하무라역
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1. 개요
하무라역은 일본 도쿄도 하무라시에 있는 오메선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영한다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었으며, 2023년에는 하루 평균 11,988명이 이용했다. 1894년 오메 철도 다치카와역-오메역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2007년 서쪽 출구 신역사가 준공되었다. 오메선 열차가 운행하며, 2020년대 전반 12량 편성 운전을 위한 공사가 진행되었다.
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| 하무라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하무라역 |
| 일본어 역 이름 | 羽村駅 |
| 로마자 역 이름 | Hamura-eki |
| 주소 | 일본 도쿄도 하무라시 하네히가시 1-7-26 |
| 좌표 | 35.758493, 139.31591 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 오메선 |
| 역 번호 | JC 58 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1894년 11월 19일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 2019년 일일 승차 인원 | 13,687명 |
| 2023년 일일 승차 인원 | 11,988명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 훗사역 |
| 다음 역 | 오자쿠역 |
| 다치카와역 기점 거리 | 11.7 km |
| 도쿄역 기점 거리 | 49.2 km |
| 인접 역 | |
| 오메선 | 하무라역 - 훗사역 |
| 플랫폼 정보 | |
| |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
개찰구 내에는 엘리베이터 1대와 에스컬레이터 2대가 설치되어 있으며(훗사 방향에 2인용 상하행, 계단은 오자쿠 방향만 있음), 하무라시가 관리하는 자유 통로에도 동서 각 출구에 엘리베이터가 있다. 에스컬레이터 역시 동서 각 출구에 2인용 상하행 1대씩 설치되어 있다(동쪽 출구는 오자쿠 방향이 하행, 훗사 방향이 상행, 서쪽 출구는 훗사 방향에 상하행 모두 있음).
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 오메역 관리의 업무 위탁역이다. 역 안에는 자동 발권기 4대(3대는 다기능 발권기, 1대는 지정석 발권기), 자동 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다. 2005년 3월 25일에 유인 미도리의 창구가 폐지되고, 대신 "모시모시 발권기 Kaeru 군"이 설치되었으나[11], 2012년 2월 21일에 영업이 종료되어 철거되었다.
첫차부터 오전 6시 25분까지는 역무원이 없는 무인 시간대로 운영되므로, 이때는 승차역 증명서 발행기에서 승차역 증명서를 발급받아 승차한 후 도착역에서 운임을 정산해야 한다.
개찰구 밖 자유 통로의 자동 개찰기 맞은편에는 매점 KIOSK가 있었으나, 2017년 8월 증축 공사로 이전했다가 2023년 8월에 폐점했다. KIOSK 자리에는 훼미리마트가 새로 문을 열었다[16].
서쪽 출구는 2007년 11월 3일에 새로운 역사가 완공되었다. 현재 자유 통로 확장 등 정비 사업 공사가 진행 중이며, 승강장 위에는 가림막이 설치되어 있다[12]. 또한, 서쪽 출구 지구 정비 사업도 진행되고 있다.
JR 주오선과 오메선 다치카와역 - 오메역 구간의 12량 편성 운행을 위해 승강장 연장 공사 및 신호 설비 개량, 구내 배선 변경 등이 이루어졌다[13][14]. 이 공사는 2024년 10월 12일 완료되었고, 다음 날인 10월 13일부터 일부 쾌속 전철 및 오메선 열차의 12량 편성 운행이 시작되었다[15].
2. 1. 승강장
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''11,988명'''이다.[72]
하무라시의 중심역이다. 동쪽 출구에는 노선 버스나 택시가 발착하며, 세이유나 비즈니스 호텔 등 상업 시설이 많고, 회전하는 모뉴먼트도 특징이다. 서쪽 출구는 상점가이지만, 현재 구획 정리 사업이 진행 중이며, 2007년 11월 3일에는 새로운 역사가 완성되었다.
(출처: JR 동일본: 역 구내도)
3. 이용 현황
1990년대 초반 정점을 찍은 이후 승차 인원은 전반적으로 감소하는 추세를 보이고 있다. 특히 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행의 영향으로 승차 인원이 크게 감소하였다.[69][70]
연도별 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권
서쪽 출구의 토지 구획 정리 사업은 2003년에 계획되었으나, 주민 및 토지 소유자 등과 하무라시 간의 반대 운동과 사업 계획 재검토가 이어졌다. 2019년 2월 22일에는 도쿄 지방 재판소에서 시의 사업 계획 결정을 취소하는 판결이 내려졌다.[73]
4. 1. 주요 시설
하무라시의 중심역으로, 주변에 다양한 시설이 위치하고 있다.
'''자연 및 역사 유적'''
'''공공 시설'''
'''교육 시설'''
'''상업 및 산업 시설'''
'''금융 기관'''
'''도로'''4. 2. 교통
(운행: 하무라시, 운행 위탁: 니시토쿄 버스)* 하무라 동쪽 코스: 하무라 단지 서·동물공원 앞 방면 하무라역 서쪽 출구 커뮤니티 버스「하무란」
(운행: 하무라시, 운행 위탁: 니시토쿄 버스)* 하무라 서쪽 코스: 이코이의 숲·스포츠 센터 방면 하무라역 서[74] 니시토쿄 버스 * 후쿠30: 후쿠세이역 서쪽 출구 토휴일 1편만 운행