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2020년 이탈리아 그랑프리

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목차

1. 개요

2020년 이탈리아 그랑프리는 코로나19 팬데믹 상황에서 무관중 경기로 개최되었으며, 피에르 가슬리가 F1 첫 우승을 차지했다. 루이스 해밀턴은 예선에서 폴 포지션을 기록했지만, 결승에서는 페널티로 인해 7위를 기록했다. 윌리엄스 팀은 이 경기를 마지막으로 창립자인 프랭크 윌리엄스와 클레어 윌리엄스가 팀을 떠났다.

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2020년 이탈리아 그랑프리
대회 정보
대회 종류F1
국가이탈리아
대회이탈리아 그랑프리
이전 라운드벨기에 그랑프리
다음 라운드토스카나 그랑프리
몬차 서킷 지도
몬차 서킷 레이아웃
날짜2020년 9월 6일
연도2020년
공식 명칭Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
대회 번호8
시즌 번호17
위치아우토드로모 나치오날레 디 몬차
몬차, 이탈리아
코스 종류영구 레이싱 시설
코스 길이 (mi)3.600
코스 길이 (km)5.793
레이스 랩수53
레이스 거리 (mi)190.587
레이스 거리 (km)306.720
날씨맑음
관중0
예선
폴 포지션 드라이버루이스 해밀턴
폴 포지션 팀메르세데스
폴 포지션 랩 타임1:18.887
폴 포지션 드라이버 국적영국
결승
우승 드라이버피에르 가슬리
우승 팀알파타우리-혼다
우승 드라이버 국적프랑스
2위 드라이버카를로스 사인츠 주니어
2위 팀맥라렌-르노
3위 드라이버랜스 스트롤
3위 팀레이싱 포인트-BWT 메르세데스
3위 드라이버 국적캐나다
가장 빠른 랩 드라이버루이스 해밀턴
가장 빠른 랩 팀메르세데스
가장 빠른 랩 타임1:22.746
가장 빠른 랩34
가장 빠른 랩 드라이버 국적영국

2. 배경

2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십은 코로나19 팬데믹으로 인해 큰 영향을 받았다. 개막전이었던 오스트레일리아 그랑프리는 경기 이틀 전에 취소되었고, 다른 여러 그랑프리도 취소되거나 연기되었다. 국제 자동차 연맹은 새로운 일정을 발표했지만, 이탈리아 그랑프리는 원래 날짜를 유지했다.[5]

유럽, 특히 이탈리아에서 코로나19 감염증이 확산되면서 개최가 불투명하다는 소문도 있었지만,[32] 새롭게 발표된 초반 8경기 일정에 포함되었다.[33] 주최 측은 무관중 레이스로 진행하면서,[34] 코로나19 팬데믹과 싸우는 의료 종사자 250명을 초청했다.[35]

드라이버와 팀은 시즌 참가자 명단과 동일했으며, 이번 레이스에 추가된 대타 드라이버는 없었다.[6] 로이 니사니는 조지 러셀을 대신하여 첫 번째 연습 주행 세션에서 윌리엄스 소속으로 드라이브했다.[7]

팀No.드라이버컨스트럭터섀시파워 유닛
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀44 루이스 해밀턴메르세데스W11메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
77 발테리 보타스
스쿠데리아 페라리5 세바스티안 베텔페라리SF1000페라리 065
16 샤를 르클레르
애스턴 마틴 레드불 레이싱33 맥스 페르스타펜레드불RB16혼다 RA620H
23 알렉산더 알본
맥라렌 F1 팀55 카를로스 사인츠맥라렌MCL35르노 E-Tech 20
4 랜드 노리스
르노 DP 월드 F1 팀3 다니엘 리카르도르노R.S.20르노 E-Tech 20
31 에스테반 오콘
스쿠데리아 알파타우리 혼다26 다닐 크비아트알파타우리AT01혼다 RA620H
10 피에르 가슬리
BWT 레이싱 포인트 F1 팀11 세르히오 페레즈레이싱 포인트RP20BWT 메르세데스
(메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance)
18 랜스 스트롤
알파로메오 레이싱 오렌7 키미 라이코넨알파로메오C39페라리 065
99 안토니오 조비나치
하스 F1 팀8 로망 그로장하스VF-20페라리 065
20 케빈 마그누센
윌리엄스 레이싱63 조지 러셀윌리엄스FW43메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
6 니콜라스 라티피
40 로이 니사니
소스:[47]


  • 모든 차량은 피렐리 타이어를 사용했다.
  • 모든 차량의 파워 유닛 엔진(ICE)은 1.6L V6 터보 엔진이었다.
  • 로이 니사니는 첫 번째 연습 주행에서만 조지 러셀을 대신하여 주행했다.


국제 자동차 연맹(FIA)은 예선 전용 엔진 모드 사용을 금지하는 기술 지침을 발표했다. 이 금지 조치는 원래 2020년 벨기에 그랑프리에 적용될 예정이었지만, 한 경주 연기되어 2020년 이탈리아 그랑프리부터 적용되었다.[9]

이번 레이스부터 파워 유닛(PU)의 예선 모드 사용이 금지되었다.[37]

트랙 리미트 규칙을 엄격하게 적용하기 위해 FIA는 턴 5(바리안테 델라 로지아)의 시케인 출구와 턴 11(파라볼리카)의 바깥쪽에서 4개의 바퀴가 모두 연석 밖으로 벗어나 주행한 드라이버에 대해 3회까지는 흑백 깃발[38]을 게시하고, 그 이상인 경우에는 스튜어드에게 보고하도록 하였다.[39]

8월 21일 미국의 민간 투자 회사 "드리튼 캐피탈"이 윌리엄스를 인수하면서,[40] 9월 3일 창설자이자 팀 대표인 프랭크 윌리엄스와 부대표 클레어 윌리엄스가 이 그랑프리를 마지막으로 팀에서 물러났다. 이로써 1977년 팀 창설 이후 윌리엄스 가문의 동족 경영은 막을 내리게 되었다.[41][42] 같은 날 새 경영진이 발표되어, 드리튼 캐피탈의 회장 매튜 사베지, 공동 창설자이자 CEO인 대런 풀츠, 런던의 투자 고문 회사 에덴 록 그룹의 CEO 제임스 매튜스가 이사로 취임했다.[43]

2. 1. 코로나19 팬데믹의 영향

코로나19 팬데믹으로 2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십 개막전이 큰 영향을 받았다. 오스트레일리아에서 열릴 예정이었던 개막전은 경주 이틀 전에 취소되었고, 여러 그랑프리가 취소되거나 연기되었다. 국제 자동차 연맹은 새로운 일정을 마련했지만, 이탈리아 그랑프리는 원래의 날짜를 유지했다.[5]

유럽, 특히 이탈리아 국내에서 코로나19 감염증이 맹위를 떨쳤다는 이유로 개최가 위태롭다는 소문도 있었지만,[32] 새로 발표된 초반 8전의 일정 마지막에 포함되었다.[33] 주최 측은 무관중 레이스로 개최하는 한편,[34] 코로나19 팬데믹과 싸우는 의료 종사자 250명을 초청했다.[35]

2. 2. 참가자 명단

드라이버와 팀은 시즌 참가자 명단과 동일했으며, 이번 레이스에 추가된 대타 드라이버는 없었다.[6] 로이 니사니는 조지 러셀을 대신하여 첫 번째 연습 주행 세션에서 윌리엄스를 위해 드라이브했다.[7]

팀No.드라이버컨스트럭터섀시파워 유닛
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀44 루이스 해밀턴메르세데스W11메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
77 발테리 보타스
스쿠데리아 페라리5 세바스티안 베텔페라리SF1000페라리 065
16 샤를 르클레르
애스턴 마틴 레드불 레이싱33 맥스 페르스타펜레드불RB16혼다 RA620H
23 알렉산더 알본
맥라렌 F1 팀55 카를로스 사인츠맥라렌MCL35르노 E-Tech 20
4 랜드 노리스
르노 DP 월드 F1 팀3 다니엘 리카르도르노R.S.20르노 E-Tech 20
31 에스테반 오콘
스쿠데리아 알파타우리 혼다26 다닐 크비아트알파타우리AT01혼다 RA620H
10 피에르 가슬리
BWT 레이싱 포인트 F1 팀11 세르히오 페레즈레이싱 포인트RP20BWT 메르세데스
(메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance)
18 랜스 스트롤
알파로메오 레이싱 오렌7 키미 라이코넨알파로메오C39페라리 065
99 안토니오 조비나치
하스 F1 팀8 로망 그로장하스VF-20페라리 065
20 케빈 마그누센
윌리엄스 레이싱63 조지 러셀윌리엄스FW43메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
6 니콜라스 라티피
40 로이 니사니
소스:[47]



'''추가 사항'''


  • 타이어는 모든 차량이 피렐리 제품을 사용했다.
  • 파워 유닛의 엔진(ICE)은 모든 차량이 1.6L V6 터보 엔진을 사용했다.
  • 로이 니사니는 첫 번째 연습 주행에서만 조지 러셀을 대신하여 주행했다.

2. 3. 타이어

피렐리는 이번 레이스에 C2, C3, C4 타이어 컴파운드를 제공했다.[8]

2. 4. 규정 변화

국제 자동차 연맹(FIA)은 2020년 이탈리아 그랑프리부터 예선 전용 엔진 모드를 금지하는 기술 지침을 발표했다. 이 금지 조치는 원래 2020년 벨기에 그랑프리에 적용될 예정이었지만, 한 경주 연기되었다.[9]

본 레이스부터 파워 유닛(PU)의 예선 모드가 금지되었다.[37]

트랙 리미트 규칙의 엄격화를 위해 FIA는 턴 5(바리안테 델라 로지아)의 시케인 출구와 턴 11(파라볼리카)의 아웃 측에서 4개의 바퀴가 모두 연석 밖으로 벗어나 주행한 드라이버에 대해 3회까지는 흑백 깃발[38]을 게시하고, 그 이상인 경우에는 스튜어드에게 보고하도록 하였다.[39]

2. 5. 윌리엄스 가문의 팀 이탈

8월 21일 미국의 민간 투자 회사 "드리튼 캐피탈"에 윌리엄스가 인수되면서,[40] 9월 3일 창설자이자 팀 대표인 프랭크 윌리엄스와 부대표 클레어 윌리엄스가 이 그랑프리를 마지막으로 팀에서 이탈했다. 이로써 1977년 팀 창설 이후 윌리엄스 가문의 동족 경영은 막을 내리게 되었다.[41][42] 같은 날 새 경영진이 발표되어, 드리튼 캐피탈의 회장 매튜 사베지, 공동 창설자이자 CEO인 대런 풀츠, 런던의 투자 고문 회사 에덴 록 그룹의 CEO 제임스 매튜스가 이사로 취임했다.[43]

3. 연습 주행

막스 베르스타펜이 아스카리 시케인에서 충돌하면서 첫 번째 연습 세션이 잠시 중단되었다. 발테리 보타스가 가장 빠른 기록으로 세션을 마쳤으며, 메르세데스 팀 동료 루이스 해밀턴과 레드불 드라이버 알렉산더 알본이 그 뒤를 이었다.[10] 두 번째 연습 세션은 큰 사고 없이 진행되었으며, 해밀턴이 가장 빠른 기록으로 마무리했고 보타스와 맥라렌의 란도 노리스가 그 뒤를 이었다.[11]

세 번째 연습 세션에서도 보타스가 가장 빠른 기록을 세웠고, 맥라렌의 카를로스 사인츠 주니어와 그의 팀 동료 노리스가 그 뒤를 이었다. 다니엘 리카르도가 기계적 고장으로 르노 R.S.20을 멈추면서 세션은 잠시 적기(red flag)로 중단되었다.[12]

4. 예선

2020년9월 5일 15:00 CEST(UTC+2)에 진행된 예선에서는 예선 모드 금지에도 불구하고 메르세데스의 루이스 해밀턴이 몬자 서킷에서 7번째이자 통산 94번째 폴 포지션을 차지했다. 발테리 보타스는 근소한 차이로 2위를 기록하며 메르세데스는 프론트 로우를 독점했다. 해밀턴의 랩타임 1:18.887은 역대 포뮬러 원에서 가장 빠른 랩으로, 평균 속도는 264.362km/h였다. 이는 2018년 키미 라이코넨이 세운 랩 레코드를 0.2초 앞당긴 기록이다.[13][14] Q1 마지막에는 여러 차량이 마지막 랩을 시작하면서 서로의 성능을 저해하는 상황이 발생하기도 했다.[15]

메르세데스는 Q3에서 단독 주행으로도 다른 드라이버들을 압도했다. 3위는 카를로스 사인츠 주니어(맥라렌)이, 4위는 세르히오 페레스(레이싱 포인트)가 차지했다. 막스 페르스타펜(레드불)은 5위였다. 홈 2연전을 맞이한 페라리는 부진하여 샤를 르클레르는 13위, 세바스티안 베텔은 17위에 그쳤다.[48]

4. 1. 예선 결과

순위No.드라이버컨스트럭터Q1Q2Q3최종 그리드 순위
144 루이스 해밀턴메르세데스1:19.5141:19.0921:18.8871
277 발테리 보타스메르세데스1:19.7861:18.9521:18.9562
355 카를로스 사인츠 주니어맥라렌-르노1:20.0991:19.7051:19.6953
411 세르히오 페레스레이싱 포인트-BWT 메르세데스1:20.0481:19.7181:19.7204
533 맥스 페르스타펜레드불 레이싱-혼다1:20.1931:19.7801:19.7955
64 랜도 노리스맥라렌-르노1:20.3441:19.9621:19.8206
73 다니엘 리카르도르노1:20.5481:20.0311:19.8647
818 랜스 스트롤레이싱 포인트-BWT 메르세데스1:20.4001:19.9241:20.0498
923 알렉산더 알본레드불 레이싱-혼다1:21.1041:20.0641:20.0909
1010 피에르 가슬리알파타우리-혼다1:20.1451:19.9091:20.17710
1126 다닐 크비앗알파타우리-혼다1:20.3071:20.16911
1231 에스테반 오콘르노1:20.7471:20.23412
1316 샤를 르클레르페라리1:20.4431:20.27313
147 키미 라이코넨알파로메오 레이싱-페라리1:21.0101:20.92614
1520 케빈 마그누센하스-페라리1:20.8691:21.57315
168 로맹 그로장하스-페라리1:21.13916
175 세바스티안 베텔페라리1:21.15117
1899 안토니오 조비나치알파로메오 레이싱-페라리1:21.20618
1963 조지 러셀윌리엄스-메르세데스1:21.58719
206 니콜라스 라티피윌리엄스-메르세데스1:21.71720
107% 시간: 1:25.079
출처:[16][17]



2020년9월 5일 15:00 CEST(UTC+2)에 진행된 예선에서는 예선 모드 금지에도 불구하고 메르세데스의 루이스 해밀턴이 몬자 서킷에서 7번째이자 통산 94번째 폴 포지션을 차지했다. 발테리 보타스는 근소한 차이로 2위를 기록하며 메르세데스는 프론트 로우를 독점했다. 메르세데스는 Q3에서 단독 주행으로도 다른 드라이버들을 압도하는 여유를 보였다. 3위는 카를로스 사인츠 주니어(맥라렌)이, 4위는 세르히오 페레스(레이싱 포인트)가 차지했다. 막스 페르스타펜(레드불)은 5위로 마감했다. 홈 2연전을 맞이한 페라리는 부진한 모습을 보이며 샤를 르클레르는 13위, 세바스티안 베텔은 17위에 그쳤다.[48]

5. 결승

2020년 9월 6일 15시 10분 CEST(UTC+2)에 결승 경기가 시작되었다. 당시 기온은 27도, 노면 온도는 44도로 맑은 날씨였다.[51][52]

루이스 해밀턴이 폴 포지션에서 출발했지만, 세이프티카 상황에서 실수를 하여 스톱 앤 고 페널티를 받아 우승 경쟁에서 멀어졌다. 샤를 르클레르 (페라리)의 사고로 적기가 발동되어 레이스가 중단되는 등 레이스 초반은 혼란스러웠다. 레이스 재개 후 피에르 가슬리 (알파타우리)와 카를로스 사인츠 주니어 (맥라렌)가 선두 경쟁을 펼쳤고, 가슬리가 1위로 경기를 마쳐 혼다 PU로서는 이번 시즌 2승, F1 역사상 109번째 우승자가 되었다. 레드불의 두 드라이버는 모두 포인트를 얻지 못했다.

경기 후 드라이버 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십 순위는 다음과 같았다.[69][70]

순위드라이버포인트
1 루이스 해밀턴164
1		2 발테리 보타스117
1		3 막스 페르스타펜110
-- 34 랜스 스트롤57
-- 15 랜드 노리스57



순위컨스트럭터포인트
--1 메르세데스281
--2 레드불-혼다158
--3 맥라렌-르노98
--4 레이싱 포인트-BWT 메르세데스82
-- 15 르노71


  • 드라이버, 컨스트럭터 모두 톱 5만 표시되었다.

5. 1. 결승 결과

순위차량 번호드라이버제작사랩시간/리타이어그리드포인트
110 피에르 가슬리알파타우리-혼다531:47:06.0561025
255 카를로스 사인츠 주니어맥라렌-르노53+0.415318
318 랜스 스트롤레이싱 포인트-BWT 메르세데스53+3.358815
44 란도 노리스맥라렌-르노53+6.000612
577 발테리 보타스메르세데스53+7.108210
63 다니엘 리카르도르노53+8.39178
744 루이스 해밀턴메르세데스53+17.24517[17]
831 에스테반 오콘르노53+18.691124
926 다닐 크비얏알파타우리-혼다53+22.208112
1011 세르히오 페레즈레이싱 포인트-BWT 메르세데스53+23.22441
116 니콜라스 라티피윌리엄스-메르세데스53+32.87620
128 로맹 그로장하스-페라리53+35.16416
137 키미 라이코넨알파 로메오 레이싱-페라리53+36.31214
1463 조지 러셀윌리엄스-메르세데스53+36.59319
1523 알렉산더 알본레드불 레이싱-혼다53+37.5339
1699 안토니오 조비나치알파 로메오 레이싱-페라리53+55.19918
Ret33 막스 페르스타펜레드불 레이싱-혼다30파워 유닛5
Ret16 샤를 르클레르페라리23사고13
Ret20 케빈 마그누센하스-페라리17파워 유닛15
Ret5 세바스티안 페텔페라리6브레이크17
최고 랩 타임: 루이스 해밀턴 (메르세데스) – 1:22.746 (34 랩)
Source:[17][25][26]



; 참고


  • – 최고 랩 타임에 대한 1점 포함.


2020년 9월 6일 15시 10분 CEST(UTC+2)에 경기가 시작되었으며, 당시 기온은 27도, 노면 온도는 44도였다.[51][52]

루이스 해밀턴이 세이프티카 상황에서 실수를 하여 스톱 앤 고 페널티를 받아 우승 경쟁에서 멀어졌다. 샤를 르클레르(페라리)의 사고로 인해 적기가 발동되어 레이스가 중단되는 등 레이스 초반은 혼란스러웠다. 레이스 재개 후 피에르 가슬리(알파타우리)와 카를로스 사인츠 주니어(맥라렌)가 선두 경쟁을 펼쳤고, 가슬리가 1위로 경기를 마쳐 혼다 PU로서는 이번 시즌 2승, F1 역사상 109번째 우승자가 되었다. 레드불의 두 드라이버는 모두 포인트를 얻지 못했다.

6. 챔피언십 순위

드라이버 챔피언십 순위[27]
순위드라이버점수
1 루이스 해밀턴164
2 발테리 보타스117
3 맥스 페르스타펜110
4 랜스 스트롤57
5 란도 노리스57



컨스트럭터 챔피언십 순위[27]
순위컨스트럭터점수
1 메르세데스281
2 레드불 레이싱-혼다158
3 맥라렌-르노98
4 레이싱 포인트-BWT 메르세데스82
5 르노71


  • '''참고''': 순위는 상위 5개 팀만 포함되어 있습니다.

참조

[1] 웹사이트 Italy - 2020 https://www.formula1[...] 2020-09-02
[2] 웹사이트 F1 Schedule 2020 - latest information https://www.formula1[...] 2020-06-21
[3] 웹사이트 Pierre Gasly wins thrilling Italian Grand Prix after Lewis Hamilton penalty https://www.bbc.co.u[...] 2020-09-07
[4] 웹사이트 What's new for 2018? https://www.formula1[...] 2020-09-16
[5] 웹사이트 F1 Calendar 2020 - Enjoy a Record-breaking 22 Races in the 2020 Season https://www.formula1[...] 2020-06-21
[6] 웹사이트 2020 Italian Grand Prix – Entry List https://www.fia.com/[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2020-09-03
[7] 웹사이트 Nissany set for second FP1 appearance of season with Williams at Monza https://www.formula1[...] 2020-09-02
[8] 웹사이트 What tyres will the teams and drivers have for the 2020 Belgian Grand Prix? http://formula1.com/[...] 2020-08-28
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[31] 웹사이트 F1が公式サイトから2020年カレンダーを取り下げ「調整がつき次第、修正版を発表」夏開幕を目指すと改めて表明 https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-04
[32] 웹사이트 F1改訂版カレンダーからイタリアGP除外の噂に主催者が反論「無観客開催に向け準備中」 https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-06-03
[33] 웹사이트 2020年F1序盤ヨーロッパラウンドの日程が正式決定。7月5日開幕、10週に8戦の超過密スケジュール https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-08-28
[34] 웹사이트 モンツァ、無観客でのF1イタリアGP開催を発表。開催契約は2025年まで延長へ https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-04
[35] 웹사이트 F1イタリアGP、新型コロナと戦う250人の医療スタッフをグランドスタンドに招待 https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-04
[36] 웹사이트 2020年F1序盤8戦のタイヤコンパウンドが決定。シルバーストンの連戦には異なるセレクト https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-06-13
[37] 웹사이트 【F1データ主義】禁止された予選モードをタイムで比較。メルセデスは1.3秒ものタイムアップを果たす https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-04
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[41] 웹사이트 フランク・ウイリアムズとクレアがチームを離脱、43年の家族経営に幕。チームは新オーナーのもとで継続 https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-03
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[43] 웹사이트 ウイリアムズF1チームが新取締役を発表。キャサリン妃の義弟もメンバーに https://www.as-web.j[...] autosport web 2020-09-04
[44] 문서 ホンダとのパートナーシップが始まった{{F1|2018}}当時は[[スクーデリア・トロ・ロッソ]]。
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[51] 뉴스 F1イタリアGP決勝：ホンダ＋アルファタウリ、歓喜の50戦目。勝利の女神はガスリーに微笑んだ！ https://jp.motorspor[...] 2020-09-07
[52] 뉴스 大波乱…ガスリーが歓喜の初優勝！レッドブル・ホンダはエンジントラブルもあり無得点 / F1イタリアGP《決勝》結果とダイジェスト https://formula1-dat[...] 2020-09-07
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[54] 뉴스 痛恨のミスで勝利を失ったハミルトン「ピットの規則違反は僕の責任」メルセデス【F1第8戦決勝】 https://www.as-web.j[...] 2020-09-07
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[60] 뉴스 F1 Topics：示されていた明らかなルール。メルセデスとハミルトンが犯した最大のミスで勝てるレースをとりこぼした理由【F1第8戦】　2ページ目 https://www.as-web.j[...] 2020-09-09
[61] 뉴스 ノリス、赤旗中断中のタイヤ交換義務消化は”馬鹿げたルール”と批判 https://jp.motorspor[...] 2020-09-08
[62] 뉴스 F1新リスタート方式に安全上の問題はないとFIAが断言。「ドライバーが心配するのはおかしい」 http://f1sokuho.mopi[...] 2018-03-19
[63] 뉴스 奇妙な一致、アルファタウリがモンツァで勝利した2008年と2020年の両レースでハミルトンは… https://formula1-dat[...] 2020-09-07
[64] 문서 [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]、[[スクーデリア・フェラーリ |フェラーリ]]、[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]所属ドライバーが1名も表彰台に上がらなかったのは[[2012年ハンガリーグランプリ]]以来のことである。
[65] 웹사이트 FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D’ITALIA 2020 - RACE RESULT https://www.formula1[...] The Official F1 Website 2020-09-06
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