 100km/h이나,[11] 헌릉 나들목 구간은 60km/h로 제한된다. 우천 시에는 80km/h, 폭우(태풍), 폭설 시에는 전 구간 50km/h로 제한된다.
터널로는 길마재터널, 성복터널, 동천터널, 고기터널, 하산운터널, 운중터널, 고산터널, 고등터널, 심곡터널, 세곡터널이 있다.
교량으로는 영덕교, 금광지하차도, 신대지하차도, 여수내지하차도, 동역지하차도, 상현교, 상현1교, 길마재교, 성복교, 서수지IC교, 수지교, 대장1교, 하산운교, 금토2교, 금토3교, 세곡교, 헌릉IC1교, 헌릉IC2교, 헌릉IC3교가 있다.
3. 1. 차로수
3. 2. 총 연장
22.9km[10]3. 3. 제한속도
전 구간 최고 제한 속도는 100km/h이다.[11] 헌릉 나들목 구간은 60km/h이다. 우천시에는 80km/h, 폭우(태풍), 폭설시에는 전 구간 50km/h로 제한된다.3. 4. 터널
| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 길마재터널 | 경기도 수원시 영통구 이의동 | 457m | 2009년 | 상행 방면 |
| 417m | 하행 방면 | |||
| 성복터널 | 경기도 용인시 수지구 성복동 | 375m | 2009년 | 상행 방면 |
| 410m | 하행 방면 | |||
| 동천터널 | 경기도 용인시 수지구 동천동 | 435m | 2009년 | 상행 방면 |
| 475m | 하행 방면 | |||
| 고기터널 | 경기도 용인시 수지구 고기동 | 895m | 2009년 | 상행 방면 |
| 890m | 하행 방면 | |||
| 하산운터널 | 경기도 성남시 분당구 하산운동 | 1657m | 2009년 | 상행 방면 |
| 1677m | 하행 방면 | |||
| 운중터널 | 경기도 성남시 분당구 운중동 | 815m | 2009년 | 상행 방면 |
| 790m | 하행 방면 | |||
| 고산터널 | 경기도 성남시 수정구 고등동 | 630m | 2009년 | 상행 방면 |
| 560m | 하행 방면 | |||
| 고등터널 | 경기도 성남시 수정구 고등동 | 538m | 2009년 | 상행 방면 |
| 403m | 하행 방면 | |||
| 심곡터널 | 경기도 성남시 수정구 심곡동 | 1205m | 2009년 | 상행 방면 |
| 1215m | 하행 방면 | |||
| 세곡터널 | 서울특별시 강남구 세곡동 | 1135m | 2009년 | 상행 방면 |
| 1130m | 하행 방면 |
3. 5. 교량(지하차도포함)
- 영덕교
- 금광지하차도
- 신대지하차도
- 여수내지하차도
- 동역지하차도
- 상현교
- 상현1교
- 길마재교
- 성복교
- 서수지IC교
- 수지교
- 대장1교
- 하산운교
- 금토2교
- 금토3교
- 세곡교
- 헌릉IC1교
- 헌릉IC2교
- 헌릉IC3교
4. 나들목 · 분기점
국도 제43호선 (봉영로)
국가지원지방도 제98호선 (중부대로)
지방도 제311호선 (동부대로)
흥덕3로
흥덕중앙로
(석성로)
(수원북부순환로)
(50호선 영동고속도로)[34]
인근 동수원 나들목과 간접 연결
구 광교 나들목
지방도 제334호선 (동막로)
청계산로