호시미역
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1. 개요
호시미역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 1995년 3월 16일 젠니바코역과 호시오키역 사이에 개업했으며, 삿포로시 최서단에 위치한다. 역명은 인근 호시요키강에 놓인 호시미교에서 유래되었으며, '별을 바라보다'라는 의미를 지닌다. 2022년 기준, 하루 평균 997명이 이용하며, 삿포로역 방면으로 회차하는 열차가 운행되기도 한다.
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| 호시미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 종류 | 지상역 |
| 역 스타일 | JR 홋카이도 |
| 주소 | 홋카이도 삿포로시 테이네구 호시오키 1조 9초메 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 271.0 km |
| 개업일 | 1995년 3월 16일 |
| 역 번호 | S10 |
| 전보 약호 | 호미 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | JR 홋카이도 |
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 무인역 |
| 역 위치 (인접역) | |
| 이전 역 | 제니바코 (S11) |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.9 km |
| 다음 역 | 호시오키 (S09) |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.6 km |
| 통계 | |
| 연간 승차 인원 (2022년) | 997명 |
| 기타 | |
| 비고 | 삿포로 시내 역 |
2. 역 구조
호시미역은 하코다테 본선에 속하는 지상역으로, 역 번호는 S10이다.[1] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다.[2] 테이네역이 관리하는 무인역이며[2], 역사 내에는 간이 자동 발권기와 간이 자동 개찰기가 설치되어 있다.[2]
2. 1. 승강장
테이네역이 관리하는 무인역이다.[2] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 홈 길이는 1번 승강장이 135m, 2번 승강장이 140m이다.[11] 개찰구는 남쪽과 북쪽 두 곳에 있으며, 간이 자동 발권기와 Kitaca 및 자기권 승차권 모두 사용 가능한 간이 자동 개찰기가 설치되어 있다.[2]주로 낮 시간대에 이 역에서 삿포로 방면으로 회차하는 열차가 운행되는데, 이는 인접한 제니바코역의 중간 선로에 승강장이 없기 때문에 이 역과 제니바코역 사이를 회송 운전하는 방식으로 이루어진다. 자세한 내용은 제니바코역 문서에서 확인할 수 있다.
역 이름이 히라가나로만 되어 있기 때문에, 일반적인 역명판과 달리 히라가나 한 줄로만 표시된 역명판이 있다.
2. 2. 시설
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 테이네역이 관리하는 무인역이다. 승강장 홈 길이는 각각 135m와 140m이다.[11] 남쪽과 북쪽 두 곳에 개찰구가 있으며, 간이 자동 발권기 및 Kitaca 카드 리더기를 포함한 간이 자동 개찰기(자기권도 대응)가 설치되어 있다.[2]
2022년(레이와 4년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''997명'''이다[16]。
호시미역은 1995년 3월 16일에 홋카이도 여객철도에 의해 개업한 역이다. 삿포로시 최서단에 위치하며, 주변 주택지의 광역화에 따라 신설된 청원역의 성격을 가진다.[4] 역 개업에 맞춰 홋카이도 제이・알 토지개발 및 이와쿠라 토지개발에 의해 택지 분양이 이루어졌다. 역 이름은 인근 호시미교(星観橋)에서 유래했다.
주로 낮 시간대에 이 역에서 삿포로 방면으로 되돌아가는 열차가 운행된다. 이는 인접한 제니바코역의 중간 선로에 승강장이 없어 회차가 불가능하기 때문으로, 해당 열차는 이 역과 제니바코역 사이를 회송 운전한다. 자세한 내용은 제니바코역 문서를 참조할 수 있다.
역 이름이 히라가나로만 되어 있어, 일반적인 역명판과 달리 히라가나와 한자 병기가 아닌 히라가나 한 줄로만 표시된 역명판이 있다.
3. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
역 주변 개발, 택지 조성 및 2009년 홋카이도 은행 호시미 연수 센터 완공 등으로 인해 이용자는 미세하게 증가하는 추세이다.
2010년(헤이세이 22년)도의 1일 평균 승차 인원 중 99.5%가 정기권 이용객이며, 역 이용은 거의 통근, 통학생이다[17]。
4. 역사
4. 1. 연표
4. 2. 역명의 유래
'호시미(ほしみ)'는 일본어로 '별'을 뜻하는 '호시(星)'와 '보다'를 뜻하는 '미(見)'를 합친 말로, '별을 바라보다'라는 의미를 가진다. 역 이름은 역 근처 호시키 강에 놓인 '호시미 다리'(星観橋|호시미바시일본어)의 명칭과 호시키 지구 일대의 '별'을 연상시키는 지역 특성에서 유래했다.[5] 현재 JR 홋카이도의 역 중 유일하게 히라가나 역명을 사용하고 있다.[10]
5. 역 주변
삿포로시와 오타루시의 경계 부근에 위치한다. 남서쪽은 테이네 산으로 이어지는 산지이며, 북쪽에는 평지가 펼쳐져 있다. 역의 동쪽에서는 호시오키 강이 북쪽으로 흐른다.
역 주변으로는 국도 5호선과 삿쇼 자동차도가 하코다테 본선 선로와 거의 평행하게 지나간다. 국도 5호선은 삿포로, 제니바코, 오타루를 연결한다.
국도 5호선 반대편 산기슭이나 호시오키 강 건너편 평지에는 신흥 주택지가 조성되어 있지만, 역 앞의 개발은 아직 더딘 편으로 미이용 나대지가 많다. 서쪽에서 북서쪽의 오타루 시내 방면으로는 제니바코 공업 단지가 있어 공장이 다수 입지해 있다.
북쪽 출구와 남쪽 출구 모두 로터리가 정비되어 있으며, 북쪽 출구 로터리에서는 과거에 노선 버스가 운행되기도 했다(삿쇼선 (JR 홋카이도 버스), 홋카이도 중앙 버스오타모이 (구·이로나이) 영업소 참조).
5. 1. 북쪽 출구
- 국도 337호선 (도오 신도·도오권 연락 도로)
- 시모테이네 길
- 호시미 녹지
- 호시오키 니시 공원
- 테이네 호시오키 간이 우체국
- 홋카이도 호시오키 양호학교
- * 홋카이도 호시오키 양호학교 호시미 고등 학원 (구 홋카이도 삿포로 이나니시 고등학교, 2013년 3월 폐교)
- 콤시스 홋카이도 엔지니어링 본사
- JR 홋카이도 버스 "호시오키 2조 7초메" 정류장 (호시오키 길가)
5. 2. 남쪽 출구
역은 삿포로시와 오타루시의 경계 부근에 위치한다. 역 남쪽으로는 국도 제5호선 (기타5조 테이네 도로)이 지나며, 하코다테와 오타루시를 연결한다. 국도 제337호선과도 연결된다.
- 데이네 호시오키 간이 우편국
- 호시오키 양호 학교
- 홋카이도 은행 호시미 연수 센터
- 닛폰 콤시스(Nippon COMSYS) 홋카이도 지점
- 무토 SPD 센터
- 아스빅 호시미 문서 관리 센터
- 호시노 이나리 신사
- 호시오키 신사
- 제이・알 홋카이도 버스 "호시오키 다리" 정류장 (국도 5호선 상)