맨위로가기

칼리지역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

칼리지역은 1954년 토론토 지하철 영-유니버시티 선 개통과 함께 문을 연 역이다. 영 스트리트와 칼리지/칼턴 스트리트 지하에 위치하며, 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 역에는 찰스 패처의 벽화 "캐나다의 하키 기사들"이 설치되어 있으며, 2022년부터 두 번째 출입구 건설 공사가 진행되어 2025년 완공될 예정이다. 인근에는 칼리지 파크 몰, 칼리지 파크 법원 등이 있으며, 97B, 306, 320번 버스 및 506번 노면 전차와 환승 가능하다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 영-유니버시티 선 - 세인트패트릭역
    세인트패트릭역은 키치너 선 광역철도, TTC 버스, 505번 던다스 노면 전차가 지나고 지하철 1호선 환승이 가능한 캐나다 토론토의 대중교통 환승역으로, 주변에 성 패트릭 성당, 미술관, 박물관 등 다양한 명소가 있으며 접근성 및 플랫폼 외관 개선 공사가 진행 중이다.
  • 영-유니버시티 선 - 세인트조지역
    세인트조지역은 토론토 지하철 1호선과 2호선이 만나는 환승역으로, 토론토 대학교 인근에 위치하여 많은 승객들이 이용하며, 폴 아서가 디자인한 표지판과 접근성 및 승객 흐름 개선을 위한 지속적인 개선이 이루어지고 있다.
  • 1954년 개업한 철도역 - 고라쿠엔역
    고라쿠엔역은 도쿄 지하철 마루노우치선과 난보쿠선이 지나가는 역으로, 주변 시설 이용객이 많고 난보쿠선 승강장에서는 야구 경기일에 특별한 출발 멜로디가 사용된다.
  • 1954년 개업한 철도역 - 세류역
    세류역은 경기도 수원시 권선구 세류동에 있는 수도권 전철 1호선 역으로, 1954년 신호소로 시작하여 2003년 보통역이 되었으며, 수원공군기지와 인접하여 군 화물을 취급한다.
  • 토론토 교통국의 철도역 - 던랜즈역
    던랜즈역은 1904년에 개통된 토론토 지하철역으로, 그린우드 차량기지 연결 분기점 역할과 교통약자 접근성 개선을 위한 공사가 완료되었으며, 주변 시설 및 버스 노선과의 연계, 온타리오 선 건설 계획으로 토론토 교통 허브 역할을 할 것으로 기대된다.
  • 토론토 교통국의 철도역 - 아이온뷰역
    아이온뷰역은 에글린턴 크로스타운 선의 역으로, 5호선 개통 시 34번 에글린턴 버스와 연결되어 마운트데니스역과 케네디역을 잇고, 동쪽으로는 로렌스 파크 역, 서쪽으로는 데이비스빌 역과 인접해 있다.
칼리지역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
주소3 Carlton Street, 토론토, 온타리오
웹사이트공식 역 페이지
구조지하
승강장상대식 승강장
선로 수2
개업일1954년 3월 30일
접근성아니오
운영 정보
승객 수}}
지도 프레임
환승
노선 정보
노선영-유니버시티 선
이전 역던다스
다음 역웰즐리
기타 정보
와이파이사용 가능

2. 역사

1954년 토론토 최초의 지하철인 영-유니버시티선이 유니언역에서 에글린턴역 구간 개통과 함께 개통했다. 개통 당시 역 주소는 영 스트리트 448번지였으며, 이 주소는 현재도 TTC 시스템 지도에 사용되고 있다. 그러나 TTC 공식 웹사이트에서는 칼턴 스트리트 3번지를 역 주소로 사용하고 있다.

3. 역 구조

칼리지 역 대합실


칼리지 역 남행 승강장


칼리지역은 영 스트리트 아래, 칼리지 스트리트와 칼튼 스트리트 남쪽에 위치한다. 역은 지하 2층 구조로, 지하 1층에 대합실이 있고 지하 2층에 승강장이 있는 형태이다.[15]

역 출입구는 세 곳이 있다. 교차로의 북동쪽과 남동쪽 모퉁이에 있는 출입구는 보도에서 바로 이어지는 계단으로 되어있다. 남서쪽 모퉁이의 출입구는 칼리지 파크 건물(과거 이튼스 백화점 자리)을 통해 연결되며, 거리에서 이어지는 에스컬레이터와 역으로 내려가는 계단이 추가로 설치되어 있다.

이 세 출입구는 모두 역 북쪽 끝에 있는 지하 1층 대합실로 연결된다. 대합실에는 요금 개찰구와 게이트웨이 뉴스탠드 가판대가 자리 잡고 있다.[1]

대합실 아래 가장 낮은 층인 지하 2층에는 두 개의 상대식 승강장이 있으며, 대합실에서 에스컬레이터계단을 통해 접근할 수 있다.[1] 현재 역에는 엘리베이터가 설치되어 있지 않아[16] 휠체어 이용객 등 교통약자의 접근이 어렵다.[1]

영-유니버시티선 선로는 칼리지역 북쪽 구간에서는 영 스트리트 동쪽을 따라 나란히 달리며, 남쪽 구간에서는 킹역까지 영 스트리트 바로 아래를 지나간다.

3. 1. 역 접근성 개선 공사

2022년, 토론토 교통국(TTC)은 칼리지 역에 두 번째 출입구 건설을 시작했다. 이 출입구는 주 출입구 남쪽에 위치하며, 이용객들은 칼리지 파크 건물 지하층에서 접근할 수 있다. 두 번째 출입구는 영 스트리트 아래의 대합실 층에 프레스토 요금 징수 게이트, 엘리베이터, 그리고 북행 및 남행 승강장으로 연결되는 계단을 갖추게 된다. 이 엘리베이터들은 지상 대합실 층과 연결될 것이다. 이용객들은 지상에서 칼리지 파크 엘리베이터를 이용하고 통로를 통해 새로운 대합실로 이동하여 짧은 계단이나 경사로를 통해 대합실로 들어갈 수 있다. 건설은 2025년 말까지 완료될 예정이다.

또한 2025년까지 모든 역의 배리어 프리화를 완료하겠다는[20] 토론토 교통국의 방침에 따라, 이 역에서도 새로운 출구와 함께 대합실과 각 승강장을 잇는 엘리베이터 2기를 설치할 계획이다[21].

4. 건축 양식과 미술

이 역 승강장에는 찰스 파처가 1984년에 제작한 벽화인 "캐나다의 하키 기사들"(Hockey Knights in Canadaeng)이 있다.[6][17][22] 이 벽화는 하키 나이트 인 캐나다 프로그램에서 이름을 따왔으며, 남쪽 방면 승강장에는 토론토 메이플리프스 선수들을, 북쪽(핀치 역 방면[17]) 승강장에는 몬트리올 캐나디언스 선수들을 각각 9명씩[17] 묘사하여, 선로를 사이에 두고 마주보는 구도로 두 팀 간의 오랜 라이벌 관계를 보여준다.[6][22][17] 벽화가 제작될 당시 토론토 메이플리프스는 역 근처의 메이플 리프 가든을 홈구장으로 사용하고 있었다.[6][22][17]

찰스 파처의 ''캐나다 하키의 밤''


벽화를 설치할 때 토론토 교통국(TTC)은 양 구단의 허가를 받으려 했다. 몬트리올 캐나디언스와 당시 메이플리프스 단장이었던 게리 맥나마라는 디자인에 동의했지만,[7][23] 메이플리프스의 구단주였던 해럴드 볼라드는 라이벌 팀인 캐나디언스가 함께 묘사된다는 사실을 알고 캐나디언스 벽화 계획을 취소하지 않는 한 리프스 로고 사용을 허가하지 않겠다고 밝혔다.[7][23][17] 이에 TTC는 로고를 제외하는 방안도 고려했으나, 저작권법에 밝은 변호사이기도 했던 TTC 회장 줄리안 포터는 예술 작품에서 로고 사용은 구단주의 허가가 반드시 필요한 것은 아니라고 판단하여 볼라드를 상대로 법적 대응을 하기로 결정했다.[7][23] 또한 TTC 위원 준 롤랜드는 벽화 속 선수들이 모두 헬멧을 착용하도록 주장하여 도시의 어린이들에게 안전 의식에 대한 모범을 보여주도록 했다.[8][24]

결국 해롤드 볼라드의 반대로 인해, 벽화에는 특정 팀 로고나 실제 유니폼 대신 헬멧을 쓴 익명의 선수들 모습만 묘사되었다.[17][23]

5. 지하철 시설

역 북쪽에서 터널은 도로에서 벗어나 동쪽으로 영 스트리트와 평행하게 이어진다. 역 남쪽에서는 지하철이 영 스트리트 아래를 따라 던다스역까지 이어진다. 영-유니버시티선의 선로는 칼리지역 이남 구간에서는 킹역까지 영 스트리트 바로 밑을 지나간다.

2011년 초, 토론토 교통국(TTC)은 역 남쪽에 이중 크로스오버(회차선)를 재설치하는 작업을 시작했다. 이 크로스오버는 열차가 역에서 회차할 수 있도록 하여 비상 상황 발생 시 운영 유연성을 높이는 역할을 한다.[9] 이 크로스오버 설치 공사로 인해 2011년 2월 중 이틀 동안 영-유니버시티선 블로어-영역에서 유니언역까지의 구간 운행이 중단되기도 했다.[18] 사실 이 크로스오버는 지하철 개통일인 1954년부터 1980년대 중반까지 같은 위치에 존재했으나, 재정적 문제, 유지보수 부담, 안전 문제 등으로 인해 자주 사용되지 않아 철거된 바 있다.[10][19] 과거의 크로스오버는 전력 공급이나 신호 시스템이 연결되어 있지 않아, 감독관이 현장에서 직접 수동으로 스위치를 조작하고 열차가 안전하게 통과하는지 확인해야 했다. 2020년 11월 21일, 자동 열차 제어(ATC) 시스템이 칼리지역 구간에 도입되면서 크로스오버를 원격으로 조작하여 열차를 회차시키는 것이 가능해졌다.[11]

한편, 이 역은 교차로 남서쪽에 있는 건물과 연결된 출구를 제외하고는 엘리베이터가 설치되어 있지 않다.[16] 토론토 교통국은 2025년까지 모든 역의 배리어 프리화를 완료할 계획이며[20], 이에 따라 칼리지역에도 새로운 출구와 함께 역 내부(콘코스)와 각 승강장을 연결하는 엘리베이터 2기를 설치할 계획이 진행 중이다.[21]

6. 인근 명소

칼리지역 근처에는 칼리지 파크 몰, 칼리지 파크 법원, 칼리지 파크 레지던스, 토론토 경찰 본부, 메이플 리프 가든 등이 있다. 일부 토론토 메트로폴리탄 대학교 (구 라이어슨 대학교) 학생들이 이 역을 이용하기도 하지만, 대학교 캠퍼스는 다음 역인 던다스역에 더 가깝다.

7. 대중교통 연결편

칼리지역에서 연결되는 버스와 노면 전차 노선은 아래와 같다. 지하철에서 버스나 노면 전차로 갈아타려면 역 밖에 있는 정류장에서 승차해야 하며, 이 경우에는 프레스토 카드나 환승 표 등 출발 지점에서 요금을 지불했다는 증명이 필요하다.[1] 이 역에서는 일반 버스, 노면 전차, 심야 버스 및 노면 전차 등 다양한 노선으로 환승할 수 있다.

7. 1. 버스 및 노면 전차 노선

칼리지역에서 지하철에서 버스나 노면 전차로 갈아타려면 역 밖에 있는 정류장에서 승차해야 한다. 이때 프레스토 카드나 환승 표 등 요금을 이미 지불했다는 증명이 필요하다.

이 역을 운행하는 TTC 버스 및 노면 전차 노선은 다음과 같다.

노선이름구분종점비고
97B영 (Yonge)일반 버스요크밀스역 ↔ 영 / 퀸스키평일 러시 아워에만 운행
306칼턴 (Carlton)심야 노면 전차던다스 웨스트역메인 스트리트역블루 나이트 네트워크 운행
320영 (Yonge)심야 버스영 / 스틸즈 ↔ 영 / 퀸스키블루 나이트 네트워크 운행, 매일 심야 운행
506칼턴 (Carlton)노면 전차하이파크 루프 ↔ 메인 스트리트역매일 상시 운행


참조

[1] 웹사이트 TTC College Station http://www.ttc.ca/Su[...] 2014-08-19
[2] 웹사이트 Wi-fi Now Available At https://web.archive.[...] TCONNECT 2015-01-08
[3] 웹사이트 College Station – Second Exit/Entrance and Easier Access http://ttc.ca/About_[...] Toronto Transit Commission 2020-07-14
[4] 웹사이트 TTC to begin Easier Access construction at Museum Station; lane restrictions on Queen's Park https://www.ttc.ca/n[...] Toronto Transit Commission 2022-08-11
[5] 웹사이트 College Station https://www.ttc.ca/a[...] TTC 2024-06-25
[6] 웹사이트 Maple Leafs: From Hockey Knights in Canada to Legends Row https://www.thestar.[...] 2014-08-26
[7] 뉴스 TTC challenge set on Ballard's edict 1984-07-25
[8] 뉴스 TTC plans murals to cover yellow subway tile 1984-03-21
[9] 뉴스 Why the Yonge subway is closing again https://www.thestar.[...] 2011-02-25
[10] 웹사이트 A History of the Original Yonge Subway - Transit Toronto - Content http://transittoront[...] 2020-03-15
[11] 웹사이트 TTC's ATC signal upgrades now extend from Vaughan Metropolitan Centre Station to Rosedale Station http://www.ttc.ca/Ne[...] Toronto Transit Commission 2020-11-23
[12] 문서 Toronto Transit Commission Subway ridership – 2018 https://www.ttc.ca/P[...] トロント交通局
[13] 문서 一本の通りがヤング通りを境に分かれており、西がカレッジ、東がカールトンと呼ばれている。
[14] 웹사이트 There's now free WiFi at over 40 TTC subway stations https://www.blogto.c[...] blogTO 2020-06-29
[15] 웹사이트 TTC College Station http://www.ttc.ca/Su[...] トロント交通局 2020-06-29
[16] 웹사이트 College Station Easier Access Program https://www.ttc.ca/A[...] トロント交通局 2020-06-29
[17] 웹사이트 Maple Leafs: From Hockey Knights in Canada to Legends Row https://www.thestar.[...] トロント・スター 2014-08-26
[18] 웹사이트 Why the Yonge subway is closing again https://www.thestar.[...] トロント・スター 2011-02-25
[19] 웹사이트 A History of the Original Yonge Subway - Transit Toronto - Content http://transittoront[...] 2020-06-29
[20] 웹사이트 Wellesley Station Second Exits/Entrances and Easier Access – Construction Update December 2017 https://www.ttc.ca/P[...] トロント交通局 2020-06-29
[21] 웹사이트 College Station Easier Access Program https://www.ttc.ca/A[...] トロント交通局 2020-06-29
[22] 뉴스 Maple Leafs: From Hockey Knights in Canada to Legends Row https://www.thestar.[...] 2014-08-26
[23] 뉴스 TTC challenge set on Ballard's edict 1984-07-25
[24] 뉴스 TTC plans murals to cover yellow subway tile 1984-03-21



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com