삼랑진역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
삼랑진역은 낙동강, 밀양강, 지류가 합류하는 지점에 위치한 기차역으로, 세 개의 강이 만나는 지점이라는 의미에서 이름이 유래했다. 1905년 1월 1일 영업을 시작했으며, 여러 차례 역사를 신축했다. 현재는 경부선과 경전선이 지나가며, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양열차 등 다양한 열차가 정차한다. 승강장은 혼합식으로, 경부선은 상대식, 경전선은 섬식 승강장을 사용한다. 역 주변에는 삼랑진읍의 편의 시설과 함께 일제강점기 철도병원, 관사촌, 원불교 교당 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 삼랑진읍 - 미전선
미전선은 경부선 부산 방면 열차가 경전선으로 진입하도록 경상남도 밀양시에 건설된 삼각선 형태의 철도 노선으로, 과거 평면교차 문제와 열차 충돌 사고를 겪었으나 입체교차 개량 및 복선화, 전철화를 거쳐 현재는 모든 열차가 통과한다. - 삼랑진읍 - 미전역
미전역은 경상남도 밀양시에 위치한 한국철도공사의 신호장으로, 경부선과 미탄선이 교차하며 여객 취급은 하지 않고, 과거 열차 정면 충돌 사고가 발생했던 곳이다. - 경부선 - 한강철교
한강철교는 경부선 등 주요 철도 노선을 잇는 서울 한강의 철교로, A, B, C, D선의 4개 교량으로 구성되어 있으며, 한국 철도 역사와 전쟁의 역사, 그리고 산업 발전의 상징으로 평가받고 있다. - 경부선 - 구로역
구로역은 서울 구로구에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 복잡한 배선 구조를 가지며 1974년 보통역으로 승격, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고, 구로차량사업소와 연결되어 있으며, 다양한 상업시설과 공공기관이 인접해 있다. - 밀양시의 건축물 - 상동역 (밀양)
상동역은 경상남도 밀양시 상동면에 위치한 경부선 철도역으로, 1906년 유천역으로 개업하여 2000년 역명이 변경되었고, 한국 전쟁 후 재건되었으며, 현재는 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. - 밀양시의 건축물 - 밀양역
밀양역은 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차하고 경부선과 경전선의 분기역 역할을 하는 경상남도 밀양시의 철도역이다.
삼랑진역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 삼랑진역 |
한자 표기 | 三浪津驛 |
로마자 표기 | Samnangjinnyeok |
주소 | 경상남도 밀양시 삼랑진읍 송지리 |
개업일 | 1905년 1월 1일 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 3면 6선 |
운영 기관 | 한국철도공사 |
역 등급 | 2급 |
전보 약호 | (정보 없음) |
노선 정보 | |
노선 | 경부선 경전선 |
경부선 영업 거리 | 서울 기점 394.1km |
경부선 이전 역 | 미전역 |
경부선 다음 역 | 원동역 |
경전선 영업 거리 | 삼랑진 기점 0.0km |
경전선 다음 역 | 낙동강역 |
시설 | |
![]() | |
![]() | |
기차 정보 | |
ITX-새마을 | 이전역: 밀양역 다음역: 물금역 노선: 경부선 |
무궁화호 (서울-부산) | 이전역: 밀양역 다음역: 원동역 노선: 서울-부산 |
무궁화호 (부전-목포) | 이전역: 원동역 다음역: 한림정역 노선: 부전-목포 |
S-Train | 이전역: 진영역 다음역: 물금역 노선: 광주송정-부산 |
기타 정보 | |
한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
2. 역명 유래
세 개의 큰 강이 합쳐져 일렁이는 곳이라는 뜻에서 유래하였다.
1905년 5월 26일 마산선 개통으로 직통운전이 개시되었다.[1] 1994년 12월 12일 낙동강역을 피제어역으로 하였다.[2] 2009년 10월 31일 화물 취급이 중지되었다. 2014년 10월 1일 남도해양열차 운행이 개시되었다. 2022년 11월 5일 ITX-새마을이 정차하기 시작하였다.
3. 역사
3. 1. 일제강점기
1905년 1월 1일 경부선의 개통과 함께 영업을 시작하였다.[1] 1940년 10월 23일 역사가 신축 준공되었다.[2]
3. 2. 해방 이후
1988년 1월 10일 역사가 신축 준공되었고, 1999년 12월 31일 다시 역사가 신축 준공되었다. 2010년 12월 15일 경전선 전철화·복선화가 이루어졌다.
4. 역 구조
낙동강역, 미전역의 운전취급을 원격제어하는 역으로, 3면 6선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. 경부선은 2면 2선 상대식 승강장, 경전선은 1면 2선 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 각 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다.
4. 1. 승강장 구조
삼랑진역은 3면 6선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. 경부선은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 경전선은 1면 2선의 섬식 승강장이다. 승강장 번호는 북쪽부터 1번, 2번, 3번 순으로 부여되어 있으며, 각 승강장은 역사와 지하 통로로 연결되어 있다.승강장 번호 | 노선 | 방향 |
---|---|---|
1 | 경부선 (하행) | 화명, 구포, 사상, 부산 방면 |
2 | 경부선 (상행) | 동대구, 김천, 대전, 서울 방면 |
3 | 경전선 (하행) | 마산, 진주, 순천, 광주송정 방면 |
경전선 (경부선 하행) | 화명, 구포, 사상, 부전 방면 |
4. 2. 배선도
4. 3. 승강장
섬식 승강장 3면 6선의 지상역으로, 승강장 번호는 북쪽부터 1번, 2번, 3번 순서대로 배치되어 있다. 각 승강장과 역사는 지하 통로로 연결되어 있다. 플랫폼 번호는 선로가 아닌 승강장마다 부여되어 있다.승강장 번호 | 노선 | 열차 종류 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 | 경부선 | 무궁화호 | 부산, 구포 방면 |
2 | 경부선 | 무궁화호 | 동대구, 김천, 대전, 서울, 수원, 천안 방면 |
3 | 경전선 | 무궁화호 | 마산, 진주, 순천, 목포, 광주송정 방면 |
부전 방면 |
5. 운행 정보
경부선 KTX는 삼랑진역에 정차하지 않고 통과하며, 경전선이 분기된다.[1] 낙동강역, 미전역의 운전취급을 원격제어한다.[1]
5. 1. 여객 열차
경부선을 운행하는 새마을호와 경부선 및 경전선을 운행하는 무궁화호가 삼랑진역에 정차한다.5. 2. 인접역
노선 | 열차 | 이전 역 | 방면 | 다음 역 | 방면 |
---|---|---|---|---|---|
경부선 | ITX-새마을 | 밀양 | 서울 방면 | 물금 | 부산 방면 |
경부선 | 무궁화호 | 밀양 | 서울 방면 | 원동 | 부산 방면 |
경전선 | 무궁화호 | 한림정 | 목포 방면 | 원동 | 부전 방면 |
경전선 | 남도해양열차 | 진영 | 광주송정 방면 | 물금 | 부산 방면 |
6. 역 주변
삼랑진역은 삼랑진읍 중심부에 있어 접근성이 좋다. 역 동편에는 현재 사용되지 않는 객화차사무소가 있다. 역 정면에 있는 백마다방 건물은 강생회 사무실이 있던 곳이다. 역에서 서편으로 약 250m 정도 가면 '필프라이스' 매장이 나오는데, 이곳은 일제강점기부터 해방 이후까지 '철도병원'이 있던 곳이다. 필프라이스 북편에는 삼랑진역 관사촌이 있으며, 6등급부터 8등급까지의 관사들이 배치되어 있고, 우물 3개(1개는 관사촌, 나머지 2개는 관사촌 밖)가 있다. 원불교 삼랑진 교당은 일제 강점기 때 신사가 있던 자리다. 필프라이스 맞은편에는 새로 지은 삼랑진역 철도 관사가 있다. 그 외에도 역 주변에는 다음 시설들이 있다.
7. 갤러리
참조
[1]
간행물
대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호
2009-10-20
[2]
text
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com