맨위로가기

중부내륙고속도로지선

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

중부내륙고속도로지선은 대구광역시 달성군 현풍면에서 북구 금호동을 잇는 고속도로이다. 1977년 내서 분기점과 팔달교 구간 개통을 시작으로, 구마고속도로, 구마고속도로지선을 거쳐 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다. 현풍 분기점에서 옥포 분기점까지 왕복 4차로, 남대구 나들목에서 서대구 나들목 구간은 왕복 6차로, 그 외 구간은 왕복 8~10차로로 구성되어 있으며, 총 연장은 30km이다. 주요 분기점 및 나들목으로는 현풍 분기점, 옥포 분기점, 금호 분기점 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 중부내륙고속도로지선 - 현풍 분기점
    현풍 분기점은 대구광역시 달성군 현풍읍에 위치하며 중부내륙고속도로와 중부내륙고속도로지선이 만나는 지점이고, 나들목 겸용 분기점으로 중부내륙고속도로지선의 기점 역할을 한다.
  • 중부내륙고속도로지선 - 금호 분기점
    대구광역시 북구 금호동과 팔달동에 위치한 금호 분기점은 경부고속도로, 중앙고속도로, 구마고속도로(현재 중부내륙고속도로지선)가 만나는 분기점으로, 1984년 구마고속도로 개통과 함께 영업을 시작하여 중부내륙고속도로지선을 통해 현풍 방면으로 진출입할 수 있다.
  • 대구 서구의 교통 - 서대구역
    서대구역은 경부선에 위치한 고속철도와 대구권 광역철도가 정차하는 복합환승역으로, 2022년 3월 개업 후 운영 범위가 확대될 예정이나 역세권 개발 지연 등의 과제가 남아있다.
  • 대구 서구의 교통 - 국도 제4호선
    국도 제4호선은 전라북도 부안군에서 경상북도 경주시까지 이어지는 대한민국의 일반국도로, 새만금 지역과 주요 도시 및 관광지를 연결하며 여러 고속도로, 국도와의 교차로를 통해 전국 주요 지역과의 접근성을 제공하지만 일부 도심 구간에서는 교통 혼잡이 발생할 수 있는 300km가 넘는 장거리 노선이다.
  • 달성군의 교통 - 경부고속도로
    경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다.
  • 달성군의 교통 - 국도 제26호선
    국도 제26호선은 군산에서 대구 서구까지 연결되는 일반 국도로, 1971년에 지정되었으며 전라북도, 경상남도, 경상북도를 거쳐 대구광역시를 지난다.
중부내륙고속도로지선 - [지명]에 관한 문서
노선 정보
국가대한민국
도로 종류고속국도
노선 번호451
노선 이름중부내륙고속도로지선
다른 이름중부내륙고속도로지선
로마자 표기Jungbu Naeryuk Gosok Doro jiseon
451번 중부내륙고속도로지선 노선도
451번 중부내륙고속도로지선 노선도
총 연장30.0 km
개통 정보
개통1977년
개통 상세현풍 ~ 서대구: 1977년 12월 16일
서대구 ~ 금호: 1984년 6월 28일
노선 정보
기점대구광역시 달성군 현풍읍
종점대구광역시 북구 금호동
주요 경유지
경유지대구광역시 달성군
주요 교차 도로
교차 도로경부고속도로 (AH 1)
광주대구고속도로
중부내륙고속도로
중앙고속도로
국도 제5호선
국도 제26호선
분기점 및 나들목 정보
남쪽현풍JC (달성군, 대구광역시)
분기점광주대구고속도로
북쪽금호JC (북구, 대구광역시)
기타 정보

2. 역사

2. 1. 구마고속도로 · 구마고속도로지선

1976년 3월 19일 경상북도 칠곡군 칠곡면 ~ 경상남도 창원군 내서면 구간이 고속국도 제7호선 대구 ~ 마산선으로 지정되었고,[3] 같은 해 6월 24일 내서 분기점 ~ 팔달교 구간이 착공되었다. 1977년 12월 16일, 내서 분기점 ~ 팔달교 구간이 왕복 2차로로 개통되었다.[5] 1978년 6월 22일 기점이 경상북도 칠곡군 칠곡면에서 경상북도 대구시 서구 비산동으로 변경되었다.[6]

1981년 11월 7일, 기점이 경상북도 대구시 서구 비산동에서 대구직할시 서구 비산동으로, 종점이 경상남도 창원군 내서면에서 경상남도 의창군 내서면으로 변경되면서 '''구마고속도로(구마선)'''으로 노선명이 변경되었다.[9] 1984년 6월 27일 옥포 분기점이 개통되었고, 6월 28일에는 이현 분기점 ~ 금호 분기점 간 2.1km 왕복 4차로 구간이 개통됨과 동시에 해당 구간이 구마고속도로 본선으로 조정되었다. 이현 분기점 ~ 팔달교 간의 기존 구간은 고속국도 제7의2호선 구마고속도로지선으로 분리되었다.[11] 1994년 6월 1일, 구마고속도로지선 (이현 분기점 ~ 팔달교 교차로) 2.57km 구간이 폐지되었다.[23]

1986년 12월 24일, 옥포 분기점 ~ 이현 분기점 12.5km 구간이 왕복 4차로로 확장 개통되었다. 1995년 11월 7일에는 창녕 나들목 ~ 옥포 분기점 구간 29.9km 왕복 4차로 확장 개통, 현풍 나들목, 논공공단 나들목 이설과 함께 논공공단 나들목이 달성 나들목으로 변경되었다. 같은 해 12월 27일, 내서 분기점 ~ 창녕 나들목 구간 34.4km 왕복 4차로 확장 개통이 이루어졌다.[28]

1996년 7월 1일, 기점이 대구직할시 북구 금호동에서 대구광역시 북구 금호동으로, 종점이 경상남도 마산시 내서면에서 경상남도 마산시 내서읍으로 변경되었다. 주변 지역의 시가화로 인해 고속국도로서의 기능이 상실된 구마고속도로지선 노선 지정이 폐지되었다.[29] 1999년 9월 16일에는 성서 나들목 ~ 서대구 나들목 2.42km 구간이 왕복 6차로로 확장 개통되었다.[31]

2001년 8월 25일, 기존 내서 분기점 ~ 현풍 분기점 구간이 중부내륙고속도로로 이관되고 노선번호가 제7호에서 '''제451호'''로 변경되었다.[32] 2006년 12월 5일에는 옥포 분기점 ~ 화원 요금소 구간이 왕복 10차로로 확장 개통되었다.

2. 2. 중부내륙고속도로지선

2008년 1월 3일, 노선명이 '구마고속도로'에서 중부내륙고속도로지선(중부내륙선의 지선)으로 변경되었다.[36] 2008년 4월 14일에는 성서 ~ 옥포 구간 확장공사 시행 기간이 2010년으로 연기되었다.[37] 2009년 6월 30일, 화원 나들목이 화원옥포 나들목으로 변경 및 이설되었고,[38][39] 같은 해 9월 30일에는 확장공사 구간 중 화원 나들목 ~ 남대구 나들목 구간이 확장 개통되었으며, 남대구 나들목, 성서 나들목 구간 개량 공사가 완료되었다.

2010년 6월 30일, 남대구 나들목 ~ 성서 나들목 구간이 확장 개통되면서 기존 화원옥포 나들목 ~ 서대구 나들목 간 10.6km 무료 구간은 폐지되었고, 화원 요금소가 폐지되었다. 대신 화원옥포 나들목과 남대구 나들목에 요금소가 설치되었으며, 성서 나들목을 포함한 기존 남대구 나들목 ~ 서대구 나들목 구간 일부 차로는 신천대로의 구간으로 편입되었다.[40] 같은 해 7월 14일, 화원옥포 나들목 ~ 성서 나들목 8.72km 구간이 왕복 6, 8차선으로 확장 개통되었고, 화원 요금소 ~ 서대구 요금소 구간이 무료에서 유료로 변경되었다. 이때 화원옥포 나들목과 남대구 나들목에 요금소가 설치되어 통행료 징수가 시작되었고, 기존 화원 요금소는 폐쇄되었다.[41] 2010년 12월 28일, 도로명주소에 현풍 분기점부터 금호 분기점까지 30.0km 구간을 중부내륙지선고속도로로 고시하였다.[42]

2011년 10월 17일, 2013년 12월까지 현풍천교 전면 개량공사를 위해 대구광역시 달성군 현풍면 원교리 ~ 성하리 740m 구간 도로구역이 변경되었다.[43] 2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '대구광역시 달성군 현풍면 지리', 종점을 '대구광역시 북구 금호동'으로 명시하였다.[44] 2016년 3월 29일, 2016년 12월까지 현풍휴게소 하이패스 나들목 설치 공사를 위해 대구광역시 달성군 현풍면 성하리 구간 도로구역이 변경되었고,[45] 같은 해 12월 26일 유천 나들목이 착공되었다.[46]

2017년 3월 8일, 2017년 12월까지 유천 나들목 신설을 위해 대구광역시 달성군 화원읍 구라리 ~ 달서구 대천동 1.22km 구간 도로구역이 변경되었으며,[47] 같은 해 7월 10일 유천 나들목 신설 사업 시행기간이 2018년으로 변경되었다.[48] 2018년 3월 29일, 유천 나들목이 개통되었고,[49] 같은 해 5월 30일 현풍휴게소 내에 북현풍 나들목이 개통되었다.[50] 2019년 8월 13일, 2021년 10월 30일까지 금호 분기점 H램프 확장 공사를 위해 대구광역시 북구 금호동 ~ 팔달동 구간 도로구역이 변경되었다.[51]

3. 구성

; 차로수

현풍 분기점에서 옥포 분기점까지는 왕복 4차로이다. 남대구 나들목에서 서대구 나들목 구간은 왕복 6차로이다. 화원옥포 나들목에서 남대구 나들목 구간과 서대구 나들목에서 금호 분기점 구간은 왕복 8차로이다. 옥포 분기점에서 화원옥포 나들목 구간은 왕복 10차로이다.

; 총 연장

30km이다.

; 제한 속도

전 구간 최고 제한 속도 100km/h, 최저 50km/h이다.

; 터널

터널 이름소재지길이준공 년도비고
달성2터널대구광역시 달성군 논공읍 본리리993m1995년대구 방면
969m현풍 방면
달성터널대구광역시 달성군 논공읍 본리리565m1977년구 고속도로 구간달성 나들목 진출입로
달성1터널대구광역시 달성군 옥포읍 송촌리1,387m1995년대구 방면
1,362m현풍 방면


3. 1. 차로수

현풍 분기점에서 옥포 분기점까지는 왕복 4차로이다. 남대구 나들목에서 서대구 나들목 구간은 왕복 6차로이다. 화원옥포 나들목에서 남대구 나들목 구간과 서대구 나들목에서 금호 분기점 구간은 왕복 8차로이다. 옥포 분기점에서 화원옥포 나들목 구간은 왕복 10차로이다.

3. 2. 총 연장

30km이다.

3. 3. 제한 속도

전 구간 최고 제한 속도 100km/h, 최저 50km/h이다.

3. 4. 터널

터널 이름소재지길이준공 년도비고
달성2터널대구광역시 달성군 논공읍 본리리993m1995년대구 방면
969m현풍 방면
달성터널대구광역시 달성군 논공읍 본리리565m1977년구 고속도로 구간
달성 나들목 진출입로
달성1터널대구광역시 달성군 옥포읍 송촌리1,387m1995년대구 방면
1,362m현풍 방면


4. 나들목 · 분기점

현풍 분기점은 중부내륙고속도로와 중부내륙고속도로지선이 만나는 지점으로, 중부내륙고속도로(양평방향) 진출이 불가능하다. 현풍휴게소는 양방향에 위치하며, 하이패스 전용 북현풍이 있어 국도 제5호선 (비슬로)과 국가지원지방도 제67호선 (비슬로)으로 진출할 수 있다. 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능하다.

달성은 구 논공공단 나들목으로, 논공로·논공중앙로·논공중앙로52길과 연결되며 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능하다. 옥포 분기점에서는 광주대구고속도로와 교차하며, 금호방향의 경우 광주대구고속도로(광주방향) 진출이 불가능하다. 화원옥포은 구 화원 나들목으로, 국도 제5호선 (비슬로), 국도 제26호선 (비슬로), 비슬로468길과 연결된다.

화원유원지은 2007년 6월 20일 폐쇄되었다.[52] 유천은 하이패스 전용 나들목으로, 대구광역시도 제10호선 (달서대로), 성천로와 연결되며, 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능하다. 남대구는 대구광역시도 제11호선 (신천대로), 대구광역시도 제28호선 (구마로·성서공단로)과 연결되며, 현풍방향 진입과 금호방향 진출만 가능하다.

성서는 2010년 6월 30일 고속도로 나들목 기능이 폐지되고 신천대로의 나들목으로 격하되었다. 서대구는 구 이현 분기점으로, 대구광역시도 제11호선 (신천대로), 대구광역시도 제54호선 (북비산로)과 연결되며, 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능하다. 금호 분기점은 경부고속도로와 중앙고속도로가 만나는 지점이다.

나들목 · 분기점
번호이름로마자 이름접속 노선소재지비고
1현풍 분기점Hyeonpung JC중부내륙고속도로
국가산단북로
(국도 제5호선 (비슬로)
(국가지원지방도 제67호선 (비슬로))		달성군현풍방향의 경우 중부내륙고속도로(양평방향) 진출 불가능
나들목 역할 병행
SA
1-1		현풍휴게소
북현풍		Hyeonpung SA
N.Hyeonpung		국도 제5호선 (비슬로)
국가지원지방도 제67호선 (비슬로)		양방향
하이패스 전용 나들목
금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
2달성Dalseong논공로·논공중앙로·논공중앙로52길금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
구 논공공단 나들목
3옥포 분기점Okpo JC12호선 광주대구고속도로금호방향의 경우 광주대구고속도로(광주방향) 진출 불가능
4화원옥포Hwawon-Okpo국도 제5호선 (비슬로)
국도 제26호선 (비슬로)
비슬로468길		구 화원 나들목
5화원유원지Hwawon Resort사문진로금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
2007년 6월 20일 폐쇄[52]
5유천Yucheon대구광역시도 제10호선 (달서대로)
성천로		달서구하이패스 전용 나들목
금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
6남대구S.Daegu대구광역시도 제11호선 (신천대로)
대구광역시도 제28호선 (구마로·성서공단로)		현풍방향 진입과 금호방향 진출만 가능
7성서Seongseo국도 제30호선 (달구벌대로)
대구광역시도 제40호선 (달구벌대로)		2010년 6월 30일 고속도로 나들목 기능 폐지 및 신천대로의 나들목으로 격하
8서대구W.Daegu대구광역시도 제11호선 (신천대로)
대구광역시도 제54호선 (북비산로)		서구금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
구 이현 분기점
9금호 분기점Geumho JC1호선 경부고속도로
55호선 중앙고속도로		북구


5. 주요 통과지

대구광역시 달성군 (현풍읍 - 논공읍 - 옥포읍 - 화원읍) - 달서구 (대천동 - 월암동 - 월성동 - 본리동 - 장기동 - 용산동) - 서구 (중리동 - 상리동) - 북구 금호동을 통과한다.

참조

[1] 문서 금호 분기점 방향 진입, 신천대로→남대구, 옥포 분기점 방면 진출만 가능
[2] 문서 2007년 6월 20일 폐쇄
[3] 법령 대통령령 제8031호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1976-03-19
[4] 건설부고시 건설부고시 제151호 http://theme.archive[...] 1977-07-29
[5] 건설부공고 건설부공고 제141호 http://theme.archive[...] 1977-12-16
[6] 법령 대통령령 제9059호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1978-06-22
[7] 뉴스 영동·구마고속도 26일부터 유료화 https://newslibrary.[...] 매일경제 1978-12-06
[8] 건설부고시 건설부고시 제89호 http://theme.archive[...] 1979-03-21
[9] 법령 대통령령 제10625호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1987-11-07
[10] 뉴스 「88올림픽 高速道路(고속도로)」개통 http://newslibrary.n[...] 동아일보 2016-11-03
[11] 법령 대통령령 제11449호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1984-06-28
[12] 건설부고시 건설부고시 제234호 http://theme.archive[...] 1984-07-03
[13] 건설부고시 건설부고시 제135호 http://theme.archive[...] 1985-04-08
[14] 건설부고시 건설부고시 제191호 http://theme.archive[...] 1988-04-23
[15] 건설부고시 건설부고시 제364호 http://theme.archive[...] 1988-07-30
[16] 뉴스 錦湖(금호)인터체인지 개통 http://newslibrary.n[...] 매일경제 1988-11-10
[17] 건설부고시 건설부고시 제552호 http://theme.archive[...] 1988-11-19
[18] 건설부고시 건설부고시 제481호 http://theme.archive[...] 1991-08-21
[19] 건설부고시 건설부고시 제520호 http://theme.archive[...] 1991-09-07
[20] 법령 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1992-04-29
[21] 건설부고시 건설부고시 제1992-786호 http://theme.archive[...] 1992-12-31
[22] 건설부고시 건설부고시 제1994-87호 http://theme.archive[...] 1994-03-24
[23] 건설부공고 건설부공고 제1994-199호 http://theme.archive[...] 1994-05-09
[24] 건설교통부고시 건설교통부고시 제1995-76호 http://theme.archive[...] 1995-03-14
[25] 건설교통부고시 건설교통부고시 제1995-91호 http://theme.archive[...] 1995-03-24
[26] 건설교통부고시 건설교통부고시 제1995-92호 http://theme.archive[...] 1995-03-24
[27] 건설교통부고시 건설교통부고시 제1995-93호 http://theme.archive[...] 1993-03-24
[28] 뉴스 옥포 ~ 내서 하동 ~ 광양 고속도 내일 확장개통 http://dna.naver.com[...] 경향신문 1995-12-26
[29] 법령 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1996-07-01
[30] 법령 대통령령 제15468호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1997-08-27
[31] 건설교통부공고 건설교통부공고 제1999-298호 http://theme.archive[...] 1999-09-15
[32] 법령 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 2001-05-24
[33] 건설교통부고시 건설교통부고시 제2003-295호 http://gwanbo.mois.g[...] 2003-11-27
[34] 건설교통부고시 건설교통부고시 제2004-116호 http://gwanbo.mois.g[...] 2004-05-22
[35] 건설교통부고시 건설교통부고시 제2005-349호 http://gwanbo.mois.g[...] 2005-11-14
[36] 법령 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령 http://www.law.go.kr[...] 2008-01-03
[37] 고시 국토해양부고시 제2008-34호 http://gwanbo.mois.g[...] 2008-04-14
[38] 뉴스 이전 화원나들목 오늘 개통 http://www.kyongbuk.[...] 경북일보 2009-06-30
[39] 뉴스 대구~현풍 고속도 출퇴근 통행료 조정 건의안 채택 http://www.kyongbuk.[...] 경북일보 2009-07-16
[40] 뉴스 도공, 중부내륙지선 성서 - 남대구 구간 확장 http://app.yonhapnew[...] 연합뉴스 2010-06-16
[41] 고시 국토해양부공고 제2010-608호 http://gwanbo.mois.g[...] 2010-07-14
[42] 고시 행정안전부고시 제2010-84호 http://gwanbo.mois.g[...] 2010-12-28
[43] 고시 국토해양부고시 제2011-568호 http://gwanbo.mois.g[...] 2011-10-17
[44] 고시 국토교통부고시 제2015-181호 http://gwanbo.mois.g[...] 2015-03-27
[45] 고시 국토교통부고시 제2016-140호 http://gwanbo.mois.g[...] 2016-03-29
[46] 뉴스 유천 하이패스 나들목 설치공사 착공식 개최 http://info.daegu.go[...] 대구광역시청 시정소식 2016-12-23
[47] 고시 국토교통부고시 제2017-108호 http://gwanbo.mois.g[...] 2017-03-08
[48] 고시 국토교통부고시 제2017-463호 http://gwanbo.mois.g[...] 2017-07-10
[49] 공고 국토교통부공고 제2018-359호 http://gwanbo.mois.g[...] 2018-03-29
[50] 공고 국토교통부공고 제2018-674호 http://gwanbo.mois.g[...] 2018-05-30
[51] 고시 국토교통부고시 제2019-424호 http://gwanbo.mois.g[...] 2019-08-13
[52] 뉴스 구마고속도 화원유원지IC 진출로 폐쇄 https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2007-06-08


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com