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지와타역

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1. 개요

지와타역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 오무라선에 있는 역이다. 1928년 4월 20일 개업했으며, 화물 및 수하물 취급 중단을 거쳐 1971년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 큐슈의 역이 되었고, 1993년 역사를 개축했다. 2014년에는 세이슌 18 킵푸 포스터에 채용되었으며, 2022년 관광 열차 두 개의 별 4047의 정차역이 되었다. 지상역으로 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 1928년에 지어진 일본식 디자인의 역사가 특징이다. 2014년 기준 하루 평균 82명이 이용했다.

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지와타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 치와타 역
2017년 치와타 역
역 이름치와타 역
로마자 표기Chiwata-yeok
간자千綿駅
소재지일본 나가사키현 히가시소노기군 히가시소노기정 히라이타고
노선오무라 선
영업 거리하 이키 기점 24.0 km
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1928년 4월 20일
상태무인역, 간이 위탁역 (역 구내 대리인 있음)
웹사이트JR 큐슈 치와타 역 공식 웹사이트
운영
운영 주체[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 큐슈
인접 역system: JR 규슈
line: 오무라 선
left: 마쓰바라
right: 소노기
note-mid: 보통 열차
통계
일일 평균 승차 인원77명 (2016년)
일일 평균 승강 인원160명 (2016년)
연간 평균 승차 인원82명 (FY2014)
기타 정보
주차장이용 가능
자전거 보관소자전거 보관소 있음
접근성부분적 - 역까지 경사로가 있지만 승강장까지 계단이 있음
전보 약호치와

2. 역사

2. 1. 개업 초기 (1928년 ~ 1970년대)

일본국유철도(JGR)는 1928년 4월 20일, 당시 나가사키 본선의 추가 역으로 지와타역을 개업했다.[8][9] 1934년 12월 1일, 다른 노선이 나가사키 본선으로 지정되었고, 하이키에서 지와타를 거쳐 에 이르는 노선은 오무라선으로 지정되었다.[8][9] 1962년 2월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1971년 10월 20일에는 수하물 취급이 폐지[13]되어 무인역이 되었다(간이 위탁화).[14] 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 역의 관리권은 JR 큐슈로 넘어갔다.[8][9]

2. 2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 지와타역의 관리권을 승계받았다.[8][9]

1993년 2월 12일에는 역사를 개축했고,[15] 2014년 11월 20일에는 세이슌 18 킵푸의 포스터에 채용되었다.[16]

2015년 2월 18일에는 역사 내에 『UMIHICO』가 히가시소노기정의 공모 입찰에 의해 개업했으나,[17] 2016년 10월 31일에 폐점하였다. 이후 2016년 12월 3일 역사 내에 『센멘 식당』이 히가시소노기정의 공모 입찰에 의해 개업했으나,[18][19] 2022년 3월 21일 공모 계약 기간 만료로 폐점했다.[20] 2022년 5월 14일, 플라워 샵 『미도리브』가 아틀리에 샵을 히가시소노기정의 공모 입찰에 의해 개점했다.[21]

2022년 9월 23일부터는 관광 열차 두 개의 별 4047이 운행을 개시하면서 정차역이 되었다.[22]

2. 3. 역 구내 매점 변천사

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 오무라 만 해안에 위치하며, 승강장은 곡선으로 되어 있다. 역사는 1928년에 지어졌으며, 1993년에 개축된 전통적인 일본식 디자인의 기와 지붕을 얹은 목조 건물이다.[3][4][5][15] 역사에서 승강장으로 가려면 짧은 계단을 올라야 한다. 역 앞 광장에는 주차장과 자전거 보관소가 마련되어 있다.[3][4][5]

매표소에는 JR 규슈 직원이 없지만, 간이 위탁 대리인이 역 대합실을 카페로 개조하여 일부 종류의 승차권을 판매하고 있다.[6][7]

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 오무라 만 해안에 위치하며, 승강장은 곡선으로 되어 있다. 역사는 1928년에 지어졌으며, 1993년에 개축된 전통적인 일본식 디자인의 기와 지붕을 얹은 목조 건물이다.[3][4][5][15] 역사에서 승강장으로 가려면 짧은 계단을 올라야 한다. 역 앞 광장에는 주차장과 자전거 보관소가 마련되어 있다.[3][4][5]

매표소에는 JR 규슈 직원이 없지만, 간이 위탁 대리인이 역 대합실을 카페로 개조하여 일부 종류의 승차권을 판매하고 있다.[6][7]

3. 2. 역사 (건물)

지와타역은 오무라 만 해안에 위치한 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다.[3][4][5] 역사는 1928년에 지어졌으며, 전통적인 일본식 디자인의 기와 지붕을 얹은 목조 건물이다.[3][4][5] 1993년에는 개업 당시의 역사를 이미지한 목조 평옥 지붕으로 완공되었다.[15] 역 앞 광장에서 건물까지 경사로가 이어지지만, 승강장으로 가려면 짧은 계단을 올라야 한다. 역 앞 광장에는 주차장과 자전거 보관소가 마련되어 있다.[3][4][5]

승강장은 오무라 만의 해안선을 따라 설치되어 있으며 곡선 형태이다. 현재 역사는 1993년에 완공되었다.[15] 매표소에는 JR 규슈 직원이 없지만, 간이 위탁 대리인이 역 대합실을 카페로 개조하여 일부 종류의 승차권을 판매하고 있다.[6][7]

4. 이용 현황

연도1일 평균
2000175
2001189
2002184
2003177
2004169
2005160
2006158
2007
2008
2009
2010131



2014 회계 연도에는 총 29,848명이 승차하여 하루 평균 82명이 이용했다.[10]

4. 1. 승차 인원 추이

wikitable

연도1일 평균
2000175
2001189
2002184
2003177
2004169
2005160
2006158
2007
2008
2009
2010131



```

2014 회계 연도에는 총 29,848명이 승차하여 하루 평균 82명이 이용했다.[10]

5. 역 주변



지와타역은 지와타 숙향의 취락에서 조금 떨어져 있으며, 역전 광장이 정비되어 있다. 역 앞 동쪽으로는 오무라선과 병행하는 형태로 국도 제34호선이 지나간다. 역에서 약 400m 동쪽으로는 오무라선과 병행하는 형태로 나가사키 자동차도가 지나가며, 당역 북동쪽에 오무라만 주차장이 있다.

매년 10~11월경에 개최되었던 "규슈 일주 역전"에서는 첫째 날의 "타스키" 중계소(제4 중계소)가 되어 역전의 무대가 된다.

2014년 겨울 "세이슌 18 킵푸" 포스터 사진에 당역이 선정되었다.


  • 히가시소노기 정청 지와타 지소
  • 국도 제34호선
  • 치와타 우체국
  • 히가시소노기정립 지와타 초등학교
  • 히가시소노기정립 지와타 중학교 (2019년 3월 말에 폐교)
  • 히가시소노기정 마치부 지와타 지소
  • 지와타 계곡
  • 류토센
  • 오노바라 고원

6. 인접 역

큐슈여객철도 오무라 선의 소노기에서 하이키 방면으로 가는 노선과 마쓰바라에서 이사하야 · 나가사키 방면으로 가는 노선이 있다.

특급 후타츠보시 4047 정차역이다.

쾌속 시사이드 라이너는 통과하며, 구간 쾌속 시사이드 라이너·보통 열차는 소노기역 - '''지와타역''' - 마츠바라역 순으로 운행된다.

7. 기타

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 웹사이트 千綿 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-20
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 千綿 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-20
[5] 웹사이트 千綿駅 http://seaside-stati[...] 2018-03-20
[6] 웹사이트 Chiwata Shukudo http://dejima-networ[...] 2018-03-20
[7] 웹사이트 千綿駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-03-20
[8] 문서 Teishajo
[9] 문서 Teishajo
[10] 웹사이트 第63版(平成28年)長崎県統計年鑑 https://www.pref.nag[...] 2018-03-16
[11] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-02-17
[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[13] 뉴스 日本国有鉄道公示第421号 1971-10-19
[14] 뉴스 通報 ●東佐賀駅ほか15駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-10-19
[15] 뉴스 千綿駅はレトロ調 JR九州大村線 交通新聞社 1993-02-17
[16] 웹사이트 【千綿駅が青春18きっぷのポスターに!!】 https://www.facebook[...] facebook(東彼杵町) 2014-11-28
[17] 웹사이트 凪ぎに輝く https://www.sagatv.c[...] サガテレビ 2017-03-26
[18] 뉴스 レトロ千綿駅 交流拠点に http://www.nagasaki-[...] 長崎新聞社 2016-12-09
[19] 웹사이트 ながさき経済 2019年12月号 https://nagasaki-kei[...] 株式会社長崎経済研究所 2022-06-12
[20] 뉴스 写真映え「千綿食堂」閉店 長崎・東彼杵町 https://www.nishinip[...] 西日本新聞社 2022-03-23
[21] 문서 ミドリブ http://midoribu.com/ 2022-04-26
[22] 웹사이트 西九州新幹線が開業します 在来線各線区でダイヤを見直します https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2024-12-19
[23] 서적 「青春18きっぷ」ポスター紀行 講談社 2015-05-26



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