하바역 (기후현)
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1. 개요
하바역은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 나고야 철도 가카미가하라선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1927년 가카미가하라 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 여러 차례 회사 합병 및 사명 변경을 거쳐 현재의 나고야 철도 역이 되었다. 2013년 1일 평균 승강 인원은 1,073명이었다. 역 주변에는 가카미가하라 시립 우누마 중학교, 국도 제21호선 등이 있다.
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- 가카미가하라시의 철도역 - 가가미가하라역
가가미가하라역은 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역으로, 1920년 개통 이후 한때 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 중간역이며, 주변에 메이테쓰 가카미가하라역과 국도, 버스 정류장이 있다. - 가카미가하라시의 철도역 - 신우누마역
신우누마역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도의 역으로, 이누야마 선과 가카미가하라 선이 접속하며 일부 열차의 종착역이자 뮤 스카이 등의 특급 열차가 정차하는 곳이며 과거 다카야마 본선 직통 연락선이 있었고 2022년에는 신 울트라맨과 콜라보하기도 했다. - 기후현의 철도역 - 기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. - 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다. - 나고야 철도의 철도역 - 아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. - 나고야 철도의 철도역 - 미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
| 하바역 (기후현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 기후현 가카미가하라시 우누마하바초 6-176 (504-0905) |
| 운영사 | 메이테쓰 |
| 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 번호 | KG02 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 메이테쓰 하바 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1927년 9월 20일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 해당 없음 |
| 승객수 (2015년) | 1022명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
| 이전 역 | 오가세 역(KG03) |
| 다음 역 | 우누마주쿠 역(KG01) |
| 역간 거리 (오가세 역) | 0.9 km |
| 역간 거리 (우누마주쿠 역) | 1.0 km |
| 기점으로부터의 거리 | 메이테쓰기후 역 기점 15.5 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 관리역 | 메이테쓰기후 역 |
| 2021년 하루 평균 승강인원 | 899명 |
2. 역 구조
羽場駅|하바 역일본어은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역이며, 개찰구는 각 승강장의 신우누마 방향 끝에 있다.
이 역에서 우누마주쿠역 방향은 기소가와 강안 단구에서 33‰의 급경사로 내려가는 선형이다.
2. 1. 승강장
羽場駅|하바 역일본어은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1번 승강장은 가카미가하라선 하행 신우누마, 이누야마 방면 열차가 정차한다.[2] 2번 승강장은 가카미가하라선 상행 미카키노, 메이테쓰 기후 방면 열차가 정차한다.[2] 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 관리역은 메이테쓰 기후 역이다.이 역에서 우누마주쿠역 방향은 기소가와 강안 단구에서 33‰의 급경사로 내려가는 선형이다.
3. 연혁
4. 이용 현황
羽場駅|하바 역일본어의 이용 현황은 다음과 같다.
2013년 기준 1일 평균 승강 인원은 1,073명이다.[4] 이는 나고야 철도(메이테츠) 전체 역(275개 역) 중 218위, 가카미가하라선(18개 역) 중에서는 13위에 해당한다. 1992년에는 1일 평균 1,363명이 승강하여 메이테츠 전체 역 중 200위, 가카미가하라선 내에서는 12위였다.[5]
자세한 내용은 아래의 '연도별 이용 현황' 문단을 참조하면 된다.