원동역
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1. 개요
원동역은 1905년 1월 1일 간이역으로 영업을 시작하여 1906년 8월 15일 보통역으로 승격되었다. 1988년 1월 10일 현재 역사를 신축했으며, 1994년 1월 1일 화물 취급이 중지되었고, 1996년 9월 1일 소화물 취급도 중지되었다. 2013년 12월 24일 역사 리모델링을 하였고, 2023년 3월 1일부터 하행 열차 한정으로 일부 ITX-새마을, 남도해양열차가 정차한다. 승강장은 2면 3선의 혼합식 승강장으로 운영되며, 각 승강장과 역사는 과선교로 연결되어 있다. 역 주변에는 원동면사무소, 원동초등학교, 양산원동우체국 등이 위치해 있다. 경부선 무궁화호 열차가 삼랑진역과 물금역 사이에 정차하며, ITX-새마을 열차는 통과한다.
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원동역 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 원동역 |
한자 표기 | 院洞驛 |
로마자 표기 | Wondongnyeok |
위치 | 경상남도 양산시 원동면 원동마을길 13 |
운영 기관 | 한국철도공사 |
노선 | 경부선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 |
개업일 | 1905년 1월 1일 |
역 등급 | 3급 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 서울역 기점 403.2 km |
전역 | 삼랑진 |
전역 거리 | 9.1 km |
후역 | 물금 |
후역 거리 | 9.2 km |
역사 정보 | |
한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
사진 | |
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![]() | |
열차 정보 | |
무궁화호 (서울-부산) | 삼랑진역 물금역 |
무궁화호 (목포-부산) | 삼랑진역 물금역 |
2. 연혁
1905년 1월 1일 간이역으로 영업을 개시하였다. 1906년 8월 15일 보통역으로 승격되었다. 1988년 1월 10일 현재 역사를 신축하였다. 1994년 1월 1일 화물 취급이 중지되었고, 1996년 9월 1일 소화물 취급도 중지되었다. 2013년 12월 24일 역사 리모델링을 하였다. 2023년 3월 1일부터 하행열차 한정으로 일부 ITX-새마을, 남도해양열차가 정차하기 시작하였다.
승강장은 2면 3선의 혼합식 승강장으로 운용된다. 섬식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 각 승강장과 역사는 과선교로 연결되어 있다.
3. 역 구조
↑ 삼랑진
경부선 무궁화호 부산 (부전) 방면
상·하선 공용 대피선
경부선 무궁화호 서울 (목포) 방면
물금 ↓
3. 1. 승강장
↑ 삼랑진
경부선 무궁화호 부산 (부전) 방면
상·하선 공용 대피선
경부선 무궁화호 서울 (목포) 방면
물금 ↓
4. 역 주변
5. 인접한 역
참조
[1]
text
[2]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
[3]
웹사이트
원효터널외 1개 구조물 비파괴검사(터널스캐너) 조사 - 과업내용서
https://www.kr.or.kr[...]
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