이치누노역
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1. 개요
이치누노역은 1972년 10월 2일 개업한 일본 나가사키현 이사하야시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 상대식 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2012년 12월 1일부터는 SUGOCA를 사용할 수 있다. 2014년에는 하루 평균 289명이 이용했으며, 2016년에는 272명이 이용했다.
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| 이치누노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 이치누노역 (市布駅) |
| 로마자 표기 | Ichinuno-eki |
| 소재지 | 나가사키현 이사하야시 다라미정 이치누노 |
| 노선 | 규슈 여객철도 나가사키 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 도스역 기점 109.4km |
| 전보 약호 | 이누 |
| 개업일 | 1972년 10월 2일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | JR 규슈 이치누노역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 해당 없음 |
| 통계 | |
| 2016년 승차 인원 | 272명 |
| 1일 평균 승차 인원 | 289명 (JR 규슈 역 중 147위) |
| 인접 역 | |
| 나가사키 본선 | 이전 역: 기키쓰역 (2.5km) 다음 역: 히젠코가역 (2.9km) |
| 운행 계통 | 이전 역: 기키쓰역 다음 역: 히젠코가역 비고: 이전 역2: 기키쓰역 다음 역2: 히젠코가역 비고2: |
2. 역사
1972년 10월 2일 일본국유철도(JNR)가 기키츠와 우라카미 사이 나가사키 본선의 새로운 내륙 노선(신선)을 개통하면서 중간역 중 하나로 개업하였다.[6][7] 개업 당시부터 무인역이었다.[11]
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 동쪽(나가사키 방면에서 왼쪽)의 선로가 본선으로 1선 스루 배선 구조이다. 쾌속 열차 '씨사이드 라이너'는 열차 교행이 없을 경우 이 본선을 통과한다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관되었다.[6][7]
2012년 12월 1일에는 이 역을 포함한 나가사키 지역 19개 역에 IC카드 승차권인 SUGOCA가 도입되었다.[12]
2022년 9월 23일 이 역을 포함한 나가사키 본선의 히젠하마역 ~ 나가사키역 구간이 비전철화되었다.
3. 역 구조
역사와 승강장은 지하도를 통해 연결되어 있다. 과거에는 간이 위탁역이었으나, 2011년 봄에 위탁 운영이 폐지되어 현재는 직원이 없는 무인역이다.[3][4][5] 간이 위탁역 시절에는 역무원이 승차권 발매 업무만 담당했다. 지하도 입구에는 자동 발권기 1대가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
(출처: [https://www.jrkyushu.co.jp/EkiApp?LISTID=502&EKI=91120360 JR 규슈 역 정보 목록])
4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2000 | 285 |
| 2001 | 285 |
| 2002 | 276 |
| 2003 | 281 |
| 2004 | 263 |
| 2005 | 270 |
| 2006 | 271 |
| 2007 | 256 |
| 2008 | 264 |
| 2009 | 261 |
| 2010 | 267 |
| 2011 | 247 |
| 2012 | 273 |
| 2013 | 282 |
| 2014 | 289 |
| 2015 | 276 |
| 2016 | 272 |
2014 회계 연도에는 총 105,307명의 승객이 승차하여 하루 평균 289명의 승객이 이용했다.[8] 2016년 1일 평균 승차 인원은 272명이다.[13] 2017년부터는 비공개이다.
5. 역 주변
6. 인접 정차역
(이사하야 방면)
(나가사키 방면)
(도스 방면)
(나가사키 방면)