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이부스키역

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1. 개요

이부스키역은 일본 가고시마현 이부스키시에 있는 JR 큐슈 이부스키마키노자키선의 역이다. 1934년 종착역으로 개통하여 1936년 야마가와역까지 연장되면서 통과역이 되었으며, 1963년 이부스키 마쿠라자키선으로 노선이 개칭되었다. 화물 취급은 1971년에, 짐 취급은 1985년에 각각 폐지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었다. 2011년 특급 "이부스키의 타마테바코"호 운행이 시작되어 일본 최남단의 특급 정차역이 되었으며, 2023년 직영역으로 운영되고 있다. 역은 단선 및 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 족탕과 명예 역장인 육지거북 '코타로'가 있는 것이 특징이다.

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이부스키역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
이부스키 역
이부스키 역
소재지일본 가고시마현 이부스키시 유노하마 1
좌표31°14′14.49″N 130°38′33.58″E
운영 주체JR 규슈
노선이부스키마쿠라자키 선
가고시마 중앙역 기점45.7 km
승강장1면 1선 + 1섬식 승강장
구조지상역
개업일1934년 12월 19일
직원유인역 (미도리노마도구치)
웹사이트이부스키 역 공식 웹사이트
일일 승객 수391명
승객 수 통계 연도2020년
노선 정보
노선이부스키마쿠라자키 선
이전 역니가쓰덴 역
다음 역야마카와 역
이전 역 간 거리2.3 km
다음 역 간 거리4.3 km

2. 역사

일본국유철도에 의해 건설되어 운영되던 이부스키역은 1987년 민영화 이후 JR 큐슈의 관리하에 있게 되었다. 이부스키역은 이부스키 온천의 관문이자 이부스키시의 대표역으로, 특급열차를 포함한 여러 열차의 시종착역 역할을 하고 있다.

1980년에 철근 콘크리트 구조의 2대째 역사가 완성되었고, 2003년에는 "개문산의 소나무 숲"을 이미지한 목조풍으로 외관이 변경되었다.

2. 1. 일제강점기

일본국유철도는 이부스키선指宿線|이부스키선일본어을 니시가고시마역(현재의 가고시마 중앙역)에서 1930년 12월 7일까지 고이노역까지, 1934년 5월 20일까지 기이레역까지 개통했다. 다음 확장 단계에서 선로가 더 남쪽으로 연장되어 1934년 12월 19일 이부스키역이 새로운 남쪽 종착역으로 개통되었다. 1936년 3월 25일 선로가 야마카와역까지 더 연장되면서 통과역이 되었다. 1963년 10월 31일, 이부스키역이 운행하는 노선은 이부스키 마쿠라자키선으로 개칭되었다.[3][4][5]

2. 2. 일본

일본국유철도(JGR)는 1930년 12월 7일 이부스키선(指宿線|이부스키선일본어)을 니시가고시마(현재의 가고시마 중앙역)에서 고이노역까지, 1934년 5월 20일에는 기이레역까지 개통했다. 이후 선로가 남쪽으로 연장되어 1934년 12월 19일 이부스키가 새로운 남쪽 종착역으로 개통되었다.[3][4][5] 1936년 3월 25일 선로가 야마카와역까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1963년 10월 31일, 역이 운행하는 노선은 이부스키 마쿠라자키선으로 이름이 변경되었다. 일본국유철도(JNR)의 후계자인 JGR이 1987년 4월 1일 민영화되면서 이 역은 JR 큐슈의 관리하에 들어갔다.[3][4][5]

이부스키시의 대표역이며, 이부스키 온천의 현관이다. 인접한 야마가와역과 함께 이부스키마쿠라자키선의 운행 거점이 되고 있으며, 특급 「이부스키의 타마테바코」 등, 가고시마 중앙역 방면으로부터의 열차 일부가 당역에서 회차하는 외에, 야마가와역 이원(以遠)의 마쿠라자키역 방면에 운행하는 열차의 일부도 당역 시종착으로 운행된다.

연혁은 다음과 같다.

날짜사건
1934년 12월 19일철도성 이부스키선 (현·이부스키마쿠라자키선) 기이레역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개설[8]
1936년 3월 25일이부스키선 당역 - 야마가와역 간 연장
1963년 10월 31일이부스키선이 이부스키마쿠라자키선으로 개칭, 동선의 역이 됨
1971년 2월 1일화물 취급 폐지
1972년 10월 24일제27회 국민체육대회에 참석하기 위해 내현한 천황, 황후가 승차하는 어전 열차가 당역 - 구시키노역 간에서 운행[9]
1980년 12월 19일철근 콘크리트조 2대째 역사 완성. 동시에 역 앞 광장 개선 공사 실시[10][11] 당시 역사는 빨간색과 노란색을 사용한 남국풍의 화려한 도장이었다.
1985년 3월 14일짐 취급 폐지
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 따라, JR 큐슈의 역이 됨
2003년 3월역사 도장을 "개문산의 소나무 숲"을 이미지한 목조풍으로 변경
2011년 3월 11일특급 "이부스키의 타마테바코"호 운행 시작, 일본 최남단의 특급 정차역이 됨
2018년 4월 1일업무 위탁역화 (JR 큐슈 철도 영업 수탁)
2023년 10월 1일직영역화[12]


3. 역 구조

이부스키역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선으로 구성되어 있으며, 열차 교행 및 회차가 가능하다. 승강장은 육교로 연결되어 있고, 역 서쪽에는 여러 개의 측선이 있다. 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.

이부스키시는 이부스키 온천으로 유명하며, 이부스키역은 그 관문 역할을 한다. 인접한 야마카와역과 함께 이부스키마쿠라자키선의 운행 거점이며, 특급 「이부스키의 타마테바코」 등 가고시마 중앙역 방면에서 오는 열차 일부가 이 역에서 회차한다. 야마가와역 너머 마쿠라자키역 방면으로 운행하는 열차 일부도 이 역을 시종착역으로 한다.

2011년 3월 13일부터 관광 특급 "이부스키노 타마테바코" 발착역이 되면서, JR 그룹 특급 열차가 발착하는 일본 최남단 역이 되었다.[13] 자동 개찰기는 없지만 자동 발권기 (오렌지 카드 사용 가능)가 설치되어 있다. 이 역을 포함하여 기이레역 이남의 각 역에서는 SUGOCA 등의 교통계 IC 카드 이용은 불가능하지만, 음료 자동 판매기에서는 전자 화폐 사용이 가능하다 (PiTaPa는 불가).

역 앞 광장에는 족탕이 설치되어 있다. 2011년 3월 12일부터 육지거북 (알다브라 코끼리거북) "코타로"가 명예 역장으로 "이부스키노 타마테바코" 등을 맞이하는 서비스를 제공하고 있다. 이 서비스는 토·일·공휴일에만 이루어지며, 코타로의 기분에 따라 달라진다.[14]

역명판은 유채꽃과 역전 광장의 족탕을 담은 독자적인 디자인을 채용하고 있다.

3. 1. 승강장

이 역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선으로 구성된 지상역으로, 열차 교행 및 회차가 가능하다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역 서쪽에는 여러 개의 유치선이 있다. 주로 1번 승강장을 사용하며, 1번 승강장을 교행에 사용할 수 없을 때 다른 승강장이 사용된다.

미도리의 창구 (영업 시간 7:30 - 11:30, 12:30 - 15:15)가 설치되어 있다[7] . 이 역은 일본 최남단 미도리의 창구 설치역이자 직영역이며, 소야 본선 와카나이역 (일본 최북단 역)과는 일본국유철도 (국철) 시대인 1974년에 자매역 제휴를 맺었다.

이부스키마쿠라자키 선 승강장
승강장노선방향행선지
1・2이부스키마쿠라자키 선하행야마가와마쿠라자키 방면
1・3상행기이레가고시마 중앙 방면



승강장

4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원하루 평균 승강 인원
2003년625명-
2004년731명-
2005년699명1,400명
2006년670명1,351명
2007년724명1,453명
2008년701명1,397명
2009년615명1,227명
2010년623명1,249명
2011년905명1,836명
2012년852명1,723명
2013년824명1,662명
2014년785명1,581명
2015년769명1,547명
2016년707명-
2017년736명-
2018년738명-
2019년676명-
2020년391명-

[6][15]

5. 역 주변


  • 이부스키 온천
  • 이부스키 시청
  • 이부스키 온천: 역에서 바다 쪽으로 온천가가 펼쳐져 있다.
  • * 모래찜질 온천
  • 이부스키 우체국
  • 이부스키 유노하마 우체국
  • 나카코지 간이 우체국
  • 이부스키 경찰서 이부스키 중앙 파출소
  • 하시무레가와 유적
  • 이부스키시 고고학 박물관(Cocco 하시무레) (하시무레가와 유적[16]에 병설)
  • 이부스키 센트럴 파크
  • 가고시마 교통 버스 이부스키역 앞 정류장 · 이부스키 지소
  • * 가고시마 · 이와사키 호텔 · 가고시마 공항 · 야마카와 · 히가시오오카와 방면
  • * 잇시 버스(시내 순환 버스)
  • 이부스키 도서관
  • 이부스키 코랄 비치 호텔

6. 버스 노선

방면행선지
모래찜질회관, 이부스키 이와사키 호텔, 야마가와・가이몬이부스키 이와사키 호텔
ホテル일본어・야마가와역 경유 야마가와 잔교
ホテル일본어・야마가와역・토시나가・가이몬역 경유 히가시오오카와
야마가와역・하마치고미즈・플라워 파크 경유 나가사키바나・가이몬역・이케다호
나노하나관, 지린가시마, 키이레・가고시마 시내히라카와・야마가와역・중앙역 경유 가고시마 (킨세이초)
키이레・특공관음 입구 경유 지란・무가야시키 입구
시청 앞 경유 나노하나관
하쿠스이칸 입구・나노하나관 경유 지린가시마 입구 (에코 캠프장)
【고속버스】 가고시마 공항・기리시마키이레・히라카와 경유 가고시마 공항


7. 인접역

이부스키마쿠라자키 선
쾌속 "나노하나"기이레가고시마 중앙 방면야마카와야마카와 방면
보통니가쓰덴가고시마 중앙 방면야마카와마쿠라자키 방면



이부스키마쿠라자키 선의 특급 "이부스키노 타마테바코" 발착역이며, 쾌속 "나노하나" 및 보통 열차가 운행된다. 이부스키역을 기준으로 니가쓰덴에서 가고시마 중앙 방면, 야마카와에서 마쿠라자키 방면으로 운행된다.

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 指宿駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 문서
[4] 문서
[5] 서적 Mook
[6] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
[7] 웹사이트 駅情報 https://www.jrkyushu[...]
[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[9] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[10] 뉴스 指宿駅の改築完成 モダンに 交通協力会 1980-12-20
[11] 문서 『指宿市誌』
[12] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
[13] 문서
[14] 뉴스 JR指宿、駅長はカメ 帽子かぶって「小太郎」悠々 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞社
[15] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-14
[16] 문서



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