1형 보병전차 A11 마틸다 1

3. 특징

A11 마틸다 1은 제1차 세계 대전 당시의 전차 운용 교리에 기반하여 설계된 전차로, "움직이는 기관총좌"로서 보병을 직접 지원하는 역할을 맡았다. 승무원은 조종수와 전차장 겸 기관총 사수 2명으로 구성되었으며, 이들은 좁은 차체 내부에 앞뒤로 배치되었다.

차체는 두꺼운 장갑판을 리벳으로 접합하여 제작되었으며, 전면 장갑 두께는 65mm에 달했다. 이는 당시 일반적인 대전차포에 대한 상당한 방호력을 제공했지만, 차체 내부 프레임 없이 장갑판 자체로 구조 강도를 유지하는 방식이었다. 1인용 포탑은 주조 방식으로 제작되었다. 차체 전면 조종석 외부 양 옆에는 비품 수납 상자가 장착되어 있었다.

A11은 전방에 유도륜, 후방에 구동륜을 가진 후방 엔진, 후방 구동 방식이었다. 비용 절감을 위해 펜더(흙받기)가 설치되지 않아 하부 주변이 노출되어 있었다. 11.2톤의 중량에 비해 70마력 엔진은 상대적으로 출력이 부족하여 노상 최고 속도는 12.9km에 불과했지만, 보병 지원 임무에는 충분한 속도로 간주되었다.

주무장은 .303 (7.7 mm) 구경의 비커스 중기관총 또는 더 큰 (12.7 mm) 비커스 .50 중기관총 1정으로, 화력은 제한적이었다. 포탑에 무전기를 설치할 공간이 없어 차체에 배치되었기 때문에 전차장이 무전을 사용하려면 몸을 숙여야 하는 불편함이 있었다. 또한 조종석이 협소하여 조종수 해치가 열려 있으면 포탑을 정면으로 회전시킬 수 없었다.

3. 1. 기술적 제원

이 전차는 휴 엘스 경과 A. E. 데이비슨 소장의 합의로 개발이 시작되었으며, 보병 공격 지원을 위한 전차 설계가 필요하다는 데 동의했다. 퍼시 호바트 소장과 상의 후, 적 진지를 붕괴시키기 위해 작고 가볍게 무장한 전차의 대규모 부대가 필요하다고 결정하고, 비커스-암스트롱스사의 존 카덴 경에게 설계를 의뢰하여 1935년에 개발이 시작되었다.^[5] 참모본부의 요구 사항은 저렴한 전차를 만들기 위해 이미 상업적으로 이용 가능한 자동차 부품을 사용하는 것이었다.^[6]

그 결과, 낮은 차체와 작은 주조 포탑을 가진 소형 2인승 차량이 탄생했다. 포탑에는 단일 중기관총이 장착되었으며, .303 (7.7 mm) 구경의 비커스 중기관총 또는 더 큰 (12.7 mm) 비커스 .50 중기관총이 사용되었다. 빠른 납품과 저렴한 비용을 위해 설계된 A11은 다른 차량의 많은 부품을 사용했다. 예를 들어 포드 V8 엔진, 포드손 변속기, 경전차 Mk VI에 사용된 것과 유사한 조향 메커니즘, 그리고 비커스 6-톤 전차 Model E를 기반으로 한 Mk IV 드래곤 포병 견인차에서 개조된 서스펜션 등이 사용되었다.^[5]

차체와 포탑은 당시의 대전차 무기에 대해 잘 방어되었지만, 궤도와 주행 장치는 노출되어 궤도가 보호된 전차보다 더 취약했다. 대전차 능력이 있는 주포의 부재는 전장에서의 유용성을 심각하게 제한했다. 지휘관은 기관총을 조작하는 것 외에도 운전병을 지휘하고 무전을 조작해야 했다. 포탑에는 무전기를 설치할 공간이 없었기 때문에 차체에 배치되었다. 지휘관은 무전기를 조작하기 위해 안으로 몸을 숙여 거의 엎드려 있어야 했다. 운전병의 자리도 마찬가지로 비좁았고, 운전병의 해치가 열려 있는 동안에는 포탑을 앞으로 회전시킬 수 없었다. 도로에서 최고 속도 12.9km/h는 보병의 진격을 지원하기에 충분하다고 생각되었다.^[7]

이 전차는 제1차 세계 대전 종전 20년 후에 설계된 전차였다.^[3] 이 전차를 설계한 사람들은 새로운 전쟁에서의 전투가 제1차 세계 대전과 같을 것이라는 잘못된 믿음에 영향을 받았으며, 당시 전차는 강력하고 정적인 방어 진지를 돌파하는 데 사용되었다.^[3] 그 결과, 이 전차는 설계와 의도된 목적 모두에서 구식이 되었다.^[3]

1934년에 소형, 중장갑으로 적의 대전차포에 견디는 보병 지원 전차로서 설계 요구가 나왔고, 1935년에 개발이 시작되었다.

비커스 암스트롱사에서는, 카덴 로이드 전차의 개발로 유명한 서 존 카덴이 설계를 맡았다. 저비용으로 필요량을 갖추는 것이 요구되었기 때문에, 부품은 최대한 기존의 것을 활용했다.

서 존 카덴의 초기 스케치에 따르면, 서스펜션은 비커스 경전차나 유니버설 캐리어와 같은 것이 한쪽에 4조가 사용되었지만, 시제품 제작에서는 6톤 전차 계열의 드래곤 Mk.IV의 것으로 변경되었다. 엔진과 변속기는 시판되고 있는 포드제의 것이 사용되었다.

11.2톤의 중량에 대해, 70마력의 엔진 출력으로는 부족했다. 그 때문에, 노상 최대 속도는 12.9km/h로 매우 늦었지만, 보병 직접 지원용으로는 충분하다고 여겨졌다.

이후의 마틸다 II 보병전차 등에 비해 매우 작고 가벼우며, 중기관총 1정만 탑재하고, 무장만 보면 전차에 가깝다.

4. 생산

1937년 4월, 마틸다 전차 60대에 대한 첫 주문이 이루어졌고, 열흘 뒤 60대가 추가로 주문되었으며, 1939년 1월에는 19대가 주문되었다.^[11] 시제품을 포함하여 총 140대가 생산되었으며, 1940년 8월까지 생산이 계속되었다. 일부는 .303인치 비커스 기관총 대신 더 무거운 .50인치 비커스 중기관총을 장착했다.

5. 실전 기록

1형 보병전차 마틸다 1은 원래 독일군 전차를 대비하지 않고 생산되었으며, 주무장이 기관총으로만 구성되어 독일군 경전차에게 큰 타격을 주지 못했다. 프랑스 공방전에서 사용되다가 전량 MK.2 마틸다로 교체되었다.

프랑스 공방전 이후, 일부 마틸다 I은 독일군에 노획되어 내부 치안 유지용으로 사용되었을 가능성이 제기되었다.^[22]

5. 1. 프랑스 공방전 (1940년)

5. 2. 기타 전역

6. 평가 및 영향

마틸다 I은 중장갑을 갖춘 보병 지원 전차였으나, 제한적인 화력과 느린 속도로 인해 전술적 한계를 드러냈다. 프랑스 공방전에서의 경험은 더 강력한 화력과 기동성을 갖춘 전차 개발의 필요성을 제기했다.^[3] 마틸다 I의 개발 경험은 후속 모델인 마틸다 II 보병전차 개발에 중요한 영향을 미쳤다.^[5]

이 전차는 제1차 세계 대전 종전 20년 후에 설계되었는데, 설계자들은 새로운 전쟁에서의 전투가 제1차 세계 대전과 같을 것이라는 잘못된 믿음을 가지고 있었다. 당시 전차는 강력하고 정적인 방어 진지를 돌파하는 데 사용되었기 때문에, 이 전차는 설계와 의도된 목적 모두에서 구식이 되었다.^[3]

병기 총감이었던 휴 엘스 장군은 "차량의 작은 크기와 오리 같은 모양과 걸음걸이 때문에" 전차에 마틸다라는 이름을 붙인 것으로 알려져 있다.^[8] 그러나 이 프로젝트의 암호명 "마틸다"는 1935년 사양을 작성할 당시 비커스에서 만들어졌다.^[9][10]

서방 전격전 등에서 독일군과 전투를 벌였을 때, 마틸다 I은 대전차포에 잘 견뎠지만, 중기관총 1정만으로는 화력이 부족하여 적 진지에 대한 공격은 주로 궤도로 유린하는 것에 의존해야 했다. 또한, 발전의 여지가 전혀 없었던 점도 있어, 곧바로 일선에서 물러났고, 그 후 훈련용 차량으로 본국에서 사용되었다.

1934년에 소형이면서도 중장갑으로 적의 대전차포에 견딜 수 있는 보병 지원 전차로서 설계 요구가 나왔고, 1935년에 개발이 시작되었다.

현재, 보빙턴 전차 박물관에서 현존하는 2대의 마틸다 I을 볼 수 있다.

7. 보존 현황

영국 전차 박물관에는 마틸다 I 전차 3대가 보존되어 있다. 그 중 한 대(HMH 802, "아마도 T3447"로 확인됨)는 주행 가능한 상태이다. 이 전차는 오터번 사격 훈련장에서 회수되어 주행 가능한 상태로 복원되었지만, 비정품 엔진과 변속기를 사용한다.^[21]

두 번째 차량은 1940년 3월에 제작되었으며 1980년대에 주행 가능한 상태로 복원되었다. 이 전차는 1940년 5월 프랑스에서 활동했던 제4 왕립 전차 연대의 전차 ''T8106''을 나타내도록 도색되었다.^[22]

세 번째 마틸다 I은 심하게 손상된 잔해로, 사격 훈련장 표적으로 사용되었으며 차량 보존 센터 북쪽에서 발견할 수 있다.^[23]

참조

_[1] 웹사이트 Tank Chats #43 Matilda I ! The Tank Museum https://youtube.com/[...] YouTube 2017-12-22
_[2] 문서 A11 was the General Staff number
_[3] Youtube Director Richard Smith ! Bottom 5 Tanks ! The Tank Museum https://www.youtube.[...] The Tank Museum 2020-10-02
_[4] Youtube Tank Chats #43 Matilda I ! The Tank Museum https://www.youtube.[...] The Tank Museum 2017-12-22
_[5] 웹사이트 A.11, Infantry Tank Mk.I, Matilda https://tanks-encycl[...] 2022-02-26
_[6] 웹사이트 Infantry Tank Mk I Matilda (A11) https://www.military[...]
_[7] 문서 Matilda Infantry Tank
_[8] 서적 British and American tanks of World War II https://archive.org/[...] Arco
_[9] 서적 The Great Tank Scandal
_[10] 문서 Matilda Infantry Tank
_[11] 문서 Matilda Infantry Tank
_[12] 웹사이트 A Pictorial History of the 4th and the 7th Royal Tank Regiments ~ 1918–1939 http://4and7royaltan[...] 4th Royal Tank Regiment Old Comrades Association 2014-06-11
_[13] 문서 The War in France and Flanders 1939–1940 1954
_[14] 서적 Dunkirk: Retreat to Victory https://books.google[...] 2009
_[15] 문서 Thompson
_[16] 웹사이트 A Pictorial History of the 4th and the 7th Royal Tank Regiments ~ 1940–1941 http://4and7royaltan[...] 4th Royal Tank Regiment Old Comrades Association 2014-06-11
_[17] 웹사이트 Beauman Division Orbat, May 1940 - World War 2 Talk http://www.ww2talk.c[...] 2011-10-06
_[18] 문서 Ellis
_[19] 문서 Ellis
_[20] 문서 Matilda Infantry Tank
_[21] 웹사이트 Tank Infantry Mark I A11 (E1993.184) http://www.tankmuseu[...]
_[22] 웹사이트 Tank Infantry Mark I A11 (E1949.350) http://www.tankmuseu[...] The Tank Museum
_[23] 문서 Tank Museum accession record
_[24] Youtube Tank Chats #43 Matilda I ! The Tank Museum https://www.youtube.[...] The Tank Museum 2017-12-22
_[25] 서적 British and American tanks of World War II https://archive.org/[...] Arco
_[26] 서적 The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1 The Stationery Office 1989-04-01
_[27] 문서 Matilda Infantry Tank