한강대로
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1. 개요
한강대로는 일제강점기에 놓인 도로를 시초로, 서울의 주요 도로이다. 1966년 '서울역~제1한강교' 구간이 한강로로 지정되었고, 2010년 현재의 명칭으로 변경되었다. 양녕로와 직결되며, 한강대교 북단에서 서울역 사거리까지 다양한 도로와 교차한다. 한강대교 북단에서 갈월동까지 버스 중앙 전용 차로제가 시행되고, 서울역에는 버스 환승센터가 설치되어 있다. 과거 서울역고가도로는 서울로 7017로 재개장되었다.
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한강대로 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
도로 종류 | 서울특별시도 |
노선 번호 (안내용) | 서울특별시도 제21호선의 일부 |
노선 번호 (관리용) | 서울특별시도 제22호선의 일부 |
노선명 | 한강대로 |
총 연장 | 4.2 km |
기점 | 서울특별시 용산구 이촌동 한강대교북단교차로 |
주요 경유지 | 용산역 신용산역 삼각지역 숙대입구역 서울역 |
종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가 서울역 |
주요 교차 도로 | 양녕로 이촌로 서빙고로 새창로 백범로 이태원로 두텁바위로 후암로 퇴계로 통일로 |
사진 | |
![]() |
2. 역사
1966년 11월 26일, 서울역에서 제1한강교(현 한강대교)에 이르는 구간이 '한강로'로 지정되었다.[1] 1981년 한강로의 기점을 용산역 사거리에서 한강대교 북단사거리로 연장하였다.[1] 1984년 한강로의 기점을 다시 한강대교 남단사거리로 연장하였다.[1] 2010년 도로 명칭을 '''한강대로'''로 변경하고 기점을 한강대교 북단사거리로 단축하였다.[1]
2. 1. 1966년 ~ 2010년 (한강로)
1966년 11월 26일 : ‘서울역(중구 동자동 43-1)~제1한강교(용산구 한강로3가 65)’ 구간을 '''한강로'''로 지정[1]1981년 : 한강로 기점을 용산역 사거리에서 한강대교 북단사거리로 연장
1984년 : 한강로 기점을 다시 한강대교 남단사거리로 연장
2. 2. 2010년 이후 (한강대로)
1981년 한강로의 기점을 용산역 사거리에서 한강대교 북단사거리로 연장하였다.[1] 1984년 한강로의 기점을 다시 한강대교 남단사거리로 연장하였다.[1] 2010년 도로 명칭을 '''한강대로'''로 변경하고 기점을 한강대교 북단사거리로 단축하였다.[1]3. 노선
한강대로는 양녕로와 직결되며, 한강대교 북단에서 시작하여 서울역까지 이어진다. 용산구 이촌동, 한강로2가, 한강로1가, 갈월동, 동자동을 거쳐 중구 남대문로5가에 이른다.
3. 1. 주요 교차로 및 접속 도로
지점 | 접속 노선 |
---|---|
한강대교북단교차로 | 강변북로, 이촌로 |
용산역 앞 | 서빙고로, 한강대로23길 |
용산역사거리 | 한강대로29길, 한강대로30길 |
전자상가입구교차로 (신용산역) | 새창로 |
용산우체국삼거리 | 한강대로38길 |
삼각지역사거리 | 백범로, 이태원로 |
남영삼거리 | 한강대로77길 |
숙대입구역사거리 | 두텁바위로 |
서울역사거리 | 통일로, 퇴계로 |
4. 버스 중앙 전용 차로제
현재 한강대교 북단 사거리에서 갈월동까지 3.5km 구간에 버스 중앙 전용 차로제가 시행되고 있다. 주요 중앙 정류소는 한강대교 북단(양방향), 신용산역(양방향), KT용산지사(양방향), 삼각지역(양방향), 숙대입구역(양방향), 갈월동(한강대교방향), 갈월동(서울역)(시청방향)이며, 전 구간에 추월 차로가 없다.
5. 서울역 버스 환승센터
서울역 앞에 버스 환승센터가 2009년 7월 25일에 개통되었다. 이곳에는 방향별 4개의 중앙차로 정류소와 1개의 가로변 정류소, 택시 승하차 승강장 등이 있고, 환승센터 중간에 1호선, 4호선과 연결되는 통로도 갖추어져 있다.[2]
6. 서울로 7017
참조
[1]
간행물
서울특별시고시 제1093호
http://event.seoul.g[...]
1966-11-30
[2]
뉴스
서울역 앞에 '대중교통 환승공원' 건립
http://media.daum.ne[...]
뉴시스
2008-07-20
관련 사건 타임라인
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