히라카와역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
히라카와역은 일본 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 규슈 교통 기획이 역 업무를 위탁받아 관리하며, IC 카드인 SUGOCA를 사용할 수 있다. 1934년 5월 20일에 개업했으며, 2020년 5월 30일부터 역 원격 안내 시스템 도입으로 무인역이 되었다. 2020년 하루 평균 896명의 승객이 이용했다. 가고시마현립 킨코만 고등학교와 가고시마 의료 기술 전문학교 학생들이 많이 이용한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가고시마시의 철도역 - 가고시마 중앙역
가고시마 중앙역은 JR 규슈와 가고시마 시덴이 운행하는 가고시마현 가고시마시의 철도역으로, 1913년 개업 후 2004년 규슈 신칸센 개통과 함께 현재의 이름으로 변경되었으며, 현재 규슈 신칸센의 종착역이자 가고시마현의 교통 중심지이다. - 가고시마시의 철도역 - 가고시마역
가고시마역은 규슈 여객철도의 가고시마 본선과 닛포 본선의 종착역이며, 가고시마 시 교통국 노면전차 정류장이 함께 위치하고, 가고시마 본선, 닛포 본선, 이부스키마쿠라자키선 열차가 운행되며, 2020년 5대째 역사가 사용 개시되었다. - 가고시마현의 철도역 - 가고시마역
가고시마역은 규슈 여객철도의 가고시마 본선과 닛포 본선의 종착역이며, 가고시마 시 교통국 노면전차 정류장이 함께 위치하고, 가고시마 본선, 닛포 본선, 이부스키마쿠라자키선 열차가 운행되며, 2020년 5대째 역사가 사용 개시되었다. - 가고시마현의 철도역 - 마쿠라자키역
마쿠라자키역은 가고시마현 마쿠라자키시에 있는 JR 큐슈 이부스키마쿠라자키 선의 역으로, 일본 최남단 일반 철도역이자 단선 승강장의 무인역이며, 시민 기부로 건설되었고 관광 안내소 등 편의시설이 주변에 있다. - 1934년 개업한 철도역 - 신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. - 1934년 개업한 철도역 - 센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
히라카와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 가고시마현 가고시마시 히라카와초 3786 |
운영 주체 | [[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
노선 | 이부스키마쿠라자키 선 |
역간 거리 | 가고시마 중앙 기점 17.2km |
승강장 | 1면 1선 |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1934년 5월 20일 |
역 상태 | 무인역 |
이용객 수 | 896명 (일일) |
이용객 수 통계 년도 | 2020년 |
전보 약호 | 히라 |
웹사이트 | 히라카와 역 공식 웹사이트 |
비고 | 자동권매기 있음 역 집중 관리 시스템 (Smart Support Station) 도입역 |
노선 정보 | |
이전 역 | 고이노 |
역간 거리 | 3.1km |
다음 역 | 세세쿠시 |
역간 거리 | 3.4km |
명칭 | |
로마자 역명 | Hirakawa-eki |
2. 역 구조
과거에는 유인역이었으나, 2020년 5월 30일부터 역 원격 안내 시스템 "ANSWER" 도입에 따라 무인역이 되었다[11]。
IC 카드 승차 카드인 SUGOCA 이용이 가능하며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 단, SUGOCA 카드의 판매는 하지 않는다. 간이 자동 발권기(IC 카드 미지원)와 IC 카드 충전기가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가지는 지상역이다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 실시하는 업무 위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있지만 역무원은 배치되어 있지 않다.3. 이용 현황
2020년도 기준, 히라카와역의 하루 평균 승차 인원은 '''896명'''이다.[14][6] 이는 JR 큐슈 역 중 148번째로 많은 수치이다.[6] 역 근처에 가고시마현립 킨코만 고등학교와 가고시마 의료 기술 전문학교 히라카와교가 위치해 있어, 이들 학교 학생들의 통학 이용이 많다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
---|---|---|
2000 | 1,208 | |
2001 | 1,230 | |
2002 | 1,219 | |
2003 | 1,184 | |
2004 | 1,153 | |
2005 | 1,118 | |
2006 | 1,123 | |
2007 | 1,125 | 2,248 |
2008 | 1,123 | 2,252 |
2009 | 1,109 | 2,219 |
2010 | 1,104 | 2,213 |
2011 | 1,060 | 2,122 |
2012 | 1,008 | 2,016 |
2013 | 1,021 | 2,041 |
2014 | 945 | 1,890 |
2015 | 979 | 1,960 |
2016 | 982 | |
2017 | 986 | |
2018 | 979 | |
2019 | 936 | |
2020 | 896 |
4. 역사
일본국유철도는 1930년 12월 7일 니시가고시마(현 가고시마 중앙역)에서 고이노역까지 당시 이부스키선을 개통했다. 이후 선로는 남쪽으로 연장되었고, 히라카와역은 1934년 5월 20일에 개업했다. 1963년 10월 31일, 이 역을 지나는 노선은 이부스키마쿠라자키선으로 이름이 바뀌었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도의 민영화로 이 역은 JR 큐슈의 관할이 되었다.
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1934년 (쇼와 9년) | 5월 20일 | 철도성 이부스키선(현 이부스키마쿠라자키선)의 역으로 개설[7] |
1963년 (쇼와 38년) | 5월 10일 | 짐 취급 폐지[8], 무인역화[9] |
10월 31일 | 이부스키선이 이부스키마쿠라자키선으로 개칭되어, 해당 노선의 역이 됨 | |
1979년 (쇼와 54년) | 7월 1일 | 가고시마 방면으로 100m 이전 |
1983년 (쇼와 58년) | 3월 8일 | 다시 유인역화 |
1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라, 큐슈 여객철도의 역이 됨 |
2012년 (헤이세이 24년) | 12월 1일 | IC 카드 SUGOCA 이용 가능[10] |
2020년 (레이와 2년) | 5월 30일 | 역 원격 안내 시스템(Smart Support Station) ANSWER 도입에 따라, 다시 무인역화[11][12] |
5. 주변 지역
- 국도 226호선
- 긴코만 공원
- 가고시마현립 긴코만 고등학교
- 가고시마 의료 기술 전문학교 히라카와 캠퍼스
- 가고시마 시립 히라카와 초등학교
- 사이후쿠지
- 에보시산 자연 산책로 (등산 코스로, 히라카와역에서 산 정상까지는 4.5km 거리이다. 산 정상에서 히라카와 동물공원 코스를 이용하면 고이노역으로 갈 수 있다.)
- 히라카와 버스 정류장
히라카와 동물원의 가장 가까운 역은 고이노역이다.
6. 인접역
이전 역
마쿠라자키 방면 →
(쾌속 나노하나)
(쾌속 나노하나)
(보통)
(보통)